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重型设备制造商希望设计的产品是耐用的，并在各种条件下发挥最佳性能。为此，Altair提供了一个集成的多学科模拟环境，以虚拟测试和优化设备性能，从而帮助降低设计和开发成本。使用模拟驱动设计，研究一个产品或系统的完整动力学是可能的，从运动分析到完整的生命周期耐久性测试。
任何机械制造项目的关键发展目标是生产运行完美、可靠的机器，生产高质量的产品。通过利用精确的虚拟原型，可以在开发过程的早期确保无缝生产，以帮助评估和提高产品的盈利能力。
重型移动机器主要由生产设备组成，每天工作近20个小时，年复一年，在各种恶劣的环境中，承受极端的负荷和超载。特别是挖掘机和装载机，如液压挖掘机，轮式装载机和反铲挖掘机，满足多种应用的使用情况，如挖掘，挖沟，装载，起重，破碎和撕裂。bob电竞官方很多时候，这些机器都有非标准的使用，比如在拖车上自动装载或铲斗撞击自卸卡车车身的情况下，机器受到计划外的力和力矩。本文重点介绍了工作流程和仿真驱动方法，以集成多物理与Altair的行业领先的解决方案。最新一代的牛郎星模拟工具可以捕获更广泛的车辆系统和环境交互。
信息孤岛是重型设备oem面临的主要挑战。跨产品生命周期的仿真模型集成很差，程序之间的模型重用有限，以及跨各种工程规程的建模成熟度的变化，都导致了可跟踪性的缺乏，并最终阻碍了开发效率和产品性能。使用系统建模和以资产为中心的数据分析解决方案有助于开发和协调一致的模型，以提高决策的信心和速度。
电子系统设计(ESD)对几乎每一种需要新的模拟工具来帮助实现电子、电气、机械、热和连通性目标的产品都有更大的影响。Altair的模拟驱动设计工具使您的专业工程师团队能够在印刷电路板开发的各个方面进行协作，从概念到制造。我们的产品简化了您的流程，消除了设计迭代，并减少了上市时间。
由于在整个产品生命周期中模型的集成不佳，一些原始设备制造商目前面临信息孤岛的挑战。此外，在程序之间的模型重用是有限的，而且跨各种工程规程的建模成熟度的变化导致了缺乏可跟踪性。在这个简短的演示中，我们将着眼于利用系统模型作为通用沟通语言的解决方案和工作流，同时促进各种类型的实时仪表板和可视化，以帮助理解和优化整个机电系统性能。于2021年5月在ATCx重型装备上亮相。发言人:Keshav Sundaresh，牵牛星智能系统和机电一体化全球总监持续时间:20分钟
G.S.Vidyaprakash呈现Lakshmi Machine Works Ltd.如何使用仿真驱动设计过程。在他的演示文稿中首次使用CAE仿真进行正确的机器设计，他讨论了可靠的仿真技术来预测和防止失效模式。
控制器策略专家Lorenzo Moretti介绍了如何提高Cobot的协作。在虚拟调试的背景下，他讨论了如何更有意义的控制器设计是可能与现实的工厂模型。
牵牛星工程数据科学副总裁Fatma Kocer博士展示了人工智能在开发环境中的影响。特别是CAE工具将如何发展，以及设计探索将如何进入下一个层次。
Altair总裁兼首席运营官Brett Chouinard讨论了工业机械领域的发展挑战，并说明了Altair的可扩展模拟解决方案如何为模拟驱动的创新提供环境，以及机器学习如何进一步扩展能力。
Benoit Pelourdeau提供Stanley Robotics SAS如何使用模拟推动设计过程，开发世界上第一个机器人车辆存储服务。向他介绍跨学科机电产品开发团队如何成功使用准确的虚拟原型。
Christian Kehrer，系统建模业务开发经理，给出了关于Altair仿真解决方案的演示会议，以更快地评估现实世界的机器，解释了如何进行数控控制优化，以实现数控铣床的刀具轨迹误差校正。与系统仿真和如何更有效的控制器设计与现实的植物模型是实现。
UCAM PVT有限公司董事总经理Indradev Babu解释了他是如何为最大的数控转盘制造商开发数控Jobshop的——展示了不同的开发实例，他解释了仿真驱动设计如何帮助他区分，以及他在UCAM的下一代机床以客户为中心的开发中实施了什么仿真策略。
行业专家Dennis Baum介绍了Weber Maschinenbau如何应用仿真，如何在产品生命周期中使用仿真，以及给客户和内部流程带来哪些好处。
行业创新者Luca Gatti Luca邀请您参加一个虚拟的咖啡休息，看看为什么有必要建模和深入研究一杯咖啡背后的物理。了解为什么Cimbali集团正在创建他们的咖啡机的数字双胞胎，以完全拥抱数字转型。
Vijay Zala先生和Pragnesh Zala先生为新的经济机代和展示为什么Jyoti CNC Automation Ltd.在开发战略的核心设定模拟。
需要在更短的时间表上设计更复杂的工业机械意味着公司要求工程师更少地做得更远。Lifecycle Insights的首席执行官Chad Jackson描述了工业机械设计的数字方法，并解释了利用仿真，数据科学和高性能计算的策略。bob官网 bob体育下载他展示了公司如何创建增加循环速度的设备，并在本技术报告中提高收益率。电子书涵盖了以下主题： - 工业机械的发展挑战 - 解决结构应力和刚度 - 架构和验证系统设计 - 选择右动致动力 - 减轻振动和励磁 - 规划和验证控制设计 - 简化调试 - 监测通过现场数据 - RECAP和结论
高级技术专家安德鲁•戴尔在美国,牵牛星Gabriele Piombo, EngD和牵牛星华威大学的合作,最后教授詹姆斯•马可教授的系统建模和仿真华威大学,现在电池——快速布局优化中使用0 d / 1 d系统环境。他们将一起讨论使用1D系统方法来模拟电池模块。这包括电池，冷却板和母线，并受到一个典型的极端占空比。模拟了一个典型的事件，当超过最大允许温度时，会触发冷却流量的增加。然后对该系统进行优化。
在ATCx Driving Innovation in Electric Powertrain 2021年大会上，CTO Dr. Royston Jones和技术总监Dr. Anthony Hahnel进行了主题演讲。
高精度传感器和编码器是电机驱动的重要组成部分，对系统的质量和效率有很大的影响。需要一种目的驱动的模拟方法来解释这些复杂的多领域系统中的所有物理相互依赖关系。Lenord + Bauer与Altair合作，为他们的高精度编码器开发了一个系统仿真过程，以了解它们对系统质量和效率的影响。
今天的制造商任务是设计智能，连通产品，以Breakneck节奏来保持竞争。随着性能不断增加，包装尺寸变得越来越小，并且设备连接变得更加关键，原理图工程师和产品设计人员需要提供有效的设计决策并相互协作以优化复杂的互连机械和电磁系统。要开发下一代智能产品，组织正在转动仿真以提高设备性能和驱动盈利能力。
在本演示文献中，介绍了MIRDC的仿生智能自动引导车辆（BI-AGV）。这款“协作处理模块”具有三种无线智能，灵活性和灵活的运动特性。通过无线智能协同处理系统，它可以实时控制多个自动导向车辆（AGVS），并且多个车辆可以进行远程控制和串行连接以执行处理任务。同时，采用了360度移动全向轮设计框架。它具有灵活的使用在传统的无人驾驶车辆不能在室内狭长空间中平稳地运行的区域。
使用1D建模和仿真(而不是仅使用3D CFD)对热流体系统动力学进行建模，以显著更快地获得接近准确的结果，从而在更短的时间内实现更多的设计探索和优化性能。
创建详细的液压回路和驱动系统，作为多学科系统模拟的一部分，特别是重型机械和农业设备，结合多体系统(Altair MotionSolve®)和颗粒材料系统(Altair EDEM®)。
连接你的产品级系统模拟到你的产品的功能需求(例如，来自SysML通过模型中心MBSE-Pak)，这样你的系统模型就可以作为你的虚拟产品开发活动的权威真相来源(AST)。
通过以项目为基础的学习，使学生为从事机电产品开发工作做好准备。使用牛郎星的业务伙伴ACROME提供的硬件套件，以及牛郎星提供的免费数字孪生仿真模型和课件。
利用Altair Activate®作为Altair的开放、灵活的数字孪生平台的核心，轻松结合高保真模型和使用3D+1D+0D技术(即使用CAD几何图形+方框图+方程)构建的降阶模型(rom)。
集成机械、电气和控制器子系统的模型，将机电产品作为系统的系统整体模拟。通过功能模型接口(FMI)开放标准，与来自Altair(如Altair MotionSolve®和Altair Flux®)或第三方的其他CAE工具交换模型和/或共同模拟。
模拟各种类型的车辆(如汽车、卡车、公共汽车、火车、摩托车、无人机、飞机等)的电力传动系统，将机械工厂模型与电机、电池和控制器结合在一起，与现实的驾驶周期。然后优化您的电动汽车的整体性能。
时至今日，“经典的”V型图在越来越多的工程师中已经广为人知。尽管如此，它的使用——甚至部分使用——仍远远没有它所提供的潜力。一个原因可能是，它的好处对终端用户来说并不明显。通过此次演讲，我们将以“关闭旧V”的方式，将其转换为“关闭∇(Nabla)循环”，带来新的视角。该贡献的重点是通过以多种方式重用工程成果来显著提高基于模型的开发(MBD)方法的有效性。
任何生产大量产品的行业，如药品、食品、化学品或化妆品，都在寻求持续生产这些产品，同时减少浪费和停机时间等成本因素。由于工艺制造的本质，多种成分被组合在一起进行混合、涂层或分类，因此了解这些工艺的行为对制造商来说是至关重要的。通过使用仿真建模和智能制造原则，制造商现在能够优化这些流程，导致更高的生产率和盈利能力。
机电一体化系统由机械、电气和控制子系统组成。通常，每个子系统都是独立开发和优化的。直立式踏板车的例子说明了开发机电一体化产品的好处，从开发的早期阶段就呈现了系统集成。在早期意识到其他子系统的行为以及后期的深度集成时，在设计探索和优化阶段，突出了易于子系统保真度选择的重要性。
减少飞机设计和开发时间对所有飞机制造商来说都是至关重要的，从城市空中机动和电动飞机初创企业，到军用和商用原始设备制造商。为了充分理解和优化现代飞机所需的复杂系统，航空航天工程师利用了一种称为基于模型的系统工程(MBSE)的仿真方法。MBSE允许对各种类型的车辆系统进行评估，以确定哪种系统最能满足任务要求。
在本课程中，您将发现几个涵盖系统模拟和控制的主题。这些主题被分解成详细描述流程每个步骤的模块。
在设计新的卡车设计时，卡车动力学、控制系统、热分析和疲劳分析都需要完成。使用Altair HyperWorks，日立在保持产品质量的同时，实现了主框架和刚体重量减少10%。
Altair软件开发的Pete Darnell讨论了为什么嵌入式开发工具必须跟踪不断增加的复杂性和功能集的微控制器以及新市场的需求，如云的“内容互联网”。他看着微控制器空间的趋势，并讨论了如何使用基于模型的开发工具来抽象这些变化来缓解固件开发。他还看着IoT的一面和电力管理延长电池寿命的挑战以及提供安全的超空气固件更新所需的挑战。录音约为19分钟，并在2020年全球Altair技术会议上展示。
2015年底，XPRIZE基金会发起了壳牌海洋发现竞赛，这是一项为期三年的全球挑战，旨在利用自主水下无人机推进深海勘探。各个团队竞相开发水下机器人，在不需要人工干预的情况下，能够在不到24小时内完成500平方公里、深度4公里的海底地图绘制工作。其中一个参赛团队是TEAMTAO，由纽卡斯尔大学、SMD(土壤机械动力学有限公司)和英国研究与创新合作。Altair作为技术设计合作伙伴加入了该项目，并为该团队提供了模拟专业知识，以虚拟模拟、优化和测试设备。Altair模拟专家遵循模拟驱动的设计方法，以节省开发时间和物理原型。
在本课程中，您将找到4个模块，以帮助您学习如何使用牵牛星激活液压仿真。
该演示概述了一个解决方案策略，如何一个铣床的数字孪生是解决机电一体化的挑战。为了提高周期时间、精度和解决振动问题，整体系统仿真是优化的基础。对具有柔性、接触、间隙、摩擦、驱动中的非线性(包括电机的饱和效应)、电力电子与控制系统相结合的真实系统行为进行高效建模，是高效控制器设计和控制参数优化的基础。结合三维有限元分析多体动力学和控制系统的多系统部件的动态相互作用，有助于避免跟踪、拖拽、定位误差反弹和累积效应。
在最近的一个项目中，全球领先的工程咨询公司Altran为血液透析系统设计了一个流体电路。血液透析的主要要求之一是在透析液流过设备时保持其温度稳定。为了达到这一目的，他们研究了流体系统的不同布局和最佳参数，以最小化热损失。由于有限元模型包含700多万个元素，他们决定在设计探索阶段探索不同的、更快速的模拟策略。使用Altair Activate®和Compose®创建了简化订单模型(ROM)，并通过与现有的CFD模型进行对比验证。rom的使用缩短了30倍的模拟时间，这不仅是快速优化系统的理想选择，而且还允许Altran工程师挑战，并通过增加1000%的考虑布局数量(从5到55)显著改变现有的电路设计。