用于在RPM扫描期间计算声学响应的传递函数方法

以瑞安·Vann，首席工程师 - 壮观的工程咨询，产品展示和分析;本次网络研讨会将讨论该公司为什么公司在传统的非线性求解器领先地采用OptiStruct以及通过优化的解决方案提供的优势。Ryan将展示一系列典型应用，详细介绍技术如何帮助团队降低开发时间，同时优化bob电竞官方性能。

从工业机械到电动汽车，从电动工具到航天器，振动和声学特性在设计过程中发挥着至关重要的作用。本次网络研讨会将演示Altair OptiStruct如何分析和优化跨宽频谱的振动和声学行为;说明高级诊断实用工具如何帮助您在最短的时间内识别和解决根本原因。

强度和耐久性在消费者对产品质量的感知中起着至关重要的作用。随着工程团队采取降低重量的策略，并探索替代架构以适应电池和电力驱动，优化这些特性的设计变得越来越重要。本次网络研讨会将展示Altair OptiStruct如何通过在同一模型中集成强度和耐久性分析来提高流程效率，消除对独立求解器接口和格式的需要。

本次网络研讨会将展示OptiStruct非线性性能的最新进展;展示了该技术如何满足公司严格的模拟需求，同时提供了一个减少软件支出的机会。

采矿业面临着大量挑战，仍然在高压下控制成本，提高运营效率，以及会议更严格的环境法规。创新和技术的使用在解决这些和塑造采矿的未来方面发挥着关键作用。该网络研讨会将探讨如何模拟和先进技术，如数字双胞胎，机器学习和物联网（物联网）可以帮助矿业提高生产率，降低成本，提高安全性。您将从Altair的解决方案如何用于高效的开发和运营，从行业领导者和技术专家听到。

采矿业面临着大量挑战，仍然在高压下控制成本，提高运营效率，以及会议更严格的环境法规。创新和技术的使用在解决这些和塑造采矿的未来方面发挥着关键作用。该网络研讨会将探讨如何模拟和先进技术，如数字双胞胎，机器学习和物联网（物联网）可以帮助矿业提高生产率，降低成本，提高安全性。您将从Altair的解决方案如何用于高效的开发和运营，从行业领导者和技术专家听到。

采矿业面临着大量挑战，仍然在高压下控制成本，提高运营效率，以及会议更严格的环境法规。创新和技术的使用在解决这些和塑造采矿的未来方面发挥着关键作用。该网络研讨会将探讨如何模拟和先进技术，如数字双胞胎，机器学习和物联网（物联网）可以帮助矿业提高生产率，降低成本，提高安全性。您将从Altair的解决方案如何用于高效的开发和运营，从行业领导者和技术专家听到。

自1988年以来，变形渐近光束部分（VABs）是美国陆军不断资助的独特技术，它已成为直升机和风力涡轮机行业的选择工具，用于建模复合转子叶片。随着有限元啮合横截面的分析，VAB可以计算最佳的梁属性，用于1D光束分析，并在横截面上精确地回收3D应力/应变分布。VABS已与Altair用户的HyperWorks和OptiStruct集成，利用这种强大的技术，以更好地设计和分析综合梁状结构。CTO博士的ANALYSWIFT博士博士录制了近20分钟，最初在2020 ATCX复合材料上呈现。

ATCX波兰2020由频道伙伴淡化展示

在先前的网络研讨会中使用完整的车辆相关性改进ESL，基于完整的车辆仿真示出了ESL的开发。为了验证这种新方法，已经进行了全面的相关性。使用所有闭合体开口中的动态失真作为相关性标准，提供了从发动机和车轮悬架中增加对负载的理解。该网络研讨会呈现这种相关性，其中测试车辆在不同的测试轨道上驱动，无论是实际还是几乎。主持人：Jens Weber |CAE工程师，CEVT

基于仿真的ESL开发 - 应用示例身体僵硬对汽车的吱吱声和拨浪鼓性能产生了重大影响。由于电气/自主汽车的身体结构从传统体中清楚地不同，因此需要增强的要求来限制闭合开口的变形。该网络研讨会呈现了一种新方法，可以使用等效静载荷（ESL）来定义基于闭合变形的需求，该静态负载（ESL）认为从完整的车辆减少到大自动负载到静态负载。另外，示出了ESL如何用作身体优化的输入。主持人：Viktor Jonsson |CAE工程师（顾问），CEVT

Transformação数字Na Engenharia de Produto Tem Modificado o MercadoeédextremeaItexânciapara que empresas criem e desenvolvam novasmáquinaseyecipamentscom a Mais Alta Qualidade，EM Menor Tempo E Reduzindo Custos。Pensando Nisso，A AltairApresentaráUM网络研讨会（在线研讨会）Sobre Como Acelerar OLançamentodogogosoffos，MáquinasAgripamenteEquipamentos Pesados。Neste Encontro，Mostramos Como ASimulaçãoCompacacionaléUMARápidaSoluçãodeConvestigaçãoeAnálisededesempenho，Alémdaumanibilidadede SimularRequersituaçãodeOperação，Seja No Campo，Rodovia Ou Canteiro de Obras。

消费电子产品每天都越来越复杂。这通常需要更多的物理在设计阶段进行解决，而开发周期则越来越短。该网络研讨会介绍了Altair的工作流程，以便在集成的多发性环境中实现结构，热，声学和疲劳性能的仿真。

随着高科技电子公司采用多物理解决方案，他们可能会在耦合多种工具的开发过程中引入新的复杂性。模型设置、重新划分和设计修改没有提供额外的价值，并增加了产品交付时间。本次网络研讨会介绍了牛郎星在集成多物理环境中的单模型多电子系统。

基于CAD的参数优化，使用SIMLAB ST＆Hypersudy

通过将非线性物理载重箱移动到Altair OptiStruct来节省成本

非线性静态和动态分析，使用OptiSruct

MDO主任-介绍牵牛星的多学科优化

基于HyperMesh-OptiStruct的复合材料设计与分析

User简介>工程工具>工程工具>航空航天选项提供的Aero Utility工具使航空航天工程师能够建立Aero型号所需的独特建模成像仪。在本网络研讨会中，我们将探索这些实用程序VIZ机架网格化，复合材料方向，比较FE内容等。

该工具允许您更改有限元模型，同时将网格失真保持为最小值。HyperMorph可以用于：•更改网格的配置文件和尺寸•将现有网格映射到新几何图形上，并创建可用于优化的形状变量

此工具允许工程分析师验证从设计团队收到的CAD模型，自动识别可能减慢模拟生命周期的预处理阶段的潜在问题。解决方案在整个组装结构上识别零件交叉点，缺失焊缝和不正确的螺母位置，并产生综合报告。

越来越多的公司渴望执行多物理，但每增加一个分析工具都会给开发过程带来新的复杂性。模型转换、重新划分网格、设计修改——这些任务没有附加价值，反而增加了出错的可能性。Altair SimLab使用户能够在一个统一的平台上建模和解决多个物理问题，包括非线性分析。每个分析从一个主模型运行，允许您花更少的时间准备和更多的时间解决。加入网络研讨会，看看这些强大的工作流程的行动。在本次网络研讨会中，我们将演示智能扬声器的设计，重点是非线性分析，多物理，以及通过振动声学模拟改善感知声音。

由HyperMesh中的简化，直观的工作流提供支持，在OptiSruct中运行非线性分析比以往任何时候都更容易且更强大。现在支持非线性显式分析，从而实现跌落测试，影响分析等模拟。查看此网络研讨会，了解Altair的统一建模和仿真平台如何消除繁琐的网格化任务，并加速您的非线性分析过程。在本网络研讨会中，我们将演示5种不同的车门滥用用例，使用线性动力学，非线性准静态隐式和非光学中的非线性显式动力学分析解决。

此网络研讨会为所有行业提供了完整的复合工作流程，仿真驱动的设计工作流程允许有效的过程，使能时间和减少金钱。

发动机的曲轴是一个高度动态负载的部件，在设计和生产技术方面不断优化和优化。为了能够在模拟中再现这一点，必须考虑到本质的影响。这包括与发动机结合的动态行为，材料特性和负载的应用，以及它们转移到其他部件(轴承)。本文证明了模态法的有效性，即在有限元法中确定模态基，使发动机的MKS模型将曲轴集成为一个柔性体，从而可以对发动机的整个助跑过程进行模拟。模态参与因子由MBS仿真得到，与模态应力一起用于安全系数计算。这个工作流需要不同的仿真工具的组合。挑战是如何有效和正确地组织工具之间的数据传输。在本例中，使用Altair公司的OptiStruct进行有限元计算，使用AVL公司的EXCITE作为MKS工具，使用Magna Powertrain ECS公司的FEMFAT作为疲劳求解器来实现工作流。这使得在FEMFAT中模拟考虑点火轴承力的复杂发动机助跑和计算曲轴疲劳寿命成为可能。本次网络研讨会将详细介绍四缸曲轴的仿真工作流程，并将研究几个影响变量对疲劳寿命的影响。

在本网络研讨会中，您将了解Optistruct在刻度的非线性分析性能以及Altair的强大且具有成本高效的内部内容或虚拟计算集群的解决方案。

用Altair Optistruct™模拟大型位移，材料非线性和高级触点的影响。OptiStruct是优化拓扑，复合材料，机构和添加制成件的行业标准，但在过去的三十年中，它已经发展成为一种全面的线性和非线性分析解决方案，提供了传统非线性隐式码的客户预期耦合的功能他们需要的高性能。观看本网络研讨会，了解OptiStruct如何用于降低软件成本，更快地模拟软件成本，提高设计过程效率。

电动车辆（EV）的关键要素是已知电池和电池在其充电 - 放电循环期间产生热量。高效的热管理系统（TMS）至关重要。电池TMS影响EV的成本，寿命和范围。电池TMS学习或EV TMS研究涉及使用热和流体物理学和Altair的Acusolve（基于计算流体动力学的仿真技术），用于进行这项研究。寻找新方法的重要性，以便有效准确地设计控制温度并优化锂离子电池性能的TMS。这可用于研究和优化电池热管理系统和电动车辆中产生的其他热管理要求，涉及主动和被动冷却。在电动机中也存在类似的热量（不需要的）问题，其中，我们将介绍电动机的多体验仿真，其包括空气和液体冷却剂电机的电磁和CFD热研究。

牵引电机在电动车辆/混合动力电动车（EV / HEV）开发过程中发挥关键作用。高性能电子电机的设计是复杂的承诺。工程师的限制有冲突，需要考虑效率，温度，重量，尺寸和成本。为了探索更多的想法，更好地了解他们的设计并提高性能，Altair HyperWorks™具有工作流程，可以通过仿真驱动设计的有效过程来引导电机设计人员。该分析和优化解决方案支持多学科团队合作并减少设计时间。

找出Altair OptiStuct 2019中的新功能，用于线性和非线性分析的求解器。

观看本网络研讨会，了解使用Altair HyperWorks平台来分析电磁，结构，空气动力学和鸟类罢工表演的Altair HyperWorks平台的多体仿真方法的演示。

发现Altair Simlab的自动工作流程，可耦合电磁和振动分析。Simlab使用Altair Flux进行电磁分析和Altair OptiStruct用于振动声学模拟。

该网络研讨会显示Altair的简化热流体 - 结构用于动力总成部件的流体结构相互作用。利用Altair的CFD和结构分析求解器，SIMLAB现在提供了一种简化的工作流程，可以在单个接口内进行预热，求解器和热源FSI的后处理。网络研讨会将覆盖萃取流体表面以构建来自固体的CFD结构域，限定负载和约束，求解传热（CHT）的求解器设置和计算偏转和热应力以及后处理结构和热流量。

随着仿真工具和计算能力的出现，工程设计大大发展。Altair HyperWorks Suite等仿真软件已使虚拟设计大大减少甚至更换物理测试。从Phoenix集成的ModelCenter等流程集成工具使工程师能够自动执行模拟工具，并探索完整的设计空间，而不是搜索第一个可行解决方案。现在正在生成的大量数据可以使用PDTEC的Simdata Manager等解决方案来管理。该网络研讨会专注于这三种产品之间的原型集成。这些工具集成，以实现涉及结构分析和CFD的复杂仿真过程的自动执行，使用Altair OptiStruct以及具有内置数据管理和可追溯性的Acusolve求解器。

该网络研讨会详细介绍了总材料如何用于减少风险，并将效率提高为Altair环境中的综合工具。网络研讨会专注于两个主要的集成和连接可能性，主要显示如何使用总材料的集成高度版本直接进口到HyperWorks。此外，网络研讨会还将专注于如何使用一系列OptiSruct和Radioss出口格式从总材料中的数据出口数据。

电磁现象可以诱导不希望的效果，例如热或振动。通过模拟预测和纠正它们，有必要耦合所有现象。Altair HyperWorks Software Suite是一个完美的解决方案，在这个网络研讨会中，将演示两种用例，其中焊剂与Optistruct和Acusolve相结合。

这款网络研讨会涵盖了翼肋的完整故障安全优化过程，从搜索新的更高效的设计，以计算最佳维度。通过有机3D打印版本更换金属配件，同时还讨论了增加性能和降低的质量减少。强调也被用来在整个过程中进行多学科研究。

这款简短的网络研讨会将讨论空气动力学负载，结构振动，机制部署和液压驱动的耦合在高升降装置的模拟中。本次会议还包括在飞行中操作中的结构负载和致动效率的模拟。疲劳分析确保了新设计的寿命。

该网络研讨会将向您展示Optistruct中可用的一些非线性功能，其中少量使用案例。用例包括但不限于汽车车身耐用性，动力总成耐用性，航空航天等。