加速电动汽车产品开发的技术生态系统

面向多物理系统仿真的目标驱动电机建模

汽车开发项目中的预设计方法

同步电动机的仿真驱动设计

SRM大学电子迁移的仿真驱动创新

永磁同步电动机的电磁和热仿真

基于Altair磁链的IPM电机额定转矩仿真

牵引电机在电动汽车/混合动力汽车（EV/HEV）的发展过程中起着关键的作用。高性能电动马达的设计是一项复杂的工作。工程师们有冲突的约束考虑，包括效率，温度，重量，尺寸和成本。为了探索更多的想法，更好地了解他们的设计和提高性能，牵牛星超链接™ 有一个工作流程来指导电机设计师通过一个有效的模拟驱动设计过程。这种分析和优化解决方案支持多学科的团队合作，减少了设计时间。

在Elaphe，工程师们从一开始就面临着NVH的挑战。这种电机的拓扑结构，一方面使团队能够利用车轮内部的空白空间，另一方面，可能导致一些新的和未开发的NVH挑战。多年的经验证明，NVH是Elaphe电机设计周期中的一个瓶颈，这是实现更自动化和更友好的NVH模拟工作流程的主要动机。在NVH中，噪声辐射是Elaphe最感兴趣的领域。

由于系统结构紧凑，效率高，温度是电机设计中的一个关键约束。根据设计阶段的不同，可以提出不同层次的建模：快速预设计的1D模型，验证阶段的全3D CFD模型。本演示通过一个完整的例子展示了Altair创新平台如何帮助机器设计师管理温度分布和演变。

轻量级，低成本，紧凑，高效率是在设计旋转机器时必须考虑的许多目标和约束中的一些目标和约束。为了满足这些各种挑战，有必要考虑几个物理方面： - 电磁 - 结构 - 热力本演示表明Altair Hypersuds如何涉及多个Altair求解器，以将不同的要求考虑到单一优化，并将通过各种示例进行说明。

在电机设计的早期阶段，评估电机在特定占空比下的整体能效是关键。本演示将展示：-FluxMotor能够以非常快速的方式提取效率图。-磁通电机可以耦合到Altair HyperStudy进行设计探索和优化研究，将占空比效率作为目标函数进行最大化。

Altair Flux是领先的电磁建模有限元仿真软件。Flux在世界范围内的工业应用已经超过35年，基于最先进的数值技术，它提供的高精度已经成为一个参考。牛郎星最近还推出了牛郎星磁通电机，一种新的工具，为预先设计的电机。在一个非常直观的界面中，它允许从模板定义一台机器，创建它的绕组，并在几次单击中描述它的性能。在本次网络研讨会中，了解Flux和FluxMotor最新版本的所有新功能。

电机的设计过程可能是漫长而乏味的。现代设计工具使设计师能够快速评估和比较机器的技术经济潜力。了解FluxMotor如何从根本上改变机器的设计方式，通过每个阶段，能够使用标准或定制零件，在计算其性能之前轻松快速地添加绕组属性材料。

在本次网络研讨会中，我们将讨论并说明电磁模拟技术如何为电磁传输提供灵活的新替代解决方案，用电磁耦合器取代机械耦合器和差分耦合器。

电动汽车革命即将成为主流。原始设备制造商、供应商和新兴汽车制造商正在投资数十亿美元开发创新型电动汽车，优化开发和生产流程，为大众提供电子交通。在这些演示中，了解Altair如何与世界领先的制造商和供应商合作，以加速产品开发、提高能效和优化集成系统性能。

如果你是一个设计师，吱吱嘎嘎作响的测试工程师，或者只是一个初学者的信噪比分析世界，这个演示是为你准备的。我们将展示在概念设计阶段，通过执行基于CAD的模态分析和材料兼容性分析，您如何从模拟中获益，并执行筛选风险评估，使用Squeak and Crattle Director中的简化且易于使用的工作流提供前期结果。网络研讨会，吱吱嘎嘎主任，汽车，结构，企业，超链接

本网络研讨会概述了一种典型的基于CAE的SnR检测和预防方法，并演示了如何通过Altair Squeak and Crattle Director中的风险和根本原因分析来实现这一点。我们还将讨论如何随着开发的进展提高模型的复杂性和保真度，以及探索多种加载场景的重要性。在整个过程中，结构优化是一个有用的工具，可以为我们在途中遇到的问题找到解决办法，甚至从一开始就阻止它们。