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牵牛星收音机是主要的结构分析解算器动态载荷下的非线性问题。是高度分化的可伸缩性、质量、健壮性、多重物理量模拟,由功能和先进的材料,如复合材料。收音机使用跨许多行业在全球范围内改善防撞性,安全性和可制造性的结构设计。
耳机的可用性在很大程度上取决于一个舒适的适应和抵抗日常使用。力学学习爱丽丝林经理GN音频研发如何她惊艳的介绍了有限元模拟能力。演示展示了产品设计从结构分析,设计舒适,放测试模拟。未来的模拟功能扩展打算解决更多的地区和改善simulation-driven设计过程的效率。
罩体使用跨多个行业,包括航空航天、国防、电子和电信。当设计得当,雷达天线罩可以提高天线系统的性能。雷达天线罩的正确选择对于一个给定的天线可以帮助改善整个电磁系统性能通过消除风荷载,允许全天候运行,为安装和维护,并提供庇护。牵牛星的整流罩模拟解决方案有助于简化这些复杂组件的设计,确保性能而显著减少开发时间。
学习如何Altair收音机™执行与AMD EPYC™7003系列处理器
本课程讨论了如何以及为什么业务正在甲骨文云,他们意识到什么好处包括生物医学研究领域,汽车模拟,和天气预报。博士表示,通过HPC云师凯文从Oracle Jorissen说道,被记录在2021年Altair HPC峰会上,长约30分钟。查看所有HPC峰会2021演示
我们看到大量增加数据,我们来自各个方向。你是否正在运行增高HPC应用程序本地或HPC云中的工作负载,需要平台和解决方案将bob电竞官方提供性能、可伸缩性和灵活性与HPC重新定义什么是可能的。本课程由英特尔在2021年播出崔西Damkroger Altair HPC峰会和长约17分钟。查看所有HPC峰会2021演示
牵牛星收音机软件运行时的可伸缩性性能与1152芯,使用mono和多域技术,对大型airplane-ditching模型来评估。核心测试多域的范围内(72年至288年核),多域模拟的总体效率明显高于单畴结构,采取近三分之一的时间来完成仿真单畴结构模型相比,72年的核心。这两种技术展示了出色的可伸缩性,扩展效率高和杰出的结果的可靠性。本课程由拉斐尔•比尼人雷特从国家航空研究所(NIAR) Amarendra Joshi从Oracle,和牵牛星Jean-Michele梗在2021年播出Altair HPC峰会和长约25分钟。查看所有HPC峰会2021演示
为了确保乘客和乘务人员的安全,有限元计算用于SNCF作为收购的一部分,改造/火车作为决定援助的现代化项目和准备测试列车的批准。这是主要的螺栓和螺丝组件的机械强度,和越来越多的复合材料的集成到车辆结构是为了使他们更宽敞,减少能源密集型。要做到这一点,SNCF正在开发的建模方法,使螺栓总成和复合部件更可靠,以及拓扑优化。HyperWorks套件的工具,特别是OptiStruct解算器,允许SNCF代表其类型的材料,以及这些现象(螺栓组件+拓扑优化)。2021年5月在ATCx重型设备。演讲者:帕特里克•Jumin Derik乔尔Kengne Tapchom &卡里姆Slimani SNCF持续时间:20分钟
医学支架患者心血管疾病的生命线。牵牛星的解决方案可以加快开发时间几乎令人满意的测试变量,允许工程师真正优化医学支架的设计和性能。
本课程是由项目经理Rob Jopson。给定的仿真模型建立的目的是捕获和预测的物理行为,用于创建它们的数据并不总是代表制造过程用于构建身体的部分。尤其是分层复合部分,这种不匹配会导致显著的开销在管理仿真数据模型创建和发展。为了解决这个问题,牵牛星的ply-based建模方法努力维持一个1:1仿真数据和生产过程之间的关系,独立的解决者。这种方法的最新进展将工作流在新的复合浏览器,HyperWorks。录音长约18分钟,最初发表于2020年的ATCx复合材料。
这个研讨会的端到端工作流建模在HyperWorks分层复合材料是由项目经理安德烈Moenicke。录音长约1小时37分钟,和最初发表于2020年的ATCx复合材料。
这个车间成型和注塑件的结构模拟是由弗兰克•Ehrhart EMEA技术专家-材料工程/多尺度设计师。录音是一个小时,和最初发表于2020年的ATCx复合材料。
变分渐近梁截面(还有vab)是一个独特的技术不断地由美国军队自1988年以来,它已成为一个选择的工具在直升机和风力涡轮机行业复合转子叶片建模。分析有限元网状截面,还有vab可以计算梁的最佳设置属性1 d梁分析并准确地恢复三维截面应力/应变分布。还有vab结合HyperWorks和OptiStruct Altair用户更好地利用这一强大的技术设计和分析复合射线结构。演讲的录音Wenbin Yu博士,首席技术官AnalySwift,几乎是20分钟长,最初发表于2020年的ATCx复合材料。
这个研讨会的端到端工作流建模在HyperWorks分层复合材料是由项目经理Rob Jopson。录音长约1小时32分钟,和最初发表于2020年的ATCx复合材料。
这个研讨会材料特性/虚拟测试是由杰夫•Wollschlager复合材料技术的副总裁。录音长约1小时32分钟,和最初发表于2020年的ATCx复合材料。
支持的目标加快开发周期,在2020年初NIAR委托的一项研究评估的可伸缩性Altair收音机™,牵牛星的结构性分析动态载荷下解决高度非线性问题。定期支持Altair工程师确保迅速熟悉收音机。这项研究是进行甲骨文云基础设施(OCI)。OCI的裸金属HPC形状,使用低延迟RDMA互连提供高度可伸缩的“基础架构即服务”(IAAS)收音机。
这个演讲是马库- Palantera,复合材料业务发展主管,牵牛星的复合材料设计与仿真套件牵牛星是积极发展过程的整体视图,以涵盖所有阶段从材料建模组合结构的认证。在材料建模方面,重点是连续牵牛星的多尺度建模技术进一步发展连续纤维复合材料和注射模制塑料,但不能忘记进一步应用领域,如添加剂制造。ply-based复合建模Altair HyperWorks最近经历了一次重大更新实现一种改进的高效建模工作流。这一起计划进一步发展将建模与制造业创造更好的现实模型的复合组件。牵牛星的隐式和显式解算器技术分析可以利用多尺度材料模型来准确描述复合材料非线性行为失败。牵牛星独特的复合材料优化技术被添加了重复强化概念,提供增强效率和用户控制停止设计。进一步补充的想法具有所有必需的复合材料功能的集成系统,引入了复合压力工具箱HyperWorks支持设计和认证。录音长约22分钟,最初发表于2020年的ATCx复合材料。
在这个演讲,雅各布博士鱼,教授,哥伦比亚大学,介绍一些关键的概念和方法在多尺度建模中,突出了最新进展,旨在开发实用的多尺度工具,和调查当前景观在多尺度建模从连接atomistic-to-continuum和continuum-to-continuum尺度,物理和数据驱动的多尺度方法,及应用在汽车、航空航天和生物医学产业。bob电竞官方录音长约41分钟,最初发表于2020年的ATCx复合材料。
本课程是由Andre Monicke项目经理综合分析古典和认证方法继续被用于一个重要的综合设计过程。特别是,在设计早期应用经典方法,用有限元方法和集成尽快允许更快的决策时,会得到回报的时间认证。牵牛星的最新发展应对这些需求将会呈现,包括集成的复合应力在HyperWorks工具箱和认证框架可用。录音长约20分钟,最初发表于2020年的ATCx复合材料。
本课程是由大卫·Migacs CIKONI GmbH是一家研发工程师。新氢动力汽车驱动系统的关键设计问题是保证安全的start-of-the-art聚合物内衬碳纤维外包装容器工作压力超过700条。Cikoni将描述一个多尺度的方法可以让我们更好地估计破裂压力和洞察损伤机制不同的层压板上篮,在宏观和微机械水平,来验证仿真模型结构优化的上篮,随着生活的预测。录音长约28分钟,最初发表于2020年的ATCx复合材料。
得到一个设计精美的电子产品安全发送到你的客户,必须在产品设计阶段开始工作。利用simulation-driven设计、制造商获得更大的洞察力和控制创新产品的开发,生产流程一致,和成本效益,可持续包装。
本课程是通过Tomasz Garstka博士和格雷厄姆•巴恩斯LMAT有限公司制造引起的变形和残余应力是一个不可避免的后果处理复合材料在高温。已确定的机制造成残余应力和变形,包括热膨胀不匹配,树脂的固化收缩,整合和tool-part交互。通常这些机制共同行动通过固化过程,可能会导致严重的层压板的变化特点。当治愈和暴露于自然环境水分肿胀,以及随后的应力松弛机制导致进一步的几何变化。小说治愈仿真解算器显示在应用程序典型飞机组件。录音长约10分钟,最初发表于2020年的ATCx复合材料。
在本课程中,您将有机会了解收音机的能手和可用的工具和流程运行分析与收音机。模块包含在课程提供详细描述的工具和工作流使用收音机的解算器。您还将有机会观看和执行实践练习在每一个模块。
电动机的冷却技术系统的概念诞生于高科技创业动态E流(DEF),当创始人第一次经历过热电子汽车的引擎。存在的开发过程在DEF用分析方法和物理测试确认结果。随着定制,这个过程不是足够灵活处理各种设计的可能性。需要模拟设计方法,DEF雇佣“牵牛星”软件来解决其基本原理设计的挑战,并满足所有客户要求他们独特的汽车测试数以百计的变体,并检查定制产品的可行性。
罗伊斯顿琼斯博士,全球首席技术官,牵牛星咨询公司讨论如何全球大流行的催化剂公司利用仿真通过重新配置他们的潜力建立设计过程和传统的组织结构。能够提供技术和方法设计反馈的速度开发已经可用;减少昂贵的物理测试,而注入创新公司的产品。快速进化向连接一切都对设计产生了巨大的影响。从自治和电迁移到智能消费类产品与新的商业模式,开发团队现在必须模拟控制系统的集成到复杂multi-physics模型丰富了传感器所捕获的数据。特别是在概念开发时快速勘探设计思想是至关重要的,一个完整的模拟将是竞争的关键。录音长约19分钟,是2020年全球Altair技术会议。
城市空气流动(UAM)是汽车和航空组织的收敛点。这个礼物的行业之间的合作机会,与空气出租车特别感兴趣的。打算运输一些顾客,避免拥挤的街道上一小段距离,减少污染,这一类的飞机经常被设想为电动垂直起飞和降落(eVTOL)车辆。创业公司,建立了oem厂商都开始移动过去的意念和这些下一代飞机的发展阶段。
高级原则引导博士Perumal工程师Stryker全球技术中心讨论了采用模拟在医疗器械行业,以及它如何帮助缩短整个产品开发周期时间和成本。而采用模拟有能力降低和时间,基于物理模型需要严格的验证,验证和量化的不确定性。这个演讲将包括例子,基于物理仿真结果借给洞察力的产品性能、材料建模和性质结构相关。industry-academia-private &公共关系的作用推动改变从“让&打破”100%“模拟驱动产品开发包括监管提交讨论。视频长12分钟,牵牛星技术会议上提出了2020年。
加入Altair收音机开发和HPC解决副总裁埃里克·Lequiniou找出AMD EPYC处理器加速崩溃和多重物理量模拟无线电。
为了不断提高道路使用者的保护在车祸事件,安全标准被引入新的碰撞试验定期更新协议和加强现有的。这次研讨会将重点测试的报告论文的仿真所需的工具更新测试程序,和关注雷神50 EuroNCAP SIDIIs blD。
消费电子产品每天都变得越来越复杂。这通常需要更多的物理需要解决在设计阶段,同时开发周期越来越短。网络研讨会介绍牵牛星的工作流,使仿真结构,热、音响和疲劳特性在一个集成的物理环境。
医学支架患者心血管疾病的生命线。设备制造商必须投入大量的时间和费用去临床试验来验证安全性和性能要求。模拟可以加快这些试验通过满足虚拟变量的测试。网络研讨会介绍牵牛星的快速和智能支架优化过程耦合仿真,实验设计(DOE)和机器学习算法来生成一个分析模型。
当安娜·卡萨雷斯克雷斯波,前成员阿鲁的安达卢西亚车队从大学在西班牙塞维利亚,在寻找最后一个学位项目,团队灵感来源于牵牛星的软件的功能。他们想出了这个主意改善冲击性能的汽车头锥层压板的帮助下模拟。超过七个学生积极使用牵牛星产品改善车辆的各个方面,将牵牛星工具的决定是一个显而易见的选择。他们想利用他们已经从先前的研究中获得的知识对结构设计的空气动力学包。团队进行静态分析和拓扑优化使用工具从牵牛星HyperWorks™套件,这帮助他们创建优化,较轻的组件。改善冲击性能的公式SAE汽车的鼻锥层压板,牵牛星的解决方案包括结构分析,拓扑优化验证新材料结构的行为。的好处是提高影响特征和断裂特性,和更轻的组件。
Simulation-driven设计采用拓扑优化是由OptiStruct在二十年前。它的成功改变了CAE / CAD行业今天所有供应商都接受了这一趋势。
电动汽车(EV)提供令人兴奋的可能性,以满足全球可持续的交通要求。大规模采用可能有助于减少我们对化石燃料的依赖,但锂离子电池(锂电池),权力仍然存在独特的挑战的设计师和工程师,其中主要对电池起火确保安全。实现采用汽车制造商的雄心勃勃的目标,有必要提高锂电池的安全性更好的理解所有的复杂的、相互联系的方面,他们的行为在正常和极端的占空比。牛郎星是专注于发展全面了解汽车电池安全问题它命名为Altair电池设计师项目。它结合了创新设计方法和工具进行建模和预测机械损伤以及热量和电化学失控的现象。牵牛星已经开发出一种有效的方式来计算机械和短期热响应机械行为,提供精确的计算模型和engineer-friendly方法设计一个更好的电池。
牵牛星multiphysics-enabled软件提供了行业领先的投资组合来模拟各种相互作用的物理模型包括固耦合(FSI),灵活的身体,空气声学,热机的模拟。
“牵牛星”提供了行业领先的工程分析和优化工具从simulation-driven设计概念详细的虚拟产品验证,和简化建模工作流到高级高保真模型构建。
在新车交付安全,高效和准确模拟不同的事故场景下的结构性能是一个关键的替代昂贵的物理测试。随着模型的复杂性日益加深,对cpu的需求正在增加。为了保证快速周转时间工作,HPC和解决可伸缩性是至关重要的。这篇文章表明,通过合作与市场领先的硬件开发人员保持领先一步的客户需求,牵牛星收音机™提供快速、高效的结构分析不考虑硬件上运行的解算器是:可伸缩性是证明和保证。
Rimac Automobili面临的主要挑战是设计一个单体横造作为单一碳纤维前所未有的规模。因此,在单体横造的发展,管理的主要话题是材料,一个轻量级的、碳纤维增强环氧树脂。随着碳纤维是一种正交的脆性材料,它表示在一个有限元(FE)材料卡是非常困难的。面对这样的挑战,该公司引入了牵牛星HyperWorks™开发过程。
在收音机自动动态松弛。
牵牛星碰撞技术专家彼得•斯内普电动车研讨会提出了英国2019年。开发一个五星级EV(如。特定的立法FMVSS305)。利用防撞性EV体系结构的机会。
增加劳动力短缺的前景在各种各样的行业,结合职业伤害的重要成本不断增加的压力,提高生产率,主要的机器人公司,Sarcos在一个独特的位置部署工业机器人设计提高生产率,同时消除伤害,通过增加而不是取代人类的工人。首席运营官克里斯•Beaufait Sarcos,讨论了当前机器人风景,为什么自动化不是正确的解决方案行业面临的问题,如何Sarcos及其产品线,包括完整的身体,完全的监护人XO外骨骼——将扮演至关重要的角色定义未来的劳动力,和他的视觉机器人产业在未来五到10年。