模拟两个和三轮车辆的骑行，处理和耐用性

采矿业面临着大量挑战，仍然在高压下控制成本，提高运营效率，以及会议更严格的环境法规。创新和技术的使用在解决这些和塑造采矿的未来方面发挥着关键作用。该网络研讨会将探讨如何模拟和先进技术，如数字双胞胎，机器学习和物联网（物联网）可以帮助矿业提高生产率，降低成本，提高安全性。您将从Altair的解决方案如何用于高效的开发和运营，从行业领导者和技术专家听到。

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在先前的网络研讨会中使用完整的车辆相关性改进ESL，基于完整的车辆仿真示出了ESL的开发。为了验证这种新方法，已经进行了全面的相关性。使用所有闭合体开口中的动态失真作为相关性标准，提供了从发动机和车轮悬架中增加对负载的理解。该网络研讨会呈现这种相关性，其中测试车辆在不同的测试轨道上驱动，无论是实际还是几乎。主持人：Jens Weber |CAE工程师，CEVT

基于仿真的ESL开发 - 应用示例身体僵硬对汽车的吱吱声和拨浪鼓性能产生了重大影响。由于电气/自主汽车的身体结构从传统体中清楚地不同，因此需要增强的要求来限制闭合开口的变形。该网络研讨会呈现了一种新方法，可以使用等效静载荷（ESL）来定义基于闭合变形的需求，该静态负载（ESL）认为从完整的车辆减少到大自动负载到静态负载。另外，示出了ESL如何用作身体优化的输入。主持人：Viktor Jonsson |CAE工程师（顾问），CEVT

transformação数字的改变或市场的产品的基础é的extrema importância的范围内，为您提供新的信息máquinas的设备是为您提供最基本的质量和最合适的节奏。Pensando nisso，一个牵牛星apresentará um网络研讨会(在线)明确的Como加速o lançamento de novos implementos, máquinas agrícolas e设备pesados。Neste encontro, mostramos como a simulação computacional é uma rápida solução de investigação e análise de desempenho, além da da bilidade de comparable situação de operação, seja no campo, rodovia ou canteiro de obas。

Altair Expert CAE平台包括高端CAE工具，CAE专家可用于任何模拟，计算流体动力学(CFD)，有限元分析(FEA)或电磁学只是几个例子，需要您的业务可能有。在本次网络研讨会中，您将了解Altair如何在相同的数据库上的相同直观简单的GUI中，以智能的方式连接设计师和CAE专家的两个不同世界。两个世界都可以在同一个数据库上工作，而不需要在开发过程中进行两次工作或丢失信息。

User简介>工程工具>工程工具>航空航天选项提供的Aero Utility工具使航空航天工程师能够建立Aero型号所需的独特建模成像仪。在本网络研讨会中，我们将探索这些实用程序VIZ机架网格化，复合材料方向，比较FE内容等。

了解Altair MotionSolve™可用于车辆模拟(汽车和卡车)的特殊功能

本次网络研讨会将向您介绍Altair Activate的控制系统设计，以及通过MotionSolve(多体仿真套件)和Activate之间的联合仿真来轻松解决现实世界中的问题。

本次简短的网络研讨会将讨论气动载荷、结构振动、机构部署和液压驱动在高升力装置模拟中的耦合问题。这部分还包括在飞行机动过程中结构载荷和驱动效率的模拟。疲劳分析确保了新设计的寿命。

Motionsolve - Altair的多体解决方案是一个分析和改善机械系统性能的集成解决方案。在卡车和公交车行业中，MotionsoLve用于评估系统耐用性，评估和改进新的悬架系统，优化车辆的乘坐和处理特性，评估和优化子系统性能和验证机电一体化组件。

模拟应用于几乎所有行业，卡车和客车行业也不例外。在这个领域中，多体动力学的应用通常用于改善车辆动力学、悬挂行为、包装和许多其他运动相关应用的设计。bob电竞官方Altair最近在MotionSolve中实现了针对该领域的主要增强。本次网络研讨会将全面介绍Altair目前提供的解决方案。

本次网络研讨会将讨论MotionSolve的接触建模能力。有哪些不同的接触建模方法?什么时候一种方法比另一种更有能力?网络研讨会还将讨论建模环境和允许有用的后期处理的工具。

Altair的MotionsoLve是一个强大的多体解决方案，可以帮助模拟机电系统。与SolidThinkinging的集成激活允许用户在方便的框图环境中为用户模拟控制系统，执行器和传感器，同时通过共模耦合Motionsolve。MotionsoLve的模型可以针对经典控制系统设计进行线性化，其强大的非线性功能可帮助您模拟临界效果，从摩擦范围内的组件灵活性，接触碰撞体之间。与Fortran / C / Python集成的其他功能，以及对ModelICA和功能模拟接口标准的支持允许根据需要使用不同的域和第三方工具。最后，与其他HyperWorks工具集成允许您使用基于模型的设计方法推动模拟。

他汽车行业构成了全球经济最大的组成部分之一，其中包含争夺市场份额的许多制造商和供应商。他们的产品的性能是提供差异化​​的关键，以赢得客户，模拟在创造这种差异方面发挥着关键作用。该网络研讨会将在包括车辆动力学，耐用性和封闭的各种汽车应用中，使用MotionsOlbob电竞官方ve展示用于模拟和优化的Motionsolve的应用。

Tony Norton - Altair Engineering的行政副总裁产品设计 - 谈论MBD是寻找后续优化准确负载的基本工具。他还介绍了Inspire Motion并解释了他的产品开发团队开发的子空间响应表面MDO解决方案。

首先是Rajiv Rampalli提出的6个多体动态网络研讨会。他正在概述完全解决方案，并提供许多示例并谈论客户如何使用Altair解决方案以获得MBD需求。

本视频总结了OptiStruct 14.0.120的最新特性，这对航空航天工程师非常相关。讨论的主题是拓扑优化的新应力约束，“快速接触”算法，复合材料铺带制造，故障安全拓扑优化，合力和力矩作为设计准则。本次网络研讨会还将介绍MotionSolve和RADIOSS作为航空航天行业的解决方案。

Altair的多体解决方案14.0版本包含三个主要功能，跨越建模、分析、后处理和优化:此外，创建复杂的非线性系统来评估系统的动态行为、研究隔振和设计控制系统的能力现在已经得到了扩展。新一代基于模型的开发产品(solidThinking Compose, Activate and Embed)将在本节中预览，解释如何用系统建模来领导产品设计。

了解更多关于如何利用我们的两个领先的多体仿真合作伙伴:cosin科学软件和ChassisSim技术精确执行车辆仿真。

汽车行业的许多工程师和设计师希望确定合理的动力总成安装系统，该系统符合静态和动态性能要求的列表，其设计受到许多因素的限制。其中一个方法是在动力系刚体模式之间采用去耦布置，并控制动力总成的主振动方向上的频率，使得它们落入期望的范围内。这是通过优化安装件的刚度，位置和方向来完成的。

您将学习如何使用Altair HyperWorks CAE Suite中的多体动态（MBD）仿真工具来改善学生赛车的设计和性能。通过使用Altair的学术车库，可以调整悬架模型来代表现有的半或全车辆，并对设计进行虚拟变化，以提高稳定性和机动性。

Altair衬套模型是一种高级概念解决方案，可用于所有车辆应用程序。bob电竞官方它有一个复杂，频率和幅度依赖性衬套模型，可以用于准确的车辆动态，耐用性和NVH模拟。该工具已由BMW和Honda验证，用于强大地拟合测量数据，以准确地模拟模型。