航空航天加法制造Design-Validation-Production工作流

重型设备制造商想要设计的产品耐用和执行在各种条件下峰值。为此,牵牛星实际上提供了一个集成多学科仿真环境测试和优化设备性能,因此,有助于减少设计和开发成本。使用simulation-driven设计、研究产品或系统的完整的动力学是可能的,从运动分析完整生命周期耐久性测试。

任何机械制造项目的一个重要发展目标是生产完美运行,可靠的机器,使高质量的产品。利用精确的虚拟原型,无缝生产可以保证早在开发过程中帮助评估和提高产品的盈利能力。

沉重的移动机器主要由生产设备每天工作近二十个小时,,在不同恶劣环境中,接受极端载荷和过载。特别是挖掘机和装载机等液压挖掘机,装载机,挖掘机,迎合等多个应用程序使用用例的挖掘,挖沟,加载、起重、断裂和撕裂。bob电竞官方很多时候,这些机器进行非标准使用机器在哪里受到意外的力量,时刻在自动的拖车,或一桶触及身体自动倾卸卡车。本文强调了工作流过程和simulation-driven方法集成multi-physics牵牛星的行业领先的解决方案。最新一代的牵牛星仿真工具可以捕获更大范围的车辆系统和环境相互作用。

罩体使用跨多个行业,包括航空航天、国防、电子和电信。当设计得当,雷达天线罩可以提高天线系统的性能。雷达天线罩的正确选择对于一个给定的天线可以帮助改善整个电磁系统性能通过消除风荷载,允许全天候运行,为安装和维护,并提供庇护。牵牛星的整流罩模拟解决方案有助于简化这些复杂组件的设计,确保性能而显著减少开发时间。

学习如何Altair收音机™执行与AMD EPYC™7003系列处理器

熔模铸造是一种价值生产过程能力而闻名的详细的组件与准确性,重复性,在各种不同的金属,蜡,高性能的合金。于生产高质量的组件是不容易当simulation-driven的方法是使用常见的设计错误,导致更容易,更准确的分析和优化在设计阶段。

医学支架患者心血管疾病的生命线。牵牛星的解决方案可以加快开发时间几乎令人满意的测试变量,允许工程师真正优化医学支架的设计和性能。

扬声器设计和分析,特别是对一个更复杂的产品,系统或组件,通常需要建立多个仿真模型。扬声器开发过程涉及multi-physics和并行多个来源,为原型设计多个模拟运行,测试和验证。结果在不同的模型进行非线性分析的强度、热分析和刚度,噪音,振动和声学。尽管每个模型并不总是从头开始建造,通常为每个属性将要求使用不同的动力学模型需要解决从一个格式转换到另一个地方。这种做法不仅费时而且经常容易出错导致的低效利用工程。

设计的分析,尤其是对一个更复杂的产品,系统或组件,通常需要建立多个仿真模型。

块建设是现代造船方法包括预制模块部分的组装。横截面上的上层建筑预构建在船厂,建造码头,然后吊到位置和连接。块分割和起重方案主要是设计了船舶设计阶段完成后,依靠经验数据和专业知识,以避免昂贵的和潜在的危险故障在积聚。计算机辅助工程(CAE)的进步,然而,现在可以计划船中积聚的主要设计阶段,给设计师更多的见解块装配过程通过仿真结果和减少下游风险。

加法制造的生产调查TCT杂志与Altair着手了解社会的渴望和准备much-promised土地使用添加剂技术系列的生产。TCT之间的协作和牵牛星旨在理解社区的需求而言,目前的生产能力,病原反应步骤和领域的技术,他们认为需要改进。

介绍了一个案例研究船舶基础优化DDAM早期设计阶段的结构完整性验证和优化船舶水下冲击条件基础。

Engineering.com观众调查的非线性模拟实践

成本优化的驱动力在各个领域的行业,每个制造商竞相提供具有成本效益的解决方案给最终客户。本文地址如何执行组件的早期设计强调成本优化和没有消耗太多的建筑设计师的宝贵的时间。本文的主要目的是生成的提议汽车座椅设计,基于自由尺寸优化和成本优化使用Altair OptiStruct商业工程软件。

感应电动机(IM)广泛应用于各种行业。以确保他们的速度控制,我将提供脉冲宽度调制(PWM)。这种供应,会影响电机的效率和降低其纵行为,产生噪声危害。解决这些技术难题,确保最佳类声安慰对于用户来说,有必要设计一个安静e-motors在设计的早期阶段。本文的第一个目的是展示一个新的方法来减少噪音和振动,由于感应电机的PWM供应。该方法允许被动减少气隙磁通密度感应电机的谐波。第二次利息,是指一种新方法来分析PWM-fed IM的纵槽的行为。方法完全有限元(FE)计算。最后,本文的第三个兴趣,比较之间的噪音和振动的结果提出有限元方法,magneto-vibro-acoustic耦合和测量。良好的测量和计算之间的协议将被显示。

simulation-driven设计过程被证明产生改善,更健壮的和具有成本效益的设计在一个较短的设计周期。结合模拟和优化在设计周期的早期,帮助塑造概念设计更少的迭代和返工随着设计的成熟是必要的。本文旨在讨论时可以采取的初始步骤使用simulation-driven设计方法设计和产品工程师。牵牛星的一些设计和工程工具将耦合来实现不同的设计目标。

许多商用飞机设计,机身皮肤弹性扣低于极限载荷,可以继续安全、高效地运作。这个设计政权是一个非常轻量级semi-monocoque结构相比non-buckling设计。因此,预测当地的屈曲、后屈曲行为和失败是至关重要的,这种结构的设计和优化。当地板扣的组合压缩和剪切。过度压缩是分配给周围的轴向成员(框架和特约记者)和剪切是继续由扣通过张力扣波平行板。压缩再分配和对角张力特别力量考虑在所有涉及结构组件。这后屈曲行为和分析方法都称为中间对角张力(IDT)。

最近有一个高要求的轻型汽车零部件就能减少石油消耗和排放。在非线性负载条件下的组件需要优化技术,将产生设计满足所有性能目标,同时维护流程效率对时间和成本。使用CAE工具如Altair OptiStruct HyperWorks允许工程师探索各种设计方案从概念层面的成熟设计同时满足多个需求考虑的制造方法,允许工程师到达最优设计和过程。

设计和构建一个消防云梯消防车,工程师需要准确地确定工作负载梯子会遇到。这些很容易解释,如消防员的重量在篮子里的梯子,或水的重量提供给喷嘴。其他负载可能有点难以量化,比如风如何影响梯子。有几种不同的方式来确定这种效果,其中两个将在本文探索:标准方程(第3期7 - 10)和计算流体动力学。

优化设计方法包括流体和结构的耦合的解决方案是一个活跃的研究主题;尤其对于航空航天应用。bob电竞官方提出了耦合流体和结构拓扑优化方法使用两个商业有限元的解决方案;AcuSolve OptiStruct。基于梯度的方法用于最小化的合规结构热负荷。计算最优材料分布减少合规使用Solid-Isotropic材料在OptiStruct点球(笨人)方法可用。体积分数约束迭代实施以减少零件质量。画的约束是用来确保可制造性。热负荷计算迭代使用从AcuSolve计算流体动力学(CFD)解决方案。优化产生创新设计增加了热量废品率的一部分而降低质量。

大型航空航天总成有限元(FE)分析问题,联系周围的身体之间的交互必须建立模拟组件之间传输的负载,如飞机发动机托架总成,阀门总成等,并理解各部分之间相互作用的影响。在某些情况下,根据装配的几何结构,研究该地区可能不会接触面积,但部分内的应力作用。如果没有几何和材料非线性等问题,一个新的接触制定法被称为快速联系可以用在这些地区的联系。

通常,在铸件的设计,次优的结构概念开发,同时不浇灌,需要多个和耗时的迭代设计。本文描述了一个过程也产生结构效率和浇注料部分,同时降低整体设计周期时间。是由最优结构拓扑优化,减少组件质量,同时保持性能要求。这一步是紧随其后的是设计平滑操作,然后由铸造模拟检查铸造缺陷。来演示这个软件驱动的产品设计和过程验证,solidThinking激发®是用于开发概念设计和Click2Cast®铸造过程的验证。

本文给出了技术评审和指导方针定位当前功能。请注意,以下使用v2018 OptiStruct版本。有一些修改讨论算法与以前的版本相比。一般来说,版本2017.2.3可以用来复制所有的结果。

Snap-fits无处不在的工程特性用来快速和廉价地组装塑料部件。几何、材料和接触非线性与snap-fit相关问题可以建模的挑战。准静态与明确的解决方案通常用于分析snapfits;然而,OptiStruct的非线性求解器现在有能力解决这些隐式高度非线性问题。本研究的第一部分讨论了一种有效的方法来使用OptiStruct snap-fits的隐式有限元分析。一旦创建了一个精确的仿真模型,工程师通常做设计修改以达到所需的插入和保留军队。本研究的第二部分详细说明HyperMesh变形和HyperStudy可以用来优化snap-fit设计,导致所需的插入和保留力量同时最小化质量和保证结构完整性。这份报告中记录的方法可以减少设计时间,材料使用,故障率snap-fits用于工业。

这个任务是定义最优复合材料和复合属性数据,使用HyperMesh结合浮雕的复合材料设计和分析软件工具。

在一个电机,扭矩是由电磁力也创造一些寄生定子的振动。这些振动激发电机的机械结构是固定的和生成的声音。在设计电机时,必须考虑这方面从一开始就因为它取决于电流的谐波含量,饲料机、转子和定子的形状,交互的电频率与自然机械结构的模式。来模拟这种现象,电磁计算和振动之间的耦合分析必须设置。一些优化过程也可以添加,以减少噪音。接下来,它表明Altair HyperWorks套件;特别是FluxTM OptiStruct®、HyperMesh®和HyperStudy®产品已经成功地用于执行multi-physics降噪优化燃料泵永磁电机。

这一步一步的教程中详细信息如何使用RAMDO HyperStudy和OptiStruct。

这个白皮书演示了如何找到最优位置将应变仪在括号外面为了精确测量负载。

再版Engineering.com OptiStruct作为文章的结构分析工具,内置优化能力

牵牛星无线电*和英特尔®Xeon®扩展处理器结合起来提供一个先进的解决方案堆栈改善防撞性,安全,汽车结构设计的工艺性。

牵牛星OptiStruct *为工程师和设计师提供了一个统一的解决方案从概念到最终设计通过利用先进的分析功能和小说,optimization-driven模拟。在这个过程中,一个优化迭代的模拟时间是一个关键的考虑因素,因为它会影响整个设计过程的计算速度和可伸缩性。

解决方案简要从英特尔和牵牛星如何提高Altair HyperWorks使用Intel Xeon处理器的性能。

减少运行时间17 x是一个直接结果的更强大的硬件和更高级的算法在Altair最新的软件版本。

戴尔、英特尔和牵牛星合作分析虚拟落下试验解决方案集成模拟和优化分析,提供经过验证的速度和准确性。

获得给定结构的固有频率和振型,测试工程师必须决定激励位置,这将有效地激发所有结构的模式感兴趣的频率范围。激励位置通常是决定从经验或试验和错误的方法可以耗费时间和还没有捕获所有的模式所选频率范围。使用Altair HyperStudy和收音机(散装),检测前进行了CAE分析来识别有效激励位置开始之前的模态测试,从而大大减少预先测试实验室的时间。

在汽车汽车雷达越来越标准设备。他们的目的是调整车辆之间的距离和/或提醒司机出现危险情况时。几个天线架构用于覆盖不同的安全功能在复杂的保险杠/汽车底盘环境的副作用越来越重要在雷达性能。因此,汽车雷达一体化进程成为一个非常重要的话题。弱雷达融合将产生增益损失,高旁瓣水平和角错误。这些退化影响雷达范围,主要的雷达轴(BSE)和雷达检测质量(分辨率、模棱两可、歧视)。

开发工具和方法,如模拟、越来越重要的面对和解决创新的压力。作为一个例子,成功的新设计方法,并展示如何使用仿真工具,牵牛星开发虚拟演示基于cobot应用程序。这个复杂的机器与人类操作员终极智能制造设备,说明在现代产品设计是可以克服的挑战。