瓶车设计轻量级支架摩托车

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BOTT代表“双胞胎的战役”,一场摩托车的赛车类,有两缸四冲程发动机。

Bottpower是一家位于瓦伦西亚的西班牙赛马特工程公司。他们专注于设计和建立定制摩托车进行赛车和街道使用。它们为其他公司设计和构建零件,系统和原型。

Botpower的项目挑战是为其摩托车设计一个轻质住宿支架,可以承受主要和空气动力的负荷。目标是找到最佳的重量和刚度比以减轻重量,同时确保安全措施。所有这一切都必须迅速完成,以便在西班牙Addit3d,西班牙最重要的3D-Print展览会上展示自行车。使用Altair软件找到了用于空气动力载荷的最佳设计。

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利用产品Alphacell沉默声音分析铁路架波纹管的声音分析

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降噪是开发铁路应用的产品和组件时的重要问题。bob电竞官方最近,终极欧洲必须对铁路运输轰隆的声学分析进行声学分析。除了自己广泛的仿真解决方案组合外,Altair还通过Altair Partner Alliance(APA)提供各种互补软件工具。bob游戏下载大全拥有Altair独特的灵活的许可型号,客户可以免费获得这些解决方案,无需额外费用。Altair单位允许最终利用APA产品,并访问Alphacell的功能,以预测光泽的声响响应。结果包括降低运行时间,模型设置时间减少,增加了组合的度量相关性。

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使用Altair Inspire和HPC优化雷诺的过程设计 - 更快,更简单的RIM优化

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随着雷诺的传统优化过程所需的许多迭代,模拟工程师参与,以及相当多的时间,该公司正在寻找改善这一过程的工具和方法。他们希望实现一个新的,易于使用的模拟工具,允许非专家,兼职分析师和设计师在雷诺底盘项目的早期设计阶段获得洞察力和准确的结果。为了使设计人员能够自行运行模拟而不依赖于工程师的计算,团队开始使用Altair Invisire。Altair HPC平台上的实现使工程师能够在运行工作站上运行计算时向HPC服务器发送高度复杂的计算。结果包括节省时间,过程自动化和质量降低80%,高达20%。

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更好的按压工具,具有添加剂制造 - 创新设计,更少的材料和保证成功的制造

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Etteplan为世界领先的工业设备和工厂工程制造公司提供工程解决方案。Etteplan的客户Wärtsilä希望重新设计他们用于安装气缸盖阀门的阀门弹簧压力机工具。Altair OptiStruct™和Altair Inspire™用于运行拓扑优化和有限元分析,以创建设计概念,Additive Works的Amphyon软件模拟打印过程。这使得Etteplan的增材制造冲压工具设计可以在项目启动数据冻结后的一周内打印出来。

客户故事
优化摩托车成功 - 提高印刷复合零件的设计性能

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Moto-Maqlab-UC3M于2010年成立于2010年,由西班牙马德里Carlos III大学学生创立,为国际汽车化竞争开发赛车摩托车。Quotostudent是一场国际活动,每两年在摩托车,阿拉贡巡回赛中举办两年,并欢迎来自世界各地的大学队。Moto-Maqlab-UC3M团队在第四个类别的第四个类别中获得了奖项。灵感来自他们的成功参与,学生们希望进一步发展和改善他们的比赛自行车设计,重复或超过这些结果。为了提高结果,Moto-Maqlab-UC3M团队需要减轻自行车循环部分中的质量。Altair解决方案使Moto-Maqlab-UC3M团队能够近似于理想的层数,其形状,订单和方向。在保持原始刚度的同时实现了30%的质量减少。

客户故事
坚定地抓住轻质设计 - 优化部件和大规模的储蓄感谢Altair Inspire

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KG (WIS)是Würth集团的独立子公司,为生产材料、辅助材料和操作材料的自动化、高效供应提供综合物流解决方案。该公司提供个性化的物流供应和服务概念,如扫描仪支持的机架系统和自动化电子订购系统。为了符合公司的最终目标,包括创新、降低成本和流程优化,WIS希望探索如何使用模拟来改进其产品。由于实现轻量化设计是其主要目标之一,该公司开始与Altair合作,对其KUKA机器人的组件进行拓扑优化。该项目的重量减少了87%,导致维修成本降低了94%,使用的LED带减少了50%。

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推动美国陆军车辆有效载荷 -  Altair可以实现GVSC的组件重量的显着减少

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有效载荷是军用车辆的关键性能措施,确定可以携带多少人员和/或货物。反映这一点,美国陆军地面车辆系统中心(GVSC)从事一个项目以减少车辆的遏制权重,从而通过重新设计和更换具有更轻的替代方案的现有组件来提高有效载荷。具体地,GVSC与添加剂制造结合拓扑优化以实现显着的重量,而不会影响其他关键要求。Altair已签订外部专业知识以创建新的组件设计。结果包括交流发电机支架的67%质量降低,比目前加工基线更便宜。

客户故事
拓扑优化改善了贡多拉升降机站建筑

拓扑优化改善了贡多拉升降机站建筑

在现代客运系统中,无瑕疵的操作,舒适和安全是设计的关键工程标准。为了保证这些关键的绩效指标,执行疲劳测试,以确保组件的性能和强度。高级仿真方法可以帮助实现最佳设计,并确保组件甚至满足最高的安全要求。使用Altair Inspire,Doppelmayr,索道制造商和滑雪区和城市地区的创新运输系统,建造了一种通过安全测试的设计,并优化了贡多拉站更轻,更安全,更耐用而不是要求。最近,DoppelMayr还开始使用Altair Simsolid™来探索其设计,并为大型型号和复杂组件创建结构有效概念。

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酷流入:DEF的电子电机设计

酷流入:DEF的电子电机设计

电动机系统冷却技术的思路出生于高科技启动动态E流(DEF),当创始人首次经历了电动汽车过热的发动机时。DEF的现有开发过程使用的分析方法和物理测试来确认结果。随着定制的增加,该过程足以处理各种设计可能性。凭借模拟设计方法,DEF采用Altair软件来解决其多物理设计挑战,并满足其独特电机的所有客户要求,测试数百种变体,并检查定制产品的可行性。

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通过模拟认证全景

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当规划办公室和门厅来展示客户的标志性价值时,许多建筑师受益于玻璃结构的开放和诱人的氛围。Faraone是这种轻量化结构的设计师和制造商,使用Altair解决方案来分析和重新设计大型玻璃元件的支撑结构,这是该公司的核心业务。结果是拓扑优化和更硬的铝通道,可以承载结构玻璃元素。通过降低成本、缩短开发时间和提高设计效率,Faraone的这个用例演示了模拟技术在加速产品开发方面的好处。

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TGM通过拓扑优化帮助客户更快地向市场上市

TGM通过拓扑优化帮助客户更快地向市场上市

TGM轻量级解决方案是一家工程服务公司,专注于飞机,铁路车辆,道路车辆和海船的轻量级设计和战略重量优化。对于最近的客户项目,需要减肥铁路集装箱,TGM使用Altair HyperWorks来实现目标权重。拓扑优化有助于识别重量储蓄潜力,导致材料和成本节省,重量减少20%,同时达到严格的发展计划。

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一个赢得胜利的鼻子:Arus和Alucía赛车团队改善了配方SAE汽车的影响特征

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当Ana Casares克雷斯科队的前任塞纳德大学塞瓦里亚赛车队的前成员正在寻找最终学位项目,该团队受到Altair软件的能力的启发。他们提出了在模拟的帮助下改善车辆鼻锥层压板的影响性能。拥有七位以上的学生积极使用Altair产品来改善车辆的各个方面,决定加入Altair工具是一个明显的选择。他们希望利用他们从以往的空气动力学包装结构设计中获得的知识。该团队使用Altair HyperWorks™套件的工具进行了静态分析和拓扑优化,帮助它们创建了优化的较轻的组件。为改善配方SAE汽车鼻锥层压板的冲击性能,Altair解决方案包括结构分析,以及拓扑优化验证新材料的结构行为。益处改善了影响特征和骨折性能和较轻的部件。

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减少移动质量 - 简化设计,用于改善发动机性能

减少移动质量 - 简化设计,用于改善发动机性能

为了扩大摩托车发动机的RPM系列,KTM需要一种新型的摇臂,在KTM时需要较低的惯性。新的摇臂需要具有相同或更好的刚度和变形水平作为先前的设计。KTM使用Altair HyperWorks™用于非线性拓扑优化和非线性结构分析,开发新的摇臂。由于这一点,组分惯性可以减少15%,组分质量降低21%,刚度增加了14%,导致转速延伸150-200rpm。

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实现EV卓越 - 仿真有助于RIMAC提高创新超级结构设计

实现EV卓越 - 仿真有助于RIMAC提高创新超级结构设计

RIMAC Automobili的主要挑战一直是设计单个碳纤维部分,具有前所未有的尺寸。因此,在单胶片的发展中,管理的主要话题是用环氧树脂加固的材料,轻量级,碳纤维增强。随着该碳纤维是正式和脆性材料,其在有限元(Fe)材料卡中的表示非常困难。为了满足这一挑战,公司将Altair HyperWorks™推出了他们的开发过程。

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芭同糖

芭同糖

CATAC需要开发一个高效的CAE仿真管理平台,以适应他们不断变化的需求并加速数字增长。

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脱掉模拟

脱掉模拟

正在开发新的空中解决方案以适应一个或多个空中旅行人员。包括大型无人机,小直升机,飞机和飞行汽车的探索将使公司能够满足对个人空运的需求(PAM)。Talaria的团队是由代表代表德尔特理工大学的学生创立的。Talaria的个别空运能力项目的想法于2017年底开始。创始人Philipp Essle听说过波音Gofly竞争,这些竞争奖励了一个人类飞机最好的设计。Talaria的使命是开发一种电气驱动的粉刷,可以在城市环境中垂直起飞和落地。Talaria正在使用Altair Inspire来检查材料和体重是否可以通过拓扑优化来降低。这种方法导致转子毂的显着1.5千克重量减轻。

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Renault Nissan Mitsubishi Alliance使用Altair Simsolid将车辆底盘更快到达道路上

Renault Nissan Mitsubishi Alliance使用Altair Simsolid将车辆底盘更快到达道路上

Renault Nissan Mitsubishi联盟是汽车制造商雷诺(在法国),日产(在日本)和三菱电机(在日本)之间的法国日本战略伙伴关系。今天,汽车集团在全球拥有122家制造工厂,近450,000名员工控制十大主要品牌:雷诺,日产,三菱,英菲尼迪,雷诺三星,达拉,高山,Datsun,Venucia和Lada。联盟的野心是提供各种负担得起车辆的自动驱动,连接功能和服务。作为雷诺机箱勒芒工厂的一部分,该工厂是为雷诺集团和联盟建造汽车到地面连接组件,CTC底盘技术中心是一个CAD工程中心,其中350名工程师和技术人员正在焦点工作测试和验证。雷诺一直使用Simsolid来执行模拟以更快地开发较轻的机箱。

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优化太阳能汽车的耐力和能量效率

优化太阳能汽车的耐力和能量效率

使用Altair仿真软件,Gurit支持悉尼大学的普利司通世界太阳挑战团队,帮助他们设计最有效和最有效的汽车,同时确保驾驶员安全并遵守课堂规则。

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司机......开始模拟?德克萨斯大学 - 阿灵顿采用Altair Simlab™和Altair OptiStruct™为其配方SAE RACECAR设计可调节的踏板箱

司机......开始模拟?德克萨斯大学 - 阿灵顿采用Altair Simlab™和Altair OptiStruct™为其配方SAE RACECAR设计可调节的踏板箱

SAE方程式是由美国汽车工程师协会(SAE)主办的一个大学设计系列,旨在挑战学生在各种赛事中设计、制造并与敞开式汽车竞争。竞赛面向不同的团队,围绕团队工程设计决策、成本计划、营销策略和车辆检查等静态活动展开。车队还必须在各种动态项目中竞争,如加速、滑垫、汽车越野赛和耐力跑,甚至还要检查燃油经济性。

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Philomec

Philomec

加拿大初创公司Philomec专门从事机械工程服务,帮助公司使用机械和生物力学的FEM模拟设计和优化产品。他们创建定制,验证的生物力学模型以及专家仿真结果的分析允许外科医生选择植入物的模型,并将手术机动调节到特定患者,从而减少使用的植入物的数量,以及并发症的风险。由于材料的复杂性,实验数据的缺点以及缺乏可变性表示,验证生物力学模型是具有挑战性的。Altair HyperWorks对明确的多发性模拟的应用为肌肉骨骼模型的有效性和稳定性提供了高度的置信度。

客户故事
BMW Motorrad自动化曲轴建模

BMW Motorrad自动化曲轴建模

通过使用Altair Simlab,BMW Motorrad自动化曲轴建模过程,BMW的摩托车部能够显着降低其模型创建时间,并实现预算预测和规划方面的准确性。由于使其成为Inhouse资源,他们能够获得模型质量的灵活性和一致性,具有高度效率的迭代。

客户故事
电子电机设计采用多体学优化

电子电机设计采用多体学优化

如今,只需通过查看电机作为孤立的单位即可开发电子电机;必须满足关于整合到完整电动或混合动力传动系统和感知质量的紧密要求。多学科和多体液优化方法可以同时为多个完全不同的设计要求设计电子电机,从而避免串行开发策略,其中需要更大数量的设计迭代来满足所有要求和不利的设计妥协需要被接受。

本文描述的项目专注于保时捷AG的电子电机的多体学设计。Altair的仿真驱动方法支持使用彼此的一系列优化密集型阶段开发电子电机的开发。本技术论文提供了对Porsche AG的先进动力传动系统开发团队以及Altair一起的见解,已经接近提高电子电机开发总设计平衡的挑战。

客户故事,技术论文
气雾剂

气雾剂

南非航空制造解决方案提供商Aerosud和南非科学和工业研究理事会(CSIR)组织起来发射了一个充满挑战的3D印刷项目Aeroswift。Aeroswift与Altair合作,开发一种设计大型瘾制造产品的方法。无人驾驶飞行器(UAV)框架被设计为演示,随后印在Aeroswwift上。为了在满足所有组件要求时提高可制造性,项目工程师使用Altair Inspire™及其拓扑优化功能在设计过程中。

客户故事
杜拉茨

杜拉茨

捷克公司Duratec Ltd.使用铝和复合材料开发手工骑自行车框架。对于杜拉茨的最新项目呈现最新的碳纤维优化碳纤维优化的最新方法,Altair HyperWorks用于Altair HyperMesh中的模型创建,通过Altair OptiStruct码优化,并在Altair Hyperview中进行了评估,在开发和优化中进行了评估轻质复合赛车自行车架。

客户故事
格里希普

格里希普

以色列Motorsport公司Griiip设计了一种新的快捷和专业的赛车,将竞争效率与竞争力的购买价格和低运行成本相结合,使其更加实惠。通过利用数据的力量,Griiip创建了第一款智能连接的赛车 - G1 - 以及它的全新赛车系列。通过Altair的新启动程序访问软件,Griiip工程师使用Altair HyperWorks™套件中的多个产品,其中包括用于崩溃仿真的Altair Radioss™,Altair OptiStruct™用于结构优化,通用FE分析以及Altair HyperMesh™和Altair HyperView™在赛车开发中的前后处理任务。

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Imperial Auto通过Altair OptiStruct™解决方案成功通过接触分析验证了O形环的接触压力

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帝国汽车于1969年成立,是世界上最大的“流体传输产品(FTPS)的综合制造商之一”。该公司在印度拥有八家专用制造和装配厂。该公司最高管理层的大愿景可以从帝国在其行业中的主要国际参与者组成的战略和技术联盟中轻松衡量。

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Pranav Vikas使用Altair HyperWorks™解决方案实现了17%的物料节省,具有轻量级和优化的产品设计

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凭借超过2数十年的制造铝热交换器经验,如冷凝器,蒸发器,加热器,散热器,油冷却器,IHX和屋顶AC单元,Pranav Vikas(印度)私人有限公司(PVL)今天是最大,最多样化的印度的热交换器制造商。该公司目前是印度唯一完全集成的冷凝器制造商,在浦那,拥有自己最先进的微管设施。PVL在乘客,商业和越野车辆段中提供领先的全球和印度原始设备制造商(OEM)。

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Sharda Motors  -  Altair CAE解决方案用于耐久性分析

Sharda Motors - Altair CAE解决方案用于耐久性分析

Sharda Motor Industries Limited(SMIL)是该国的市场领导者,在制造排气系统,催化转换器,独立悬架系统,座椅框架,座椅盖(两和四轮),柔软的顶部檐篷和白色商品的冲压部分产品。他们最先进的制造工厂帮助他们不断专注于新产品,创新,技术升级和研发。该设施无缝地迎合了来自BS4,BS6和第4层的各种排放规范。

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Intech DMLS使用Altair Inspire™和Optistruct™实现3D印刷卫星组件的27%重量减少

Intech DMLS使用Altair Inspire™和Optistruct™实现3D印刷卫星组件的27%重量减少

Intech DMLS自2012年成立以来在印度的基于金属DMLS 3D打印领域的愿景作用。该公司拥有冶金和加工的丰富专业知识,迅速成立了印度金属添加剂制造业的领导者。SintieLingInnovations®,该公司的标记线表示其对制造业创新的承诺,并标志着金属制造业的新时代的开始。

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庐山小学

庐山小学

在山区设计的遥远地点,由Zha,庐山小学设计,当时,将成为一个教育学院,位于中国江西省首都南昌160公里处。

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综合设计和工程解决方案

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基于Melbourne的集成设计和工程解决方案(IDES)提供完整的“系统 - 生命周期”量身定制的工程解决方案,以满足苛刻的防御要求。对于涉及澳大利亚军队采购梅赛德斯 - 奔驰G-Wagon轻型卡车的土地121阶段3A项目,IDES团队必须为用于监测和侦察的G-Wagon变体设计一种保护模块(S&R)。Altair HyperWorks有助于实现快速,高效准确地开发车辆翻转保护结构(ROP)的最佳设计,节省宝贵的时间,同时修改并显着提高结构的强度和安全性。

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Sogeclair航空航天

Sogeclair航空航天

Sogeclair航空航天,部分Sogeclair S.A.集团,是航空航天工业的主要工程合作伙伴和主要承包商。对于飞机门门的设计,利用添加剂制造和铸造的综合方法的全部潜力,Sogeclair使用Altair HyperWorks软件套件进行门的设计和优化。

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倒下的技术

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基于牵引力的Nuvinci®传输是一种连续的行星(CVP)技术,可实现使用发动机,泵,电机或齿轮传动系统的机器的性能和效率改进。Fallbrook Technologies一直在努力改善Nuvinci产品内的石油流量,因为它会影响变速器的效率,耐用性,电力,容量和成本。Altair使用Amazon Web服务(AWS),一个安全的云服务平台,为通过行业领先的工作负载管理和作业调度程序Altair PBS提供了一个集成的GPU硬件,高性能计算(HPC)和纳米血流X软件的综合解决方案bob官网 bob体育下载Professional™。

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国家复合材料中心

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国家复合材料中心(NCC)与制造技术中心(MTC)、先进制造研究中心(AMRC)和华威大学(WMG)合作开展了一个合作项目,开发Cross-Catapult技术演示;单滑或坐式滑雪,一种在山坡上使用适应性设备的运动设备,专为有下肢限制的个人设计。复合材料在新的坐式滑雪设计中广泛使用,Altair HyperWorks™套件在整个开发过程中都在使用。

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APA合作伙伴DSA,使用Altair Hypermesh,Acusolve和虚拟风洞,为船舶和海洋结构创造高质量的流体动力网和型号。

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CEC Systems的创新前沿是世界上第一个半自动可折叠经济集装箱。COLLAPSECON®实现4:1的比例,可将4个空集装箱折叠并组合成一个集装箱,提高运营效率,提高投资回报,减少对环境的影响。在批量生产和优化运营使用的设计中,Altair HyperWorks套件被用来寻找在不增加制造成本的情况下减轻重量的解决方案。新设计的集装箱可能比原来的设计轻30%,同时减少了材料要求,提高了制造效率,并降低了成本。

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对于为20世纪20世纪博物馆推出的竞争,Zaha Hadid Architects通过对技术的新进展来产生结构和建筑表达来重新发明一种类似的激进方法。在Altair的帮助下,他们为其设计工具创建了一个插件,实现了拓扑优化。Altair HyperMesh用于有限元预处理网格生成,Altair HyperView提供后处理和可视化解决方案。结构分析求解器Altair OptiStruct提供了先进的分析和优化算法。

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了解Altair的软件是如何用于在澳大利亚世界太阳能挑战和美国太阳挑战中竞争的下一级别,在澳大利亚的世界太阳挑战中竞争,以及在两种情况下跨越独自阳光的整个大陆。

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了解基于Altair的Prod-and Prodare Or Simlab的BMW Motorrad开发的半自动摩托车曲轴建模过程。该脚本开发了从2周的手工工作到半天的Fe模型生成时间。

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Alpla为消费品开发并生产包装解决方案。Alphla的建模和仿真部门负责人Christoph Plankel讨论了它们如何使用模拟来产生更轻的包装,而不会影响性能。

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Arcimoto SRK生成8发展中的挑战;全电动多用途/公用事业通勤车辆包括创建优化平台,提供3轮稳定性,保护空间框架外壳,以及处理负载要求的后摆臂,并遵循视觉设计机动车。HyperMesh®提供了快速模型生成的环境,允许通过帮助它们以简单,时间的有效方式在OptistRuct®中进行分析来回回答查询。使用Radioss®为物理学帮助它们实现可重复和准确的结果,减少模拟周期时间,并允许评估多种设计方案,从而实现更好的决策。

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