Novum:密歇根大学参加了世界各地的太阳能汽车挑战

了解Altair的软件是如何用于在澳大利亚世界太阳能挑战和美国太阳挑战中竞争的下一级别,在澳大利亚的世界太阳挑战中竞争,以及在两种情况下跨越独自阳光的整个大陆.

所有相关的客户故事和视频证明

安静的声音-用产品阿尔法赛尔对铁路车厢波纹管的声学分析

利用产品Alphacell沉默声音分析铁路架波纹管的声音分析

降噪是开发铁路应用的产品和组件时的重要问题。bob电竞官方最近,终极欧洲必须对铁路运输轰隆的声学分析进行声学分析。除了自己广泛的仿真解决方案组合外,Altair还通过Altair Partner Alliance(APA)提供各种互补软件工具。bob游戏下载大全拥有Altair独特的灵活的许可型号,客户可以免费获得这些解决方案,无需额外费用。Altair单位允许最终利用APA产品,并访问Alphacell的功能,以预测光泽的声响响应。结果包括降低运行时间,模型设置时间减少,增加了组合的度量相关性。

客户的故事
使用Altair Inspire和HPC优化雷诺的过程设计 - 更快,更简单的RIM优化

使用Altair Inspire和HPC优化雷诺的过程设计 - 更快,更简单的RIM优化

由于雷诺的传统优化过程需要多次迭代,仿真工程师的参与和相当多的时间,该公司正在寻找工具和方法来改进这一过程。他们想要实现一个新的,易于使用的模拟工具,将允许非专家,兼职分析师和设计师获得洞察和准确的结果,在雷诺底盘项目的早期设计阶段。为了使设计师能够自己运行模拟,而不依赖于工程师的计算,团队开始使用Altair Inspire。Altair HPC平台上的实现使工程师能够在工作站上运行计算时将高度复杂的计算发送到HPC服务器。其结果包括节省时间,增加80%的过程自动化和减少多达20%的质量。

客户的故事
更好的按压工具,具有添加剂制造 - 创新设计,更少的材料和保证成功的制造

更好的按压工具,具有添加剂制造 - 创新设计,更少的材料和保证成功的制造

Etteplan为世界领先的工业设备和工厂工程制造公司提供工程解决方案。Etteplan的客户Wärtsilä希望重新设计他们用于安装气缸盖阀门的阀门弹簧压力机工具。Altair OptiStruct™和Altair Inspire™用于运行拓扑优化和有限元分析来创建设计概念,Additive Works的Amphyon软件模拟打印过程。这导致Etteplan的增材制造冲压工具设计可以在项目启动数据冻结后的一周内打印。

客户的故事
轻型采矿搬运车优化-Altair Simulation是日立卡车的一个快速、完整的解决方案

轻型采矿搬运车优化-Altair Simulation是日立卡车的一个快速、完整的解决方案

日立工程卡车制造有限公司位于加拿大圭尔夫,是由13家制造企业组成的日本日立工程机械有限公司(HCM)的子公司。日立矿用卡车专为建筑、采石和采矿等重型应用设计,具有出众的牵引能力和行业领先的技术。bob电竞官方当设计一辆新卡车时,有几个设计标准需要满足:轻量化、低成本、长疲劳寿命、多重设计迭代和紧凑的时间表。日立认为Altair仿真是他们工程工作的一个重要软件包,因为它有助于以一种有效的方式解决不同的工程问题。许可证中包含的不同工具允许日立在一个平台上运行不同的模拟。利用Altair软件和Altair合作伙伴联盟工具进行进一步的疲劳和耐久性分析,日立已经能够实现更强、更轻的自卸卡车,通过减少卡车重量和提高其产品的燃油效率,可以携带更多的有效载荷。

客户的故事
第一次正确的机器设计与CAE模拟

第一次正确的机器设计与CAE模拟

G.S. Vidyaprakash介绍了Lakshmi Machine Works Ltd.如何用仿真驱动设计过程。在他的演讲第一次正确的机器设计与CAE仿真,他讨论了可靠的模拟技术,以预测和防止故障模式。

ATC演示,客户故事,客户感言,演示,用例
优化摩托车成功 - 提高印刷复合零件的设计性能

优化摩托车成功 - 提高印刷复合零件的设计性能

MOTO-MAQLAB-UC3M成立于2010年,由西班牙马德里卡洛斯三世大学的学生,为国际MotoStudent比赛开发赛车摩托车。MotoStudent是一个国际活动,每两年举行在MotorLand,阿拉贡赛道,欢迎来自世界各地的大学团队。MOTO-MAQLAB-UC3M团队在第四届MotoStudent版中获得多个类别的奖项。受他们成功参与的启发,学生们想进一步发展和改进他们的赛车设计,以重复或超过这些结果。为了提高研究结果,MOTO-MAQLAB-UC3M团队需要减少自行车部件的质量。Altair解决方案使MOTO-MAQLAB-UC3M团队能够接近理想的层数、形状、顺序和方向。在保持原有刚度的情况下,质量减少了30%。

客户的故事
一个牢固的抓地力轻设计优化组件和大量节省,感谢Altair Inspire

凭借Altair Inspire,轻巧的设计优化组件和巨大的节省得到了有力的控制

Würth工业服务有限公司(WIS)是Würth集团的独立子公司,为生产材料、辅助材料和运营材料的自动化高效供应提供综合物流解决方案。该公司提供个性化的后勤供应和服务概念,如扫描仪支持的货架系统和自动电子订购系统。为了实现公司的最终目标,包括创新、降低成本和流程优化,WIS希望探索如何利用模拟来改进其产品。由于实现轻量级设计是其主要目标之一,该公司开始与Altair合作项目,对其KUKA机器人的组件进行拓扑优化。该项目减轻了87%的重量,减少了94%的维修成本,LED条减少了50%。

客户的故事
卓越的可扩展性-先进的崩溃分析解决方案证明两倍于领先的竞争对手

卓越的可扩展性-先进的崩溃分析解决方案证明两倍于领先的竞争对手

为了支持其目标,即加快开发周期,在2020年提早委托了一项研究,以评估Altair Radioss™,Altair结构分析求解器的可扩展性,在动态负载下进行高度线性问题。Altair工程师的定期支持确保了与Radioss的Swift熟悉。该研究是在Oracle云基础架构(OCI)上进行的。OCI与其裸机HPC形状,使用低延迟RDMA互连为Radioss提供了高度可扩展的基础设施 - AS-AS-Service(IAAS)。

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提高美国陆军车辆的有效载荷——牵牛星能够显著降低GVSC的组件重量

提高美国陆军车辆的有效载荷——牵牛星能够显著降低GVSC的组件重量

有效载荷是军用车辆的一个关键性能指标,它决定了可以运载多少人员和/或货物。为了反映这一点,美国陆军地面车辆系统中心(GVSC)正在进行一个项目,通过重新设计和用更轻的替代品替换现有部件,以减轻车辆的整备重量,从而提高有效载荷。具体来说,GVSC将拓扑优化与加性制造相结合,以实现显著的重量节约,而不影响其他关键需求。Altair与外部专家签订了合同,以创建新的组件设计。结果包括实现了67%的质量减少交流发电机支架,成本比目前的加工基线。

客户的故事
拓扑优化改进了缆车站的建设

拓扑优化改进了缆车站的建设

在现代客运系统中,完美的运行、舒适和安全是设计的关键工程标准。为了保证这些关键性能指标,需要进行严格的疲劳试验,以确保部件的性能和强度。先进的仿真方法可以帮助实现优化设计,并确保组件满足最高的安全要求。Doppelmayr是一家为滑雪场和城市地区提供索道和创新交通系统的制造商,该公司利用Altair Inspire设计了一种通过了安全测试的设计,并将缆车站优化为比要求的更轻、更安全、更耐用。最近,Doppelmayr也开始使用Altair SimSolid™来探索其设计,并为大型模型和复杂组件创建高效的结构概念。

客户的故事
酷流入:DEF的电子电机设计

酷流入:DEF的电子电机设计

为电机系统提供冷却技术的想法诞生于高科技初创企业Dynamic E flow (DEF),当时创始人首次体验到了电动汽车发动机过热的情况。DEF现有的开发过程使用分析方法和物理测试来确认结果。随着定制的增加,这个过程不够灵活,无法处理各种设计可能性。由于需要模拟设计方法,DEF使用Altair软件来解决其多物理设计挑战,并满足客户对其独特电机的所有要求,测试数百种变体,并检查定制产品的可行性。

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轻质采矿机套装优化

轻质采矿机套装优化

设计新卡车时,需要完成卡车动力学、控制系统、热分析和疲劳分析。使用Altair HyperWorks,日立在保持产品质量的同时,实现了主架和刚体重量减少10%。

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通过模拟认证全景

通过模拟认证全景

当规划办公室和门厅来展示客户的标志价值时,许多建筑师都可以受益于玻璃结构的开放和诱人的气氛。FaraOne,设计师和制造商的这种轻量级结构,使用Altair解决方案来分析和重新设计大型玻璃元素的支持结构,这是公司的核心业务。结果是拓扑优化的并且更硬的铝通道,可以托管结构玻璃元件。降低成本降低,开发时间较短,设计效率,Faraone的这种用例展示了仿真技术在加速产品开发方面的好处。

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TEAMTAO设计深海勘探的未来

TEAMTAO设计深海勘探的未来

截至2015年底,Xprize基金会推出了壳牌海洋发现竞争,采用自主海底无人机推进了深海勘探的三年全球挑战。团队竞争开发水下机器人,可以在不到24小时的时间内在4公里的深度下全面地映射500 km2的海底,没有人为干预。其中一个竞争团队是TeamTao,纽卡斯尔大学,SMD(土壤机械动态有限公司)和英国的研究和创新合作。Altair作为技术设计合作伙伴加入了该项目,并为团队提供了模拟专业知识,实际上模拟,优化和测试设备。Altair仿真专家遵循模拟驱动的设计方法,以节省开发时间和物理原型。

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TGM通过拓扑优化帮助客户更快地进入市场

TGM通过拓扑优化帮助客户更快地进入市场

TGM轻量化解决方案是一家工程服务公司,专注于飞机、轨道车辆、道路车辆和船舶的轻量化设计和战略重量优化。对于最近一个需要减轻铁路集装箱重量的客户项目,TGM使用Altair HyperWorks来实现目标重量。拓扑优化有助于识别重量节省的潜力,从而节省材料和成本,并在满足紧凑的开发进度的同时,重量减少了20%。

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一个赢得胜利的鼻子:Arus和Alucía赛车团队改善了配方SAE汽车的影响特征

一个赢得胜利的鼻子:Arus和Alucía赛车团队改善了配方SAE汽车的影响特征

当Ana Casares克雷斯科队的前任塞纳德大学塞瓦里亚赛车队的前成员正在寻找最终学位项目,该团队受到Altair软件的能力的启发。他们提出了在模拟的帮助下改善车辆鼻锥层压板的影响性能。拥有七位以上的学生积极使用Altair产品来改善车辆的各个方面,决定加入Altair工具是一个明显的选择。他们希望利用他们从以往的空气动力学包装结构设计中获得的知识。该团队使用Altair HyperWorks™套件的工具进行了静态分析和拓扑优化,帮助它们创建了优化的较轻的组件。为改善配方SAE汽车鼻锥层压板的冲击性能,Altair解决方案包括结构分析,以及拓扑优化验证新材料的结构行为。益处改善了影响特征和骨折性能和较轻的部件。

客户的故事
瓶车设计轻量级支架摩托车

瓶车设计轻量级支架摩托车

BOTT代表“双胞胎之战”,一个赛车类别的摩托车与两缸四冲程发动机。Bottpower是一家位于巴伦西亚的西班牙赛车工程公司。他们专门为赛车和街道使用设计和建造定制摩托车。他们为其他公司设计和制造零部件、系统和原型。在Bottpower的一个项目挑战是为他们的摩托车设计一个轻型的支撑架,能够承受主要和空气动力负载。目标是找到最优的重量和刚度比,以减轻重量,同时确保安全措施。所有这些都必须迅速完成,以便准时到达Addit3D,西班牙最重要的3d打印博览会,展示自行车。利用Altair软件进行了气动载荷的优化设计。

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减少移动质量–优化设计,提高发动机性能

减少移动质量–优化设计,提高发动机性能

为了扩大摩托车发动机的转速范围,KTM需要一种低惯量的新型摇臂。新的摇臂需要有相同的,或更好的刚度和变形水平作为以前的设计。KTM二手牛郎星超空间站™ 为非线性拓扑优化和非线性结构分析开发了新型摇臂。由于这一点,部件惯性可减少15%,部件质量减少21%,刚度增加14%,从而使转速延长150-200rpm。

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为未来建造 -  SOM通过创新设计实现可持续发展目标

为未来建造 - SOM通过创新设计实现可持续发展目标

Skidmore,Outings&Merrill(Som)是一家着名的全球建筑,城市规划和工程公司。SOM以世界上一些最技术和环保的建筑物而闻名,将创造力和新兴技术应用于未来的设计建筑物。SOM设计了洛杉矶市中心的新美国法院大楼,是一个开放和透明的公共空间,同时也经常考虑项目中使用的材料和项目的环境足迹。SOM使用Altair OptiStruct的结构设计专家,以产生考虑可持续法规和制造限制的理想项目计划。

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实现卓越的电动汽车–模拟有助于Rimac改进创新Hypercar的结构设计

实现卓越的电动汽车–模拟有助于Rimac改进创新Hypercar的结构设计

Rimac Automobili的主要挑战是将整体式车身设计成尺寸空前的单碳纤维部件。因此,在整体式车身的开发过程中,管理的主要主题是材料,即用环氧树脂增强的轻质碳纤维。由于碳纤维是一种正交异性的脆性材料,其在有限元材料卡片中的表示非常困难。为了迎接这一挑战,该公司推出了牛郎星超光速引擎™ 进入他们的发展过程。

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泛亚汽车

泛亚汽车

CATAC需要开发一个高效的CAE仿真管理平台,以适应他们不断变化的需求并加速数字增长。

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雷诺日产三菱联盟使用牵牛星SimSolid使车辆底盘更快地上路

雷诺日产三菱联盟使用牵牛星SimSolid使车辆底盘更快地上路

雷诺-日产-三菱联盟是汽车制造商雷诺(总部位于法国)、日产(总部位于日本)和三菱汽车(总部位于日本)之间的法日战略伙伴关系。如今,该汽车集团在全球拥有122家制造厂,近45万名员工控制着十大品牌:雷诺、日产、三菱、英菲尼迪、雷诺三星、达契亚、阿尔卑斯、达特桑、维努西亚和拉达。该联盟的目标是提供自主驾驶、连接功能和多种经济适用车辆的服务。作为雷诺底盘勒芒工厂(Renault Chassis Le Mans plant)的一部分,CTC底盘技术中心是一个CAD工程中心,350名工程师和技术人员正在这里工作,重点是测试和验证。雷诺一直在使用SimSolid进行模拟,以更快地开发更轻的底盘。

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模拟起飞

模拟起飞

目前正在开发新的空中解决方案,以容纳一个或多个人进行空中旅行。包括大型无人机、小型直升机、飞机和飞行汽车在内的探索将使公司能够响应个人空中移动(PAM)的需求。Talaria的团队是由代尔夫特理工大学的学生创建的。Talaria的个人空中交通项目的想法始于2017年底。创始人菲利普·艾索听说了波音公司的GoFly竞赛,该竞赛奖励最好的单人飞机设计。Talaria的任务是开发一种电动PAM,它可以在城市环境中垂直起飞和降落。Talaria正在使用Altair Inspire来检查是否可以通过拓扑优化来减少材料和重量。这种方法使得转子轮毂的重量显著减少了1.5公斤。

客户的故事
优化太阳能汽车的耐力和能源效率

优化太阳能汽车的耐力和能源效率

使用Altair仿真软件,Gurit支持悉尼大学的普利司通世界太阳挑战团队,帮助他们设计最有效和最有效的汽车,同时确保驾驶员安全并遵守课堂规则。

客户的故事
司机......开始模拟?德克萨斯大学阿灵顿分校使用Altair SimLab™和Altair Optistruct™为他们的SAE方程式赛车设计了一个可调节踏板盒

司机......开始模拟?德克萨斯大学 - 阿灵顿采用Altair Simlab™和Altair OptiStruct™为其配方SAE RACECAR设计可调节的踏板箱

SAE方程式赛车(Formula SAE)是汽车工程师协会(Society of Automotive Engineers,简称SAE)主办的大学设计系列赛事,旨在挑战学生们在各种赛事中设计、制造开放式车轮型汽车,并与之竞争。该竞赛围绕团队工程设计决策、成本规划、营销策略和车辆检查等不同静态事件展开。车队还必须参加各种动态项目的比赛,比如加速、防滑垫、越界和耐力赛,在耐力赛中甚至还要检查燃油经济性。

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Philomec

Philomec

加拿大初创公司Philomec专门从事机械工程服务,帮助公司使用机械和生物力学的FEM模拟设计和优化产品。他们创建定制,验证的生物力学模型以及专家仿真结果的分析允许外科医生选择植入物的模型,并将手术机动调节到特定患者,从而减少使用的植入物的数量,以及并发症的风险.由于材料的复杂性,实验数据的缺点以及缺乏可变性表示,验证生物力学模型是具有挑战性的。Altair HyperWorks对明确的多发性模拟的应用为肌肉骨骼模型的有效性和稳定性提供了高度的置信度。

客户的故事
游击队重力

游击队重力

为了开创新材料应用和技术,没有路线图,游击队重力使用了早期设计设计阶段的Altair OptiStruct。结果是开发轻质,高性能自行车,比市场上的其他框架更加跨越使用传统碳纤维材料,缩短的时间表更高的抗冲击性。

客户的故事
电机的多物理优化设计

电机的多物理优化设计

今天,一个电动机不能仅仅把它看作一个孤立的单元来开发;严格要求集成到完整的电动或混合动力传动系统和感知质量必须满足。多学科和多物理优化方法使得同时为多个完全不同的设计要求设计电机成为可能,从而避免了串行开发策略。需要大量的设计迭代来满足所有需求,并且需要接受不理想的设计妥协。

本文描述的项目专注于保时捷AG的电子电机的多体学设计。Altair的仿真驱动方法支持使用彼此的一系列优化密集型阶段开发电子电机的开发。本技术论文提供了对Porsche AG的先进动力传动系统开发团队以及Altair一起的见解,已经接近提高电子电机开发总设计平衡的挑战。

客户故事,技术论文
城市空间的独特汽车概念

城市空间的独特汽车概念

Udi Meridor,以色列初创公司City Transformer的首席创新官,谈到了这一革命性的城市交通设计背后的想法。他们决定重新思考城市汽车的未来,创造一个更清洁的世界。

客户的故事、视频
气雾剂

气雾剂

南非航空制造解决方案提供商Aerosud和南非科学和工业研究委员会(CSIR)联合推出了一个具有挑战性的3D打印项目Aeroswift。Aeroswift与Altair合作开发了一种设计大型加法制造产品的方法。设计了一个无人机(UAV)框架作为演示,随后在Aeroswift上打印。为了提高可制造性,同时满足所有组件的要求,项目工程师在设计过程中使用了Altair Inspire™及其拓扑优化能力。

客户的故事
Duratec

Duratec

捷克杜拉特克公司开发的手工自行车框架使用铝和复合材料。Duratec最近的一个项目介绍了自行车车架碳纤维优化开发的最新方法,Altair HyperWorks用于Altair HyperMesh中的模型创建,通过Altair OptiStruct代码进行优化,并在Altair HyperView中评估了轻型复合材料赛车车架的开发和优化。

客户的故事
施耐德电气

施耐德电气

作为牵牛星多年的客户,施耐德电气最初只使用牵牛星助焊剂;现在,该公司已将其应用扩展到Altair HyperWorks套件中的多个软件产品,包括Activate、MotionSolve、OptiStruct等解决方案,以在其开发过程中应用协同仿真。施耐德认为,他们与牵牛星的合作更像是一种伙伴关系,而不是标准的供应商OEM关系。

客户的故事
Griiip

Griiip

以色列Motorsport公司Griiip设计了一种新的快捷和专业的赛车,将竞争效率与竞争力的购买价格和低运行成本相结合,使其更加实惠。通过利用数据的力量,Griiip创建了第一款智能连接的赛车 - G1 - 以及它的全新赛车系列。通过Altair的新启动程序访问软件,Griiip工程师使用Altair HyperWorks™套件中的多个产品,其中包括用于崩溃仿真的Altair Radioss™,Altair OptiStruct™用于结构优化,通用FE分析以及Altair HyperMesh™和Altair HyperView™在赛车开发中的前后处理任务。

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帝国汽车公司已成功地验证了接触压力的O型圈的接触分析使用Altair OptiStruct™ 解决方案

帝国汽车公司已成功地验证了接触压力的O型圈的接触分析使用Altair OptiStruct™ 解决方案

帝国汽车于1969年成立,是世界上最大的“流体传输产品(FTPS)的综合制造商之一”。该公司在印度拥有八家专用制造和装配厂。该公司最高管理层的大愿景可以从帝国在其行业中的主要国际参与者组成的战略和技术联盟中轻松衡量。

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使用Altair Inspire™和OptiStruct™,INTECH DMLS在3D打印卫星组件中实现27%的减重

使用Altair Inspire™和OptiStruct™,INTECH DMLS在3D打印卫星组件中实现27%的减重

自2012年成立以来,INTECH DMLS在印度金属基DMLS 3D打印领域发挥着富有远见的作用。该公司在冶金和机械加工方面拥有丰富的专业知识,迅速成为印度金属增材制造行业的领导者。公司的标语标志着其对制造创新的承诺,标志着金属制造新时代的开始。

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Pranav Vikas使用Altair HyperWorks™解决方案实现了17%的物料节省,具有轻量级和优化的产品设计

Pranav Vikas使用Altair HyperWorks™解决方案实现了17%的物料节省,具有轻量级和优化的产品设计

凭借超过2数十年的制造铝热交换器经验,如冷凝器,蒸发器,加热器,散热器,油冷却器,IHX和屋顶AC单元,Pranav Vikas(印度)私人有限公司(PVL)今天是最大,最多样化的印度的热交换器制造商。该公司目前是印度唯一完全集成的冷凝器制造商,在浦那,拥有自己最先进的微管设施。PVL在乘客,商业和越野车辆段中提供领先的全球和印度原始设备制造商(OEM)。

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Sharda Motors  -  Altair CAE解决方案用于耐用性分析

Sharda Motors - Altair CAE解决方案用于耐用性分析

Sharda Motor Industries Limited(SMIL)是该国的市场领导者,在制造排气系统,催化转换器,独立悬架系统,座椅框架,座椅盖(两和四轮),柔软的顶部檐篷和白色商品的冲压部分产品。他们最先进的制造工厂帮助他们不断专注于新产品,创新,技术升级和研发。该设施无缝地迎合了来自BS4,BS6和第4层的各种排放规范。

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庐山小学

庐山小学

在山区设计的遥远地点,由Zha,庐山小学设计,当时,将成为一个教育学院,位于中国江西省首都南昌160公里处。

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ICAT通过Altair仿真软件满足汽车安全和法规要求

ICAT通过Altair仿真软件满足汽车安全和法规要求

ICAT是支持印度政府的测试,研发,设计,开发和验证的领先中心之一,该倡议为开发汽车测试和发展设施。为满足汽车行业的挑战,他们需要采用优化来减少车辆重量,同时保持适当的力量。对于公共汽车行业的翻转测试进行了一项重大挑战,它们使用Altair Radioss来滚动仿真和Altair OptiStruct以优化,以便将客户的开发时间缩短超过50%。

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集成设计和工程解决方案

集成设计和工程解决方案

基于Melbourne的集成设计和工程解决方案(IDES)提供完整的“系统 - 生命周期”量身定制的工程解决方案,以满足苛刻的防御要求。对于涉及澳大利亚军队采购梅赛德斯 - 奔驰G-Wagon轻型卡车的土地121阶段3A项目,IDES团队必须为用于监测和侦察的G-Wagon变体设计一种保护模块(S&R)。Altair HyperWorks有助于实现快速,高效准确地开发车辆翻转保护结构(ROP)的最佳设计,节省宝贵的时间,同时修改并显着提高结构的强度和安全性。

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