提高机电一体化系统的性能

ESS & Altair邀请您参加关于下一代机器人和控制实验室的网络研讨会。在本次网络研讨会中，我们将结合Altair数字孪生技术和Altair硬件在环建模环境，展示一种独特的机器人可视化方法。在本次网络研讨会中，您将学习如何设计和开发尖端机器人应用程序，使用Altair的故障保险数字双技术，Acrome球平衡桌机器人和Altair基于模型的开发工具。bob电竞官方通过采用数字孪生、多领域建模、使用Modelica接口和硬件在环建模的一维到三维联合仿真等技术，印度研发部门可以消除下游系统的灾难性故障。

在之前的网络研讨会中，我们展示了基于整车仿真的ESL的开发过程。为了验证这种新方法，进行了全面的相关工作。使用所有封闭体开口的动态变形作为相关标准，提供了一种独特的可能性，以增加从发动机和车轮悬挂负荷的理解。本次网络研讨会将展示测试车辆在现实和虚拟的不同测试轨道上行驶的相关性。主持人:Jens Weber | CAE工程师，CEVT

基于仿真的ESL开发 - 应用示例身体僵硬对汽车的吱吱声和拨浪鼓性能产生了重大影响。由于电气/自主汽车的身体结构从传统体中清楚地不同，因此需要增强的要求来限制闭合开口的变形。该网络研讨会呈现了一种新方法，可以使用等效静载荷（ESL）来定义基于闭合变形的需求，该静态负载（ESL）认为从完整的车辆减少到大自动负载到静态负载。另外，示出了ESL如何用作身体优化的输入。主持人：Viktor Jonsson |CAE工程师（顾问），CEVT

ABB、MX3D和牵牛星展示了工业4.0将如何提供定制制造设备。

牵牛星激励运动是一个专用的多体动力学(MBD)工具与一个健壮的接触算法。它能够处理大自由度的系统，并提供可靠和快速的解决方案。在这个网络研讨会中,我们展示了牵牛星激励运动已被用来确定加载系统中与其他Altair无缝耦合建模工具像Altair激励结构和牵牛星激活控制模拟创建动态的运动分析复杂的机制和使用这些动态载荷加载情况下的优化。

电动车（EV）是复杂的系统，需要立即连接，自动，更轻，更聪明。这需要系统工程，其中不同的系统在孤岛上看到了不同的系统。使用Altair模型的系统仿真解决方案来经验E-Mopionsion仿真，并使用微控制器在HIL（环路中的硬件）上具有实时电机控制器实现。其直观的框图环境允许用户模拟和模拟连续和离散的动态系统，混合信号的基于信号，物理建模和具有电磁和多体动力学的共模。结束于结束系统级虚拟模拟，以实现完整的E-Mobility。

来自D.W.J教授的网络研讨会。滑板

了解下一代数学和系统设计产品如何从概念研究，控制设计，多域系统性能优化到控制器实现和测试。

使用一维（1D）框图模型和模拟系统

使用Modelica使用物理建模方法构建模型

使用两个一维模型+三维模型一起来模拟一个主动悬架系统的例子

使用1D建模或0D建模以模拟基本电路系统的示例

通过结合基于信号的建模和物理建模来模拟一个系统的例子

利用功能模型界面，以帮助将3D模型与1D型号一起使用

了解如何激活作为Altair的开放集成平台，用于多学科系统仿真，涉及机械动态，控制，液压，热效应，电子，电磁，以及更多。可以使用基于信号的方法或基于Modelica和Spice标准或两者的物理建模方法构建1D图。混合模拟可以涉及连续时间和离散事件。模型可以在频域中进行线性化以进行分析。可以使用功能模型界面（FMI）标准来构建和模拟组合1D + 3D的混合模型。所有工具都是内置的;不需要额外费用的附加组件。

为了提高低频卡车乘坐舒适性，通过评估由道路表面状况引起的车辆振动特性来推导最佳驾驶室/底盘悬架和阻尼值。在这项研究中，ISO 8608标准道路型材是使用撰写和Motionsolve实施的。研究了设计参数的振动特性和效果。使用ISO 2631评估乘坐舒适性能。重型卡车（10x4货物，有效载荷25ton）使用Motionsolve的灵活的多体动力学模型构造。四分之一车和半汽车的振动模型采用撰写和动机构建，研究了初步乘坐舒适评价的可能性。

将Altair Compose™作为开放式多语言环境（IDE），用于使用2D和3D图来计算，脚本，数据处理和可视化。内置数百个数学函数和建模工具，从基本到更高级和专业 - 无需额外费用附加组件。内置CAE数据读取器特别方便，以便轻松导入和后处理CAE或用撰写后处理数据。注册自定义功能以与其他HyperWorks产品重复使用。

电力牵引技术在汽车领域的应用给电机设计带来了新的挑战。如今，设计师不得不考虑越来越多的限制，如效率、温度、重量、紧凑性、成本，但也有更严格的规定，同时减少上市时间。幸运的是，Altair基于数值模拟和优化技术，提出了在设计早期阶段做出相关选择的破坏性方法。一旦在Altair FluxTM中选定并设计了电机，本次网络研讨会将讨论如何评估电机设计的性能，并考虑到其在整个驱动循环中的整体效率，将其最大化。下一个设计挑战是获得准确的损失估计，这在设计过程中变得越来越具有战略意义，以便以平衡的设计和信心加速推向市场。这种估算也是热设计的一个关键问题。因此，对损失(特别是非常规损失)的研究至关重要。两种方法被提出考虑电流波形:通过在Altair ActivateTM系统建模软件中使用等效电路模型，或通过在Flux电路上下文中表示PWM。

鉴于evs正在获得势头和最近的政府。在印度在EVS的严格本地化规范中可用奖励，Altair宣布了一系列3部分的网络研讨会系列，介绍了其强大而最全面的行业解决方案，可从概念到最终使用。开放启动，OEM和供应商相似，我们邀请您加入我们的3件式直播网络研讨会系列。我们将讨论EV系统中的各种挑战以及Altair解决方案如何在设计和开发阶段发挥重要作用。即，您如何减少开发时间和成本，同时改进您的设计，如何快速地原创您的想法，驯服涉及高度复杂的系统和更多的复杂性。我们将突出针对印度的EVS的一些独特挑战，并讨论如何解决它们。

了解Altair Compose™如何帮助您减少从有限元分析(FEA)导入数据所需的工具数量，然后执行有用的后处理计算，并以有用的方式可视化结果。

在这个网络研讨会'Rohrlex'，Fluidon Piping Expert，解释了压力脉动和管道问题之间的关系以及使用不同专业软件进行这种优化过程的优势。因此，他提出了具有DSHPLUS和UPRESTUDY管道系统中的压力脉动的自动分析，以及在激活中创建的控制的集成。

该网络研讨会将向您介绍Altair激活控制系统设计，并易于解决Motionsolve（多体仿真套件）之间的共模和激活的实际问题。

发现一种非常强大的方法来模拟整个产品的性能;评估0D，1D和/或3D模型的形式的多学科系统的整体行为。

本次网络研讨会将概述如何将一维方框图与三维非线性多体系统成功结合，用于基于模型的机电系统开发。实例包括主动悬架系统和机器人应用。

这是Altair Compose可以帮助您高效执行数值计算，开发算法，分析和可视化各种类型的数据。

由IEEE托管的该网络研讨会专注于使用嵌入的电机控制

Altair的AcuSolve CFD求解器能够模拟复杂的多物理现象，包括传热-CFD耦合。在本次网络研讨会中，我们将介绍两个用例，它们使用了两种非常不同的计算方法。

这款简短的网络研讨会将讨论空气动力学负载，结构振动，机制部署和液压驱动的耦合在高升降装置的模拟中。本次会议还包括在飞行中操作中的结构负载和致动效率的模拟。疲劳分析确保了新设计的寿命。

2017年撰写2017年是一个高级，互动编程环境，使工程师，科学家和产品创建者能够有效地执行数值计算，开发算法，分析和可视化各种类型的数据。Compose 2017支持多种语言，如TCL或Python，并为所有类型的数学提供基于矩阵的数值计算语言，从求解矩阵分析，微分方程来执行信号分析和控制设计。

Activate 2017使产品创建者，系统仿真和控制工程师能够进行模拟，模拟和优化多学科系统，以确保成功达到所有设计要求，同时在设计过程中早期识别系统级别问题。通过参加此网络研讨会，您将了解混合动态系统（包含连续时间和离散时间动态的系统）以及如何在激活2017年中严格建模。

Altair的MotionSolve是一个强大的多体解决方案，以帮助模拟机电系统。与solidThinking Activate的集成允许用户在一个方便的框图环境中建模控制系统，执行器和传感器，同时通过联合仿真与MotionSolve结合。MotionSolve中的模型可以为经典的控制系统设计线性化，其强大的非线性功能可以帮助您建模关键效果，从摩擦，组件灵活性，碰撞体之间的接触。与Fortran/C/Python集成的附加功能，以及对Modelica和功能模拟接口标准的支持，允许根据需要使用不同的域和第三方工具。最后，与其他HyperWorks工具的集成允许您使用基于模型的设计方法来驱动模拟。

Rajiv Rampalli举办的六场多体动力学网络研讨会中的第一场。他概述了Altair解决方案，并提供了许多例子，并讨论了客户如何使用Altair解决方案来满足MBD需求。

The 14.0 release of Altair’s Multi-body solution contains three major capabilities that span across modeling, analysis, post-processing and optimization: - 3D contact - Geometric and material nonlinear finite elements - Advanced Driver and Road For Vehicle Simulation Additionally, the ability to create complex, nonlinear systems to evaluate the dynamic behavior of systems, study vibration isolation, and design control systems, has now been expanded. The next generation of model-based development products (solidThinking Compose, Activate and Embed) will be previewed in this session, explaining how to lead product design with system modeling.

就像在现实生活中的硬件一样，液压和控制模型可以由不同的供应商提供，并且必须组合在一起进行系统仿真。本次网络研讨会通过FMI标准阐述了DSHplus中的液压系统仿真与solidThinking Activate中的控制系统设计与仿真之间的耦合。请注意:您将需要登录Altair连接查看此录音。

电动交通革命即将成为主流。oem、供应商和新兴汽车制造商正在投资数十亿美元开发创新电动汽车，优化开发和生产流程，将电动汽车推向大众。在这些演讲中，您将了解牵牛星如何与世界领先的制造商和供应商合作，以加速产品开发，提高能源效率，并优化集成系统性能。

这种生物医学网络研讨会系列突出了一些医疗保健行业最复杂的挑战的解决方案。每个会话涵盖特定于医疗领域的应用程序，包bob电竞官方括如何利用多发性，利用机器学习来优化医疗设备，通过基于模型的开发软件来改善机电一体化性能，利用适用于植入物设计的添加剂制造，并使用光学生物医学系统与应用建模。bob电竞官方

如果你是一名设计师、Squeak and Rattle测试工程师，或者只是SnR分析领域的初学者，那么这个演讲就是为你准备的。我们将展示您如何在概念设计阶段通过执行基于CAD的模态分析与材料兼容性分析相结合，并执行筛选风险评估，使用Squeak和Rattle Director中的简化和易于使用的工作流程提供前期结果，从而从模拟中获益。网络研讨会，Squeak和Rattle总监，汽车，结构，公司，HyperWorks

该网络研讨会概述了基于典型的CAE基于CAE检测和预防方法，并展示了通过Altair Squeak和Rattle Director中的风险和根本原因分析来实现这一目标。我们还将讨论如何在发展进程中提高模型的复杂性和保真度，以及探索多种加载方案的重要性。在整个过程中，结构优化是一个有用的工具，可以找到我们在途中遇到的问题的解决方案，甚至可以阻止它们开始。