来自需求的集成系统仿真

Ed Wettlaufer, Altair机电组技术经理[代表NAVAIR]

政府对飞机和机载系统的建议书征集(RFP)要求初步设计具有足够的保真度,以准确预测性能,以证明设计满足政府性能要求的能力。现代高性能计算提供了在计算流体力学等领域执行以前昂贵的分析的杠杆。这些高阶分析的结果可以用来填充一维系统模型中的参数,这些模型可以很容易地耦合到其他学科的中阶模型中。这些能力使设计工程师能够快速迭代到数年前无法达到的模型成熟度和精度水平,从而在前所未有的时间内对设计性能预测产生高水平的信心。今后,Altair工程师将采用多物理和联合仿真技术,对上述采购前阶段开发的初步设计的一个子系统执行工程和制造开发bob官网 bob体育下载阶段(EMD)。

所有相关的ATC演讲和视频

AI-Powered产品设计

AI-Powered产品设计

让人工智能改变游戏规则的并不是电影里描述的人工智能机器人巨大的破坏力。相反,这是无声的创造性破坏,它带来的应用程序在我们的手机或功能,我们使用的工具,如垃圾邮件过滤器,欺诈探测器,和推荐引擎。当这些工具结合在一起时,我们的生活会变得更加愉快、安全和富有成效。本着同样的精神,在牛郎星,我们一直致力于推动产品设计和开发与人工智能,使您的工作生活更愉快,更有成效。我们的重点是通过减少重复的、劳动密集型的、非增值性的任务以及模仿专家和通过实时现场预测丰富性能预测来改进流程和结果。这些产品的独特之处在于它们与您已经熟悉的工具没有代码集成,因此不需要您离开自己的工作环境。在本演示中,将演示此类人工智能驱动的产品设计过程的示例。Altair公司工程数据科学副总裁Fatma Kocer博士的演讲于2021年6月在Future.AI上播出,长达近30分钟。准备好看看你的公司如何通过人工智能驱动的设计来推动创新了吗?请立即联系我们的解决方案专家。查看所有的未来。AI 2021报告

ATC的演讲
基于CAE仿真的首次正确机械设计

基于CAE仿真的首次正确机械设计

G.S. Vidyaprakash介绍了Lakshmi Machine Works Ltd.如何用仿真驱动设计过程。在他的演讲第一次正确的机器设计与CAE仿真,他讨论了可靠的模拟技术,以预测和防止故障模式。

ATC演示,客户故事,客户感言,演示,用例
改进Cobot协作:具有高保真植物模型的更有意义的控制器设计

改进Cobot协作:具有高保真植物模型的更有意义的控制器设计

控制器策略专家Lorenzo Moretti提出了如何提高Cobot协作。在虚拟调试的背景下,他讨论了如何更有意义的控制器设计可能与现实的工厂模型。

ATC演示、演示模型、用例
人工智能驱动的产品设计

人工智能驱动的产品设计

Altair工程数据科学副总裁Fatma Kocer博士展示了人工智能在开发环境中的影响。特别是关于CAE工具将如何发展和设计探索被带到下一个层次。

ATC的演讲,演讲
制造过程仿真在正确的时间做出正确的决策的正确模型

制造过程仿真在正确的时间做出正确的决策的正确模型

Altair总裁兼首席运营官Brett Chouinard讨论了工业机械领域的发展挑战,阐述了Altair的可扩展模拟解决方案如何为模拟驱动的创新提供环境,以及机器学习如何进一步扩展能力。

ATC的演讲,演讲
快速失败不是一个选项!发展世界

快速失败不是一个选项!开发世界上第一个具有精确虚拟原型的机器人汽车存储服务

Benoit Pelourdeau介绍了斯坦利机器人公司如何用模拟驱动设计过程,以开发世界上第一个机器人汽车存储服务。向他学习跨学科的机电产品开发团队如何通过精确的虚拟原型获得成功。

ATC的演讲
更快地评估真实世界的机器-通过动态运动分析提高系统理解

快速评估真实世界的机器-通过动态运动分析提高系统理解

Daniel Jauss, CAE应用工程师,提供了Altair仿真解决方案的演示会议,以更快地评估现实世界的机器,解释了如何通过动态运动分析来提高系统理解,以识别机器装配的真实行为和识别峰值负荷。

ATC介绍,介绍,教程
快速评估现实世界的机器-改进设计与研究和设计探索

快速评估现实世界的机器-改进设计与研究和设计探索

Simon Zwingert,技术顾问,为Altair模拟解决方案提供了一个演示会议,以更快地评估现实世界的机器,解释了如何通过研究和设计探索来改善设计,对完整的装配进行焊接线优化。

ATC演示教程
快速评估真实世界的机器-减振与拓扑优化

快速评估真实世界的机器-减振与拓扑优化

Daniel Jauss, CAE应用工程师,在Altair仿真解决方案上进行演示,以更快地评估现实世界的机器,解释如何通过拓扑优化实现减振,执行模态分析和机器门的优化,确定经济的制造替代方案,并对板料结构进行了拓扑优化。

ATC演示教程
快速评估现实世界的机器-数控控制优化

快速评估现实世界的机器-数控控制优化

Christian Kehrer,业务发展经理系统建模,给出了Altair仿真解决方案的演示会议,以更快地评估真实机床,解释数控控制优化是如何实现数控铣床的轨迹误差修正,通过系统仿真和如何更有效的控制器设计与现实的工厂模型实现。

ATC演示教程
从CNC Jobshop到CNC转台的最大制造商

从CNC Jobshop到CNC转台的最大制造商

UCAM PVT有限公司总经理Indradev Babu解释了他是如何将CNC Jobshop发展成CNC转台的最大制造商的,并给出了不同的开发实例,他解释了模拟驱动设计如何帮助他区分,以及他在UCAM的下一代机床以客户为中心的开发中实施了什么模拟策略。

ATC的演讲
沿着产品生命周期的模拟-未来是现在从动机到客户价值

沿着产品生命周期的模拟-未来是现在从动机到客户价值

行业专家Dennis Baum介绍了Weber Maschinenbau如何应用仿真,如何在产品生命周期中使用仿真,以及对客户和内部流程有哪些好处。

ATC的演讲
加入Cimbali集团,享受虚拟的咖啡休息时光

加入Cimbali集团,享受虚拟的咖啡休息时光

行业创新者卢卡·加蒂·卢卡邀请你参加一个虚拟的咖啡休息时间,看看为什么有必要对一杯咖啡背后的物理进行建模和深入研究。了解为什么Gruppo Cimbali SpA正在创建他们的咖啡机的数字双胞胎,以完全拥抱数字转型。

ATC的演讲
模拟作为迈耶和Cie数字化发展战略的核心要素,由于虚拟产品开发,机器世代效率更高

仿真是Mayer & Cie数字化发展战略的核心元素

梅耶尔& Cie。KG公司将仿真作为数字化发展战略的核心元素,并利用虚拟产品开发来实现更高效的机器一代一代。Marcel Wohlleb介绍了模拟应用程序,并说明了如何客户的世界bob电竞官方市场领导者在圆形针织。

ATC的演讲
通过结构优化实现经济数控机床的设计

通过结构优化实现经济数控机床的设计

Vijay Zala先生和Pragnesh Zala先生介绍了新一代经济机器的开发方法,并展示了为什么Jyoti CNC Automation Ltd.将仿真作为发展战略的核心。

ATC的演讲
简化您的电机设计与多物理优化在早期的概念水平

简化您的电机设计与多物理优化在早期的概念水平

牵牛星磁通电动机™ 是一款专门设计电动马达概念的软件。它使设计人员能够在几分钟内构建机器,快速运行多物理测试以评估机器性能,并选择最有前途的概念。再加上牛郎星超视距研究™, 可以完成更多的设计探索和优化。使用这些工具可以建立满足需求的信心,即使在早期设计阶段也是如此。

视频
多层复合材料结构的高效工程建模

多层复合材料结构的高效工程建模

这个报告是由项目经理Rob Jopson做的。假设我们所建立的仿真模型旨在捕获和预测物理行为,用于创建它们的数据并不总是能够代表用于构建物理部件的制造过程。特别是对于分层复合部件,这种不匹配会在模型创建和发展过程中导致管理模拟数据的巨大开销。为了解决这个问题,Altair的基于层的建模方法努力保持仿真数据和制造过程之间的1:1关系,独立于求解器。该方法的最新发展将在HyperWorks中提供的新型复合浏览器中以工作流的形式展示。这段录音大约18分钟,最初是在2020年ATCx复合材料大会上展示的。

ATC的演讲
HyperWorks中分层复合材料建模的端到端工作流

HyperWorks中分层复合材料建模的端到端工作流

这个关于在HyperWorks中建模层状复合材料的端到端工作流的研讨会由Program Manager André Möenicke主持。这段录音长约1小时37分钟,首次在2020年ATCx复合材料大会上展示。

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注塑件的成型与结构仿真

注塑件的成型与结构仿真

本次研讨会的注塑成型和结构模拟由Frank Ehrhart, EMEA技术专家-材料工程/多尺度设计师进行。这段录音时长一个多小时,在2020年ATCx复合材料大会上首次亮相。

ATC的演讲
VABS:用三维有限元保真度建模复合梁状结构

VABS:用三维有限元保真度建模复合梁状结构

变分渐近梁截面(VABS)是美国陆军自1988年以来持续资助的一项独特技术,它已成为直升机和风力涡轮机行业建模复合材料旋翼叶片的首选工具。通过对有限元网格截面的分析,VABS可以为一维梁分析计算出最佳的梁特性集,也可以准确地恢复截面上的三维应力/应变分布。VABS已经与HyperWorks和OptiStruct集成,Altair用户可以利用这一强大的技术来更好地设计和分析复合梁状结构。AnalySwift首席技术官余文斌博士的演示录音长达近20分钟,最初是在2020 ATCx Composites上展示的。

ATC演示,在线研讨会
HyperWorks中分层复合材料建模的端到端工作流

HyperWorks中分层复合材料建模的端到端工作流

这个研讨会是关于在HyperWorks中建模层状复合材料的端到端工作流,由项目经理Rob Jopson主持。这段录音长约1小时32分钟,首次在2020年ATCx复合材料大会上展示。

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材料表征/虚拟测试

材料表征/虚拟测试

此次材料表征/虚拟测试研讨会由复合材料技术副总裁Jeff Wollschlager主持。这段录音长约1小时32分钟,首次在2020年ATCx复合材料大会上展示。

ATC的演讲
牵牛星(Altair)复合材料的

牵牛星(Altair)复合材料的

本演示由Altair复合材料业务开发总监Markku Palanterä主持。Altair的复合材料设计和模拟套件以整体观点积极开发,涵盖从材料建模到复合材料结构认证的所有过程阶段。在材料建模方面,重点是Altair针对连续纤维复合材料和注塑成型塑料的多尺度建模技术的不断深入发展,但不忘进一步的应用领域,如增材制造。Altair HyperWorks中基于铺层的复合材料建模最近进行了重大更新,以实现改进的、更高效的建模工作流。再加上计划中的进一步开发,将建模与制造更好地结合起来,以创建实际的复合材料构件模型。Altair的隐式和显式分析求解技术可以利用多尺度材料模型精确描述复合材料直至失效的非线性行为。Altair独特的复合材料优化技术正在通过重复层压概念得到增强,该概念提供了更高的效率和用户对层压设计的控制。为了进一步补充具有所有必要复合材料能力的集成系统的理念,HyperWorks引入了复合材料应力工具箱,以支持设计和认证。这段录音长约22分钟,最初是在2020年的ATCx上录制的。

ATC的演讲
多尺度方法:从理论到实践

多尺度方法:从理论到实践

在本演讲中,哥伦比亚大学教授Jacob Fish博士介绍了多尺度建模的一些关键概念和方法,重点介绍了近年来开发实用多尺度工具的进展,并调查了目前多尺度建模的现状,包括连接原子到连续体和连续体到连续体的尺度,物理和数据驱动的多尺度方法,以及在汽车、航空航天和生物医学行业的应用。bob电竞官方这段录音大约41分钟,最初是在2020年ATCx复合材料大会上展示的。

ATC的演讲
集成复合应力工具箱和认证的改进工作流程

集成复合应力工具箱和认证的改进工作流程

经典的复合分析和认证方法在复合设计过程中继续被大量使用。特别是,在设计的早期应用经典方法,并尽快将它们与有限的方法集成,可以更快地做出决定,从而在获得认证时获得奖励。Altair针对这些需求的最新发展将被介绍,包括集成复合应力工具箱和HyperWorks中可用的认证框架。这段录音大约20分钟,最初是在2020年ATCx复合材料大会上展示的。

ATC的演讲
通过多尺度仿真提高纤维缠绕压力容器损伤建模的效率

通过多尺度仿真提高纤维缠绕压力容器损伤建模的效率

本次演讲由CIKONI GmbH的研发工程师Dávid Migács发表。新型氢动力汽车驱动系统的一个关键设计问题是,在超过700巴的压力下,确保最先进的聚合物内衬碳纤维包覆容器的安全性。Cikoni将描述多尺度方法如何在宏观和微观力学水平上更好地估算爆破压力,并洞察不同层合板铺层的损伤机制,以验证铺层结构优化的仿真模型,以及寿命预测。这段录音大约28分钟,最初是在2020年ATCx复合材料大会上展示的。

ATC的演讲
环氧复合材料的固化、开裂和变形。利用有限元方法模拟制造过程

环氧复合材料的固化、开裂和变形。利用有限元方法模拟制造过程

本次演讲由Tomasz Garstka博士和Graham Barnes, LMAT有限公司主持。制造诱发变形和残余应力是在高温下加工复合材料不可避免的结果。已经确定了许多导致残余应力和变形的机制,包括热膨胀中的失配、树脂的固化收缩、固结和工具-零件的相互作用。这些机制通常通过固化过程共同作用,并可能导致层合板特性的严重变化。当固化和暴露于自然环境时,水分膨胀以及随后的应力松弛机制导致进一步的几何变化。本文给出了一种新型的硫化仿真求解器,并将其应用于典型的飞机部件。这段录音大约10分钟,最初是在2020年ATCx复合材料大会上展示的。

ATC的演讲
台湾无人驾驶系统在多大程度上已经从MIRDC走上轨道

从发改委的角度来看,台湾无人驾驶汽车系统在多大程度上走上了轨道

本文介绍了MIRDC的仿生智能自动导引车(BI-AGV)。该“协同处理模块”具有无线智能、灵活使用和灵活移动三个特点。通过无线智能协同搬运系统,可以实时控制多辆自动引导车辆(AGVS),多辆车辆可以进行远程控制和串行连接来完成搬运任务。同时,采用360度移动全向车轮设计框架。它具有在传统无人驾驶汽车无法在室内狭窄空间顺利运行的领域灵活使用的优点。

ATC的演讲
咖啡机的整体造型

咖啡机的整体造型

使用一维建模和模拟(而不是仅使用3D CFD)建模热流体系统动力学,可以更快地获得近乎准确的结果,从而在更短的时间内实现更多的设计勘探和优化性能。

视频
重型机械液压系统优化设计

重型机械液压系统优化设计

创建详细的液压回路和促动系统作为您的多学科系统模拟的一部分,特别是重型机械和农业设备,结合多体系统(Altair MotionSolve®)和颗粒材料系统(Altair EDEM®)。

视频
基于模型的ABS系统工程

基于模型的ABS系统工程

将产品级系统仿真与产品的功能需求相连接(例如,通过模型中心MBSE-Pak从SysML获得),这样系统模型就可以作为虚拟产品开发活动的权威真理来源(AST)。

视频
用ACROME平衡球台和Altair软件进行机电一体化教学

用ACROME平衡球台和Altair软件进行机电一体化教学

通过以项目为基础的学习,为开发机电产品的工作做好准备。使用Altair的商业伙伴ACROME提供的硬件套件,以及由Altair提供的免费数字孪生仿真模型和课件。

视频
利用数字双晶提高雷达天线性能

利用数字双晶提高雷达天线性能

利用Altair Activate®作为Altair开放、灵活的数字双平台的核心,可以轻松地将高保真模型与使用3D+1D+0D技术(即使用CAD几何图形+方框图+方程)构建的降阶模型(rom)相结合。

视频
加速立式滑板车的机电一体化发展

加速立式滑板车的机电一体化发展

集成机械、电气和控制器子系统的模型,将您的机电产品作为系统的系统进行整体模拟。交换模型和/或与其他CAE工具共同模拟来自Altair(如Altair MotionSolve®和Altair Flux®)或第三方通过功能模拟接口(FMI)开放标准。

视频
电动汽车传动系统优化与系统仿真

电动汽车传动系统优化与系统仿真

模拟各种类型车辆(如轿车、卡车、公共汽车、火车、滑板车、无人机、飞机等)的电动动力系统,将机械设备模型与电机、电池和控制器以及真实的驱动循环相结合。然后优化你的电动汽车的整体性能。

视频
智能设备的未来

智能设备的未来

Altair软件开发副总裁Pete Darnell讨论了为什么嵌入式开发工具必须跟踪微控制器日益增加的复杂性和功能集以及新市场(如基于云的“物联网”)的需求。他着眼于微控制器领域的趋势,并讨论了如何使用基于框图模型的开发工具来抽象这些变化,以简化固件开发。他还研究了物联网的另一面,以及电源管理对延长电池寿命的挑战,以及如何提供安全的无线固件更新。这段录音长约19分钟,在2020年全球牛郎星技术大会上发表。

ATC的演讲
未来需要计算科学与工程

未来需要计算科学与工程

德克萨斯大学奥顿计算工程与科学研究所所长Karen Willcox教授在讨论了计算科学在工程和科学未来中的作用。数据科学。人工智能。机器学习。纵观科学和工程,学术界和实践者都会想到这些术语。利用我们不断增长的数据提供了巨大的机会,推动解决一些社会最紧迫的挑战。但对于许多前沿科学和工程挑战性问题,单纯以数据为中心的观点是不够的——这些问题的特点是复杂的多尺度多物理动力学、无法直接观测的高维不确定参数、数据的相对稀疏性,并且需要发布预测来支持高后果的决策,这些决策超出了数据可用的特定条件。相反,数据和基于预测物理模型的协同组合是必不可少的。这篇演讲将讨论计算科学在工程和科学的数据密集型未来中的关键作用。计算科学是一个跨学科的领域,其核心是通过数学模型和模拟来理解物理和自然系统。这段录音长约22分钟,在2020年全球牛郎星技术大会上发表。

ATC的演讲
现在是时候停止在边缘运作,充分利用模拟的潜力了

现在是时候停止在边缘运作,充分利用模拟的潜力了

Altair咨询公司全球首席技术官Royston Jones博士讨论了全球大流行如何成为公司通过重新配置其已建立的设计流程和传统组织结构来利用模拟潜力的催化剂。能够以开发速度交付设计反馈的技术和方法已经存在;减少昂贵的物理测试,同时为公司的产品注入创新。万物互联的快速发展对设计产生了巨大的影响。从自动驾驶和电动交通工具到具有新商业模式的智能消费产品,开发团队现在必须将控制系统的仿真集成到复杂的多物理模型中,这些模型由现场传感器捕获的数据丰富。特别是在概念开发过程中,快速探索设计理念是必要的,完全融入模拟将是竞争的必要条件。这段录音长达19分钟,在2020年全球牵牛星技术大会上展示。

ATC的演讲
设计、仿真和优化的未来

设计、仿真和优化的未来

周明博士,Altair软件开发高级副总裁,提供了他对设计,仿真和优化的未来的观点。传统上,产品设计从CAD开始,通常在很大程度上继承了前几代产品的设计概念。拓扑优化通过模拟驱动设计概念的创建来反转这一过程。这使得CAE在产品开发生命周期中领先于CAD,将设计过程从进化转变为创新。包括波音787、空客380、350在内的许多标志性产品都取得了令人瞩目的成果,我们每个人都有切身体验。当我们回顾最近的技术进步时,让我们把眼光放得更远一些,想象一下20年、50年和100年后,工程师的一天会是什么样子。这段录音长达19分钟,在2020年全球牵牛星技术大会上展示。

ATC的演讲
可植入心血管设备领域的模拟

可植入心血管设备领域的模拟

史蒂芬·福特,爱德华兹生命科学公司的首席工程师,做了一个关于模拟如何在心血管设备空间在过去二十年发展的高水平漫步。Altair HyperStudy是一个非常出色的工具,在设备性能方面的深入学习也将作为这一旅程的一个步骤被突出。这段录音大约15分钟长,最初是在2020年牵牛星技术大会

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