启发石油和天然气行业

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Blaise Cole在ATCx Energy上的演讲启发了石油和天然气行业。

所有激励客户故事

安静的声音-用产品阿尔法赛尔对铁路车厢波纹管的声学分析

安静的声音-用产品阿尔法赛尔对铁路车厢波纹管的声学分析

在开发铁路应用产品和部件时,降噪是一个重要的问题。bob电竞官方最近,Ultimate Europe不得不对一节车厢的风箱进行声学分析。除了自己广泛的模拟解决方案组合,Altair通过Altair合作伙伴联盟(APA)提供了广泛的互补软件工具选择。bob游戏下载大全通过Altair独特、灵活的许可模式,客户可以在不增加成本的情况下使用这些解决方案。Altair单元允许Ultimate利用APA产品,并使用alphaacell的功能来预测风箱的声响应。结果包括减少运行时间,模型建立时间的减少,以及增加联合度量相关性。

客户故事
使用Altair Inspire和HPC优化雷诺的过程设计 - 更快,更简单的RIM优化

使用Altair Inspire和HPC优化雷诺的过程设计 - 更快,更简单的RIM优化

由于雷诺的传统优化过程需要多次迭代,仿真工程师的参与和相当多的时间,该公司正在寻找工具和方法来改进这一过程。他们想要实现一个新的,易于使用的模拟工具,将允许非专家,兼职分析师和设计师获得洞察和准确的结果,在雷诺底盘项目的早期设计阶段。为了使设计师能够自己运行模拟,而不依赖于工程师的计算,团队开始使用Altair Inspire。Altair HPC平台上的实现使工程师能够在工作站上运行计算时将高度复杂的计算发送到HPC服务器。其结果包括节省时间,增加80%的过程自动化和减少多达20%的质量。

客户故事
更好的按压工具,具有添加剂制造 - 创新设计,更少的材料和保证成功的制造

更好的按压工具,具有添加剂制造 - 创新设计,更少的材料和保证成功的制造

Etteplan为世界领先的工业设备和工厂工程制造公司提供工程解决方案。Etteplan的客户Wärtsilä希望重新设计他们用于安装气缸盖阀门的阀门弹簧压力机工具。Altair OptiStruct™和Altair Inspire™用于运行拓扑优化和有限元分析来创建设计概念,Additive Works的Amphyon软件模拟打印过程。这导致Etteplan的增材制造冲压工具设计可以在项目启动数据冻结后的一周内打印。

客户故事
坚定地抓住轻质设计 - 优化部件和大规模的储蓄感谢Altair Inspire

坚定地抓住轻质设计 - 优化部件和大规模的储蓄感谢Altair Inspire

Würth工业服务有限公司(WIS)是Würth集团的独立子公司,为生产材料、辅助材料和运营材料的自动化高效供应提供综合物流解决方案。该公司提供个性化的后勤供应和服务概念,如扫描仪支持的货架系统和自动电子订购系统。为了实现公司的最终目标,包括创新、降低成本和流程优化,WIS希望探索如何利用模拟来改进其产品。由于实现轻量级设计是其主要目标之一,该公司开始与Altair合作项目,对其KUKA机器人的组件进行拓扑优化。该项目减轻了87%的重量,减少了94%的维修成本,LED条减少了50%。

客户故事
推动美国陆军车辆有效载荷 -  Altair可以实现GVSC的组件重量的显着减少

推动美国陆军车辆有效载荷 - Altair可以实现GVSC的组件重量的显着减少

有效载荷是军用车辆的关键性能措施,确定可以携带多少人员和/或货物。反映这一点,美国陆军地面车辆系统中心(GVSC)从事一个项目以减少车辆的遏制权重,从而通过重新设计和更换具有更轻的替代方案的现有组件来提高有效载荷。具体地,GVSC与添加剂制造结合拓扑优化以实现显着的重量,而不会影响其他关键要求。Altair已签订外部专业知识以创建新的组件设计。结果包括交流发电机支架的67%质量降低,比目前加工基线更便宜。

客户故事
拓扑优化改进了缆车站的建设

拓扑优化改进了缆车站的建设

在现代客运系统中,无瑕疵的操作,舒适和安全是设计的关键工程标准。为了保证这些关键的绩效指标,执行疲劳测试,以确保组件的性能和强度。高级仿真方法可以帮助实现最佳设计,并确保组件甚至满足最高的安全要求。使用Altair Inspire,Doppelmayr,索道制造商和滑雪区和城市地区的创新运输系统,建造了一种通过安全测试的设计,并优化了贡多拉站更轻,更安全,更耐用而不是要求。最近,DoppelMayr还开始使用Altair Simsolid™来探索其设计,并为大型型号和复杂组件创建结构有效概念。

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认证全景多亏模拟

认证全景多亏模拟

当规划办公室和门厅展示客户的标志性价值时,许多建筑师从玻璃结构的开放和邀请氛围中受益。Faraone是这种轻型结构的设计师和制造商,利用牵牛星的解决方案来分析和重新设计大型玻璃元件的支撑结构,这是该公司的核心业务。结果是拓扑优化和更硬的铝通道,可以容纳结构玻璃元素。通过降低成本、缩短开发时间和提高设计效率,Faraone的这个用例展示了仿真技术在加速产品开发方面的好处。

客户故事
BOTTPOWER为摩托车设计轻型支架

BOTTPOWER为摩托车设计轻型支架

BOTT代表“双胞胎的战役”,一场摩托车的赛车类,有两缸四冲程发动机。Bottpower是一家位于瓦伦西亚的西班牙赛马特工程公司。他们专注于设计和建立定制摩托车进行赛车和街道使用。它们为其他公司设计和构建零件,系统和原型。Botpower的项目挑战是为其摩托车设计一个轻质住宿支架,可以承受主要和空气动力的负荷。目标是找到最佳的重量和刚度比以减轻重量,同时确保安全措施。所有这一切都必须迅速完成,以便在西班牙Addit3d,西班牙最重要的3D-Print展览会上展示自行车。使用Altair软件找到了用于空气动力载荷的最佳设计。

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Renault Nissan Mitsubishi Alliance使用Altair Simsolid将车辆底盘更快到达道路上

Renault Nissan Mitsubishi Alliance使用Altair Simsolid将车辆底盘更快到达道路上

Renault Nissan Mitsubishi联盟是汽车制造商雷诺(在法国),日产(在日本)和三菱电机(在日本)之间的法国日本战略伙伴关系。今天,汽车集团在全球拥有122家制造工厂,近450,000名员工控制十大主要品牌:雷诺,日产,三菱,英菲尼迪,雷诺三星,达拉,高山,Datsun,Venucia和Lada。联盟的野心是提供各种负担得起车辆的自动驱动,连接功能和服务。作为雷诺机箱勒芒工厂的一部分,该工厂是为雷诺集团和联盟建造汽车到地面连接组件,CTC底盘技术中心是一个CAD工程中心,其中350名工程师和技术人员正在焦点工作测试和验证。雷诺一直使用Simsolid来执行模拟以更快地开发较轻的机箱。

客户故事
脱掉模拟

脱掉模拟

正在开发新的空中解决方案以适应一个或多个空中旅行人员。包括大型无人机,小直升机,飞机和飞行汽车的探索将使公司能够满足对个人空运的需求(PAM)。Talaria的团队是由代表代表德尔特理工大学的学生创立的。Talaria的个别空运能力项目的想法于2017年底开始。创始人Philipp Essle听说过波音Gofly竞争,这些竞争奖励了一个人类飞机最好的设计。Talaria的使命是开发一种电气驱动的粉刷,可以在城市环境中垂直起飞和落地。Talaria正在使用Altair Inspire来检查材料和体重是否可以通过拓扑优化来降低。这种方法导致转子毂的显着1.5千克重量减轻。

客户故事
优化太阳能汽车的耐力和能量效率

优化太阳能汽车的耐力和能量效率

使用Altair仿真软件,Gurit支持西悉尼大学普利司通世界太阳能挑战赛团队,帮助他们设计最高效和空气动力汽车,同时确保驾驶员的安全和遵守等级规则。

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Philomec

Philomec

加拿大初创公司Philomec专门从事机械工程服务,利用机械和生物力学有限元模拟,帮助企业设计和优化产品。他们创建的定制的、经过验证的生物力学模型,以及专家对模拟结果的分析,使外科医生可以选择植入物的模型,并根据特定的患者调整手术操作,从而减少了植入物的使用数量,以及并发症的风险。由于材料的复杂性、实验数据的稀缺性和可变性的代表性,验证生物力学模型具有挑战性。Altair HyperWorks用于显式多物理仿真的应用为肌肉骨骼模型的有效性和稳定性提供了高水平的可信度。

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Aeroswift

Aeroswift

南非航空制造解决方案提供商Aerosud和南非科学和工业研究委员会(CSIR)联合推出了一个具有挑战性的3D打印项目Aeroswift。Aeroswift与Altair合作开发了一种设计大型加法制造产品的方法。设计了一个无人机(UAV)框架作为演示,随后在Aeroswift上打印。为了提高可制造性,同时满足所有组件的要求,项目工程师在设计过程中使用了Altair Inspire™及其拓扑优化能力。

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国家复合材料中心

国家复合材料中心

美国国家复合材料中心(NCC)与制造技术中心(MTC)、先进制造研究中心(AMRC)和华威大学(WMG)合作开发了一个交叉弹射器技术演示项目;Mono-Ski或Sit-ski是一种在山坡上使用适应性设备的运动设备,专为有下肢限制的个人设计。复合材料在新的Sit-ski设计中被广泛使用,Altair HyperWorks™套件在整个开发过程中被使用。

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Novum:密歇根大学参加了世界各地的太阳能汽车挑战

Novum:密歇根大学参加了世界各地的太阳能汽车挑战

看看Altair的软件是如何让密歇根大学的太阳能汽车Novum进入下一个水平,在澳大利亚的世界太阳能挑战赛和美国的太阳能挑战赛中竞争——在这两种情况下,仅仅依靠太阳能就跨越了整个大陆。

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爱荷华州立大学-旋风赛车

爱荷华州立大学-旋风赛车

Cyclone Racing利用拓扑优化和生成设计,通过为其翼架的翼架产生新的设计概念来减少其FSAE车辆的质量,实现括号的67%重量。

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IAI和SPACEIL.

IAI和SPACEIL.

IAI和SPACKIL利用了3D建模和渲染的拓扑优化,以设计3D印刷推进器支架,以便在其谷歌的Xprize工艺上用于其登月之旅。

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麻省理工学院,浦那

麻省理工学院,浦那

麻省理工学院浦那分校的一个大学团队使用拓扑优化和增材制造为四旋翼无人机开发了两种新的设计,比以前的设计更轻和更强。

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Subros利用AltairHyperWorks®构建优化的产品设计,同时降低了60%的模拟时间和40%的原型成本

Subros利用AltairHyperWorks®构建优化的产品设计,同时降低了60%的模拟时间和40%的原型成本

Subros是印度汽车应用的热产品的领先制造商,并与Denso技术合作。bob电竞官方作为主要的汽车段和全球运动员生产的所有车辆的AC单位的主要供应商,对股票来履行产品交付截止日期非常重要。Subros团队使用Altair解决方案这种高度用于Fe造型,Radioss和OptiScruct用于结构分析,用于流动分析的Acusolve,以及模态分析的固定激励

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拓扑优化和新的制造方法在农业工程中实现轻质设计

拓扑优化和新的制造方法在农业工程中实现轻质设计

Amazone开发并生产创新的农业技术,实现和支持现代和经济的耕作的农业方法。为了重新设计最初焊接悬架部件作为铸造部分,使用SolidThinching Inspire用于拓扑优化。益处包括耐久性增加2.5倍,重量减少8%。

客户故事
瑞尔森的国际超级高铁团队

瑞尔森的国际超级高铁团队

Ryerson的国际Hyperloop团队利用有限元分析和拓扑优化来重新设计金属添加剂制造的电机支架。Polynurbs用于制作设计3D印刷。

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Faraone.

Faraone.

FaraOne通过优质拓扑优化技术加速了更轻和更硬的架构组件的设计方法。

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阿尔斯通

阿尔斯通

Alstom耦合拓扑优化与添加剂制造,探讨交替制造到传统铸造的可行性。这导致其机车组分减少了70%。

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大家群

大家群

利伯集团,专门开发轻型金属组件,应用拓扑优化确定汽车悬架梁的理想形状,导致质量节省50%以上

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哈里塔座椅标准化在Altair的HyperWorks套件的所有CAE应用bob电竞官方

哈里塔座椅标准化在Altair的HyperWorks套件的所有CAE应用bob电竞官方

印度领先的座椅系统制造商Harita使用HyperWorks进行所有商用车座椅、公交车乘客座椅、拖拉机和越野座椅的相关测试、法规和碰撞分析

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短吻鳄赛车

短吻鳄赛车

Gator Motorsports利用Inspire重新设计了它的刹车踏板,以及悬铃曲柄。这导致了刚度的增加和重量的减少。

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米兰理工大学

米兰理工大学

PoliteCnico di Milano大学实施了生成设计软件,以快速,轻松地识别三种建筑设计理念的理想形状和材料。

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利用solidThinking Inspire进行拓扑优化改进铸轨构件

利用solidThinking Inspire进行拓扑优化改进铸轨构件

采用solidThinking Inspire进行拓扑优化,Evolve进行形状优化,HyperWorks进行有限元分析,优化使用铸造/AM技术制造的现有部件设计

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德累斯顿技术大学

德累斯顿技术大学

TechnischeUniversität德累斯顿的团队使用Altair激励重新设计一级公式学生转向柱安装,可节省35%的重量,并通过添加剂制造生产。

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机器人自行车有限公司

机器人自行车有限公司

开发完全可定制的,瘾地制造的山地自行车

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都灵理工大学H2polit0学生团队在壳牌环保马拉松欧洲比赛中应用HyperWorks来降低车辆重量和燃料消耗

都灵理工大学H2polit0学生团队在壳牌环保马拉松欧洲比赛中应用HyperWorks来降低车辆重量和燃料消耗

来自世界各地的学生团队参加壳牌生态马拉松(SEM),这是一个独特的低能耗的学生团队比赛。在比赛中,各队努力设计、制造和驾驶最节能的汽车。在亚洲、美洲和欧洲的三项年度赛事中,学生队伍在跑道上比赛,看谁用最少的燃料跑得最远。比赛评估汽车的不同方面,其中最重要的当然是能源消耗:汽车需要的能源越少,它的排名就越好。

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来自都灵理工大学的学生赛车队使用HyperWorks来提高赛车的重量、可制造性和性能

来自都灵理工大学的学生赛车队使用HyperWorks来提高赛车的重量、可制造性和性能

学生们使用HyperWorks,这使得那些考虑到的部件的重量减少了30%。

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三维系统

三维系统

3D系统利用拓扑优化、有限元分析和生成设计来概念化3D打印滑板甲板和卡车的新材料布局。

客户故事
在Scania建立模拟驱动设计

在Scania建立模拟驱动设计

来自斯堪尼亚卡车公司的Mikael Thellner谈到了solidThinking Inspire的改进设计过程。设计师可以在早期阶段评估他们的产品,因为他们有能力自己进行分析。

客户故事,视频
优化技术:利用坚实的基础来创新更好的产品

优化技术:利用坚实的基础来创新更好的产品

OptiStruct解算器平台20多年来的稳步改进,使用户能够应对日益复杂的设计挑战。现在,OptiStruct结合3D打印有助于实现更高效的结构设计。

通过乌维施拉姆
概念到现实冬天/ 2015年春季
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斯堪里亚

斯堪里亚

Scania采用了一个模拟驱动的设计过程,包括拓扑优化和有限元分析。这加快了他们的设计和开发过程,并生产出更轻、更高效的组件。

客户故事
寻找完美的雪地摩托设计

寻找完美的雪地摩托设计

Polaris采用优化软件实现轻量级设计和后退时间到市场。了解在2015年1月发布的桌面工程杂志问题上发表的文章中的转载。

客户故事
阿姆

阿姆

美国车桥制造公司采用拓扑优化和有限元重新设计了一辆汽车载体,实现了20%的减重。

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帝国/英国

帝国/英国

Renishaw和Empire Cycles利用生成设计概念化了世界上第一个金属添加剂制造的自行车框架。这使得自行车减轻了33%的重量。

客户故事
hardmarque

hardmarque

HardMarque将拓扑优化与增材制造相结合,以概念化和细化活塞的设计。最终的活塞设计比原设计轻23.5%。

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