培训 - NVH的后处理 - HyperView：NVD

自1988年以来，变形渐近光束部分（VABs）是美国陆军不断资助的独特技术，它已成为直升机和风力涡轮机行业的选择工具，用于建模复合转子叶片。随着有限元啮合横截面的分析，VAB可以计算最佳的梁属性，用于1D光束分析，并在横截面上精确地回收3D应力/应变分布。VABS已与Altair用户的HyperWorks和OptiStruct集成，利用这种强大的技术，以更好地设计和分析综合梁状结构。CTO博士的ANALYSWIFT博士博士录制了近20分钟，最初在2020 ATCX复合材料上呈现。

培训 - 用于NVH问题解决技术的系统方法

在之前的网络研讨会中，我们展示了基于整车仿真的ESL的开发过程。为了验证这种新方法，进行了全面的相关工作。使用所有封闭体开口的动态变形作为相关标准，提供了一种独特的可能性，以增加从发动机和车轮悬挂负荷的理解。本次网络研讨会将展示测试车辆在现实和虚拟的不同测试轨道上行驶的相关性。主持人:Jens Weber | CAE工程师，CEVT

基于仿真的ESL开发-应用实例车身刚度对汽车的嘎吱声性能有重要影响。由于电动/自动驾驶汽车的车身结构将与传统车身明显不同，因此需要提高要求，以限制封闭开口的扭曲。本次网络研讨会介绍了一种基于闭合变形的需求定义的新方法，使用等效静态负载(ESL)，考虑了从整车到大型和从动态负载到静态负载的减少。此外，还展示了如何将ESL用作车身优化的输入。主讲人:Viktor Jonsson | CAE工程师(顾问)，CEVT

培训- NVH问题解决技术的系统方法

培训- NVH问题解决技术的系统方法28/05/2020

培训 - NVH问题解决技术的系统方法 - 26/05/2020

NVH问题解决技术的系统方法 - 25/05/2020

本节解释HyperView Report工具如何有助于标准化和减少报表创建的前置时间。

本课程主要阐述Altair Compose如何在CAE模拟中充当催化剂，特别是在后处理方面。在Compose中使用其内置的功能(如CAE阅读器、优化、基于高等数学的脚本编写、信号处理、绘图/可视化等)来演示案例，以理解Compose如何受益于CAE模拟。

后期处理崩溃- HyperView

用电动动力置换传统的燃烧发动机，带有机电诱导的音调和高频致电噪音。此外，在没有标准内燃机的情况下，轮胎和空气动力学湍流噪声变得更加突出。此外，感知声音质量造成了一系列新的挑战。这导致NVH精致的全新方法，使几十年的研究搁置。由于重要的是解决这些问题在设计和开发阶段，采用新的仿真技术来管理电子流动性的未来NVH挑战是传统的NVH工程师的主要挑战。在本网络研讨会中，我们将讨论一些关键的NVH挑战，以及适当的模拟过程以制定对策。

电动车辆（EV）的关键要素是已知电池和电池在其充电 - 放电循环期间产生热量。高效的热管理系统（TMS）至关重要。电池TMS影响EV的成本，寿命和范围。电池TMS学习或EV TMS研究涉及使用热和流体物理学和Altair的Acusolve（基于计算流体动力学的仿真技术），用于进行这项研究。寻找新方法的重要性，以便有效准确地设计控制温度并优化锂离子电池性能的TMS。这可用于研究和优化电池热管理系统和电动车辆中产生的其他热管理要求，涉及主动和被动冷却。在电动机中也存在类似的热量（不需要的）问题，其中，我们将介绍电动机的多体验仿真，其包括空气和液体冷却剂电机的电磁和CFD热研究。

牵引电机在电动汽车/混合动力汽车(EV/HEV)的开发过程中起着关键作用。高性能电机的设计是一项复杂的工作。工程师们要考虑的约束条件相互冲突，包括效率、温度、重量、尺寸和成本。为了探索更多的想法，更好地理解他们的设计和提高性能，Altair HyperWorks™有一个工作流，通过一个模拟驱动设计的有效过程来指导电机设计师。这种分析和优化解决方案支持多学科的团队合作，并减少设计时间。

电动汽车(EV)是一个复杂的系统，需要同时联网、自动化、更轻和更智能。这就需要系统工程，将不同的系统看成一个整体，而不是孤立的。体验e-Mobility仿真使用Altair基于模型的系统仿真解决方案与实时电机控制器实现在HIL(硬件在环)与微控制器。其直观的方框图环境允许用户建模和模拟连续和离散的动态系统，混合信号，物理建模和电磁和多体动力学联合仿真。完全e-Mobility的端到端系统级虚拟仿真成为可能。

在研发新车的过程中，PSA标致Citroën集团(PSA)希望在物理测试成为可能之前，率先使用仿真技术来检测吱吱声和嘎嘎声的噪声问题。该倡议导致了PSA的方法开发工程团队和Altair ProductDesign之间的合作，以探索在开发的早期阶段使用仿真技术和数值优化方法。本次60分钟的网络研讨会由PSA和Altair共同举办，讨论了项目及其进展，描述了通过应用“E-Line方法”所取得的成果，并详细介绍了如何将新建立的流程集成到PSA现有的虚拟开发流程(VDP)中。

高级CAE模型构建和集成研讨会展示了高级网格化工作流、企业连接和模型比较方面的改进，有助于简化模型构建过程，提高质量和交付仿真就绪的模型。研讨会将由HyperWorks Mod-Vis项目管理公司副总裁Michael Dambach先生主持。

该网络研讨会将介绍在Altair基准飞机翼上完成的所有模拟概述。从CAD到CAE的所有步骤都被讨论，从生成几何形状开始，包括仲裁到网格和映射CFD结果。该介绍与后处理和自动化报告生成结束。

本次网络研讨会将介绍HyperWorks 14.0最新的崩溃和安全功能，包括RADIOSS, LS-DYNA和PAM-CRASH。它还回顾了其他强大的工具，并推荐Altair的预处理和后处理软件中可用的流程。

在本次网络研讨会中，您将了解航空航天工业后处理的最新工作流程。复合材料的后处理将被讨论，以及快速查询大量数据的高效报告工具。您还将了解矩阵浏览器，以及如何在日常工作中使用它。本次网络研讨会包括HW 14.0.120的最新版本。

该网络研讨会在使用Altair HyperWorks的转移路径分析（TPA）功能的通用电机上的最新进步。

Altair的Squeak和Rattle Director是一套全新的综合自动化软件，可快速识别和分析设计方案，以消除组件中吱吱和嘎嘎的根本原因。