在FEA中测试空中梯子:风载标准方程VS CFD风隧道分析

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为了设计和构建救火车的空中梯子,工程师需要准确地确定梯子将遇到的工作负载。其中一些可以容易地解释梯子末端的篮筐中的消防员的重量,或者供应到喷嘴的水重量。其他负载可能有点难以量化,例如风如何影响梯子。有几种不同的方法来确定这种效果,其中两个将在本文中探索:标准等式(ASCE 7-10)和CFD。

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可扩展、具有成本效益的CFD投资的关键

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流体力学仿真是用于晚期故障风险缓解的关键工具,以及整个产品开发过程中的设计见解驱动程序。在各级产品设计和验证中使用,从设计工程师寻求了解流体和热效应对执行先进的空气动力学建模的分析师的设计提议,计算流体动力学(CFD)提供了广泛的应用和一系列具有各种用户的应用程序和一系列用户bob电竞官方专业级别。CFD有时复杂和计算密集型性质需要仔细考虑所需的软件和硬件投资,以获得准确的解决方案,并以公司的开发过程的速度缩放。

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工业机械设计的数字方法

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需要在更短的时间表上设计更复杂的工业机械意味着公司要求工程师更少地做得更远。Lifecycle Insights的首席执行官Chad Jackson描述了工业机械设计的数字方法,并解释了利用仿真,数据科学和高性能计算的策略。bob官网 bob体育下载他展示了公司如何创建增加循环速度的设备,并在本技术报告中提高收益率。电子书涵盖了以下主题: - 工业机械的发展挑战 - 解决结构应力和刚度 - 架构和验证系统设计 - 选择右动致动力 - 减轻振动和励磁 - 规划和验证控制设计 - 简化调试 - 监测通过现场数据 - RECAP和结论

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用机器学习优化医疗支架

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医疗支架是心血管疾病患者的生命线。Altair的解决方案可以通过满足虚拟变量测试来加快开发时间,允许工程师真正优化医疗支架的设计和性能。

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扬声器设计和分析,特别是对于更复杂的产品,系统或组件,通常需要构建多种仿真模型。扬声器开发过程涉及多个物理和多个源并行,多种仿真运行用于原型设计,测试和验证。这导致独立模型用于强度,热分析和刚度,噪声,振动和声学的非线性分析。尽管每个模型都不始终从头开始构建,但通常,每个属性的不同求解器都需要将模型从一个解算器格式转换为另一个求解格式。这种做法不仅耗时,而且经常出错,导致工程时间的低效使用。

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单一模型多属性分析和优化

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对设计的分析,特别是对于更复杂的产品,系统或组件,通常需要构建多种仿真模型。

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改进船舶分段装配方法:一种工程方法

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块结构是一种现代造船方法,涉及预制模块化部分的组装。上部结构的横截面是预制的造船厂,被送到建筑物码头,然后悬挂到位并附着。在船舶设计阶段完成后,块分裂和提升方案在很大程度上设计,依靠经验数据和专业知识,以避免在积累期间避免昂贵和潜在的危险失败。然而,计算机辅助工程(CAE)的进展现在可以在主设计阶段计划船舶积累,使设计人员更加了解块组装过程结果并通过模拟降低下游风险。

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添加剂制造生产

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TCT杂志与Altair相关联的生产调查的添加剂制造,以了解社区的愿望和准备对使用添加剂技术的串联生产众多的愿望和准备情况。TCT和Altair之间的这种协作旨在了解社区的需求,以了解他们认为需要改进的技术的当前生产能力,限速步骤和领域。

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船舶基础设计使用DDAM耦合优化方法

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本文提出了对设计阶段早期针对DDAM优化的船舶基金会的案例研究,以验证和优化船舶基础的结构完整性受水下休克条件。

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什么是非线性模拟的状态?

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Engineering.com非线性模拟实践的观众调查

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复合结构中的成本优化

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成本优化是行业各个领域的驱动力,每个制造商都竞相为终端客户提供具有成本效益的解决方案。本文讨论了如何在不消耗建筑设计师太多宝贵时间的情况下,以成本优化为重点进行构件的早期设计。本文的主要目标是利用Altair OptiStruct商业工程软件,基于自由尺寸优化和成本优化生成一个汽车座椅设计方案。

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Magemento VIBRO PWM馈电感应机的声学设计

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感应电动机(IM)广泛用于各个行业。为确保其速度控制,我将提供脉冲宽度调制(PWM)。这种供应,可以影响电机的效率并降低其振动声行为,产生噪音滋扰。为了解决这些技术挑战并确保用户最能为用户的声学舒适性,有必要在设计的早期设计一个安静的电子电机。本文的第一个目的是展示一种新的方法,以降低由于PWM供应电机引起的噪音和振动。所提出的方法允许在感应机中的气隙磁通密度谐波被动降低。第二次兴趣,是展示一种分析PWM馈电IM的振动声学行为的新方法。该方法是完全有限元(FE)计算。最后,本文的第三次兴趣,用于比较所提出的Fe方法,磁振动声耦合和测量之间的噪声和振动。将显示测量和计算之间的良好一致性。

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生成设计和拓扑优化报告

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Tenersion.com的这份特别报告涵盖了今天产品设计社区中最多谈判的两个趋势:生成设计和拓扑优化。这些仿真技术允许客户使用仿真驱动的设计方法设计轻量级和表演部件。

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电子电机设计采用多体学优化

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如今,只需通过查看电机作为孤立的单位即可开发电子电机;必须满足关于整合到完整电动或混合动力传动系统和感知质量的紧密要求。多学科和多体液优化方法可以同时为多个完全不同的设计要求设计电子电机,从而避免串行开发策略,其中需要更大数量的设计迭代来满足所有要求和不利的设计妥协需要被接受。

本文所描述的项目是针对保时捷公司的一个电机的多物理设计。Altair的仿真驱动方法支持电机的开发,使用一系列相互构建的优化密集阶段。这篇技术论文提供了关于先进的动力系统开发团队在保时捷AG,以及Altair,如何解决在电机开发中提高总体设计平衡的挑战的见解。

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复杂雷达系统的多物理设计与优化

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如今,大多数产品都是复杂的先进技术机电组合,将电气部件与控制器和嵌入式软件混合。为了有效地管理创新产品,组织正在转向基于模型的概念研究的开发方法,控制设计,多域系统模拟和优化。为了满足这一需求,Altair的仿真和优化套件旨在通过他们的多学科软件工具和咨询服务在整个产品生命周期中转换设计和决策。

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使用OptiStruct的隐式方法平板屈曲分析

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许多商用飞机的设计使机身外壳能够在低于极限载荷时弹性弯曲,并继续安全有效地运行。与无屈曲设计相比,这种设计方案使半单体结构非常轻。因此,预测该类结构的局部屈曲、后屈曲行为和失效是该类结构设计和优化的关键。局部板在压缩和剪切的双重作用下发生屈曲。过度的压缩被重新分配到周围的轴向构件(框架和纵梁),剪切继续通过与屈曲波平行的张力由屈曲板承载。压缩再分配和对角拉对所有涉及的结构构件都有特殊的强度考虑。这种后屈曲行为和分析方法都称为中间对角拉(IDT)。

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利用Altair的OptiStruct和HyperWorks实现悬架连杆的非线性优化

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最近,对轻质汽车部件的需求很高,这将降低油耗和排放。在非线性负载条件下的组件需要优化技术,该技术将产生满足所有性能目标的设计,同时相对于时间和成本保持过程效率。CAE工具(如Altair的Octistruct和HyperWorks)允许工程师探讨从概念级别开始的各种设计解决方案,以便在适当考虑到允许工程师达到最佳设计和过程的制造方法同时满足多种要求的熟化设计。

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多职业设计优化使用伴随敏感性分析

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涉及流体和结构解决方案耦合的最佳设计方法是主动研究的主题;特别是对于航空航天应用。bob电竞官方本文介绍了使用两种商业有限元解决方案的拓扑优化耦合流体和结构方法;Acusolve和OptiStruct。基于梯度的方法用于最小化受热量负荷的结构的顺应性。使用具有罚球(SIMP)方法的固体各向同性材料来计算最大限度地实现顺应性的最佳材料分布。施加体积分数约束,以便迭代地降低零件质量。绘制约束用于确保可制造性。使用来自acusolve的计算流体动力学(CFD)解决方案来迭代地计算热负荷。优化产生了一种创新设计,该设计增加了部件的散热速度,同时降低了质量。

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快速接触方法,用于加速求解涉及非线性接触行为的有限元件

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对于有限元(FE)分析问题的大型航空航天组件,必须建立周围体之间的接触相互作用,以模拟部件之间传递的负载,如飞机发动机承载支架组件,尖端组件等,并理解相互作用的影响在各个部分之间。在某些情况下,根据组件的几何形状,研究区域可能不是接触区域,而是作用在部件本身内的应力。如果在这些问题中没有几何或材料非线性度,则可以在这些接触区域中使用新的接触配方方法。

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考虑拓扑优化突出角度悬殊制造的设计优化

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本文提供了用于定位当前能力的技术审查和指导方针。请注意,以下使用OptiStruct v2018。与以前的版本相比,讨论的算法已经有一些变化。通常,2017.2.3版本可用于重现所有呈现的结果。

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用于实现所需插入和保留力的快速拟合优化

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SNAP-FITS是普遍存在的工程特征,用于快速且廉价地装配塑料零件。与按扣式问题相关的几何,材料和接触非线性可以提出建模挑战。具有明确求解器的准静态解决方案通常用于分析Snapfits;然而,Optistruct的非线性求解器现在具有隐含地解决这些高度非线性问题的能力。本研究的第一部分讨论了利用OptiSruct用于对卡扣配合的隐含有限元分析的有效方法。一旦创建了准确的仿真模型,工程师通常会使设计变化以实现所需的插入和保持力。本研究的第二部分详细介绍了HyperMesh的变形和轻型器可以用于优化快速设计,导致所需的插入和保持力,同时最小化质量并确保结构完整性。本报告中记录的方法可以减少工业中使用的快速配合的设计时间,材料使用和故障率。

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任务是定义最佳的复合材料和层压性能数据,使用HyperMesh结合Anaglyph的复合材料设计和分析软件工具。

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多物理电机降噪优化

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在电机中,通过电磁力产生扭矩,该电磁力也产生了定子的一些寄生振动。这些振动激发了电动机固定并产生声音的机械结构。在设计电机时,必须从一开始考虑该方面,因为它取决于馈送机器的电流的谐波含量,在转子和定子的形状上,以及电频率的相互作用结构的自然机械模式。为了模拟这种现象,必须建立电磁计算与振动分析之间的耦合。还可以添加一些优化过程以减少噪声。在下面的情况下,它显示了Altair HyperWorks套件的套件;专为FluXTM,OptistRuct®,HyperMesh®和HyperStudy®产品已成功用于对燃油泵永磁电机的降噪进行多物理优化。

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RAMDO  - 过度求助与OPTISTRUCT示例

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此逐步教程详细信息如何使用RAMDO与超级和OPTISTRUCT。

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利用LW Finder和HyperMesh优化应变仪展示位置

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本白皮书演示了如何在铸造支架上找到应变片的最佳位置,以精确测量负载。

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用于结构分析的Optistruct:不仅仅用于优化了

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Energinal.com上的Rengition.com产品文章作为具有内置优化功能的结构分析工具

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加速Altair OptiStruct *使用英特尔®SSD数据中心家庭进行PCIe *模拟

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Altair OptiStruct *通过利用先进的分析功能和新颖,优化驱动的模拟,为工程师和设计师提供具有统一解决方案,以概念到最终设计。在此过程中,一个优化迭代的模拟时间是一个关键考虑因素,因为它会影响整个设计过程的计算速度和可扩展性。

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使用模拟驱动设计方法较少的室内吱吱声和拨浪鼓噪声

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在开发新车辆中,PSA集团旨在在物理测试的可用性之前检测吱吱声(S&R)问题。这导致了PSA方法开发工程团队和Altair的域专家之间的合作。

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OptiStruct最新的戴尔精密工作站速度快17倍

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减少运行时间可达17倍的是直接的硬件和Altair最新软件版本中更先进的算法的直接结果。

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添加剂制造与拓扑优化耦合允许设计和分析和制造迭代显着降低,甚至消除。为确保部分将按模拟执行,在创建最终产品之前在标准化部分进行中期验证。

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J. Kin, S.Cosgrove, R. Jaiman和J. O 'Sullivan。

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S. Holmes和Y. Constaninides

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本文讨论了一般汽车模型尾部柔性襟翼在气动载荷作用下的特性。襟翼挠度与流场之间存在很强的双向耦合,需要采用流固耦合的方法对该系统进行模拟。

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计算机模拟

计算机模拟在推进复合飞机结构方面的作用

转载一篇文章发表在2014年12月的航空航天和国防技术杂志

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通过集成的工作流优化产品开发的每个阶段,使模拟和分析更加普及。在这个桌面工程赞助的报告中,分析了Altair的产品优化的愿景

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涡轮机叶片具有在高温发动机中的操作期间提供冷却的内部通道。冷却通道的设计对于在操作期间实现叶片的近似均匀温度至关重要。叶片的温度取决于叶片材料的热特性以及在冷却通道中循环的空气的流体动力学。计算优化方法已成功应用于为许多航空航天结构设计更轻,更有效的结构。现在应用这些技术的延伸,以通过设计最佳冷却通道布局来引导涡轮叶片的热设计。优化方法将应用于确定冷却通道的最佳模式,然后优化各个冷却通道的尺寸。目标是产生更热效率的涡轮叶片设计,将产生更长的寿命和更好的性能。

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戴尔、英特尔和Altair合作分析了一个虚拟跌落测试解决方案,集成了仿真和优化分析,在速度和准确性方面获得了证实。

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NVH分析师最困难的工作之一是通过看似无限的一系列结果筛选,并找到改善设计的关键结论。不同的假设和不同的数据子集可以提供截然不同的结论。本文比较了8级重型卡车驾驶室计算的声学结果,以选择阻尼材料的最佳配置。对结构和空气传输的输入进行了评估设计,但本文仅考虑结构源性投入。

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