使用MotionSolve-FTire和ChassisSim的高保真车辆模拟

具有仿真和数据分析的最诱人的误解之一是能够按下一个按钮并将答案交付给您。不幸的是，这是一个全点。要真正使用模拟和数据分析，您必须了解第一个原则，然后将其与模拟和数据相结合，以查找您要查找的答案。在这个20分钟的网络研讨会上，来自Chassissim Technologies的Danny Nowlan，将显示有关如何将车辆建模和电动车辆中的第一个原理，仿真和数据分析结合的动手的例子。通过Altair Partner Alliance提供Chassissimbob游戏下载大全

采矿业面临着大量挑战，仍然在高压下控制成本，提高运营效率，以及会议更严格的环境法规。创新和技术的使用在解决这些和塑造采矿的未来方面发挥着关键作用。该网络研讨会将探讨如何模拟和先进技术，如数字双胞胎，机器学习和物联网（物联网）可以帮助矿业提高生产率，降低成本，提高安全性。您将从Altair的解决方案如何用于高效的开发和运营，从行业领导者和技术专家听到。

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随着电动汽车成为汽车景观越来越重要的部分，他们的基本面和应用得不到很好。该网络研讨会将向您展示电动动力系如何运作的基础知识，如何使用Chassissim中使用电动动力系统模块进行基本规范和应用此基本规范。

在之前的网络研讨会上，已经展示了基于整车仿真的ESL开发。为了验证这种新方法，进行了一项全面的相关工作。使用所有封闭体开口的动态失真作为相关标准，提供了一种独特的可能性，以增加对来自发动机和车轮悬挂的负载的理解。本次网络研讨会将展示这种相关性，即测试车辆在现实和虚拟的不同测试轨道上驾驶。主持人:Jens Weber | CAE工程师，CEVT

两个和三个惠勒公司成为现有的OEM，新的EV初创企业或其他服务该细分市场想要缩短产品开发时间并更快地上市。设计新的两个/三轮车辆解决精致的客户期望需要在车辆骑行，处理和耐用性方面具有既定规范的绩效。为了解决这个需要Altair开发了一种新的统一解决方案，用于模拟两个和三个轮式车辆作为HyperWorks 2020 Release的一部分。该解决方案旨在设计和制造两辆和三辆带有IC或电动发动机的轮式车辆的公司。该解决方案对倾斜和非倾斜的车辆有利，并帮助工程师预测车辆动力学和控制，耐用性和乘坐两辆和三轮车辆的舒适性。

基于仿真的ESL开发-应用实例车身刚度对汽车的吱吱嘎嘎性能有重要影响。由于电动/自动驾驶汽车的车身结构将与传统车身明显不同，因此需要加强要求，以限制封闭开口的扭曲。本次网络研讨会提出了一种基于等效静态负载(ESL)的闭合变形来定义需求的新方法，该方法考虑了从整车到大型整车的减少，以及从动态负载到静态负载的减少。此外，还演示了如何使用ESL作为身体优化的输入。主讲人:Viktor Jonsson | CAE工程师(顾问)，CEVT

Transformação数字Na Engenharia de Produto Tem Modificado o MercadoeédextremeaItexânciapara que empresas criem e desenvolvam novasmáquinaseyecipamentscom a Mais Alta Qualidade，EM Menor Tempo E Reduzindo Custos。Pensando Nisso，A AltairApresentaráUM网络研讨会（在线研讨会）Sobre Como Acelerar OLançamentodogogosoffos，MáquinasAgripamenteEquipamentos Pesados。Neste Encontro，Mostramos Como ASimulaçãoCompacacionaléUMARápidaSoluçãodeConvestigaçãoeAnálisededesempenho，Alémdaumanibilidadede SimularRequersituaçãodeOperação，Seja No Campo，Rodovia Ou Canteiro de Obras。

Altair Expert CAE平台包括高端CAE工具，供CAE专家进行任何模拟、计算流体动力学(CFD)、有限元分析(FEA)或电磁学，这只是您的业务可能需要的几个例子。在本次网络研讨会中，您了解了牵牛星如何在同一个数据库上的同一个直观简单的GUI中，以一种聪明的方式将两个不同的设计师和CAE专家联系在一起。这两个世界可以在同一个数据库上工作，而不需要做两次工作，也不需要在开发过程中丢失信息。

Aero实用工具可在用户配置文件>工程工具>航空航天选项下提供，使航空航天工程师具有构建Aero模型所需的独特建模能力。在本次网络研讨会中，我们将探讨一些实用工具，如机身网格、复合材料方向、有限元内容比较等。

环绕着车辆动态模拟的伟大神话之一是它是复杂的并且需要数月的发展。使用Maranello Motorsport Ferrari 458在浴室的胜利12小时作为一个案例研究，您将被证明如何使用Chassissim来快速模拟一辆车，然后展示如何使用Chassissim来获得结果。

了解具有Altair Motionsolve™的车辆模拟（汽车和卡车）的特殊功能

本次网络研讨会将向您介绍Altair Activate的控制系统设计，以及通过MotionSolve(多体仿真套件)和Activate之间的联合仿真来轻松解决现实世界的问题。

该网络研讨会展示了在公式E中愤怒使用的Chassissim电动动力系模块如何应用于公路汽车使用。特别是，它将向您展示如何有效，快速使用它来指定电动动力系所需的内容。

这个简短的网络研讨会将讨论空气动力学载荷、结构振动、机构部署和液压驱动在高升力装置模拟中的耦合问题。本课程还包括飞行机动过程中结构载荷和驱动效率的模拟。疲劳分析确保了新设计的使用寿命。

MotionSolve - Altair的多体解决方案是分析和改善机械系统性能的综合解决方案。在卡车和客车行业，MotionSolve被用于评估系统耐久性，评估和改进新的悬架系统，优化车辆的乘坐和操纵特性，评估和优化子系统性能，并验证机电一体化组件。

该网络研讨会将概述Chassissim的特征是如何为Motorsport使用而开发的，可用于道路汽车工程。

仿真在几乎每个行业和卡车和巴士行业都没有例外。在该域中，多体动力学的应用对于改进车辆动力学，悬架行为，包装和许多其他运动相关应用的设计是常见的。bob电竞官方Altair最近在特定于此领域的Motionsve中实施了重大增强。该网络研讨会提供了现在可从Altair提供的解决方案的全面概述。

本次网络研讨会讨论了MotionSolve的接触建模能力。有哪些不同的接触建模方法?什么时候一种方法比另一种方法更有效?网络研讨会还将讨论建模环境和允许有用的后期处理的工具。

牵牛星的MotionSolve是一个强大的多体解决方案，以帮助模拟机电系统。与solidThinking Activate的集成允许用户在一个方便的框图环境中建模控制系统、驱动器和传感器，同时通过联合仿真与MotionSolve耦合。MotionSolve中的模型可以线性化，用于经典的控制系统设计，它强大的非线性功能帮助您建模关键的影响，从摩擦，组件的灵活性，到碰撞体之间的接触。与Fortran/C/Python集成的附加功能，以及对Modelica和Functional mock Interface标准的支持，允许根据需要使用不同的域和第三方工具。最后，与其他HyperWorks工具的集成允许您使用基于模型的设计方法驱动您的模拟。

汽车工业是全球经济中最大的组成部分之一，包含了众多争夺市场份额的制造商和供应商。他们的产品性能是提供差异化以赢得客户的关键，而模拟在创造这种差异化中扮演着关键角色。本次网络研讨会将展示一系列使用MotionSolve进行仿真和优化的应用程序，包括车bob电竞官方辆动力学、耐久性和密封性。

Tony Norton - Altair Engineering产品设计执行副总裁-谈到MBD是为后续优化寻找准确负载的重要工具。他还介绍了Inspire Motion，并解释了他的产品开发团队开发的子空间响应面MDO解决方案。

首先是Rajiv Rampalli提出的6个多体动态网络研讨会。他正在概述完全解决方案，并提供许多示例并谈论客户如何使用Altair解决方案以获得MBD需求。

该视频总结了OptiStruct 14.0.120的最新功能，这与航空航天工程师非常相关。讨论的主题是拓扑优化，“快速接触”算法，复合材料的胶带制造，硬拓拓扑优化，以及作为设计标准的矩和时刻作为设计标准的新的压力约束。该网络研讨会还触及了Motionsolve和Radioss作为航空航天行业的求解器。

The 14.0 release of Altair’s Multi-body solution contains three major capabilities that span across modeling, analysis, post-processing and optimization: - 3D contact - Geometric and material nonlinear finite elements - Advanced Driver and Road For Vehicle Simulation Additionally, the ability to create complex, nonlinear systems to evaluate the dynamic behavior of systems, study vibration isolation, and design control systems, has now been expanded. The next generation of model-based development products (solidThinking Compose, Activate and Embed) will be previewed in this session, explaining how to lead product design with system modeling.

本次网络研讨会将介绍如何使用ChassisSim快速构建高保真多体车辆模型，并使用ChassisSim的功能，以获得您需要的快速答案，无论是赛车运动和汽车使用。

了解通过Chassissim提供的多体车辆动力学产品。

汽车行业的许多工程师和设计师希望确定合理的动力总成安装系统，该系统符合静态和动态性能要求的列表，其设计受到许多因素的限制。其中一个方法是在动力系刚体模式之间采用去耦布置，并控制动力总成的主振动方向上的频率，使得它们落入期望的范围内。这是通过优化安装件的刚度，位置和方向来完成的。

您将学习如何使用Altair HyperWorks CAE Suite中的多体动态（MBD）仿真工具来改善学生赛车的设计和性能。通过使用Altair的学术车库，可以调整悬架模型来代表现有的半或全车辆，并对设计进行虚拟变化，以提高稳定性和机动性。

Altair衬套模型是一种高级概念解决方案，可用于所有车辆应用程序。bob电竞官方它有一个复杂，频率和幅度依赖性衬套模型，可以用于准确的车辆动态，耐用性和NVH模拟。该工具已由BMW和Honda验证，用于强大地拟合测量数据，以准确地模拟模型。