提高您对CFD模型构建的生产力

探索新的Altair HyperWorks 2021过渡到新的用户体验

自1988年以来，变形渐近光束部分（VABs）是美国陆军不断资助的独特技术，它已成为直升机和风力涡轮机行业的选择工具，用于建模复合转子叶片。随着有限元啮合横截面的分析，VAB可以计算最佳的梁属性，用于1D光束分析，并在横截面上精确地回收3D应力/应变分布。VABS已与Altair用户的HyperWorks和OptiStruct集成，利用这种强大的技术，以更好地设计和分析综合梁状结构。CTO博士的ANALYSWIFT博士博士录制了近20分钟，最初在2020 ATCX复合材料上呈现。

医用支架是心血管疾病患者的生命线。设备制造商需要投入大量的时间和费用进行临床试验，以验证安全性和性能要求。通过虚拟地满足变量的检验，模拟可以加速这些试验。本次网络研讨会介绍了Altair通过耦合模拟、实验设计（DOE）和机器学习算法生成分析模型的快速智能支架优化过程。

领先的设计公司加入Altair，讨论所有体验水平的高保真仿真解决方案，以实现高达40％的效率。如今，建筑设计公司面临两个主要和经常相互矛盾的挑战：增加项目复杂性和压缩递送时间表。由于AEC项目的大规模性，频繁更改订单，以及按时输送压力，更常见于使用传统模拟方法进行设计指导和验证的能力只是时间和资源禁止。在尝试实现积极的设计审美时，这种情况进一​​步加剧了，与新材料一起使用，以及平衡形式和可持续性举措和建筑安全标准。最近的用户体验进步和新颖的仿真技术的引入现在使更广泛的设计师和土木工程师们能够自信，快速地应用仿真和整个AEC项目。该网络研讨会将探讨这种转变，通过领先的AEC设计公司和Altair的思想领导者的镜头对项目时机和成本产生积极的业务影响。

User简介>工程工具>工程工具>航空航天选项提供的Aero Utility工具使航空航天工程师能够建立Aero型号所需的独特建模成像仪。在本网络研讨会中，我们将探索这些实用程序VIZ机架网格化，复合材料方向，比较FE内容等。

这是一门入门课程，介绍如何使用HyperMesh CFD来创建和设置用于CFD分析的有限元（CFD）模型。讲座和练习的结合将使学生熟悉HyperMesh环境、过程以及在工作中开始使用HyperMesh所需的一套工具。

该工具允许您更改有限元模型，同时将网格失真保持为最小值。HyperMorph可以用于：•更改网格的配置文件和尺寸•将现有网格映射到新几何图形上，并创建可用于优化的形状变量

该过程将帮助工程师为多个域构建和管理详细的FE模型，该域涉及部分级模型构建和装配，表示和配置管理。可以使用PLM，PDM或CAD系统轻松共享该结构。

此工具允许工程分析人员验证从设计团队收到的CAD模型，自动识别可能减慢仿真生命周期预处理阶段的潜在问题。该解决方案可识别整个装配结构上的零件交叉点、缺失焊缝和不正确的螺栓螺母位置，并生成综合报告。

在HyperMesh的流线型、直观的工作流支持下，在OptiStruct中运行非线性分析比以往任何时候都更容易、更强大。现在支持非线性显式分析，支持跌落测试、冲击分析等模拟。参加本次网络研讨会，了解Altair的统一建模和仿真平台如何消除繁琐的网格划分任务，并加快非线性分析过程。在本次网络研讨会中，我们将演示5种不同的车门滥用用例，使用OptiStruct解决线性动力学，非线性准静态隐式和非线性显式动力学分析。

创建了下一代HyperWorks体验，使团队能够从物理到物理，域名到域甚至创建报告，而不会留下其仿真模型。套件中的每个工具都具有特定于解决方案的工作流，具有精心设计和可发现的用户界面，针对每个用户配置文件区分，但仍然熟悉该工具集。Altair开始通过激励的初始发布来提供这一愿景，并继续为其客户带来越来越多的功能。现在，下一代HyperMesh为网格化，建模和变形提供了现代环境，而不会为长期客户丢失现有功能。了解Altair Hypermesh的reagagiting以及您的产品开发今天如何受益。演示文稿将展示： - 用于几何娱乐和编辑的新工作流程和编辑-midmeshing和交互式批处理网格 - 免费直接变形-Parts和Reps Management - 概念设计迭代

在本网络研讨会中，我们解决了概念建模工程师共同的挑战以及新的Altair HyperWorks用户体验中提供的功能强大的新节省时间和工作流程。

随着3D数据在整个产品生命周期的使用范围的扩大，准备高质量的3D CAD几何模型以简化整个仿真过程变得越来越重要。CADdoctor是一个工具，以流线CAD几何准备，使数据适合HyperMesh模拟过程。这有助于实现减少仿真前置时间和提高仿真结果的准确性。本次演讲将介绍牵牛星合作伙伴联盟的领先软件之一，以及该软件如何使全球用户受益。bob游戏下载大全

一个好的设计是不完整的，除非它满足期望的性能和合格的高效制造。钣金件的设计要求如下，从设计的角度来看-如果钣金可以用于预期的设计，他们的尺寸和形状，材料的选择，重量和成本。从可制造性角度-设计形状的制造可行性，允许变薄和起皱极限，解决工艺约束和重要的成形可行性。利用模拟来驱动在概念生成阶段展开的设计，帮助设计工程师预先积累下游利益。

了解HyperMesh 2019中用于网格和几何体的新功能和工作流

鉴于电动汽车的发展势头越来越大，而且印度政府最近出台了严格的电动汽车本地化规范，以鼓励电动汽车的使用，牵牛宫(Altair)宣布了一个由3部分组成的网络研讨会系列，介绍其强大且最全面的电动汽车行业解决方案集，从概念到最终使用。欢迎初创企业、OEM和供应商参加，我们邀请您参加我们的3部分直播网络系列研讨会。我们将讨论电动汽车系统中的各种挑战，以及牵牛星解决方案如何在设计和开发阶段发挥重要作用。也就是说，你如何在改进设计的同时减少开发时间和成本，如何快速创建理念原型，如何控制高度复杂系统的复杂性等等。我们将重点介绍印度电动汽车面临的一些独特挑战，并讨论如何应对这些挑战。

这个网络研讨会是关于用不同的织物图案模拟天线罩的悬垂，并选择最好的。最佳图案的选择将基于悬垂效果、织物外观、纤维取向以及电磁性能（如果可能）。网络研讨会将基于牛郎星的航空翼概念，并将介绍由CEDREM创建的KTex系列工具。

该网络研讨会概述了HyperWorks的航空航天解决方案，用于模型设置，复合材料建模和高效报告。还覆盖了用于易于数据提取和高级后处理的流行矩阵浏览器。

Flux现在完全是HyperWorks的一部分，由于我们灵活的HyperWorks单元，用户现在可以访问更多的工具，这些工具将帮助您节省设计时间，并实现强大的模拟。Flux嵌入了自己的预处理工具，但设计师有时需要处理CAD团队生成的复杂3D几何图形。

高级CAE模型构建和集成工作室展示了先进的啮合工作流程，企业连接和模型比较，有助于简化模型 - 构建过程，提高质量，提供仿真现出模型。该研讨会将由Hyperair Inc.副总裁副总裁Michael Dambach先生进行，Altair Inc.

网络研讨会将首先呈现Fluidyna GmbH，并通过对纳米血流X（NFX）代码进行简短介绍。之后，与会者将获得更详细的工作流程说明，强调高温14.0.110的超简单预处理能力和即将到来的Simlab 14.2，允许粒子生成每种元素三击单击。还将提出有关求解器的一些细节，特别指出通过在GPU上使用NFX来计算速度的速度，以便在扭转时间下进行加油模拟。我们还应使用特殊的SPH功能以及FieldView版本（应由网络研讨会出现）提供新的Paraview 5.0.1。最后，将为NFX提供摘要和许可详细信息。

本次网络研讨会将详细介绍Total Materia作为Altair环境中的集成工具，如何降低风险并提高效率。本次研讨会将集中讨论两种主要的集成和连接可能性，主要展示如何找到材料，然后使用总材料集成HyperMesh版本直接导入HyperWorks。此外，本次研讨会还将重点讨论如何使用一系列OptiStruct和Radioss导出格式从Total Materia Premium版导出数据。

复合材料解决方案领导者的诺伊州诺格莱夫董事总经理乔治克雷斯博士将呈现它们用于定义最佳复合材料和层压性能数据的方法。网络研讨会将介绍HyperMesh和Anaglyph复合材料软件之间的工作流程，用于初步分析和设计：LAP，CODA和层压工具。它将是一个非常实用的指导，带有实时软件演示，从使用LAP的层压板，使用LAP和CODA测试，使用HyperMesh进行堆栈创建并使用层压工具完成任务以进行更精细的详细信息。

本次网络研讨会将涵盖在牵牛星基准飞机机翼上所做的所有模拟的简要概述。本文讨论了从CAD到CAE的所有步骤，从几何图形的生成开始，包括中间曲面的生成、网格划分和CFD结果映射。演示以后处理和自动报告生成结束。

Radioss已经提供了许多专用于复合材料的材料规律。最重要的是，由于壳和实体元素，许多表示是可能的。然而，几乎不考虑纱线中纱线的织造图案，并预测这些纱线的行为（取向变化，也是纤维体积分数evolution）是主要关注点。在此框架中，Ktex系列是一组模块，完全集成在高度中，旨在提高Altair软件套件内的复合体验。

该网络研讨会将介绍HyperWorks 14.0中的最新崩溃和安全功能，与Radioss，LS-Dyna和PAM崩溃一起使用。它还点评Altair的后处理软件和后处理软件中提供的其他功能强大的工具和推荐的工具。

本次网络研讨会将介绍CADdoctor如何成为数据转换和优化的旗舰产品，帮助用户准备最佳的3D数据用于最佳的CAE分析。

此网络研讨会涵盖了HyperMesh 14.0的概述，并提供了现场演示，包括14.0.120版本的所有最新功能。

在本次网络研讨会中，您将了解航空航天行业后处理的最新工作流程。将讨论复合材料的后处理，以及快速查询大量数据的高效报告工具。您还将了解矩阵浏览器以及如何在日常工作中使用它。本网络研讨会包括最新版本的HW 14.0.120。

对Altair的HyperMesh最近的总体介绍和最近一体化的介绍介绍了Altair的HyperMesh，它允许从HyperMesh环境中直接访问世界上最全面的材料数据库。该网络研讨会将在工作流的上下文中放置数据发现，并演示如何在总材料和材料卡之间无缝搜索，识别和移动材料属性数据。

在本次网络研讨会中，您将学习如何使用LW Finder优化应变片的放置。它将包括在使用应变片测量结构荷载时遇到的一些挑战的背景。本次网络研讨会将包括一个工作流程示例，演示如何在测量施加在铸造支架上的载荷时将测量误差最小化。工作流程将使用HyperMesh、OptiStruct和LW Finder。其他预处理/求解器组合也将被讨论。

该网络研讨会将展示海燕的工作组材料如何在Altair的HyperWorks平台上如何带来与设计工程师的材料信息无障碍互动。请注意：您需要登录Altair Connect以查看此录制。

本文将介绍复合材料结构设计的挑战，以及如何使用ESAComp-HyperWorks集成来解决这些问题，该集成扩展了HyperWorks现有的复合材料特定后处理能力。

观看45分钟的网络研讨会录音，了解新的MI：用于高度应用的材料网关，可以直接在HyperMesh内提供对验证的CAE材料模型的访问。请参阅如何获取所需的数据，快速且无错误。了解领先的工程企业如何管理其材料信息，以确保提供可追溯，高质量的模拟信息。Granta Mi：材料网关都提供对该管理专有数据的访问，并在21年内编制的金属，塑料，复合材料的独特综合图书馆，自格兰特大学旋转的21岁以来。

提高车辆质量和感知的重要因素是由车辆设计用于噪音，振动和苛刻，使NVH成为汽车行业的重要领域。Altair及其联盟合作伙伴为汽车NVH应用提供完整的解决方案。bob电竞官方In this 45-minute webinar, we will give an overview of problems faced in the automotive industry for NVH analysis and how HyperWorks and Altair’s Partner technologies help address these issues, providing a complete solution that spans from modeling and assembly to analysis, diagnostic and optimization. Presenters: Jianmin Guan, Director, Vibration and Acoustics Solutions, Altair Vijay Ambarisha, Senior Project Engineer, ANSOL Jerry Manning, President, Cambridge Collaborative Francois-Xavier Becot, Co-manager, Matelys

本网络研讨会介绍了通用汽车公司使用Altair HyperWorks的传输路径分析（TPA）功能在车辆开发过程中的最新进展。

Altair的吱吱声和拨浪鼓导演是一套新型全面的软件自动化，可快速识别和分析设计替代品，以消除组件中吱吱声和拨浪鼓的根本原因。

在本次网络研讨会中，我们将了解Altair预处理工具的所有功能，以处理具有流量的真实复杂案例。此外，我们还探讨了HyperMesh的强大功能，使您能够消除、修改和管理复杂的部件。我们还探讨了SimLab中的各种功能，这些功能可以让您轻松地解决大型问题。