牵引电机设计与多学科优化

从工业机械到电动汽车、电动工具到航天器，振动和声学特性在设计过程中起着至关重要的作用。本次网络研讨会将展示Altair OptiStruct如何分析和优化跨越宽频谱的振动和声学行为；揭示高级诊断实用程序如何帮助您在最短时间内识别和解决根本原因。

强度和耐久性在消费者对产品质量的感知中起着至关重要的作用。优化这些特性的设计越来越重要，因为工程团队采用向下测量的策略来减轻重量，并探索替代结构来容纳电池和电力驱动。本网络研讨会将演示Altair OptiStruct如何通过在同一模型中集成强度和耐久性分析来提高流程效率，从而消除对单独解算器接口和格式的需要。

本次网络研讨会由捷豹路虎高级工程师Tim Mumford（强度和耐用性）主持，将展示OptiStruct在非线性性能方面的最新进展；展示了该技术如何满足公司严格的模拟需求，同时提供了减少软件开支的机会。

采矿业面临着大量挑战，仍然在高压下控制成本，提高运营效率，以及会议更严格的环境法规。创新和技术的使用在解决这些和塑造采矿的未来方面发挥着关键作用。该网络研讨会将探讨如何模拟和先进技术，如数字双胞胎，机器学习和物联网（物联网）可以帮助矿业提高生产率，降低成本，提高安全性。您将从Altair的解决方案如何用于高效的开发和运营，从行业领导者和技术专家听到。

采矿业面临着大量挑战，仍然在高压下控制成本，提高运营效率，以及会议更严格的环境法规。创新和技术的使用在解决这些和塑造采矿的未来方面发挥着关键作用。该网络研讨会将探讨如何模拟和先进技术，如数字双胞胎，机器学习和物联网（物联网）可以帮助矿业提高生产率，降低成本，提高安全性。您将从Altair的解决方案如何用于高效的开发和运营，从行业领导者和技术专家听到。

采矿业面临着大量挑战，仍然在高压下控制成本，提高运营效率，以及会议更严格的环境法规。创新和技术的使用在解决这些和塑造采矿的未来方面发挥着关键作用。该网络研讨会将探讨如何模拟和先进技术，如数字双胞胎，机器学习和物联网（物联网）可以帮助矿业提高生产率，降低成本，提高安全性。您将从Altair的解决方案如何用于高效的开发和运营，从行业领导者和技术专家听到。

牵牛星已经与印度创业公司、印度汽车研究协会(ARAI)、印度工业联合会(CII)和印度理工学院马德拉斯孵化器合作，为牵牛星创业挑战赛2021 -电动汽车。这是一个倡议，以创建适当的前沿技术，相关流程的意识，使初创企业以结构化的方式实现他们的产品开发目标。这有助于能力建设和竞争产品的开发。

变分渐近梁截面（VABS）是美国陆军自1988年以来持续资助的一项独特技术，它已成为直升机和风力涡轮机行业建模复合材料旋翼叶片的首选工具。通过对有限元网格横截面的分析，VABS可以计算出用于一维梁分析的最佳梁特性集，并且可以准确地恢复横截面上的三维应力/应变分布。VABS已与HyperWorks和OptiStruct集成，供Altair用户使用，以利用这项强大的技术更好地设计和分析组合梁式结构。由AnalySwift首席技术官余文斌博士（Dr.Wenbin Yu）录制的演示文稿几乎长达20分钟，最初是在2020年的ATCx复合材料大会上进行的。

多物理系统仿真驱动电机建模

预测电机开发项目方法

同步电动机的仿真驱动设计

培训 - 用于NVH问题解决技术的系统方法

ATCx波兰2020由渠道合作伙伴DesArt介绍

在之前的网络研讨会中，我们展示了基于整车仿真的ESL的开发过程。为了验证这种新方法，进行了全面的相关工作。使用所有封闭体开口的动态变形作为相关标准，提供了一种独特的可能性，以增加从发动机和车轮悬挂负荷的理解。本次网络研讨会将展示测试车辆在现实和虚拟的不同测试轨道上行驶的相关性。主持人:Jens Weber | CAE工程师，CEVT

基于仿真的ESL开发-应用实例车身刚度对汽车的嘎吱声性能有重要影响。由于电动/自动驾驶汽车的车身结构将与传统车身明显不同，因此需要提高要求，以限制封闭开口的扭曲。本次网络研讨会介绍了一种基于闭合变形的需求定义的新方法，使用等效静态负载(ESL)，考虑了从整车到大型和从动态负载到静态负载的减少。此外，还展示了如何将ESL用作车身优化的输入。主讲人:Viktor Jonsson | CAE工程师(顾问)，CEVT

一个数字化产品的转型，它改变了极端进口的商业模式，使新产品的质量、速度和客户需求都得到了提高。Pensando nisso，Altair apresentaráum网络研讨会（在线研讨会）sobre Como Acelera o lançamento de novos implementos，máquinas agrícolas e Equipmentos pesados。Neste encontro、mostramos como a simulaçço computacionaléuma rápida soluço de investigaço e análise de desempenho、além da possibilidade de simular qualquerço de operaço、seja no campo、rodovia ou canteiro de obras。

在世界范围内，海洋工程和造船业的重要性日益凸显。加速周转时间和降低成本的能力正在成为成功的关键驱动因素。利用模拟技术提高设计效率和降低物理测试成本，继续是解决海洋工业工程挑战的最佳方法之一。

消费电子产品每天都越来越复杂。这通常需要更多的物理在设计阶段进行解决，而开发周期则越来越短。该网络研讨会介绍了Altair的工作流程，以便在集成的多发性环境中实现结构，热，声学和疲劳性能的仿真。

随着高科技电子公司采用多物理解决方案，他们可能会在耦合多个工具的开发过程中引入新的复杂性。模型设置、重新设计和设计修改不提供额外价值，并增加产品交付周期。本网络研讨会介绍了Altair在综合多物理环境中的单模型多电子系统。

该研讨会将展示面向过程的多学科仿真环境，以准确分析复杂旋转机器的性能。参与者将学习多种物理分析的电机;包括使用高自动化建模任务的电磁，结构，热和流体动力学，帮助大大减少创建有限元模型和解释结果的时间。Altair用于旋转机械过程的独特解决方案将设置为解决方案，从小时间到几分钟，允许工程师在短时间内尝试多个设计迭代，并在自动环境中创建性能曲线。

SRM大学电子迁移的仿真驱动创新

培训- NVH问题解决技术的系统方法

培训- NVH问题解决技术的系统方法28/05/2020

培训- NVH问题解决技术的系统方法- 2020年5月26日

NVH问题解决技术的系统方法- 2020年5月25日

PMSM（IPM）电机的电磁和热仿真

通过将非线性物理Loadcases移动到Altair OptiStruct来节省成本

基于Altair磁链的IPM电机额定转矩仿真

基于CAD的参数优化，使用SIMLAB ST＆Hypersudy

基于optistuct的预应力非线性静动力分析

MDO主管-牵牛星多学科优化简介

基于HyperMesh optistuct的复合材料设计与分析

用户配置文件>工程工具>航空航天选项下可用的航空实用工具，使航空工程师在构建航空模型时具有独特的建模能力。在本次网络研讨会中，我们将探讨一些实用工具，如机身网格划分、复合材料材料方向、比较有限元内容等。

NVH的后处理-虚拟机监控视图：NVD

该工具允许您更改有限元模型，同时将网格扭曲保持在最小值。HyperMorph可用于：•更改网格的轮廓和尺寸•将现有网格映射到新几何体，以及•创建可用于优化的形状变量

此工具允许工程分析师验证从设计团队收到的CAD模型，自动识别可能减慢模拟生命周期的预处理阶段的潜在问题。解决方案在整个组装结构上识别零件交叉点，缺失焊缝和不正确的螺母位置，并产生综合报告。

越来越多的公司渴望执行多物理，但每增加一个分析工具都会给开发过程带来新的复杂性。模型转换、重新建模、设计修改——这些任务没有附加值，并且增加了出错的可能性。Altair SimLab使用户能够在一个统一的平台上建模和求解多种物理，包括非线性分析。每个分析都从一个主模型运行，允许您花费更少的准备时间和更多的解决时间。加入网络研讨会，看看这些强大的工作流程在起作用。在本次网络研讨会中，我们将演示智能扬声器的设计，重点是非线性分析、多重物理以及通过振动声学模拟改善感知声音。

在HyperMesh中的流线型、直观的工作流的支持下，在OptiStruct中运行非线性分析比以往任何时候都更简单、更强大。现在支持非线性显式分析，可以模拟跌落试验、冲击分析等。看看这个网络研讨会，看看牛郎星的统一建模和仿真平台可以消除繁琐的网格任务，加快您的非线性分析过程。在本次网络研讨会中，我们将演示5个不同的车门滥用用例，使用OptiStruct中的线性动力学、非线性准静态隐式和非线性显式动力学分析进行解决。

此网络研讨会为所有行业提供了完整的复合工作流程，仿真驱动的设计工作流程允许有效的过程，使能时间和减少金钱。

发动机的曲轴是一个高度动态加载的部件，在设计和生产技术方面不断优化和优化。为了能够在模拟中再现这一点，必须考虑基本的影响。这包括与发动机结合的动态特性、材料特性、载荷的应用及其向其他零件（轴承）的传递。模态法在这里已被证明是一种行之有效的方法，即在有限元法中确定模态基础，以便将曲轴作为柔性体集成到发动机的MKS模型中，从而可以模拟整个发动机的试车过程。模态参与系数由MBS模拟得到，与模态应力一起用于安全系数计算。此工作流需要不同模拟工具的组合。所面临的挑战是如何高效、正确地组织工具之间的数据传输。在本例中，工作流是使用Altair的OptiStruct进行有限元计算，AVL的EXCITE作为MKS工具，Magna Powertrain ECS的FEMFAT作为疲劳解算器来实现的。这使得在考虑点火轴承力的情况下模拟复杂的发动机试车以及在FEMFAT中计算曲轴的疲劳寿命成为可能。本次网络研讨会将详细介绍四缸曲轴的模拟工作流程，并研究几个影响因素对疲劳寿命的影响。