SIMLAB for CFD和Multiphysics网络研讨会

该网络研讨会显示Altair的简化热流体 - 结构用于动力总成部件的流体结构相互作用。

利用Altair的CFD和结构分析求解器,SIMLAB现在提供了一种简化的工作流程,可以在单个接口内进行预热,求解器和热源FSI的后处理。网络研讨会将覆盖萃取流体表面以构建来自固体的CFD结构域,限定负载和约束,求解传热(CHT)的求解器设置和计算偏转和热应力以及后处理结构和热流量。

所有相关的在线研讨会

如何快速识别和解决振动/声学问题

如何快速识别和解决振动/声学问题

从工业机械到EVS,电动工具到航天器,振动和声学特性在设计过程中发挥着至关重要的作用。该网络研讨会将展示Altair OptiStruct如何分析和优化跨越宽频谱的振动和声学行为;揭示高级诊断实用程序如何帮助您在最短的时间内识别和解决根本原因。

网络研讨会
如何同时评估和优化强度和耐久性

如何同时评估和优化强度和耐久性

强度和耐用性在消费者对产品质量看起来的关键方面发挥着关键部分。优化这些特性的设计越来越重要,因为工程团队运作缩小策略以节省重量,探索替代架构以容纳电池和电动驱动器。该网络研讨会将展示Altair OptiStruct如何通过在同一模型中积分强度和耐用性分析来提高工艺效率,从而消除了对单独的求解器界面和格式的需求。

网络研讨会
捷豹路虎如何利用Altair OptiStruct助力创新

捷豹路虎如何利用Altair OptiStruct助力创新

该网络研讨会将介绍蒂姆莫福德,高级工程师实力和耐用性,将揭示最近的Optistruct的非线性能力的进步;展示该技术如何达到公司的严格模拟需求,同时提供减少软件花费的机会。

报告、在线研讨会
通过Altair Multiphysics解决方案最大限度地提高采矿设备性能

通过Altair Multiphysics解决方案最大限度地提高采矿设备性能

采矿业面临着许多挑战,在控制成本、提高运营效率以及满足更严格的环境法规方面仍面临着很高的压力。创新和技术的使用在解决这些问题和塑造矿业的未来方面发挥着关键作用。本次网络研讨会将探讨模拟和数字双胞胎、机器学习和物联网等先进技术如何帮助矿山提高生产率、降低成本和提高安全性。您将听到行业领袖和技术专家关于如何使用Altair的解决方案进行高效开发和运营。

网络研讨会
数字双胞胎:在采矿中

数字双胞胎:采矿业的物联网

采矿业面临着许多挑战,在控制成本、提高运营效率以及满足更严格的环境法规方面仍面临着很高的压力。创新和技术的使用在解决这些问题和塑造矿业的未来方面发挥着关键作用。本次网络研讨会将探讨模拟和数字双胞胎、机器学习和物联网等先进技术如何帮助矿山提高生产率、降低成本和提高安全性。您将听到行业领袖和技术专家关于如何使用Altair的解决方案进行高效开发和运营。

网络研讨会
使用散装材料仿真传输滑槽设计和优化

使用散装材料仿真传输滑槽设计和优化

采矿业面临着许多挑战,在控制成本、提高运营效率以及满足更严格的环境法规方面仍面临着很高的压力。创新和技术的使用在解决这些问题和塑造矿业的未来方面发挥着关键作用。本次网络研讨会将探讨模拟和数字双胞胎、机器学习和物联网等先进技术如何帮助矿山提高生产率、降低成本和提高安全性。您将听到行业领袖和技术专家关于如何使用Altair的解决方案进行高效开发和运营。

网络研讨会
VABS:用三维有限元模拟组合梁结构

VABS:用三维有限元模拟组合梁结构

自1988年以来,变形渐近光束部分(VABs)是美国陆军不断资助的独特技术,它已成为直升机和风力涡轮机行业的选择工具,用于建模复合转子叶片。随着有限元啮合横截面的分析,VAB可以计算最佳的梁属性,用于1D光束分析,并在横截面上精确地回收3D应力/应变分布。VABS已与Altair用户的HyperWorks和OptiStruct集成,利用这种强大的技术,以更好地设计和分析综合梁状结构。CTO博士的ANALYSWIFT博士博士录制了近20分钟,最初在2020 ATCX复合材料上呈现。

ATC演示、网络研讨会
Atcx2020波兰

Atcx2020波兰

ATCX波兰2020由频道伙伴淡化展示

网络研讨会
CEVT如何通过模拟来改善车辆架构并消除BSR  - 第2部分

CEVT如何通过模拟来改善车辆架构并消除BSR - 第2部分

利用整车相关性改进ESL在之前的网络研讨会中,基于整车仿真展示了ESL的开发。为了验证这种新方法,我们进行了全面的相关工作。使用所有封闭体开口处的动态变形作为相关标准提供了一种独特的可能性,以增加对发动机和车轮悬架负载的了解。本网络研讨会展示了这种相关性,即测试车辆在现实和虚拟的不同测试轨道上行驶。主持人:Jens Weber | CEVT CAE工程师

网络研讨会
CEVT如何通过仿真来改善车辆架构并消除BSR  - 第1部分

CEVT如何通过仿真来改善车辆架构并消除BSR - 第1部分

基于仿真的ESL开发-应用实例车身刚度对汽车的吱吱嘎嘎声性能有重要影响。由于电动/自动汽车的车身结构与传统车身明显不同,因此需要提高要求以限制封闭开口的变形。本次网络研讨会提出了一种基于闭合变形,使用等效静载荷(ESL)定义要求的新方法,该方法考虑了从整车到大型车辆以及从动载荷到静载荷的减少。此外,还举例说明了ESL如何作为车身优化的输入。主持人:Viktor Jonsson | CAE工程师(顾问),CEVT

网络研讨会
使用Altair制造平台探索设计选项并简化可制造性

使用Altair制造平台探索设计选项并简化可制造性

设计批量生产的消费电子产品需要一支专家团队,专注于设计和制造过程的各个方面。通过分散的工程过程,模型和信息交换可以在竞争风景中花费宝贵的时间。该网络研讨会介绍Altair的独特模拟驱动设计平台将缩短您的设计周期,这是一个衡量公司成功的时间。

网络研讨会
Como Acelerar O Lancamento De Novos Impeedos,Maquinas Agricolas E Equipamentos Pesados?

Como Acelerar O Lancamento De Novos Impeedos,Maquinas Agricolas E Equipamentos Pesados?

Transformação数字Na Engenharia de Produto Tem Modificado o MercadoeédextremeaItexânciapara que empresas criem e desenvolvam novasmáquinaseyecipamentscom a Mais Alta Qualidade,EM Menor Tempo E Reduzindo Custos。Pensando Nisso,A AltairApresentaráUM网络研讨会(在线研讨会)Sobre Como Acelerar OLançamentodogogosoffos,MáquinasAgripamenteEquipamentos Pesados。Neste Encontro,Mostramos Como ASimulaçãoCompacacionaléUMARápidaSoluçãodeConvestigaçãoeAnálisededesempenho,Alémdaumanibilidadede SimularRequersituaçãodeOperação,Seja No Campo,Rodovia Ou Canteiro de Obras。

网络研讨会
使用Altair多物理解算器增强电子产品设计

使用Altair多物理解算器增强电子产品设计

消费电子产品每天都越来越复杂。这通常需要更多的物理在设计阶段进行解决,而开发周期则越来越短。该网络研讨会介绍了Altair的工作流程,以便在集成的多发性环境中实现结构,热,声学和疲劳性能的仿真。

网络研讨会
用CAE专家 - 高效协作,为设计师连接,真正的一致环境

用CAE专家 - 高效协作,为设计师连接,真正的一致环境

Altair Expert CAE平台包括用于CAE专家的高端CAE工具,以任何模拟,计算流体动力学(CFD),有限元分析(FEA)或电磁学只是需要您的业务可能拥有的一些例子。在这个网络研讨会中,您了解了Altair在同一数据库中的同样直观的简单GUI中以智能方式将Altair与CAE专家的两个不同世界。两全其世界都可以在同一数据库上工作,无需在开发过程中进行两次或丢失信息。

网络研讨会
利用Altair多物理平台加速电子设计建模

利用Altair多物理平台加速电子设计建模

随着高科技电子公司采用多体系解决方案,它们可能会在开发过程中引入多种工具的新复杂性。模型设置,回忆和设计修改不提供额外的价值并增加产品的提前时间。该网络研讨会在集成的多发性环境中展示了Altair的单一模型多电子系统。

网络研讨会
使用Altair CFD解决方案实现电池热管理系统要求

使用Altair CFD解决方案实现电池热管理系统要求

现代电动汽车使用的锂离子电池的工作温度应保持在允许的范围内,以避免热失控和退化。不良的热管理会影响电池组的充放电功率、循环寿命、电池平衡、容量和快速充电能力。因此,需要一个热管理系统来提高性能和延长电池组的生命周期。Altair的综合CFD解决方案分别使用Altair的AcuSolve和GE FlowSimulator,使用3D和1D框架提供完整的热管理。详细分析了主动和被动冷却方式,两者的有效结合是重点。冷却剂类型、直接接触或夹套冷却、串联或并联冷却、模块形状或尺寸、结合单元特性的冷却剂流量和驱动循环等冷却模块设计策略的研究和优化是重点工作领域。BTMS对电动汽车/混合动力汽车至关重要。本次网络研讨会将重点介绍Altair的热解决方案,以及AcuSolve和FlowSimulator软件在提供全方位的BTMS解决方案中扮演的重要角色。

网络研讨会
提高医疗器械的产品设计

提高医疗器械的产品设计

各种医疗设备的设计必须能够承受与正常使用、跌落和误用相关的结构和操作要求,同时兼顾重量和成本考虑。本次网络研讨会将介绍牵牛星的工作流程,以实现在集成的多物理环境中,结合电磁学和机电一体化的结构、热、流体特性模拟。

网络研讨会
培训 - 通过将非线性物理载LoadCases移动到Altair OptiStruct来节省成本

培训 - 通过将非线性物理载LoadCases移动到Altair OptiStruct来节省成本

通过将非线性物理负载情况移动到Altair OptiStruct来节省成本

网络研讨会
SIMLAB ST&Hyperstudy  - 基于CAD的参数优化

SIMLAB ST&Hyperstudy - 基于CAD的参数优化

基于CAD的参数化优化的SimLab St & HyperStudy

培训资料、在线研讨会
训练 - 使用OptiStruct的预防效应非线性静态和动态分析

训练 - 使用OptiStruct的预防效应非线性静态和动态分析

非线性静态和动态分析,使用OptiSruct

网络研讨会
使用Altair成型解决方案注塑模拟

使用Altair成型解决方案注塑模拟

使用Altair成型解决方案注塑模拟

网络研讨会
Altair简介

牵牛星多学科优化简介

MDO总监 - Altair的多学科优化简介

网络研讨会
利用SimLab实现模型构建过程的自动化

利用SimLab实现模型构建过程的自动化

利用SimLab实现建模过程的自动化

网络研讨会
HyperMesh&optimstruct-复合材料设计与分析

HyperMesh&optimstruct-复合材料设计与分析

复合设计与分析利用高压-Olemistruct

培训资料、在线研讨会
训练-航空建模工具在HyperWorks

训练-航空建模工具在HyperWorks

“用户配置文件”>“工程工具”>“航空选项”下提供的航空实用工具使航空工程师具备构建航空模型所需的独特建模能力。在本次网络研讨会中,我们将探讨其中一些实用工具,即机身啮合、复合材料方向、比较铁含量等。

网络研讨会
培训 - 使用HyperMesh提高CFD预处理:SimLab

培训 - 使用HyperMesh提高CFD预处理:SimLab

本课程介绍如何使用HyperMesh CFD创建和建立用于CFD分析的有限元(CFD)模型。课程和练习的结合将使学生熟悉HyperMesh环境、过程和开始使用HyperMesh所需的工具套件。

网络研讨会
训练:基于复杂特征的SimLab实体网格划分

训练:基于复杂特征的SimLab实体网格划分

本次会议有关如何使用SimLAB自动网格简化复杂几何模拟过程。本课程将包括使用可重复网格模板来标准化网格化复杂地理位置的工作流程的SIMLAB功能。

培训资料、在线研讨会
培训:使用HyperWorks新用户体验模型MESH变形的设计变化

培训:使用HyperWorks新用户体验模型MESH变形的设计变化

该工具允许您更改有限元模型,同时将网格失真保持为最小值。HyperMorph可以用于:•更改网格的配置文件和尺寸•将现有网格映射到新几何图形上,并创建可用于优化的形状变量

网络研讨会
CAD&CAE模型验证工具使用HyperWorks新用户体验

CAD&CAE模型验证工具使用HyperWorks新用户体验

该工具允许工程分析人员验证来自设计团队的CAD模型,自动识别可能会减慢仿真生命周期预处理阶段的潜在问题。该解决方案识别零件交叉点,缺失焊缝和不正确的螺栓螺母位置在整个装配结构,并生成全面的报告。

网络研讨会
达到与SIMLAB和OPTISTRUCT的SMBS掌握非线性和多人学

达到与SIMLAB和OPTISTRUCT的SMBS掌握非线性和多人学

越来越多的公司渴望进行多境,但每个增加的分析工具都会对开发过程引入新的复杂性。模型翻译,remeshing,设计修改 - 这些任务没有增加值并增加错误的可能性。Altair SimLab使用户能够在一个统一平台内进行模拟和解决多种物理,包括非线性分析。每个分析从一个主模型运行,允许您花费更少的时间准备和更多时间解决。加入网络研讨会,查看这些功能的工作流程。在本网络研讨会中,我们将演示智能扬声器的设计,重点是非线性分析,多体学和改善vibro-acoustic模拟的感知声音。

网络研讨会
从Hypermesh加速复杂的线性和非线性分析过程到OptiSruct

从Hypermesh加速复杂的线性和非线性分析过程到OptiSruct

由HyperMesh中的简化,直观的工作流提供支持,在OptiSruct中运行非线性分析比以往任何时候都更容易且更强大。现在支持非线性显式分析,从而实现跌落测试,影响分析等模拟。查看此网络研讨会,了解Altair的统一建模和仿真平台如何消除繁琐的网格化任务,并加速您的非线性分析过程。在本网络研讨会中,我们将演示5种不同的车门滥用用例,使用线性动力学,非线性准静态隐式和非光学中的非线性显式动力学分析解决。

网络研讨会
精确高效地模拟层压复合材料

精确高效地模拟层压复合材料

本次网络研讨会为所有行业提供了一个完整的复合材料工作流程,模拟驱动的设计工作流程允许一个有效的过程,使时间和金钱减少。

网络研讨会
利用AVL EXCITE、OptiStruct和FEMFAT评估四缸曲轴模态疲劳结果的多学科工作流

利用AVL EXCITE、OptiStruct和FEMFAT评估四缸曲轴模态疲劳结果的多学科工作流

发动机的曲轴是高度动态加载的组件,在设计和生产技术方面是连续优化和优化的。为了能够在模拟中重现这种情况,必须考虑必要的影响。这包括与发动机,材料特性和负载的应用以及它们转移到其他部件(轴承)的动态行为。模态方法在这里建立了一种经过验证的方法,由此在FEM中确定模态基础使得曲轴在发动机的MKS模型中被整合为柔性主体,因此可以是整个发动机升起模拟。模式参与因子是从MBS模拟中获得的,其与安全系数计算的模态应力一起使用。此工作流程需要组合不同的仿真工具。挑战是组织工具之间的数据传输有效和正确。在这个例子中,工作流程使用从Altair进行FEM计算的OptiSruct实现,从AVL作为MKS工具和Femfat从Magna动力总成ECS作为疲劳求解器。这使得可以考虑点火轴承力来模拟复杂的发动机升降,并计算在Femfat中的曲轴的疲劳寿命。 This webinar, details of the simulation workflow of the 4-cylinder crankshaft will be presented and the effects of several influencing variables on the fatigue life will be studied.

网络研讨会
使用云数据、Python和流分析优化执行质量

使用云数据、Python和流分析优化执行质量

该网络研讨会将考虑新方法的老问题的优化执行,新技术的作用,包括人工智能(AI)在改善,以及如何实现和集成工具和技术,以建立一个高效和成本效益的技术堆栈。

网络研讨会
网络研讨会:GPU加速空气动力学CFD使用Altair Ultrafluidx

网络研讨会:GPU加速空气动力学CFD使用Altair Ultrafluidx

大多数传统的模拟需要太长而无法完成,并且对车辆制造商的能力进行显着造成的损失,以实现考虑造型和空气动力学性能的最佳设计。在本网络研讨会中,我们将您介绍Altair的Ultrafluidx,这是一种基于GPU的格子Boltzmann求解器,可在单个服务器上提供无与伦比的性能和过夜瞬态模拟。我们将讨论执行全车辆瞬态仿真的挑战,并展示Ultrafluidx技术和工作流程如何帮助您克服许多这些以巨大的轻松措施。我们还将讨论一些可帮助您使用前所未有的自动化水平执行多个设计分析周期的一些独特功能。

网络研讨会
使用Altair Unlimited扩展非线性分析解算器吞吐量

使用Altair Unlimited扩展非线性分析解算器吞吐量

在本网络研讨会中,您将了解Optistruct在刻度的非线性分析性能以及Altair的强大且具有成本高效的内部内容或虚拟计算集群的解决方案。

网络研讨会
快速前进与OptiStruct的非线性分析

快速前进与OptiStruct的非线性分析

使用Altair OptiStruct™模拟大位移、材料非线性和高级接触的影响。OptiStruct是拓扑优化、复合材料、机构和增材制造零件的行业标准,但在过去的三十年里,它已经演变为一个全面的线性和非线性分析解决方案,交付传统非线性隐式代码客户期望的功能,以及他们需要的高性能。观看本次网络研讨会,了解OptiStruct如何被用于降低软件成本,更快地模拟,并提高设计过程效率。

网络研讨会
电动汽车的电池和电机热管理

电动汽车的电池和电机热管理

电动车辆(EV)的关键要素是已知电池和电池在其充电 - 放电循环期间产生热量。高效的热管理系统(TMS)至关重要。电池TMS影响EV的成本,寿命和范围。电池TMS学习或EV TMS研究涉及使用热和流体物理学和Altair的Acusolve(基于计算流体动力学的仿真技术),用于进行这项研究。寻找新方法的重要性,以便有效准确地设计控制温度并优化锂离子电池性能的TMS。这可用于研究和优化电池热管理系统和电动车辆中产生的其他热管理要求,涉及主动和被动冷却。在电动机中也存在类似的热量(不需要的)问题,其中,我们将介绍电动机的多体验仿真,其包括空气和液体冷却剂电机的电磁和CFD热研究。

网络研讨会
电动车的NVH精致

电动车的NVH精致

用电动动力总成取代传统内燃机,带来机电感应的音调和高频呜呜声。此外,在没有标准内燃机的情况下,轮胎和空气动力湍流噪声变得更加突出。同时,感知到的音质也带来了一系列新的挑战。这导致了NVH精化的全新方法,将几十年的研究放在一边。由于在设计和开发阶段解决这些问题非常重要,因此采用新的仿真技术来管理电子移动中未来的NVH挑战是对传统NVH工程师的主要挑战。在本次网络研讨会中,我们将讨论一些针对电动汽车的关键NVH挑战,以及制定对策的适当模拟过程。

网络研讨会
电动汽车系统建模

电动汽车系统建模

电动车(EV)是复杂的系统,需要立即连接,自动,更轻,更聪明。这需要系统工程,其中不同的系统在孤岛上看到了不同的系统。使用Altair模型的系统仿真解决方案来经验E-Mopionsion仿真,并使用微控制器在HIL(环路中的硬件)上具有实时电机控制器实现。其直观的框图环境允许用户模拟和模拟连续和离散的动态系统,混合信号的基于信号,物理建模和具有电磁和多体动力学的共模。结束于结束系统级虚拟模拟,以实现完整的E-Mobility。

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