动力总成悬置优化网络研讨会

采矿业面临着许多挑战，在控制成本、提高运营效率以及满足更严格的环境法规方面仍面临着很高的压力。创新和技术的使用在解决这些问题和塑造矿业的未来方面发挥着关键作用。本次网络研讨会将探讨模拟和数字双胞胎、机器学习和物联网等先进技术如何帮助矿山提高生产率、降低成本和提高安全性。您将听到行业领袖和技术专家关于如何使用Altair的解决方案进行高效开发和运营。

采矿业面临着许多挑战，在控制成本、提高运营效率以及满足更严格的环境法规方面仍面临着很高的压力。创新和技术的使用在解决这些问题和塑造矿业的未来方面发挥着关键作用。本次网络研讨会将探讨模拟和数字双胞胎、机器学习和物联网等先进技术如何帮助矿山提高生产率、降低成本和提高安全性。您将听到行业领袖和技术专家关于如何使用Altair的解决方案进行高效开发和运营。

采矿业面临着许多挑战，在控制成本、提高运营效率以及满足更严格的环境法规方面仍面临着很高的压力。创新和技术的使用在解决这些问题和塑造矿业的未来方面发挥着关键作用。本次网络研讨会将探讨模拟和数字双胞胎、机器学习和物联网等先进技术如何帮助矿山提高生产率、降低成本和提高安全性。您将听到行业领袖和技术专家关于如何使用Altair的解决方案进行高效开发和运营。

在之前的网络研讨会中，我们展示了基于整车仿真的ESL的开发过程。为了验证这种新方法，进行了全面的相关工作。使用所有封闭体开口的动态变形作为相关标准，提供了一种独特的可能性，以增加从发动机和车轮悬挂负荷的理解。本次网络研讨会将展示测试车辆在现实和虚拟的不同测试轨道上行驶的相关性。主持人:Jens Weber | CAE工程师，CEVT

两个和三个惠勒公司成为现有的OEM，新的EV初创企业或其他服务该细分市场想要缩短产品开发时间并更快地上市。设计新的两个/三轮车辆解决精致的客户期望需要在车辆骑行，处理和耐用性方面具有既定规范的绩效。为了解决这个需要Altair开发了一种新的统一解决方案，用于模拟两个和三个轮式车辆作为HyperWorks 2020 Release的一部分。该解决方案旨在设计和制造两辆和三辆带有IC或电动发动机的轮式车辆的公司。该解决方案对倾斜和非倾斜的车辆有利，并帮助工程师预测车辆动力学和控制，耐用性和乘坐两辆和三轮车辆的舒适性。

基于仿真的ESL开发-应用实例车身刚度对汽车的嘎吱声性能有重要影响。由于电动/自动驾驶汽车的车身结构将与传统车身明显不同，因此需要提高要求，以限制封闭开口的扭曲。本次网络研讨会介绍了一种基于闭合变形的需求定义的新方法，使用等效静态负载(ESL)，考虑了从整车到大型和从动态负载到静态负载的减少。此外，还展示了如何将ESL用作车身优化的输入。主讲人:Viktor Jonsson | CAE工程师(顾问)，CEVT

Transformação数字Na Engenharia de Produto Tem Modificado o MercadoeédextremeaItexânciapara que empresas criem e desenvolvam novasmáquinaseyecipamentscom a Mais Alta Qualidade，EM Menor Tempo E Reduzindo Custos。Pensando Nisso，A AltairApresentaráUM网络研讨会（在线研讨会）Sobre Como Acelerar OLançamentodogogosoffos，MáquinasAgripamenteEquipamentos Pesados。Neste Encontro，Mostramos Como ASimulaçãoCompacacionaléUMARápidaSoluçãodeConvestigaçãoeAnálisededesempenho，Alémdaumanibilidadede SimularRequersituaçãodeOperação，Seja No Campo，Rodovia Ou Canteiro de Obras。

Altair Expert CAE平台包括高端CAE工具，CAE专家可用于任何模拟，计算流体动力学(CFD)，有限元分析(FEA)或电磁学只是几个例子，需要您的业务可能有。在本次网络研讨会中，您将了解Altair如何在相同的数据库上的相同直观简单的GUI中，以智能的方式连接设计师和CAE专家的两个不同世界。两个世界都可以在同一个数据库上工作，而不需要在开发过程中进行两次工作或丢失信息。

用户配置文件>工程工具>航空航天选项下可用的航空实用工具，使航空工程师在构建航空模型时具有独特的建模能力。在本次网络研讨会中，我们将探讨一些实用工具，如机身网格划分、复合材料材料方向、比较有限元内容等。

了解具有Altair Motionsolve™的车辆模拟（汽车和卡车）的特殊功能

该网络研讨会将向您介绍Altair激活控制系统设计，并易于解决Motionsolve（多体仿真套件）之间的共模和激活的实际问题。

这款简短的网络研讨会将讨论空气动力学负载，结构振动，机制部署和液压驱动的耦合在高升降装置的模拟中。本次会议还包括在飞行中操作中的结构负载和致动效率的模拟。疲劳分析确保了新设计的寿命。

牵牛星的多体解决方案是一个综合的解决方案，以分析和改善机械系统的性能。在卡车和巴士行业，MotionSolve被用于评估系统耐久性，评估和改进新的悬架系统，优化车辆的平顺性和操纵特性，评估和优化子系统性能，并验证机电组件。

仿真在几乎每个行业和卡车和巴士行业都没有例外。在该域中，多体动力学的应用对于改进车辆动力学，悬架行为，包装和许多其他运动相关应用的设计是常见的。bob电竞官方Altair最近在特定于此领域的Motionsve中实施了重大增强。该网络研讨会提供了现在可从Altair提供的解决方案的全面概述。

该网络研讨会讨论了Motionsolve的联系人建模功能。什么是不同的联系建模方法，什么时候能够比另一个更容易？网络研讨会还将讨论建模环境和允许有用的后处理的工具。

Altair的MotionSolve是一个强大的多体解决方案，以帮助模拟机电系统。与solidThinking Activate的集成允许用户在一个方便的框图环境中建模控制系统，执行器和传感器，同时通过联合仿真与MotionSolve结合。MotionSolve中的模型可以为经典的控制系统设计线性化，其强大的非线性功能可以帮助您建模关键效果，从摩擦，组件灵活性，碰撞体之间的接触。与Fortran/C/Python集成的附加功能，以及对Modelica和功能模拟接口标准的支持，允许根据需要使用不同的域和第三方工具。最后，与其他HyperWorks工具的集成允许您使用基于模型的设计方法来驱动模拟。

汽车工业是全球经济中最大的组成部分之一，拥有众多的制造商和供应商争夺市场份额。他们的产品性能是提供差异化以赢得客户的关键，而模拟在创造这种差异化中扮演着关键角色。本次网络研讨会将展示一系列使用MotionSolve进行仿真和优化的应用程序，包括车bob电竞官方辆动力学，耐久性和关闭。

Tony Norton - Altair工程公司产品设计执行副总裁-谈到MBD是为后续优化寻找精确负载的必要工具。他还介绍了Inspire Motion，并解释了他的产品开发团队开发的子空间响应面MDO解决方案。

Rajiv Rampalli举办的六场多体动力学网络研讨会中的第一场。他概述了Altair解决方案，并提供了许多例子，并讨论了客户如何使用Altair解决方案来满足MBD需求。

该视频总结了OptiStruct 14.0.120的最新功能，这与航空航天工程师非常相关。讨论的主题是拓扑优化，“快速接触”算法，复合材料的胶带制造，硬拓拓扑优化，以及作为设计标准的矩和时刻作为设计标准的新的压力约束。该网络研讨会还触及了Motionsolve和Radioss作为航空航天行业的求解器。

Altair的多体解决方案14.0版本包含三个主要功能，跨越建模、分析、后处理和优化:此外，创建复杂的非线性系统来评估系统的动态行为、研究隔振和设计控制系统的能力现在已经得到了扩展。新一代基于模型的开发产品(solidThinking Compose, Activate and Embed)将在本节中预览，解释如何用系统建模来领导产品设计。

了解更多关于如何利用我们的两个领先的多体仿真合作伙伴:cosin科学软件和ChassisSim技术精确执行车辆仿真。

您将学习如何使用Altair HyperWorks CAE套件中的多体动力学(MBD)仿真工具来改进您的学生赛车的设计和性能。通过使用Altair的学术车辆库，您可以调整悬架模型来代表您现有的一半或整车，并对设计进行虚拟更改，以提高稳定性和可操纵性。

Altair衬套模型是一个高层次的概念解决方案，可以用于所有的车辆应用程序。bob电竞官方它有一个复杂的库，频率和振幅依赖衬套模型，你可以使用精确的车辆动力学，耐久性和NVH模拟。该工具已通过宝马和本田验证，可以稳健地将测量数据拟合到分析模型中，并准确地模拟模型。