使用OptiStruct和AlphaCell更安静的产品:正确的工具做出正确的努力

从工业机械到电动汽车，从电动工具到航天器，振动和声学特性在设计过程中起着至关重要的作用。本次网络研讨会将演示Altair OptiStruct如何分析和优化跨宽频谱的振动和声学行为;说明高级诊断实用程序如何帮助您在最短的时间内识别和解决根本原因。

强度和耐用性在消费者对产品质量的感知中起着至关重要的作用。随着工程团队采取下测策略以减轻重量，并探索适应电池和电力驱动的替代架构，针对这些特性进行优化设计变得越来越重要。本次网络研讨会将展示Altair OptiStruct如何通过在同一模型中集成强度和耐久性分析来提高流程效率，消除对独立求解器接口和格式的需要。

本次网络研讨会将介绍OptiStruct非线性性能的最新进展;展示了该技术如何满足公司的精确模拟需求，同时提供了一个机会，以减少软件支出。

采矿业面临着许多挑战，在控制成本、提高运营效率以及满足更严格的环境法规方面仍然面临着巨大的压力。创新和技术的使用在解决这些问题和塑造采矿的未来方面起着关键作用。本次网络研讨会将探讨模拟和数字双胞胎、机器学习和物联网等先进技术如何帮助矿山提高生产率、降低成本和提高安全性。您将听到行业领袖和技术专家关于如何使用Altair的解决方案进行高效开发和运营。

采矿业面临着许多挑战，在控制成本、提高运营效率以及满足更严格的环境法规方面仍然面临着巨大的压力。创新和技术的使用在解决这些问题和塑造采矿的未来方面起着关键作用。本次网络研讨会将探讨模拟和数字双胞胎、机器学习和物联网等先进技术如何帮助矿山提高生产率、降低成本和提高安全性。您将听到行业领袖和技术专家关于如何使用Altair的解决方案进行高效开发和运营。

采矿业面临着许多挑战，在控制成本、提高运营效率以及满足更严格的环境法规方面仍然面临着巨大的压力。创新和技术的使用在解决这些问题和塑造采矿的未来方面起着关键作用。本次网络研讨会将探讨模拟和数字双胞胎、机器学习和物联网等先进技术如何帮助矿山提高生产率、降低成本和提高安全性。您将听到行业领袖和技术专家关于如何使用Altair的解决方案进行高效开发和运营。

层压复合材料通常是越来越多的轻量价要求的答案。虽然关于机械强度的重大进展，但仍然存在关于其振动声学性质的许多挑战。复合材料确实更轻，更硬，因此倾向于降低其在临界声音频率下的隔音性能。因此，需要一种彻底的结构设计，以避免声学舒适性故障。在该网络研讨会期间，将提出一种独特的方法来预测层压复合材料的振动声反应。通过短的计算时间和高保真预测支持，该字母表的新功能使得能够在项目的早期优化设计。除了准确的预测外，该模型还通过提供具有浓缩性质的材料卡来降低Fe分析的计算成本。主持人：François-XavierBécot|主任和执行合作经理，Mateys通过Altair合作伙伴联盟提供的Matement。bob游戏下载大全

变分渐近梁截面(VABS)是美国陆军自1988年以来持续资助的一项独特技术，它已成为直升机和风力涡轮机行业建模复合材料旋翼叶片的首选工具。通过对有限元网格截面的分析，VABS可以为一维梁分析计算出最佳的梁特性集，也可以准确地恢复截面上的三维应力/应变分布。VABS已经与HyperWorks和OptiStruct集成，Altair用户可以利用这一强大的技术来更好地设计和分析复合梁状结构。AnalySwift首席技术官余文斌博士的演示录音长达近20分钟，最初是在2020 ATCx Composites上展示的。

由渠道合作伙伴DesArt介绍的2020波兰ATCx

在先前的网络研讨会中使用完整的车辆相关性改进ESL，基于完整的车辆仿真示出了ESL的开发。为了验证这种新方法，已经进行了全面的相关性。使用所有闭合体开口中的动态失真作为相关性标准，提供了从发动机和车轮悬架中增加对负载的理解。该网络研讨会呈现这种相关性，其中测试车辆在不同的测试轨道上驱动，无论是实际还是几乎。主持人：Jens Weber |CAE工程师，CEVT

基于仿真的ESL开发 - 应用示例身体僵硬对汽车的吱吱声和拨浪鼓性能产生了重大影响。由于电气/自主汽车的身体结构从传统体中清楚地不同，因此需要增强的要求来限制闭合开口的变形。该网络研讨会呈现了一种新方法，可以使用等效静载荷（ESL）来定义基于闭合变形的需求，该静态负载（ESL）认为从完整的车辆减少到大自动负载到静态负载。另外，示出了ESL如何用作身体优化的输入。主持人：Viktor Jonsson |CAE工程师（顾问），CEVT

transformação数字的改变或市场的产品的基础é的extrema importância的范围内，为您提供新的信息máquinas的设备是为您提供最基本的质量和最合适的节奏。Pensando nisso，一个Altair apresentará um网络研讨会(在线研讨会)，sobre Como acelerar o lançamento de novos implementos, máquinas agrícolas e equipamentos pesados。Neste encontro, mostramos como a simulação computacional é uma rápida solução de investigação e análise de desempenho, além da da bilidade de comparable situação de operação, seja no campo, rodovia ou canteiro de obas。

消费电子产品正变得越来越复杂。这通常需要在设计阶段解决更多物理问题，而开发周期却越来越短。本次网络研讨会介绍了牵牛星的工作流程，以实现在集成的多物理环境中模拟结构、热、声学和疲劳性能。

随着高科技电子公司采用Multiphysics解决方案，他们可能会在耦合多个工具的开发过程中引入新的复杂性。模型设置、重新划分和设计修改没有提供额外的价值，并增加了产品交付时间。本次网络研讨会介绍了牛郎星在集成多物理环境中的单模型多电子系统。

基于CAD的参数化优化的SimLab St & HyperStudy

通过将非线性物理载重箱移动到Altair OptiStruct来节省成本

基于OptiStruct的预紧效应非线性静力与动力分析

MDO总监-介绍牵牛星的多学科优化

基于HyperMesh-OptiStruct的复合设计与分析

User简介>工程工具>工程工具>航空航天选项提供的Aero Utility工具使航空航天工程师能够建立Aero型号所需的独特建模成像仪。在本网络研讨会中，我们将探索这些实用程序VIZ机架网格化，复合材料方向，比较FE内容等。

该工具允许你改变有限元模型，同时保持网格变形到最小。HyperMorph可以用于:•改变轮廓和尺寸的网格•映射现有的网格到一个新的几何，并创建形状变量，可以用于优化

该工具允许工程分析人员验证从设计团队收到的CAD模型，自动识别可能会减慢模拟生命周期的预处理阶段的潜在问题。该解决方案识别零件交叉点，缺失焊缝和不正确的螺栓螺母位置在整个装配结构，并生成全面的报告。

越来越多的公司渴望执行多物理，但每增加一个分析工具都会给开发过程带来新的复杂性。模型翻译、重新网格化、设计修改——这些任务没有增加价值，反而增加了出错的可能性。Altair SimLab使用户能够在一个统一的平台上建模和解决多个物理问题，包括非线性分析。每个分析从一个主模型运行，允许您花更少的时间准备和更多的时间解决。加入网络研讨会，看看这些强大的工作流程的行动。在本次网络研讨会中，我们将演示智能扬声器的设计，重点是非线性分析，多物理，以及通过振动声学模拟改善声音感知。

在HyperMesh的流线型、直观的工作流支持下，在OptiStruct中运行非线性分析比以往任何时候都更容易、更强大。现在支持非线性显式分析，支持跌落测试、冲击分析等模拟。参加本次网络研讨会，了解Altair的统一建模和仿真平台如何消除繁琐的网格划分任务，并加快非线性分析过程。在本次网络研讨会中，我们将演示5个不同的车门滥用案例，使用OptiStruct中的线性动力学、非线性准静态隐式动力学和非线性显式动力学分析解决问题。

本次网络研讨会为所有行业提供了一个完整的复合材料工作流程，模拟驱动的设计工作流程允许一个有效的过程，使时间和金钱减少。

发动机的曲轴是一个高度动态负载的部件，在设计和生产技术方面不断优化和优化。为了能够在模拟中再现这一点，必须考虑到基本的影响。这包括与发动机相结合的动态行为、材料性能和载荷的应用以及它们转移到其他部件(轴承)。本文证明了模态法的有效性，即在有限元法中确定模态基，使发动机的MKS模型将曲轴集成为一个柔性体，从而可以对发动机的整个助跑过程进行模拟。从MBS模拟中得到了模态参与因子，并将其与模态应力一起用于安全因子计算。这个工作流程需要不同的模拟工具的组合。挑战是如何有效和正确地组织工具之间的数据传输。在本例中，使用Altair公司的OptiStruct进行有限元计算，使用AVL公司的EXCITE作为MKS工具，使用Magna Powertrain ECS公司的FEMFAT作为疲劳求解器来实现工作流。这使得在FEMFAT中模拟一个考虑点火轴承力的复杂发动机起动和计算曲轴疲劳寿命成为可能。在本次网络研讨会中，我们将详细介绍四缸曲轴的仿真工作流程，并研究几个影响变量对疲劳寿命的影响。

在本次网络研讨会中，您将了解OptiStruct的大规模非线性分析性能，以及Altair针对本地或虚拟计算集群的强大且经济有效的解决方案。

使用Altair OptiStruct™模拟大位移、材料非线性和高级接触的影响。OptiStruct是拓扑优化、复合材料、机制和增材制造零件的行业标准，但在过去三十年中，它已经发展成为一个全面的线性和非线性分析解决方案，提供传统非线性隐式代码客户所期望的功能，以及他们所需要的高性能。观看本次网络研讨会，了解OptiStruct如何被用于降低软件成本，更快地模拟，并提高设计过程效率。

电动汽车(EV)的关键部件是电池，众所周知，电池在充放电循环中会产生热量。一个高效的热管理系统(TMS)至关重要。电池TMS会影响电动汽车的成本、寿命和续航里程。电池TMS研究或电动汽车TMS研究涉及使用热和流体物理学和Altair的AcuSolve(基于计算流体动力学的仿真技术)，用于进行这项研究。找到有效、准确设计温度控制和优化锂离子电池性能的TMS新方法的重要性。这可以用来研究和优化电池热管理系统，以及电动汽车中出现的其他热管理要求，包括主动和被动冷却。在电机中也存在类似的热问题(不必要的)，在这方面，我们将涵盖电机的多物理模拟，其中将包括电磁学和CFD热研究的空气和液体冷却剂电机。

牵引电机在电动汽车/混合动力汽车(EV/HEV)的开发过程中起着关键作用。高性能电机的设计是一项复杂的工作。工程师们要考虑的约束条件相互冲突，包括效率、温度、重量、尺寸和成本。为了探索更多的想法，更好地理解他们的设计和提高性能，Altair HyperWorks™有一个工作流，通过一个模拟驱动设计的有效过程来指导电机设计师。这种分析和优化解决方案支持多学科的团队合作，并减少设计时间。

找出Altair OptiStuct 2019中的新功能，用于线性和非线性分析的求解器。

观看本次网络研讨会，您将看到使用Altair HyperWorks平台的多物理模拟方法的演示，用于分析机载雷达罩的电磁、结构、空气动力学和鸟击性能。

发现Altair SimLab耦合电磁和振动分析的自动化工作流程。SimLab使用Altair Flux进行电磁分析，Altair OptiStruct用于振动声学模拟。

将多层板的描述压缩为一个单一的等效板表示，是一种减少振动声响应计算时间和网格大小的可能方法。然后用粘弹性模型中的频率相关参数对板进行建模。本次网络研讨会将展示几种应用于约束层、多层板以及肋板和加筋板的方法。

本次网络研讨会展示了牵牛星动力总成部件的流线型热流体-结构交互工作流程。利用Altair的CFD和结构分析求解器，SimLab现在提供了一个流线型的工作流程，可以在一个界面内实现热FSI的前置、求解和后处理。本次网络研讨会将涵盖流体表面的提取，以从实体构建CFD域，定义载荷和约束，耦合传热(CHT)求解器设置，计算挠度和热应力，以及结构和热流结果的后处理。

随着仿真工具和计算能力的出现，工程设计已经有了很大的发展。模拟软件如Altair HyperWorks套件使虚拟设计大大减少甚至取代了物理测试。来自Phoenix integration的ModelCenter等流程集成工具使工程师能够自动化仿真工具的执行，并探索完整的设计空间，而不是寻找第一个可行的解决方案。现在生成的大量数据可以使用PDTec的SimData Manager等解决方案进行管理。本次网络研讨会的重点是这三种产品之间的原型集成。使用Altair OptiStruct和AcuSolve求解器内置数据管理和可追溯性，这些工具可以自动执行复杂的模拟过程，包括结构分析和CFD。

本次网络研讨会详细介绍了Total Materia作为Altair环境中的集成工具，如何用于降低风险和提高效率。本次网络研讨会将聚焦于两种主要的集成和连接可能性，主要展示如何找到材料，然后使用Total Materia的集成HyperMesh Edition直接导入HyperWorks。此外，本次网络研讨会还将重点讨论如何使用OptiStruct和Radioss导出格式从Total Materia Premium版导出数据。

电磁现象可能引起不希望的效果，如热或振动。为了通过仿真对其进行预测和校正，必须对各种现象进行耦合。Altair HyperWorks软件套件是这方面的完美解决方案，本次研讨会将展示两个用例，其中Flux与OptiStruct和AcuSolve相结合。

这款网络研讨会涵盖了翼肋的完整故障安全优化过程，从搜索新的更高效的设计，以计算最佳维度。通过有机3D打印版本更换金属配件，同时还讨论了增加性能和降低的质量减少。强调也被用来在整个过程中进行多学科研究。

本次简短的网络研讨会将讨论气动载荷、结构振动、机构部署和液压驱动在高升力装置模拟中的耦合问题。本课程还包括飞行机动过程中结构载荷和驱动效率的模拟。疲劳分析确保了新设计的使用寿命。