机器人自行车有限公司

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开发一个完全可定制的,附加制造的山地车

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无声之声.使用产品Alphacell对铁路车厢波纹管的声学分析

寂静的声音-使用产品阿尔法细胞的铁路车厢风箱的声学分析

在开发铁路应用产品和部件时,降低噪声是一个重要问题。bob电竞官方最近,“终极欧洲”(Ultimate Europe)对一辆火车车厢的风箱进行了声学分析。除了它自己的广泛的模拟解决方案组合,Altair还通过Altair伙伴联盟(APA)提供了广泛的补充软件工具选择。bob游戏下载大全借助Altair独特、灵活的许可模式,客户无需额外成本就能获得这些解决方案。Altair单元允许Ultimate利用APA产品并访问AlphaCell的功能来预测波纹管的声学响应。结果包括运行时间的减少,模型建立时间的减少,以及组合度量相关性的增加。

客户故事
在雷诺优化过程设计-更快和更容易的轮辋优化使用牵牛星启发和HPC

在雷诺优化过程设计-更快和更容易的轮辋优化使用牵牛星启发和HPC

由于雷诺的传统优化过程需要多次迭代、模拟工程师的参与和相当长的时间,该公司正在寻找工具和方法来改进该过程。他们希望实现一种新的、易于使用的模拟工具,使非专家、兼职分析师和设计师能够在雷诺底盘项目的早期设计阶段获得洞察力和准确结果。为了使设计师能够在不依赖工程师计算的情况下自行运行模拟,团队开始使用Altair Inspire。Altair HPC平台上的实现使工程师能够在工作站上运行计算时将其高度复杂的计算发送到HPC服务器。结果包括节省时间,过程自动化提高80%,质量降低20%。

客户故事
更好的冲压工具与增材制造-创新的设计,更少的材料和保证成功的制造

更好的冲压工具与增材制造-创新的设计,更少的材料和保证成功的制造

Etteplan为世界领先的工业设备和工厂工程制造公司提供工程解决方案。Etteplan的客户Wärtsilä正在重新设计用于安装气缸盖阀门的阀门弹簧冲压工具。Altair OptiStruct™和Altair Inspire™用于运行拓扑优化和有限元分析,以创建设计概念,Additive Works的Amphyon软件模拟打印过程。这使得Etteplan的增材制造冲压工具设计可以在项目启动数据冻结后的一周内打印出来。

客户故事
第一次用CAE仿真进行机械设计

第一次用CAE仿真进行机械设计

G.S.Vidyaprakash介绍了Lakshmi机械工程有限公司如何通过模拟推动设计过程。在他的首次使用CAE模拟进行正确的机器设计的演讲中,他讨论了预测和预防故障模式的可靠模拟技术。

ATC演示文稿,客户故事,客户推荐,演示文稿,用例
优化摩托车的成功-提高印刷复合材料零件的设计性能

优化摩托车的成功-提高印刷复合材料零件的设计性能

MOTO-MAQLAB-UC3M于2010年由西班牙马德里卡洛斯III大学的学生创立,旨在为国际MotoStudent竞赛开发一款赛车摩托车。MotoStudent是一项国际赛事,每两年在阿拉贡赛道举行一次,欢迎来自世界各地的大学团队。MOTO-MAQLAB-UC3M团队在第四届MotoStudent edition中获得了多个奖项。受他们成功参与的启发,学生们希望进一步发展和改进他们的赛车设计,以重复或超越这些结果。为了提高结果,MOTO-MAQLAB-UC3M团队需要降低自行车循环部件的质量。Altair解决方案使MOTO-MAQLAB-UC3M团队能够接近理想的层数、形状、顺序和方向。在保持原有刚度的同时,质量降低了30%。

客户故事
紧抓轻量化设计-优化组件和大量节省感谢牵牛星启发

紧抓轻量化设计-优化组件和大量节省感谢牵牛星启发

KG (WIS)是Würth集团的独立子公司,为生产材料、辅助材料和操作材料的自动化、高效供应提供综合物流解决方案。该公司提供个性化的物流供应和服务概念,如扫描仪支持的机架系统和自动化电子订购系统。为了符合公司的最终目标,包括创新、降低成本和流程优化,WIS希望探索如何使用模拟来改进其产品。由于实现轻量化设计是其主要目标之一,该公司开始与Altair合作,对其KUKA机器人的组件进行拓扑优化。该项目的重量减少了87%,导致维修成本降低了94%,使用的LED带减少了50%。

客户故事
NIAR卓越的可扩展性—高级碰撞分析解决方案的速度是领先竞争对手的两倍

NIAR卓越的可扩展性——先进的崩溃分析解决方案比领先的竞争对手快两倍

为了支持其加速开发周期的目标,NIAR在2020年初委托进行了一项研究,以评估Altair Radioss™的可扩展性,这是Altair在动态负载下的高度非线性问题的结构分析解决方案。从牛郎星工程师的定期支持确保迅速熟悉无线电。该研究是在Oracle云基础设施(OCI)上进行的。OCI采用裸金属HPC形状,使用低延迟RDMA互连,为Radioss提供了高度可伸缩的基础设施即服务(IAAS)。

客户故事
提高美国陆军车辆有效载荷——牵牛星能够大幅降低GVSC的部件重量

提高美国陆军车辆有效载荷——牵牛星能够大幅降低GVSC的部件重量

有效载荷是军用车辆的一个关键性能指标,它决定了可以携带多少人员和/或货物。为了反映这一点,美国陆军地面车辆系统中心(GVSC)正在进行一个项目,通过重新设计和用更轻的替代品替换现有部件,来降低车辆的限制重量,从而提高有效载荷。具体来说,GVSC将拓扑优化与增材制造相结合,在不影响其他关键需求的情况下实现显著的重量节约。牵牛星与外部专家签订了合同,以创建新的组件设计。结果包括实现了67%的质量减少交流发电机支架,成本比当前的加工基线更低。

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拓扑优化改善了贡多拉升降机站建筑

拓扑优化改善了贡多拉升降机站建筑

在现代客运系统中,完美的操作、舒适和安全是设计的关键工程标准。为了保证这些关键性能指标,需要进行苛刻的疲劳测试,以确保部件的性能和强度。先进的仿真方法可以帮助实现优化设计,并确保组件满足甚至最高的安全要求。Doppelmayr是一家为滑雪场和城市地区提供索道和创新交通系统的制造商,该公司利用Altair Inspire设计了一个通过安全测试的设计,并优化了缆车站,使其比要求的更轻、更安全、更耐用。最近,Doppelmayr也开始使用Altair SimSolid™来探索其设计,并为大型模型和复杂装配创建结构高效的概念。

客户故事
Cool runings: DEF的电机设计

Cool runings: DEF的电机设计

其电机系统冷却技术的想法诞生于高科技初创企业Dynamic E flow(DEF),当时创始人首次体验到电动汽车发动机过热。DEF现有的开发过程使用分析方法和物理测试来确认结果。随着越来越多的定制,该过程不够灵活,无法处理各种设计可能性。由于需要模拟设计方法,DEF使用Altair软件解决其多物理设计难题,并满足客户对其独特电机的所有要求,测试数百种变体,并检查定制产品的可行性。

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日立轻型采矿运输车优化

日立轻型采矿运输车优化

在设计新的卡车设计时,卡车动力学、控制系统、热分析和疲劳分析都需要完成。使用Altair HyperWorks,日立在保持产品质量的同时,实现了主框架和刚体重量减少10%。

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认证全景,感谢仿真

认证全景,感谢仿真

当规划办公室和门厅来展示客户的标志性价值时,许多建筑师受益于玻璃结构的开放和诱人的氛围。Faraone是这种轻量化结构的设计师和制造商,使用Altair解决方案来分析和重新设计大型玻璃元件的支撑结构,这是该公司的核心业务。结果是拓扑优化和更硬的铝通道,可以承载结构玻璃元素。通过降低成本、缩短开发时间和提高设计效率,Faraone的这个用例演示了模拟技术在加速产品开发方面的好处。

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Teamtao工程师深海勘探未来

Teamtao工程师深海勘探未来

2015年底,XPRIZE基金会发起了壳牌海洋发现竞赛,这是一项为期三年的全球挑战,旨在利用自主水下无人机推进深海勘探。各个团队竞相开发水下机器人,在不需要人工干预的情况下,能够在不到24小时内完成500平方公里、深度4公里的海底地图绘制工作。其中一个参赛团队是TEAMTAO,由纽卡斯尔大学、SMD(土壤机械动力学有限公司)和英国研究与创新合作。Altair作为技术设计合作伙伴加入了该项目,并为该团队提供了模拟专业知识,以虚拟模拟、优化和测试设备。Altair模拟专家遵循模拟驱动的设计方法,以节省开发时间和物理原型。

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TGM通过拓扑优化帮助客户更快地进入市场

TGM通过拓扑优化帮助客户更快地进入市场

TGM轻量级解决方案是一家工程服务公司,专注于飞机,铁路车辆,道路车辆和海船的轻量级设计和战略重量优化。对于最近的客户项目,需要减肥铁路集装箱,TGM使用Altair HyperWorks来实现目标权重。拓扑优化有助于识别重量储蓄潜力,导致材料和成本节省,重量减少20%,同时达到严格的发展计划。

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一个为胜利而设计的鼻锥:ARUS Andalucía Racing Team改善SAE方程式赛车的冲击特性

一个为胜利而设计的鼻锥:ARUS Andalucía Racing Team改善SAE方程式赛车的冲击特性

当西班牙塞维利亚大学阿鲁斯·安达卢西亚车队的前成员安娜·卡萨雷斯·克雷斯波(Ana Casares Crespo)在寻找最终学位项目时,该车队受到了牵牛星软件功能的启发。他们提出了一个想法,通过模拟来改善汽车鼻锥层压板的冲击性能。由于有七名以上的学生积极使用Altair产品来改进车辆的各个方面,因此合并Altair工具的决定显然是一个选择。他们希望利用从以前的研究中获得的知识进行气动包装的结构设计。该团队使用Altair HyperWorks的工具进行静态分析和拓扑优化™ 帮助他们创建优化、更轻的组件。为了改善SAE方程式汽车鼻锥层压板的冲击性能,Altair解决方案包括结构分析和拓扑优化,以验证新材料的结构行为。其好处是改善了冲击特性和断裂性能,并且部件更轻。

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BOTTPOWER设计轻型摩托车支架

BOTTPOWER设计轻型摩托车支架

BOTT代表“双胞胎之战”,这是一个赛车类别,专为配备两缸四冲程发动机的摩托车设计。Bottpower是一家位于巴伦西亚的西班牙赛车工程公司。他们专门设计和制造用于比赛和街道使用的定制摩托车。他们为其他公司设计和制造零件、系统和原型。Bottpower的一个项目挑战是为他们的摩托车设计一个能够承受主要空气动力载荷的轻型支架。目标是找到最佳重量和刚度比,以减轻重量,同时确保安全措施。所有这些都必须尽快完成,以便准时到达西班牙最重要的3D打印展Addit3D,展示自行车。利用Altair软件对气动载荷进行了优化设计。

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减少移动质量-流线型设计,提高发动机性能

减少移动质量-流线型设计,提高发动机性能

为了扩大摩托车发动机的转速范围,KTM需要一种具有较低惯量的新型摇臂。新的摇臂要求具有相同的,或更好的刚度和变形水平,作为以前的设计。KTM使用Altair HyperWorks™进行非线性拓扑优化和非线性结构分析,开发了新的摇臂。得益于此,组件惯性降低了15%,组件质量降低了21%,刚度增加了14%,从而导致转速延长了150-200转。

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为未来建造 -  SOM通过创新设计实现可持续发展目标

为未来建造 - SOM通过创新设计实现可持续发展目标

Skidmore,Outings&Merrill(Som)是一家着名的全球建筑,城市规划和工程公司。SOM以世界上一些最技术和环保的建筑物而闻名,将创造力和新兴技术应用于未来的设计建筑物。SOM设计了洛杉矶市中心的新美国法院大楼,是一个开放和透明的公共空间,同时也经常考虑项目中使用的材料和项目的环境足迹。SOM使用Altair OptiStruct的结构设计专家,以产生考虑可持续法规和制造限制的理想项目计划。

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使EV卓越-模拟帮助Rimac改进创新Hypercar的结构设计

使EV卓越-模拟帮助Rimac改进创新Hypercar的结构设计

Rimac汽车公司面临的主要挑战是设计一个单碳纤维部件的单体,具有前所未有的尺寸。因此,在单体建筑的开发中,管理的主要主题是材料,一种轻质的、用环氧树脂增强的碳纤维。由于碳纤维是一种正交各向异性的脆性材料,其在有限元材料卡上的表达非常困难。为了应对这一挑战,该公司在其开发过程中引入了Altair HyperWorks™。

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芭同糖

芭同糖

PATAC需要开发一个有效的CAE模拟管理平台,以适应他们不断变化的需求,并加速数字增长。

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雷诺日产三菱联盟使用Altair SimSolid使车辆底盘在道路上更快

雷诺日产三菱联盟使用Altair SimSolid使车辆底盘在道路上更快

雷诺-日产-三菱联盟是法国雷诺(法国)、日产(日本)和三菱汽车(日本)之间的战略合作伙伴关系。今天,汽车集团在全球拥有122家工厂,近45万名员工,控制着十大品牌:雷诺、日产、三菱、英菲尼迪、雷诺三星、达契亚、阿尔卑斯、德森、Venucia和拉达。该联盟的目标是在各种经济适用的汽车上提供自动驾驶、连接功能和服务。作为雷诺底盘勒芒工厂的一部分,CTC底盘技术中心是一个CAD工程中心,有350名工程师和技术人员致力于测试和验证。雷诺一直在使用SimSolid进行模拟,以开发更轻的底盘更快。

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模拟起飞

模拟起飞

正在开发新的空中解决方案,以容纳一人或多人进行空中旅行。包括大型无人机、小型直升机、飞机和飞行汽车在内的探索将使企业能够应对个人空中移动(PAM)的需求。塔拉里亚的团队是由代尔夫特理工大学的学生创建的。Talaria的个人空中机动项目的想法始于2017年底。创始人菲利普·艾斯勒听说了波音公司的GoFly竞赛,该竞赛奖励单人飞机的最佳设计。塔拉里亚的任务是开发一种电力驱动的PAM,它可以在城市环境中垂直起飞和降落。Talaria正在使用Altair Inspire来检查是否可以通过拓扑优化来减少材料和重量。这种方法使得转子轮毂的重量显著减少了1.5公斤。

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优化太阳能汽车的耐力和能源效率

优化太阳能汽车的耐力和能源效率

利用牵牛星模拟软件,Gurit支持西悉尼大学普利司通世界太阳能挑战赛团队,帮助他们设计出最高效、最符合空气动力学的汽车,同时确保驾驶员的安全并遵守等级规则。

客户故事
司机……开始你的仿真吗?德克萨斯大学阿灵顿分校使用Altair SimLab™和Altair Optistruct™为他们的SAE方程式赛车设计了一个可调节踏板盒

司机……开始你的仿真吗?德克萨斯大学阿灵顿分校使用Altair SimLab™和Altair Optistruct™为他们的SAE方程式赛车设计了一个可调节踏板盒

SAE方程式是由美国汽车工程师协会(SAE)主办的一个大学设计系列,旨在挑战学生在各种赛事中设计、制造并与敞开式汽车竞争。竞赛面向不同的团队,围绕团队工程设计决策、成本计划、营销策略和车辆检查等静态活动展开。车队还必须在各种动态项目中竞争,如加速、滑垫、汽车越野赛和耐力跑,甚至还要检查燃油经济性。

客户故事
Philomec.

Philomec.

加拿大初创公司Philomec专门从事机械工程服务,帮助公司使用机械和生物力学的FEM模拟设计和优化产品。他们创建定制,验证的生物力学模型以及专家仿真结果的分析允许外科医生选择植入物的模型,并将手术机动调节到特定患者,从而减少使用的植入物的数量,以及并发症的风险.由于材料的复杂性,实验数据的缺点以及缺乏可变性表示,验证生物力学模型是具有挑战性的。Altair HyperWorks对明确的多发性模拟的应用为肌肉骨骼模型的有效性和稳定性提供了高度的置信度。

客户故事
游击队重力

游击队重力

为了在没有路线图的情况下开创新的材料应用和技术,Guerrilla Gravity在早期设计阶段使用了Altair OptiStruct。结果就是研发出了轻量化、高性能的自行车,与市场上使用传统碳纤维材料的其他车架相比,它们的抗冲击性能提高了300%,大大节省了成本,缩短了工期。

客户故事
电子电机设计采用多体学优化

电子电机设计采用多体学优化

今天,电机的开发不能仅仅把电机看作一个独立的单元;必须满足集成到完整的电动或混合动力系统和感知质量的严格要求。多学科和多物理的优化方法使得能够同时针对多个完全不同的设计要求设计电机,从而避免了串行开发策略,在这种情况下,需要进行大量的设计迭代以满足所有需求,并且需要接受不利的设计妥协。

本文所描述的项目是针对保时捷公司的一个电机的多物理设计。Altair的仿真驱动方法支持电机的开发,使用一系列相互构建的优化密集阶段。这篇技术论文提供了关于先进的动力系统开发团队在保时捷AG,以及Altair,如何解决在电机开发中提高总体设计平衡的挑战的见解。

客户故事、技术论文
城市空间的独特汽车概念

城市空间的独特汽车概念

以色列初创公司City Transformer的首席创新官Udi Meridor讲述了这款城市交通革命性设计背后的思考。他们决定重新思考城市汽车的未来,创造一个更清洁的世界。

客户的故事、视频
飞燕航空

飞燕航空

南非航空制造解决方案提供商Aerosud和南非科学和工业研究委员会(CSIR)合作启动了一个具有挑战性的3D打印项目Aeroswift。Aeroswift与Altair合作开发了一种设计大型附加制造产品的方法。设计了一个无人机(UAV)框架作为演示,随后打印在Aeroswift上。为了在满足所有组件要求的同时提高可制造性,项目工程师使用Altair Inspire™ 以及其在设计过程中的拓扑优化能力。

客户故事
Duratec

Duratec

捷克Duratec有限公司开发使用铝和复合材料的手工自行车架。为最近的一个项目中Duratec呈现的最新方法发展碳纤维自行车车架的优化,牵牛星HyperWorks在Altair HyperMesh用于模型创建,通过Altair OptiStruct代码优化和评估在Altair HyperView轻质复合赛车的发展和优化框架。

客户故事
格里普

格里普

以色列Motorsport公司Griiip设计了一种新的快捷和专业的赛车,将竞争效率与竞争力的购买价格和低运行成本相结合,使其更加实惠。通过利用数据的力量,Griiip创建了第一款智能连接的赛车 - G1 - 以及它的全新赛车系列。通过Altair的新启动程序访问软件,Griiip工程师使用Altair HyperWorks™套件中的多个产品,其中包括用于崩溃仿真的Altair Radioss™,Altair OptiStruct™用于结构优化,通用FE分析以及Altair HyperMesh™和Altair HyperView™在赛车开发中的前后处理任务。

客户故事
英皇汽车公司使用Altair OptiStruct™解决方案,通过接触分析成功验证了o形环的接触压力

英皇汽车公司使用Altair OptiStruct™解决方案,通过接触分析成功验证了o形环的接触压力

帝国汽车于1969年成立,是世界上最大的“流体传输产品(FTPS)的综合制造商之一”。该公司在印度拥有八家专用制造和装配厂。该公司最高管理层的大愿景可以从帝国在其行业中的主要国际参与者组成的战略和技术联盟中轻松衡量。

客户故事
Intech DMLS使用Altair Inspire™和Optistruct™实现3D印刷卫星组件的27%重量减少

Intech DMLS使用Altair Inspire™和Optistruct™实现3D印刷卫星组件的27%重量减少

Intech DMLS自2012年成立以来在印度的基于金属DMLS 3D打印领域的愿景作用。该公司拥有冶金和加工的丰富专业知识,迅速成立了印度金属添加剂制造业的领导者.SintieLingInnovations®,该公司的标记线表示其对制造业创新的承诺,并标志着金属制造业的新时代的开始。

客户故事
Pranav Vikas使用Altair HyperWorks™解决方案,通过轻量化和优化产品设计,实现17%的材料节约

Pranav Vikas使用Altair HyperWorks™解决方案,通过轻量化和优化产品设计,实现17%的材料节约

Pranav Vikas(印度)私人有限公司(PVL)拥有超过20年的铝热交换器制造经验,如冷凝器,蒸发器,加热器,散热器,油冷却器,IHX和屋顶空调机组,Pranav Vikas(印度)私人有限公司(PVL)今天是印度最大和最多样化的热交换器制造商之一。该公司目前是印度唯一一家完全集成的冷凝器制造商,在浦那的Ranjangaon拥有自己的最先进的微管设施。PVL为全球和印度的乘用车、商用和越野车领域领先的原始设备制造商(oem)提供服务。

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Sharda Motors -使用Altair CAE解决方案进行耐久性分析

Sharda Motors -使用Altair CAE解决方案进行耐久性分析

莎达汽车工业有限公司(SMIL)是中国汽车排气系统、催化转换器、独立悬挂系统、座椅框架、座套(两轮和四轮)、软顶檐篷和白色家电冲压件的市场领导者。他们最先进的制造设施帮助他们不断专注于新产品、创新、技术升级和研发。该设施无缝地满足BS4、BS6、Tier 4等各种排放标准。

客户故事
庐山小学

庐山小学

由ZHA设计的庐山小学坐落在一个偏远的山区,建成后将成为一所教育机构,位于中国江西省省会南昌西北160公里处。

客户故事
综合设计和工程解决方案

综合设计和工程解决方案

总部位于墨尔本的集成设计和工程解决方案(IDES)提供完整的“系统生命周期”定制工程解决方案,以满足苛刻的防御需求。对于LAND 121阶段3A项目,包括为澳大利亚陆军采购梅赛德斯-奔驰G-Wagon轻型卡车,IDES小组必须为用于监视和侦察(S&R)的G-Wagon改型设计一个保护模块。Altair HyperWorks为车辆侧翻保护结构(ROPS)的优化设计提供了快速、高效和准确的帮助,在修改和显著提高结构强度和安全性的同时,节省了宝贵的时间。

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SOGECLAIR航空

SOGECLAIR航空

SOGECLAIR航空航天是SOGECLAIR S.A.集团的一部分,是航空航天工业的主要工程合作伙伴和主承包商。在飞机舱门的设计中,为了充分发挥增材制造和铸造结合方法的潜力,SOGECLAIR使用了Altair HyperWorks软件套件进行舱门的设计和优化。

客户故事,客户推荐
国家复合材料中心

国家复合材料中心

国家复合材料中心(NCC)与制造技术中心(MTC)、先进制造研究中心(AMRC)和华威大学(WMG)合作开展了一个合作项目,开发Cross-Catapult技术演示;单滑或坐式滑雪,一种在山坡上使用适应性设备的运动设备,专为有下肢限制的个人设计。复合材料在新的坐式滑雪设计中广泛使用,Altair HyperWorks™套件在整个开发过程中都在使用。

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人工养殖珍珠

人工养殖珍珠

Mabe是一家以墨西哥为基础的国际电景公司设计,生产和分配广泛的家用电器,如洗衣机,烘干机,烹饪范围,冰箱,空调,微波等。Altair技术使Mabe能够增加容量他们的洗衣机将35%的洗衣机,旋转速度达到24%,同时将成本降低10%。

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