为了提高低频载货汽车的平顺性,通过评估路面条件引起的车辆振动特性,得到最佳的驾驶室/底盘悬架和阻尼值是很重要的。在本研究中,采用Compose和MotionSolve实现ISO 8608标准道路轮廓。研究了振动特性及设计参数的影响。使用ISO 2631评估乘坐舒适性。重型卡车(10x4 Cargo, Payload 25吨)使用MotionSolve构建了一个柔性多体动力学模型。利用Compose和MotionSolve软件建立了四分之一轿车和半轿车的振动模型,并对其进行初步平顺性评价的可能性进行了研究。