如何同时评估和优化强度和耐用性

从工业机械到电动汽车，从电动工具到航天器，振动和声学特性在设计过程中起着至关重要的作用。本次网络研讨会将展示牵牛星OptiStruct如何在宽频段内分析和优化振动和声学行为;说明高级诊断实用程序如何帮助您在最短的时间内识别和解决根本原因。

本次网络研讨会将介绍OptiStruct非线性性能的最新进展;展示了该技术如何满足公司的精确模拟需求，同时提供了一个机会，以减少软件支出。

采矿业面临着许多挑战，在控制成本、提高运营效率以及满足更严格的环境法规方面仍面临巨大压力。创新和技术的使用在解决这些问题和塑造采矿业未来方面发挥着关键作用。本次网络研讨会将探讨模拟和先进技术（如数字双胞胎、机器学习和物联网）如何帮助矿山提高生产率、降低成本和提高安全性。您将从行业领导者和技术专家那里了解如何使用Altair的解决方案进行高效的开发和操作。

采矿业面临着许多挑战，在控制成本、提高运营效率以及满足更严格的环境法规方面仍面临巨大压力。创新和技术的使用在解决这些问题和塑造采矿业未来方面发挥着关键作用。本次网络研讨会将探讨模拟和先进技术（如数字双胞胎、机器学习和物联网）如何帮助矿山提高生产率、降低成本和提高安全性。您将从行业领导者和技术专家那里了解如何使用Altair的解决方案进行高效的开发和操作。

采矿业面临着许多挑战，在控制成本、提高运营效率以及满足更严格的环境法规方面仍面临巨大压力。创新和技术的使用在解决这些问题和塑造采矿业未来方面发挥着关键作用。本次网络研讨会将探讨模拟和先进技术（如数字双胞胎、机器学习和物联网）如何帮助矿山提高生产率、降低成本和提高安全性。您将从行业领导者和技术专家那里了解如何使用Altair的解决方案进行高效的开发和操作。

自1988年以来，变形渐近光束部分（VABs）是美国陆军不断资助的独特技术，它已成为直升机和风力涡轮机行业的选择工具，用于建模复合转子叶片。随着有限元啮合横截面的分析，VAB可以计算最佳的梁属性，用于1D光束分析，并在横截面上精确地回收3D应力/应变分布。VABS已与Altair用户的HyperWorks和OptiStruct集成，利用这种强大的技术，以更好地设计和分析综合梁状结构。CTO博士的ANALYSWIFT博士博士录制了近20分钟，最初在2020 ATCX复合材料上呈现。

由渠道合作伙伴DesArt介绍的2020波兰ATCx

在先前的网络研讨会中使用完整的车辆相关性改进ESL，基于完整的车辆仿真示出了ESL的开发。为了验证这种新方法，已经进行了全面的相关性。使用所有闭合体开口中的动态失真作为相关性标准，提供了从发动机和车轮悬架中增加对负载的理解。该网络研讨会呈现这种相关性，其中测试车辆在不同的测试轨道上驱动，无论是实际还是几乎。主持人：Jens Weber |CAE工程师，CEVT

基于仿真的ESL开发 - 应用示例身体僵硬对汽车的吱吱声和拨浪鼓性能产生了重大影响。由于电气/自主汽车的身体结构从传统体中清楚地不同，因此需要增强的要求来限制闭合开口的变形。该网络研讨会呈现了一种新方法，可以使用等效静载荷（ESL）来定义基于闭合变形的需求，该静态负载（ESL）认为从完整的车辆减少到大自动负载到静态负载。另外，示出了ESL如何用作身体优化的输入。主持人：Viktor Jonsson |CAE工程师（顾问），CEVT

Transformação数字Na Engenharia de Produto Tem Modificado o MercadoeédextremeaItexânciapara que empresas criem e desenvolvam novasmáquinaseyecipamentscom a Mais Alta Qualidade，EM Menor Tempo E Reduzindo Custos。Pensando Nisso，A AltairApresentaráUM网络研讨会（在线研讨会）Sobre Como Acelerar OLançamentodogogosoffos，MáquinasAgripamenteEquipamentos Pesados。Neste Encontro，Mostramos Como ASimulaçãoCompacacionaléUMARápidaSoluçãodeConvestigaçãoeAnálisededesempenho，Alémdaumanibilidadede SimularRequersituaçãodeOperação，Seja No Campo，Rodovia Ou Canteiro de Obras。

消费电子产品每天都越来越复杂。这通常需要更多的物理在设计阶段进行解决，而开发周期则越来越短。该网络研讨会介绍了Altair的工作流程，以便在集成的多发性环境中实现结构，热，声学和疲劳性能的仿真。

随着高科技电子公司采用Multiphysics解决方案，他们可能会在耦合多个工具的开发过程中引入新的复杂性。模型建立、重新网格化和设计修改并没有提供额外的价值，反而增加了产品的交付时间。本次网络研讨会将介绍牵牛星在集成多物理环境下的单模多电子系统。

基于SimLab-St&HyperStudy的CAD参数优化

通过将非线性物理载重箱移动到Altair OptiStruct来节省成本

非线性静态和动态分析，使用OptiSruct

MDO总监-介绍牵牛星的多学科优化

基于HyperMesh-OptiStruct的复合设计与分析

User简介>工程工具>工程工具>航空航天选项提供的Aero Utility工具使航空航天工程师能够建立Aero型号所需的独特建模成像仪。在本网络研讨会中，我们将探索这些实用程序VIZ机架网格化，复合材料方向，比较FE内容等。

该工具允许您修改有限元模型，同时保持网格变形到最小。HyperMorph可以用于:•改变你的轮廓和尺寸的网格•映射一个现有的网格到一个新的几何，和创建形状变量，可以用于优化

此工具允许工程分析人员验证从设计团队收到的CAD模型，自动识别可能减慢仿真生命周期预处理阶段的潜在问题。该解决方案可识别整个装配结构上的零件交叉点、缺失焊缝和不正确的螺栓螺母位置，并生成综合报告。

越来越多的公司渴望进行多境，但每个增加的分析工具都会对开发过程引入新的复杂性。模型翻译，remeshing，设计修改 - 这些任务没有增加值并增加错误的可能性。Altair SimLab使用户能够在一个统一平台内进行模拟和解决多种物理，包括非线性分析。每个分析从一个主模型运行，允许您花费更少的时间准备和更多时间解决。加入网络研讨会，查看这些功能的工作流程。在本网络研讨会中，我们将演示智能扬声器的设计，重点是非线性分析，多体学和改善vibro-acoustic模拟的感知声音。

由HyperMesh中的简化，直观的工作流提供支持，在OptiSruct中运行非线性分析比以往任何时候都更容易且更强大。现在支持非线性显式分析，从而实现跌落测试，影响分析等模拟。查看此网络研讨会，了解Altair的统一建模和仿真平台如何消除繁琐的网格化任务，并加速您的非线性分析过程。在本网络研讨会中，我们将演示5种不同的车门滥用用例，使用线性动力学，非线性准静态隐式和非光学中的非线性显式动力学分析解决。

此网络研讨会为所有行业提供了完整的复合工作流程，仿真驱动的设计工作流程允许有效的过程，使能时间和减少金钱。

发动机的曲轴是一个高度动态加载的部件，在设计和生产技术方面不断优化和优化。为了能够在模拟中再现这一点，必须考虑到基本的影响。这包括与发动机相结合的动态行为、材料性能和载荷的应用以及它们转移到其他部件(轴承)。模态方法已经成为一种行之有效的方法，它在FEM中确定模态基础，以便将曲轴作为一个柔性体集成到发动机的MKS模型中，从而可以对发动机的整个提升过程进行模拟。从MBS模拟中得到了模态参与因子，并将其与模态应力一起用于安全因子计算。这个工作流程需要不同的模拟工具的组合。挑战是如何有效和正确地组织工具之间的数据传输。在实例中，使用Altair公司的OptiStruct进行有限元计算，AVL公司的EXCITE作为MKS工具，Magna动力总成ECS公司的FEMFAT作为疲劳求解器，实现了该工作流。这使得在FEMFAT中模拟一个考虑点火轴承力的复杂发动机起动和计算曲轴疲劳寿命成为可能。在本次网络研讨会中，我们将详细介绍四缸曲轴的仿真工作流程，并研究几个影响变量对疲劳寿命的影响。

在本网络研讨会中，您将了解Optistruct在刻度的非线性分析性能以及Altair的强大且具有成本高效的内部内容或虚拟计算集群的解决方案。

用Altair OptiStruct模拟大位移、材料非线性和高级接触的影响™. OptiStruct是优化拓扑结构、复合材料、机构和添加剂制造零件的行业标准，但在过去三十年中，它已发展成为一个全面的线性和非线性分析解决方案，提供传统非线性隐式代码的客户所期望的功能以及他们所需要的高性能。观看此网络研讨会，了解OptiStruct如何用于降低软件成本、加快模拟速度和提高设计过程效率。

电动车辆（EV）的关键要素是已知电池和电池在其充电 - 放电循环期间产生热量。高效的热管理系统（TMS）至关重要。电池TMS影响EV的成本，寿命和范围。电池TMS学习或EV TMS研究涉及使用热和流体物理学和Altair的Acusolve（基于计算流体动力学的仿真技术），用于进行这项研究。寻找新方法的重要性，以便有效准确地设计控制温度并优化锂离子电池性能的TMS。这可用于研究和优化电池热管理系统和电动车辆中产生的其他热管理要求，涉及主动和被动冷却。在电动机中也存在类似的热量（不需要的）问题，其中，我们将介绍电动机的多体验仿真，其包括空气和液体冷却剂电机的电磁和CFD热研究。

牵引电机在电动汽车/混合动力汽车（EV/HEV）的发展过程中起着关键的作用。高性能电动马达的设计是一项复杂的工作。工程师们有冲突的约束考虑，包括效率，温度，重量，尺寸和成本。为了探索更多的想法，更好地了解他们的设计和提高性能，牵牛星超链接™ 有一个工作流程来指导电机设计师通过一个有效的模拟驱动设计过程。这种分析和优化解决方案支持多学科的团队合作，减少了设计时间。

找出Altair OptiStuct 2019中的新功能，用于线性和非线性分析的求解器。

观看本网络研讨会，了解使用Altair HyperWorks平台来分析电磁，结构，空气动力学和鸟类罢工表演的Altair HyperWorks平台的多体仿真方法的演示。

发现Altair Simlab的自动工作流程，可耦合电磁和振动分析。Simlab使用Altair Flux进行电磁分析和Altair OptiStruct用于振动声学模拟。

本次网络研讨会展示了Altair为动力系统部件提供的流线型热-流体-结构交互工作流程。利用Altair的CFD和结构分析解算器，SimLab现在提供了一个简化的工作流程，可以在单个界面中对热FSI进行预处理、解算和后处理。网络研讨会将涵盖从固体中提取流体表面以构建CFD域、定义载荷和约束、共轭热传递（CHT）的解算器设置、计算挠度和热应力以及后处理结构和热流结果。

随着仿真工具和计算能力的出现，工程设计有了很大的发展。像Altair HyperWorks suite这样的仿真软件使虚拟设计大大减少甚至取代了物理测试。流程集成工具（如凤凰集成公司的ModelCenter）使工程师能够自动执行模拟工具，探索完整的设计空间，而不是寻找第一个可行的解决方案。现在生成的大量数据可以使用PDTec的SimData Manager之类的解决方案进行管理。本次网络研讨会的重点是这三种产品之间的原型集成。这些工具结合在一起，可以使用Altair OptiStruct和AcuSolve solvers自动执行复杂的模拟过程，包括结构分析和CFD，并具有内置的数据管理和可跟踪性。

该网络研讨会详细介绍了总材料如何用于减少风险，并将效率提高为Altair环境中的综合工具。网络研讨会专注于两个主要的集成和连接可能性，主要显示如何使用总材料的集成高度版本直接进口到HyperWorks。此外，网络研讨会还将专注于如何使用一系列OptiSruct和Radioss出口格式从总材料中的数据出口数据。

电磁现象可以诱导不希望的效果，例如热或振动。通过模拟预测和纠正它们，有必要耦合所有现象。Altair HyperWorks Software Suite是一个完美的解决方案，在这个网络研讨会中，将演示两种用例，其中焊剂与Optistruct和Acusolve相结合。

这款网络研讨会涵盖了翼肋的完整故障安全优化过程，从搜索新的更高效的设计，以计算最佳维度。通过有机3D打印版本更换金属配件，同时还讨论了增加性能和降低的质量减少。强调也被用来在整个过程中进行多学科研究。

这款简短的网络研讨会将讨论空气动力学负载，结构振动，机制部署和液压驱动的耦合在高升降装置的模拟中。本次会议还包括在飞行中操作中的结构负载和致动效率的模拟。疲劳分析确保了新设计的寿命。

该网络研讨会将向您展示Optistruct中可用的一些非线性功能，其中少量使用案例。用例包括但不限于汽车车身耐用性，动力总成耐用性，航空航天等。

观看这种按需网络研讨会，完全概述了用于结构分析和优化的OptiScruct的全面，独特和创新的功能。了解为什么Degistruct正在迅速被广泛采用作为选择的结构求解器。

Tony Norton - Altair工程公司产品设计执行副总裁-谈到MBD是为后续优化寻找精确负载的必要工具。他还介绍了Inspire Motion，并解释了他的产品开发团队开发的子空间响应面MDO解决方案。