行业专家Dennis Baum介绍了Weber Maschinenbau如何应用仿真，如何在产品生命周期中使用仿真，以及给客户和内部流程带来哪些好处。
G.S.Vidyaprakash呈现Lakshmi Machine Works Ltd.如何使用仿真驱动设计过程。在他的演示文稿中首次使用CAE仿真进行正确的机器设计，他讨论了可靠的仿真技术来预测和防止失效模式。
牵牛星工程数据科学副总裁Fatma Kocer博士展示了人工智能在开发环境中的影响。特别是CAE工具将如何发展，以及设计探索将如何进入下一个层次。
Brett Chouinard，Altair总裁兼Coo在工业机械中讨论了发展挑战，并说明了Altair的可扩展模拟解决方案如何为模拟驱动的创新提供环境以及机器学习如何扩展功能突发事件。
控制器策略专家Lorenzo Moretti介绍了如何提高Cobot的协作。在虚拟调试的背景下，他讨论了如何更有意义的控制器设计是可能与现实的工厂模型。
Felix Koerfer，技术顾问在Altair仿真解决方案上提供了一个关于速度仿真解决方案的演示会，以便对现实世界机器的更快评估，解释了具有真正装载条件的结构评估如何评估全球压力和变形，螺栓力的评估以及准确性求解线性轴承CNA的变形。
Benoit Pelourdeau提供Stanley Robotics SAS如何使用模拟推动设计过程，开发世界上第一个机器人车辆存储服务。向他介绍跨学科机电产品开发团队如何成功使用准确的虚拟原型。
Christian Kehrer，系统建模业务开发经理，给出了关于Altair仿真解决方案的演示会议，以更快地评估现实世界的机器，解释了如何进行数控控制优化，以实现数控铣床的刀具轨迹误差校正。与系统仿真和如何更有效的控制器设计与现实的植物模型是实现。
CAE应用工程师Daniel Jauss演示了牛郎星模拟解决方案，以更快地评估现实世界的机器，解释了如何通过动态运动分析来提高系统理解，以识别机器装配的真实行为和识别峰值负载。
CAE应用工程师Daniel Jauss演示了牛郎星模拟解决方案，以更快地评估现实世界的机器，解释了如何通过拓扑优化实现减振，执行一个机器入口的模态分析和优化，确定经济的制造方案，并对钣金结构进行拓扑优化。
Simon Zwingert，技术顾问，在Altair仿真解决方案上提供了一个关于现实机器的速度评估的演示会，用于改善如何改进研究和完整组装的设计探索，以进行焊接线优化。
行业创新者Luca Gatti Luca邀请您参加一个虚拟的咖啡休息，看看为什么有必要建模和深入研究一杯咖啡背后的物理。了解为什么Cimbali集团正在创建他们的咖啡机的数字双胞胎，以完全拥抱数字转型。
Mayer＆Cie。GmbH＆Co.KG将仿真设置为数字开发战略的核心元素，并利用虚拟产品开发，以获得更高效的机器代。Marcel Wohlleb展示了仿真应用，并说明了世界市场领导者在循bob电竞官方环针织益处的客户。
UCAM PVT有限公司董事总经理Indradev Babu解释了他是如何为最大的数控转盘制造商开发数控Jobshop的——展示了不同的开发实例，他解释了仿真驱动设计如何帮助他区分，以及他在UCAM的下一代机床以客户为中心的开发中实施了什么仿真策略。
Vijay Zala先生和Pragnesh Zala先生介绍了新一代经济机器的发展方法，并展示了为什么Jyoti数控自动化有限公司将模拟设置为发展战略的核心。
变分渐近梁截面(VABS)是美国陆军自1988年以来持续资助的一项独特技术，它已成为直升机和风力涡轮机行业建模复合材料旋翼叶片的首选工具。通过对有限元网格截面的分析，VABS可以计算出用于一维梁分析的最佳梁属性集，也可以准确地恢复截面上的三维应力/应变分布。VABS已与HyperWorks和OptiStruct集成，为牵牛星用户利用这一强大的技术，更好地设计和分析复合梁状结构。由AnalySwift首席技术官喻文斌博士(Dr. Wenbin Yu)录制的演讲时长近20分钟，最初是在2020年ATCx Composites上进行的。
该研讨会用于建模HyperWorks中的分层复合材料的端到端工作流程由Program ManagerAndréMönicke进行。录音约为一小时37分钟，并且首先在2020 ATCX复合材料中呈现。
本期节目由项目经理Rob Jopson主持。我们建立的仿真模型旨在捕获和预测物理行为，用于创建这些模型的数据并不总是代表用于构建物理部件的制造过程。特别是对于分层的复合部件，这种不匹配会导致在模型创建和发展时管理模拟数据的巨大开销。为了解决这个问题，Altair的基于层的建模方法努力保持仿真数据和制造过程之间的1:1关系，独立于求解器。这种方法的最新进展将以工作流的形式呈现在新的复合浏览器中，可以在HyperWorks中获得。这段录音大约有18分钟长，最初是在2020年ATCx Composites上播放的。
这个关于在HyperWorks中建模分层复合材料的端到端工作流的研讨会是由程序经理Rob Jopson主持的。录音时长约1小时32分钟，首次在2020年ATCx Composites上亮相。
这次关于材料表征/虚拟测试的研讨会是由复合材料技术副总裁Jeff Wollschlager主持的。录音时长约1小时32分钟，首次在2020年ATCx Composites上亮相。
该研讨会采用注塑部件的模塑和结构模拟由Frank Ehrhart，EMEA技术专业 - 材料工程/多尺度设计师进行。录音长时间长，并且首先在2020 ATCX复合材料上呈现。
在本演示文稿中，哥伦比亚大学教授雅各鱼博士介绍了多尺度建模中的一些关键概念和方法，突出了旨在开发实用的多尺度工具的最新进展，并调查多尺度建模范围的当前景观，从连接原子 -连续体和连续式持续的尺度，物理和数据驱动的多尺度方法以及汽车，航空航天和生物医学行业的应用。bob电竞官方录制约为41分钟，最初呈现在2020 ATCX复合材料。
本文作者为CIKONI GmbH的研发工程师Dávid Migács。新型氢燃料汽车驱动系统的一个关键设计问题是，在超过700巴的压力下，确保最先进的聚合物衬里、碳纤维包裹容器的安全性。Cikoni将描述多尺度方法如何在宏观和微观水平上更好地估计破裂压力，并洞察不同层合层的损伤机制，以验证层合层结构优化的模拟模型，以及寿命预测。这段录音长达28分钟，最初是在2020年ATCx Composites上播放的。
由Altair公司积极开发的复合材料设计和仿真套件，涵盖了从材料建模到复合材料结构认证过程的所有阶段。在材料建模方面，重点是持续进一步发展Altair的连续纤维复合材料和注塑塑料的多尺度建模技术，但也不忘记进一步的应用领域，如增材制造。Altair HyperWorks中基于层的复合建模最近进行了重大更新，以实现改进的、更高效的建模工作流。这与计划的进一步开发一起，将建模与制造更好地结合起来，以创建已构建的复合组件的真实模型。Altair的隐式和显式分析求解器技术可以利用多尺度材料模型精确描述复合材料直至失效的非线性行为。牛郎星独特的复合材料优化技术正在与重复层压概念，提供额外的效率和用户控制的铺层设计。为了进一步补充集成系统与所有必要的复合功能的想法，复合应力工具箱已被引入HyperWorks，以支持设计和认证。这段录音大约有22分钟长，最初是在2020年ATCx Composites上发布的。
本演示文稿是AndréMönicke，计划经理经典复合分析和认证方法继续用于复合设计过程的大量份额。特别是，早期应用古典方法，并尽快将它们与有限方法集成可以允许更快的决策，这将在认证时间来奖励。Altair最新的开发来响应这些需求，将介绍，涵盖综合复合应力工具箱和HyperWorks中提供的认证框架。录音约为20分钟，最初在2020 ATCX复合材料上呈现。
本演示文稿是Tomasz Garstka和Graham Barnes，LMAT Ltd.制造诱导变形和残余应力是加工复合材料在升高的温度下的不可避免后果。已经鉴定了许多机制，导致残留的应力和扭曲，包括在热膨胀中的不匹配，树脂的固化收缩，固结和工具部分相互作用。这些机制通常通过固化过程共同行动，并且可能导致层压特性的严重变化。当固化并暴露于天然环境的水分肿胀时，随后的应力松弛机制导致进一步的几何变化。这里用应用于典型的飞机组件的应用程序进行了一种新型固化仿真求解器。录音约为10分钟，最初在2020 ATCX复合材料上呈现。
本文介绍了MIRDC的仿生智能自动导引车(BI-AGV)。该“协同处理模块”具有无线智能、灵活使用、灵活移动三大特点。通过无线智能协同搬运系统，可以实时控制多辆自动引导车辆(AGVS)，多辆车辆可以进行远程控制和串行连接，完成搬运任务。同时采用360度移动全向轮设计框架。在传统无人驾驶车辆无法在室内狭窄空间顺畅运行的区域，具有灵活使用的优点。
卡伦·威尔科克斯教授，奥登计算工程与科学研究所主任，德克萨斯大学奥斯汀分校讨论了计算科学在未来工程和科学中的作用。科学数据。人工智能。机器学习。在科学和工程领域，这些术语在学术界和实践者的脑海中都挥之不去。利用我们日益增多的数据提供了巨大的机会，为社会上一些最紧迫的挑战提供解决方案。但对于许多前沿科学和工程挑战问题而言，单纯以数据为中心的视角是不够的——这些问题的特征是复杂的多尺度多物理动力学、无法直接观测的高维不确定参数、数据相对稀疏、以及发布预测以支持高后果决策的需求，这些决策超出了可能获得数据的特定条件。相反，数据和基于预测物理的模型的协同结合至关重要。本次演讲将讨论计算科学的关键作用，这是一个跨学科领域，其核心涉及数学模型和模拟，以理解物理和自然系统，在未来的数据密集型工程和科学。 The recording is about 22 minutes long, and was presented at the 2020 Global Altair Technology conference.
Altair软件开发副总裁Pete Darnell讨论了为什么嵌入式开发工具必须跟踪微控制器不断增加的复杂性和功能集，以及来自新市场(如基于云的“物联网”)的需求。他关注了微控制器领域的趋势，并讨论了如何使用基于框图模型的开发工具来抽象这些变化以简化固件开发。他还关注了物联网的事物方面，以及延长电池寿命的电源管理挑战，以及提供安全的无线固件更新将采取什么措施。这段录音大约有19分钟长，是在2020年全球牛郎星技术会议上发布的。
Ming Zhou博士，Altair软件开发副总裁副总裁借鉴了设计，模拟和优化的未来提供了透视。传统上产品设计从CAD开始，通常在主要来自以前的产品代代的设计概念。拓扑优化通过仿真驾驶设计概念创建来反转流程。这将CAE放在产品开发生命周期中的CAD面前，从进化转变为创新的设计过程。在许多标志性产品中取得了显着的结果，包括波音787，空中客车380和350，我们每个人都触及了第一手。正如我们反映最近的技术进步，让我们将要将更长时间的观点进入未来，并想象一下20,50和100年的工程师的日子可能看起来像什么。这段录音大约有19分钟长，是在2020年全球牛郎星技术会议上发布的。
Royston Jones博士，全球首席技术官Altair咨询公司讨论了全球大流行如何通过重新配置其建立的设计流程和传统的组织结构来利用模拟潜力的催化剂。可以在开发速度提供设计反馈的技术和方法已经提供;在将创新注入公司的产品时减少昂贵的物理测试。对连接的快速发展是对设计产生巨大影响。从自主和电动移动到智能消费品具有新的商业模式，开发团队现在必须将控制系统的模拟集成到富裕的传感器中捕获的数据富集的复杂多物理模型。特别是在概念发展期间，当对设计思想的快速探索至关重要时，竞争的完整模拟将是必不可少的。这段录音大约有19分钟长，是在2020年全球牛郎星技术会议上发布的。
这些成功案例说明了客户如何利用Altair的数学与系统技术进行基于模型的开发，以开发更好、更快的产品。仿真包括基于Altair MotionSolve™、Altair Activate™和/或Altair Compose™综合使用的3D、1D和/或0D建模方法。
由Edan Lazerson, CAE工程师，Plasan作报告。风暴骑士是一种全新的车辆，由普拉桑从头开始设计和开发。采用Altair Inspire进行拓扑优化，以找到车辆前副车架的“最佳”设计。指定了可用体积(设计空间)、5种不同的载荷情况和目标质量，优化软件计算几何形状以最大限度地提高刚度。传统工艺的优化结果比较复杂;仿真和设计团队合作设计可制造的前副车架总成。新的设计是模拟的，以确保它将承受所有要求的负载。实现了前副车架，并在原型车上进行了测试。优化后的前副车架在满足质量和几何要求的同时，证明了机械性能良好。早期的优化减少了开发时间，通过创建一个有效的几何形状，然而，拓扑到可制造的设计过程不是微不足道的。 In this presentation, we will present the mentioned development stages and compare the test results to the simulation predictions. Presentation at the ATCx in Israel, Netanya on October 30, 2019.
能源储存、电机效率和飞行控制系统的进步使我们处于空中机动革命的潜在尖端。目前，许多传统交通基础设施已经饱和，迫切需要新的交通方式。该报告将概述城市和扩展空中机动的最新发展，并讨论必须克服的障碍，不仅是技术障碍，还有法规、社会接受和商业方面的挑战。从即将到来的Transition®到雄心勃勃的TF-X，它将提供我们自身技术挑战和成功的概述。
随着各行各业劳动力短缺的前景日益严峻，加上职业伤害的巨大成本和不断增加的提高生产率的压力，领先的机器人公司，Sarcos在使用工业机器人方面处于一个独特的位置，该机器人通过增加而不是取代人类工人来提高生产率，同时消除伤害。首席运营官克里斯•Beaufait Sarcos,讨论了当前机器人风景,为什么自动化不是正确的解决方案行业面临的问题,如何Sarcos及其产品线,包括完整的身体,完全的监护人XO外骨骼——将扮演至关重要的角色定义未来的劳动力,以及他对机器人行业未来5到10年的愿景。
本演示文稿讨论了在Faraone的过去几年中，由于Altair Inspire和Simsolid的采用，讨论了在Faraone的最近几年的进步。Simsolid是一个很好的工具，允许Faraone学习和改进复杂结构的设计和各种不同的产品，而不仅仅是玻璃栏杆。在不到半小时的时间内，它可以直接从3D CAD文件分析和验证一个三层玻璃楼梯，这是一个通常需要大约半天的模拟。此外，此外，原始CAD图形不需要简化，Simsolid®直接从3D CAD文件工作，允许更少的问题，更好的最终解决方案。
作为Altair合作伙伴联盟的一部bob游戏下载大全分，Sendyne提供了一种虚拟的、基于物理的电池模型，称为CellMod虚拟电池，用于对单个电池和电池组进行实时联合仿真。本演示提供了电池模型和优点的简要概述，以及使用Altair Activate系统仿真的一个例子，使用功能模型接口标准进行联合仿真。
本演示介绍了一种独特的、高度自动化的、多物理的电动马达设计策略的应用，该策略基于梅赛德斯- amg公司的当前方案。该战略考虑了基本的开发要求，包括电磁和热要求、NVH、应力和耐久性。它适应DOE、多目标优化和设计探索方法，用于探索和发现可行的电机设计。演示将展示该战略如何提高电机开发过程的效率，以及它如何影响开发的总成本。
2019年10月30日，以色列Altair公司国家董事总经理Sergi Chanukaev在以色列ATCx大会上的发言。
Iai，Iaiel Aerospace Industries的机械设计师在以色列的ATCX，在以色列，内部，2019年10月30日。该项目的目标是设计一个轻质和坚硬的支撑支架，用于连接到电子单元的精致同轴电缆．该支架的加工设计虽然重量非常轻，但也没有提供所需的刚度并且也非常昂贵。在AM团队要求找到解决方案之后，才能实现最佳设计方法。使用Altair工具的拓扑优化用于定义提供最佳解决方案的最佳形状。最后，将支架印在Alsi10mg的SLM机器中。在不久的将来，它将根据规定的环境负荷通过动态测试资格。
Konstantin Arihotsov＆By Eitan Merer，Simulation Dept.IWI以色列武器工业（IWI）在以色列的ATCX，内塔尼亚2019年10月30日。这些天，在IWI，完整的多物理模拟是一个开发的综合工具任何新产品。动机是完全模拟靠近现实的一个或两个射击周期。第一步是检查所有机制的多体动力学模拟是否同步并正常工作。其次是显着模拟 - 校准手枪的机械性能，从而基于一个烧制循环的弹簧，触点，材料和枪粉性能。以下是校准非刚性边界条件（NRBC）。这种边界条件的校准不是完全固定的，对于了解零件上的实际菌株和应力是至关重要的。其中一个方法是使用臂和手腕刚度的已知数据，将该数据实现成一个超级模型，以基于真正射击的慢动作捕获来比较和校准结果。结果是有前途的，其行为的高精度与拍摄的真正捕获相比，直到滑块到达其移动结束的点 - 大部分动能转换成框架上的负载。以下步骤将使用相同的方法进行校准，将滑块返回到它的原始位置并执行多个触发周期。