真实世界机器的快速评估-真实负载条件下的精确结构评估

制造过程模拟正确的时间在正确的时间内的正确模型

Brett Chouinard，Altair总裁兼Coo在工业机械中讨论了发展挑战，并说明了Altair的可扩展模拟解决方案如何为模拟驱动的创新提供环境以及机器学习如何扩展功能突发事件。

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更快地评估现实世界机器 - 用动态运动分析提高系统理解

Daniel Jauss，CAE应用工程师，在Altair Simulation Solutions上演示了如何更快地评估真实世界的机器，解释了如何通过动态运动分析来提高对系统的理解，从而识别机器装配的真实行为和识别峰值负载。

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更快地评估现实世界机器 - 拓扑优化减振

Daniel Jauss，CAE应用工程师，在Altair Simulation Solutions上演示如何更快地评估真实世界的机器，解释如何通过拓扑优化实现减振执行机器入口的模态分析和优化，确定经济的制造方案，并对钣金结构进行了拓扑优化。

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较快评估现实世界机器 - 改善研究与设计探索的设计

Simon Zwingert，技术顾问，在Altair仿真解决方案上提供了一个关于现实机器的速度评估的演示会，用于改善如何改进研究和完整组装的设计探索，以进行焊接线优化。

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沿产品生命周期进行模拟 - 未来现在是从客户价值的动力

行业专家Dennis Baum介绍了Weber Maschinenbau如何应用模拟，如何在产品生命周期中使用模拟，以及对客户和内部流程产生哪些好处。

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基于Altair Inspire拓扑优化的新型汽车前副车架开发

埃文莱西森，CAE工程师，Plasan介绍。Stormrider是一辆新的车辆，由划伤而设计，由Plasan开发。Altair Inspire用于拓扑优化，以找到车辆前部框架的“最佳”“设计。指定了可用的卷（设计空间），5个不同的负载箱和目标质量，优化软件计算几何形状以最大化刚度。优化结果与传统技术制造复杂;设计制造前亚框架组件的仿真与设计团队。模拟新设计以确保它能承受所有所需的负载。在原型车辆上实现并测试了前部框架。优化的前子框架证明机械声音，同时满足质量和几何要求。早期优化降低了开发时间，通过创建有效的几何形状然而，拓扑到可制造的设计过程并不琐碎。 In this presentation, we will present the mentioned development stages and compare the test results to the simulation predictions. Presentation at the ATCx in Israel, Netanya on October 30, 2019.

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变革性航空运输：挑战变机遇

储能，电机效率和飞行控制系统的进步使我们能够有利于空中流动性革命的潜在尖端。这是在许多传统的交通基础设施是饱和的，并且迫切需要新的移动模式。该介绍将概述城市和延长航空活动中最近的发展，并讨论必须克服的障碍，而不仅是技术障碍，而且还涉及法规，社会接受和业务的挑战。它将在即将到来的Transition®到愿望TF-X的技术挑战和成功的概述提供上下文。

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人类加机器：Sarcos如何革新工业机器人的未来

随着各种行业跨越劳动力短缺的前景，结合职业伤害的大量成本以及增加生产力的越来越大的压力，领先的机器人公司，SARCOS处于独特的地位，可以部署工业机器人，旨在提高生产力。同时消除伤害，通过增强而不是更换人工。Chris Beaufait，Sarcos的Coo讨论了当前的机器人景观，为什么自动化不是正确的解决问题行业的解决方案，如何跑动器及其产品阵容 - 包括全身，完全动力守护XO外骨骼 - 将发挥重要作用在明天的劳动力定义，并在未来五到10年内对机器人行业的愿景。

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仿真在铝型材开发中的关键作用及较短的设计时间玻璃结构研究

本演示文稿讨论了在Faraone的过去几年中，由于Altair Inspire和Simsolid的采用，讨论了在Faraone的最近几年的进步。Simsolid是一个很好的工具，允许Faraone学习和改进复杂结构的设计和各种不同的产品，而不仅仅是玻璃栏杆。在不到半小时的时间内，它可以直接从3D CAD文件分析和验证一个三层玻璃楼梯，这是一个通常需要大约半天的模拟。此外，此外，原始CAD图形不需要简化，Simsolid®直接从3D CAD文件工作，允许更少的问题，更好的最终解决方案。

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多物理电子电机开发的高效和自动化设计策略

本演示介绍了基于梅赛德斯-AMG GmbH的当前计划的电子电机独特，高度自动，多物理设计策略的应用。该战略考虑了基本的开发要求，包括电磁和热要求，NVH，应力和耐用性。它适用于DOE，多目标优化和设计勘探方法，用于探索和找到可行的电机设计。演示文稿将展示策略如何为电子电机开发过程增加效率以及它如何影响发展总成本。

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Altair HyperWorks亮点和未来

Sergi Chanukaev，乡村董事总经理，Altair以色列，Atair以色列，在2019年10月30日的Netanya的ATCX。

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拓扑优化添加剂制造设计

Iai，Iaiel Aerospace Industries的机械设计师在以色列的ATCX，在以色列，内部，2019年10月30日。该项目的目标是设计一个轻质和坚硬的支撑支架，用于连接到电子单元的精致同轴电缆。该支架的加工设计虽然重量非常轻，但也没有提供所需的刚度并且也非常昂贵。在AM团队要求找到解决方案之后，才能实现最佳设计方法。使用Altair工具的拓扑优化用于定义提供最佳解决方案的最佳形状。最后，将支架印在Alsi10mg的SLM机器中。在不久的将来，它将根据规定的环境负荷通过动态测试资格。

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四旋翼机：从系统建模到实时仿真

主持人：密歇根大学计算机工程学生John Straetmans

该项目试图通过将Altair Activate®中创建的无人机的1D功能模型及其相应的几何图形通过功能模拟接口（FMI）标准完全集成到虚幻引擎中，从而构建准确的实时（RT）无人机模拟器。然后，虚拟现实、外围控制器和其他功能被添加到表示中。这项任务是通过修改Altair RT车辆包来完成的，使其不仅能够处理车辆，而且能够处理FMU中用于联合仿真的任何系统模型，在本例中是一个四直升机模型。一旦包含Altair Activate®无人机模型的FMU成功加载到Unreal Engine中，应用程序提供的工具允许添加其他功能，例如VR支持。通过将FMU及其几何结构实现到虚拟发动机中，我们可以直观地分析系统的动力学，进一步验证无人机模型及其性能。在将来，这个集成过程应该被简化，只需几个步骤就可以自动加载任何FMU。

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Altair MBD：庆祝成就，下一个内容

主持人：Michael Hoffmann，SR Math＆Systems副总裁，Altair

在本演示文稿中，SR副总裁Michael Hoffmann副总裁股份公司的愿景和战略为基于模型的开发的Altair数学和系统工具的愿景和战略 - 基于提供一个敞开的平台，将0D连接到1D到3D建模和仿真。在其产品开发周期的不同阶段，工程师可以通过使用方程式，框图和/或3D CAD几何形状来模拟并模拟其日益复杂的产品作为多学科系统。他的范围包括Altair Compose™，Altair Activate™，Altair eMbed™和Altair Motionsolve™以及Altair Inspire™的多体运动功能。他还发现了几个关于使用这些技术通过模拟推动创新的客户的几个成功案例。

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牵牛星SimLab：多物理的新平台

Altair Simlab：Hultiphysics Gunaseelan Krishnasamy的新平台，Simlab Development，Altair副总裁

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具有预测仿真技术的设计人员

Brompton自行车的铅机械工程师在英国ATC 2019年的铅机械工程师。使用非常多种传统的工程开发方法，Brompton自行车已经设计多年。将FEA工具和方法引入开发过程中允许Brompton降低开发时间，提高早期设计稳健性。

本演示详细介绍了该公司如何将Altair Inspire、SimSolid和HyperWorks套件应用到其开发过程中，使其设计团队能够快速发现问题并在原型制作之前进行纠正。

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