是时候停止在边缘运行并利用仿真的充分潜力

本演讲将讨论业务如何以及为什么转向Oracle云，以及他们在生物医学研究、汽车模拟和天气预报等领域获得了哪些好处。该演讲由来自Oracle的HPC云架构师Kevin Jorissen博士在2021年Altair HPC峰会上录制，时长约为30分钟。查看所有HPC峰会2021演示

我们看到大量的数据从四面八方涌来。无论您是在本地运行人工智能增强的HPC应用程序，还是在云中运行HPC工作负载，您都需要能够提供性能、可扩展性和灵活性的平台和解决方案来重新定义HPC的可能性。英特尔公司的Trish Damkrbob电竞官方oger在2021 Altair HPC峰会上发表了这篇演讲，长约17分钟。查看所有HPC峰会2021演示

Altair Radioss软件在与高达1152个核心平行运行时，使用单声道和多域技术进行的可扩展性性能进行评估，用于大型飞机挖掘模型。在对多域（72至288核）测试的核心范围内，多域模拟的整体效率显着高于单域，几乎三分之一的时间才与单莫域相比完成模拟72个核心的模型。这两种技术都显示出优异的可扩展性，具有高缩放效率，并且具有出色的结果可靠性。来自甲骨文国家航空航空研究所（Niar）的Rafael Bini Leite的本演示文稿来自Oracle的Amarendra Joshi，Altair的Jean-Michele狗在2021年Altair HPC峰会上播出，大约25分钟。查看所有HPC峰会2021演示

G.S.Vidyaprakash呈现Lakshmi Machine Works Ltd.如何使用仿真驱动设计过程。在他的演示文稿中首次使用CAE仿真进行正确的机器设计，他讨论了可靠的仿真技术来预测和防止失效模式。

Benoit Pelourdeau提供Stanley Robotics SAS如何使用模拟推动设计过程，开发世界上第一个机器人车辆存储服务。向他介绍跨学科机电产品开发团队如何成功使用准确的虚拟原型。

Simon Zwingert，技术顾问，在Altair仿真解决方案上提供了一个关于现实机器的速度评估的演示会，用于改善如何改进研究和完整组装的设计探索，以进行焊接线优化。

丹尼尔Jauss，Application Engineer Cae，为Altair仿真解决方案提供了一个关于Real-World机器的速度评估的演示会，用于实现如何实现拓扑优化的振动减少，表现了机器门户的模态分析和优化，识别经济制造替代品，以及对金属板结构进行拓扑优化。

Indradev Babu，Ucam Pvt Ltd，董事总经理介绍了他如何向最大的CNC旋转桌子制造商开发了CNC霍姆斯博览会 - 呈现不同的开发例子，他解释了模拟驱动的设计如何帮助他区分以及他在客户中实现的模拟策略- 在UCAM的以下一代机床的中心开发。

行业专家Dennis Baum呈现Weber Maschinenbau如何应用模拟，如何沿产品生命周期使用仿真，以及对客户和内部流程产生的益处。

Mayer＆Cie。GmbH＆Co.KG将仿真设置为数字开发战略的核心元素，并利用虚拟产品开发，以获得更高效的机器代。Marcel Wohlleb展示了仿真应用，并说明了世界市场领导者在循bob电竞官方环针织益处的客户。

Mr. Vijay Zala和Mr. Pragnesh Zala介绍了新一代经济机械的开发方法，并展示了为什么Jyoti数控自动化有限公司将模拟设置为发展战略的核心。

此演示文稿是按计划经理Rob Jopson。它是我们构建的模拟模型旨在捕获和预测物理行为，用于创建它们的数据并不总是代表用于构建物理部件的制造过程。对于分层复合部件，特别是，在创建模型并发展时，该不匹配可能在管理模拟数据时显着开销。为了解决这个问题，Altair的基于底层的建模方法致力于维持模拟数据与制造过程之间的1：1关系，与求解器无关。该方法的最新进展将作为新的复合浏览器中的工作流程作为HyperWorks提供。录音约为18分钟，最初呈现在2020 ATCX复合材料。

该研讨会用于建模HyperWorks中的分层复合材料的端到端工作流程由Program ManagerAndréMönicke进行。录音约为一小时37分钟，并且首先在2020 ATCX复合材料中呈现。

该研讨会采用注塑部件的模塑和结构模拟由Frank Ehrhart，EMEA技术专业 - 材料工程/多尺度设计师进行。录音长时间长，并且首先在2020 ATCX复合材料上呈现。

变分渐近梁截面（VABS）是美国陆军自1988年以来持续资助的一项独特技术，它已成为直升机和风力涡轮机行业建模复合材料旋翼叶片的首选工具。通过对有限元网格横截面的分析，VABS可以计算出用于一维梁分析的最佳梁特性集，并且可以准确地恢复横截面上的三维应力/应变分布。VABS已与HyperWorks和OptiStruct集成，供Altair用户使用，以利用这项强大的技术更好地设计和分析组合梁式结构。由AnalySwift首席技术官余文斌博士（Dr.Wenbin Yu）录制的演示文稿几乎长达20分钟，最初是在2020年的ATCx复合材料大会上进行的。

该研讨会用于在HyperWorks中建模分层复合材料的端到端工作流程由Program Manager Rob Jopson进行。录音约为一小时，长32分钟，并且首先在2020 ATCX复合材料上呈现。

该研讨会表征/虚拟测试由复合材料技术副总裁Jeff Wollschlager进行。录音约为一小时，长32分钟，并且首先在2020 ATCX复合材料上呈现。

由牵牛星积极开发的复合材料设计和仿真套件，从材料建模到复合材料结构认证的所有阶段都包含在整体视图中。在材料建模方面，牵牛星专注于连续纤维复合材料和注塑塑料的多尺度建模技术的持续进一步发展，但不忘记进一步的应用领域，如增材制造。Altair HyperWorks中基于层的复合建模最近进行了一次重大更新，以实现改进的、更高效的建模工作流程。这与计划中的进一步开发将建模与制造更好地联系在一起，以创建合成组件的真实模型。Altair的隐式和显式分析求解器技术可以利用多尺度材料模型精确描述复合材料失效之前的非线性行为。牵牛星独特的复合材料优化技术通过重复层压板概念得到增强，提供了更高的效率和用户对铺层设计的控制。为了进一步补充集成系统的所有必要复合材料功能，HyperWorks引入了复合材料应力工具箱，以支持设计和认证。这段录音大约22分钟，最初是在2020年ATCx复合材料大会上展示的。

在本演示文稿中，哥伦比亚大学教授雅各鱼博士介绍了多尺度建模中的一些关键概念和方法，突出了旨在开发实用的多尺度工具的最新进展，并调查多尺度建模范围的当前景观，从连接原子 -连续体和连续式持续的尺度，物理和数据驱动的多尺度方法以及汽车，航空航天和生物医学行业的应用。bob电竞官方录制约为41分钟，最初呈现在2020 ATCX复合材料。

本演示文稿是AndréMönicke，计划经理经典复合分析和认证方法继续用于复合设计过程的大量份额。特别是，早期应用古典方法，并尽快将它们与有限方法集成可以允许更快的决策，这将在认证时间来奖励。Altair最新的开发来响应这些需求，将介绍，涵盖综合复合应力工具箱和HyperWorks中提供的认证框架。录音约为20分钟，最初在2020 ATCX复合材料上呈现。

此演示文稿是Cikoni GmbH的DávidMigács，研发工程师。新的基于氢的车辆驱动系统的关键设计问题是确保了最先进的聚合物衬里的安全性，碳纤维超包在700巴上的压力下工作。Cikoni将描述多尺度方法如何更好地估计爆发压力和洞察不同层压板叠层的损坏机制，宏观和微机械水平，以验证用于结构优化的模拟模型，以及寿命预测。录制约为28分钟，最初呈现在2020 ATCX复合材料上。

本次演讲由Tomasz Garstka博士和Graham Barnes, LMAT有限公司主持。制造诱发变形和残余应力是在高温下加工复合材料不可避免的结果。已经确定了许多导致残余应力和变形的机制，包括热膨胀中的失配、树脂的固化收缩、固结和工具-零件的相互作用。这些机制通常通过固化过程共同作用，并可能导致层合板特性的严重变化。当固化和暴露于自然环境时，水分膨胀以及随后的应力松弛机制导致进一步的几何变化。本文给出了一种新型的硫化仿真求解器，并将其应用于典型的飞机部件。这段录音大约10分钟，最初是在2020年ATCx复合材料大会上展示的。

在本演示文献中，介绍了MIRDC的仿生智能自动引导车辆（BI-AGV）。这款“协作处理模块”具有三种无线智能，灵活性和灵活的运动特性。通过无线智能协同处理系统，它可以实时控制多个自动导向车辆（AGVS），并且多个车辆可以进行远程控制和串行连接以执行处理任务。同时，采用了360度移动全向轮设计框架。它具有灵活的使用在传统的无人驾驶车辆不能在室内狭长空间中平稳地运行的区域。

奥斯汀大学德克萨斯大学德克萨斯大学奥登计算工程与科学研究所主任Karen Willcox教授讨论了计算科学在工程和科学的未来的作用。数据科学。人工智能。机器学习。跨科学和工程，这些术语是学者和从业者的思想。利用我们越来越多的数据提供了巨大的机会，可以推动一些社会最紧迫的挑战的解决方案。但对于许多前沿科学和工程挑战问题，纯粹的数据集中的视角下降 - 这些问题的特点是复杂的多尺度多物理动态，高维不确定参数不能直接观察，相对稀疏性数据，以及支持支持超出数据可能可用的特定条件的高导后决定的预测。相反，数据和基于预测物理的模型的协同组合至关重要。这次谈判将讨论计算科学的关键作用 - 这是跨学科领域，即其核心涉及数学模型和模拟，以了解物理和自然系统 - 在数据集中的工程和科学的未来。 The recording is about 22 minutes long, and was presented at the 2020 Global Altair Technology conference.

周明博士，Altair软件开发高级副总裁，提供了他对设计，仿真和优化的未来的观点。传统上，产品设计从CAD开始，通常在很大程度上继承了前几代产品的设计概念。拓扑优化通过模拟驱动设计概念的创建来反转这一过程。这使得CAE在产品开发生命周期中领先于CAD，将设计过程从进化转变为创新。包括波音787、空客380、350在内的许多标志性产品都取得了令人瞩目的成果，我们每个人都有切身体验。当我们回顾最近的技术进步时，让我们把眼光放得更远一些，想象一下20年、50年和100年后，工程师的一天会是什么样子。这段录音长达19分钟，在2020年全球牵牛星技术大会上展示。

Stryker Global Technology Centre的高级原则工程师Venkat Perumal博士讨论了在医疗器械行业的采用以及它如何帮助缩短整体产品开发周期时间和成本。虽然采用模拟具有减少和时间的能力，但基于物理的模型需要严格的验证，验证和不确定量化。此谈话将包括实例，其中物理基础仿真结果阐明了产品性能，材料建模和结构性能相关性。将讨论工业 - 学术界 - 私人和公共伙伴关系在推动100％“制造和突破”到“模拟驱动产品开发”中的作用将进行讨论，包括监管提交。视频长12分钟，并在Altair Technology会议上提出2020年。

加入Altair Radioss开发和HPC Solver VP Eric Lequiniou，了解AMD EPYC处理器如何使用Radioss加速崩溃和多发性模拟。

埃文莱西森，CAE工程师，Plasan介绍。Stormrider是一辆新的车辆，由划伤而设计，由Plasan开发。Altair Inspire用于拓扑优化，以找到车辆前部框架的“最佳”“设计。指定了可用的卷（设计空间），5个不同的负载箱和目标质量，优化软件计算几何形状以最大化刚度。优化结果与传统技术制造复杂;设计制造前亚框架组件的仿真与设计团队。模拟新设计以确保它能承受所有所需的负载。在原型车辆上实现并测试了前部框架。优化的前子框架证明机械声音，同时满足质量和几何要求。早期优化降低了开发时间，通过创建有效的几何形状然而，拓扑到可制造的设计过程并不琐碎。 In this presentation, we will present the mentioned development stages and compare the test results to the simulation predictions. Presentation at the ATCx in Israel, Netanya on October 30, 2019.

随着各种行业劳动力短缺的加剧，加上职业伤害的巨大成本和提高生产率的压力日益增大，领先的机器人公司，Sarcos在部署工业机器人方面处于一个独特的位置，通过增加而不是取代人类工人来提高生产率，同时消除伤害。Sarcos的首席运营官Chris Beaufeit讨论了当前的机器人领域，为什么自动化不能正确解决行业面临的问题，Sarcos及其产品系列（包括全身式、全动力的Guardian XO外骨骼）将如何在定义未来劳动力方面发挥关键作用，以及他对未来5到10年机器人产业的展望。

本文介绍了一种独特的、高度自动化的、多物理的电机设计策略的应用，基于梅赛德斯- amg GmbH的当前程序。该战略考虑了基本的开发要求，包括电磁和热要求、NVH、应力和耐久性。它适用于DOE、多目标优化和设计探索方法来探索和找到可行的电机设计。介绍将展示该战略如何提高电机开发过程的效率，以及它如何影响开发的总成本。

本演示展示了牛郎星的能力，模拟机械损坏电池的行为，从一个细胞到一个包集成在一辆车上，基于合作研究先前进行的麻省理工学院。讨论了一种利用电磁损耗预测碰撞过程中短路效应引起的温度升高的创新方法，同时开发了一种软件工具“电池设计”，使原始设备制造商和供应商能够使用多物理优化设计电池应用，包括机械-电气-电化学-热行为。bob电竞官方

通过利用HPC和Altair工具在行业中开发最宽容的俱乐部，继续成为惯性MOI产品类别的高级惯性MOI产品类别的领导者。由于需要从HPC服务器转移到工程师的办公室的数据增加，因此每天一天都会出现瓶颈的瓶颈。Altair的显示器管理器，远程可视化工具更改了游戏，允许我们立即打开结果，而无需在本地复制数据。在我们的HPC集群上使用远程可视化工具允许PING在所有类型的高尔夫俱乐部上更快地达到设计汇聚。由于模拟的速度和添加显示器管理器，设计团队可以在同一天内进行修改并迭代其文件。

Iai，Iaiel Aerospace Industries的机械设计师在以色列的ATCX，在以色列，内部，2019年10月30日。该项目的目标是设计一个轻质和坚硬的支撑支架，用于连接到电子单元的精致同轴电缆。该支架的加工设计虽然重量非常轻，但也没有提供所需的刚度并且也非常昂贵。在AM团队要求找到解决方案之后，才能实现最佳设计方法。使用Altair工具的拓扑优化用于定义提供最佳解决方案的最佳形状。最后，将支架印在Alsi10mg的SLM机器中。在不久的将来，它将根据规定的环境负荷通过动态测试资格。

Konstantin Arihotsov＆By Eitan Merer，Simulation Dept.IWI以色列武器工业（IWI）在以色列的ATCX，内塔尼亚2019年10月30日。这些天，在IWI，完整的多物理模拟是一个开发的综合工具任何新产品。动机是完全模拟靠近现实的一个或两个射击周期。第一步是检查所有机制的多体动力学模拟是否同步并正常工作。其次是显着模拟 - 校准手枪的机械性能，从而基于一个烧制循环的弹簧，触点，材料和枪粉性能。以下是校准非刚性边界条件（NRBC）。这种边界条件的校准不是完全固定的，对于了解零件上的实际菌株和应力是至关重要的。其中一个方法是使用臂和手腕刚度的已知数据，将该数据实现成一个超级模型，以基于真正射击的慢动作捕获来比较和校准结果。结果是有前途的，其行为的高精度与拍摄的真正捕获相比，直到滑块到达其移动结束的点 - 大部分动能转换成框架上的负载。以下步骤将使用相同的方法进行校准，将滑块返回到它的原始位置并执行多个触发周期。

主持人：罗纳德凯特，技术专家，Altair

对于Stewart-Gough-Platform（Hexapod），各种软件工具用于与整体系统控制一起学习和设计高度动态的液压驱动器。在Altair激活中完成了特征频道，控制设计和比较，液压系统设计和整体仿真控制的计算，从CAD模型中取出了Stewart-Gough平台的机制进入Altair Inspire Motion。使用激活和Altair Motionsolve进行控制+液压和力学之间的共模。Altair HyperView和HyperGraph用于分析和可视化结果。通过高度集成的解决方案，可以在很短的时间内实现结果。不同类型的模型（线性/简化/全力学/液压）使得可以从快速开发周期开始，最终实现可靠的结果。

Ed Wettlaufer，Technical Manager Mechatronics集团，Altair [代表Navair]

政府对飞机和机载系统的建议书(RFPs)的征求要求有足够的精确度来准确预测性能的初步设计，以证明设计有能力满足政府的性能要求。现代高性能计算bob官网 bob体育下载提供了在计算流体动力学等领域执行以前昂贵的分析的优势。这些高阶分析的结果可以用来填充一维系统模型中的参数，这些模型可以很容易地耦合到其他学科的中阶模型。这些能力允许设计工程师快速迭代到多年前无法达到的模型成熟度和准确性水平，从而在前所未有的时间内对设计性能预测产生高度的信心。未来，Altair的工程师将使用多物理和联合仿真来执行工程和制造开发阶段(EMD)的一个子系统的初步设计开发在前述的预采购阶段。

在短暂的开发循环时间内实现目标品牌形象，以最小或零原型是EV公司面临的主要挑战。为了克服这一挑战，Altair，HBK和ROMAX共同开发了一种耦合的仿真驱动过程，与实际上经历了噪声和振动特性，使工程师能够获得当车辆正在开发时获得实时性能反馈的方法。在提出的NVH开发过程中的联合演示涵盖了广泛的主题，包括基准，目标设置，全车辆和电机变速箱仿真载Loadcases，故障排除，优化和随机分析，以及主观评估的仿真结果的播放，其中一些代表声音和振动设计和开发的全球最佳实践的新技术。加入我们探讨控制车辆的声音和振动特性的方法，达到正确的声音，避免普通的NVH陷阱，同时加速利用和体验虚拟NVH原型的市场时间。

电子机会牵引电机的多体学优化Vincent Leconte，SR.总监，全球业务发展 - EM解决方案，Altair

英国牵牛星总经理Royston Jones博士为2019年英国第11届牵牛星技术大会作开场发言。

克里斯威尔金森，CTO在SMD在英国Altair Technology会议上发表了2019年。Xprize挑战旨在利用新方法来解决困难问题，从而扰乱现有市场或创造新的市场。我们的海洋占地超过70％的星球，只有5％的探索。海洋环境在技术上挑战，以便在内部运营。海洋发现Xprize竞赛成立，以寻求更便宜和更快的解决方案来调查世界海洋。此演示文稿是关于与海洋调查中的破坏性解决方案进入比赛的团队之一。探索了数字双胞胎的新兴的作用和重要性，以支持解决方案，因为它从概念证明到完全工业化的概念。