用HyperMesh和Caddoctor优化CAE数据准备

发现新的Altair HyperWorks 2021过渡到新的用户体验

变分渐近梁截面(VABS)是美国陆军自1988年以来持续资助的一项独特技术，它已成为直升机和风力涡轮机行业建模复合材料旋翼叶片的首选工具。通过对有限元网格截面的分析，VABS可以计算出用于一维梁分析的最佳梁属性集，也可以准确地恢复截面上的三维应力/应变分布。VABS已与HyperWorks和OptiStruct集成，为牵牛星用户利用这一强大的技术，更好地设计和分析复合梁状结构。由AnalySwift首席技术官喻文斌博士(Dr. Wenbin Yu)录制的演讲时长近20分钟，最初是在2020年ATCx Composites上进行的。

医疗支架是心血管疾病患者的生命线。设备制造商被要求投入大量的时间和费用进行临床试验，以验证安全性和性能声明。仿真可以通过虚拟地满足变量的测试来加速这些试验。本次网络研讨会介绍了Altair通过耦合仿真、实验设计(DOE)和机器学习算法生成分析模型来快速和智能支架优化的过程。

领先的设计公司加入Altair，讨论所有体验水平的高保真仿真解决方案，以实现高达40％的效率。如今，建筑设计公司面临两个主要和经常相互矛盾的挑战：增加项目复杂性和压缩递送时间表。由于AEC项目的大规模性，频繁更改订单，以及按时输送压力，更常见于使用传统模拟方法进行设计指导和验证的能力只是时间和资源禁止。在尝试实现积极的设计审美时，这种情况进一​​步加剧了，与新材料一起使用，以及平衡形式和可持续性举措和建筑安全标准。最近的用户体验进步和新颖的仿真技术的引入现在使更广泛的设计师和土木工程师们能够自信，快速地应用仿真和整个AEC项目。该网络研讨会将探讨这种转变，通过领先的AEC设计公司和Altair的思想领导者的镜头对项目时机和成本产生积极的业务影响。

该网络研讨会将涵盖3D CAD数据优化中的最新趋势以及您将在最新版本的CDOctor发布中看到的内容。在汽车工程和仿真中，处理具有高水平细节的大型3D模型变得越来越具有挑战性。当在设计阶段的OEM和供应商之间共享3D模型时，这尤其如此，以及在下游进程和制造所需的文件大小降低的情况下，在维护初始设计的情况下，在初始设计的情况下进行足够的性能和IP（知识产权）保护。在这种情况下，3D几何形状的简化为公司通过包络，挫伤和提取内部/外表面来提供有价值的解决方案。简化加速了模拟模型的创建。使用高级愈合技术，可以确保一致的质量水平。此外，轻量级3D模型使相关的3D产品信息的有效共享和通信能够避免存储冗余和机密数据的存储。这是全球分布式开发中有效的汽车工程和仿真的重要依据。

这是一门使用HyperMesh CFD创建和建立有限元(CFD)模型进行CFD分析的入门课程。课程和练习的结合将使学生熟悉HyperMesh环境、过程和在工作中使用HyperMesh所需的工具套件。

User简介>工程工具>工程工具>航空航天选项提供的Aero Utility工具使航空航天工程师能够建立Aero型号所需的独特建模成像仪。在本网络研讨会中，我们将探索这些实用程序VIZ机架网格化，复合材料方向，比较FE内容等。

该工具允许你改变有限元模型，同时保持网格变形到最小。HyperMorph可以用于:•改变轮廓和尺寸的网格•映射现有的网格到一个新的几何，并创建形状变量，可以用于优化

该过程将帮助工程师为多个领域构建和管理详细的有限元模型，包括部件级模型的构建和装配、表示和配置管理。这种结构可以很容易地与PLM、PDM或CAD系统共享。

该工具允许工程分析人员验证从设计团队收到的CAD模型，自动识别可能会减慢模拟生命周期的预处理阶段的潜在问题。该解决方案可以识别整个装配结构上的零件交叉、漏焊和不正确的螺栓螺母位置，并生成综合报告。

由HyperMesh中的简化，直观的工作流提供支持，在OptiSruct中运行非线性分析比以往任何时候都更容易且更强大。现在支持非线性显式分析，从而实现跌落测试，影响分析等模拟。查看此网络研讨会，了解Altair的统一建模和仿真平台如何消除繁琐的网格化任务，并加速您的非线性分析过程。在本网络研讨会中，我们将演示5种不同的车门滥用用例，使用线性动力学，非线性准静态隐式和非光学中的非线性显式动力学分析解决。

下一代HyperWorks体验的创建是为了让团队能够从物理领域转移到物理领域，甚至无需离开他们的模拟模型就能创建报告。套件中的每个工具都提供了一个特定于解决方案的工作流，具有精心设计和可发现的用户界面，每个用户配置文件不同，但仍然熟悉整个工具集。Altair在最初发布《Inspire》时就开始实现这一愿景，并在每次发布时为客户带来越来越多的功能。现在，下一代HyperMesh为网格划分、建模和变形提供了一个现代化的环境，并且不损失现有的功能，为长期客户服务。了解牵牛星HyperMesh的重构，以及您的产品开发今天将如何受益。演示将展示:全新的几何娱乐和编辑工作流程-中间网格和交互式批网格-自由直接变形-部件和代表管理-概念设计迭代

在本网络研讨会中，我们解决了概念建模工程师共同的挑战以及新的Altair HyperWorks用户体验中提供的功能强大的新节省时间和工作流程。

这个网络研讨会在Altair和英国领先的CFD咨询公司之间呈现，表明了最新的模型构建技术如何彻底加速您的外部空气动力学程序，释放工程师的时间来提供设计洞察力和增强性能，而不是卡住无休止的炼制网格。

随着3D数据在整个产品生命周期的使用范围的扩大，准备高质量的3D CAD几何模型以简化整个仿真过程变得越来越重要。CADdoctor是一种简化CAD几何准备的工具，使数据适合HyperMesh仿真过程。这有助于减少您的模拟前置时间，并提高模拟结果的准确性。本次演讲将介绍牵牛星合作伙伴联盟的领先软件之一，以及该软件如何使全球各地的用户受益。bob游戏下载大全

一个好的设计是不完整的，除非它满足预期的性能和合格的高效制造。钣金组件的设计要求如下:从设计的角度来看，如果钣金可以用于预期的设计，它们的尺寸和形状，材料的选择，重量和成本。从可制造性的角度-设计形状的制造可行性，允许变薄和起皱的限制，解决工艺约束和重要的成形可行性。在概念生成阶段，利用模拟来推动设计，帮助设计工程师提前积累下游利益。

了解HyperMesh 2019中网格和几何的新功能和工作流程

本网络研讨会将概述说明CADDOCTOR中有丰富功能的好处和用例。网络研讨会将带您完成最新的功能和用例，我们还将概述此桌面应用程序，适用于APA的新用户，并希望了解Caddoctor的基本原理。这将是了解更多有关该软件的机会，并与您的数据解决您的问题。

鉴于电动汽车的发展势头日益强劲，加上印度政府最近出台了严格的电动汽车国产化标准，以促进电动汽车的发展，牵牛公司宣布将举办一个由3部分组成的系列网络研讨会，介绍其从概念到最终使用的强大、最全面的行业解决方案。我们向初创企业、OEM和供应商等开放，邀请您参加我们的3部分在线系列研讨会。我们将讨论电动汽车系统的各种挑战，以及Altair解决方案在设计和开发阶段如何发挥重要作用。也就是说，如何在改进设计的同时减少开发时间和成本，如何快速原型化你的想法，如何驯服一个高度复杂的系统所涉及的复杂性等等。我们将着重介绍印度电动车面临的一些独特挑战，并讨论如何解决这些挑战。

本次网络研讨会的主要内容是模拟不同布料模式下天线罩的悬垂效果，并从中选出最佳的。最佳图案的选择将基于悬垂效果、织物外观、纤维取向，如果可能的话，还要考虑电磁性能。网络研讨会将基于牵牛星的航空翼概念，并将展示由CEDREM创建的KTex系列工具。

该网络研讨会讨论了Cadoctor包络功能的好处和用例。它还将介绍最新的多边形优化功能。

该网络研讨会概述了HyperWorks的航空航天解决方案，用于模型设置，复合材料建模和高效报告。还覆盖了用于易于数据提取和高级后处理的流行矩阵浏览器。

Flux现在完全是HyperWorks的一部分，感谢我们灵活的HyperWorks单元，用户现在能够访问更多的工具，这将帮助您节省时间，在您的设计和启用强大的模拟。Flux嵌入了自己的预处理工具，但设计师有时需要处理CAD团队生成的复杂3D几何图形。

高级CAE模型构建和集成工作室展示了先进的啮合工作流程，企业连接和模型比较，有助于简化模型 - 构建过程，提高质量，提供仿真现出模型。该研讨会将由Hyperair Inc.副总裁副总裁Michael Dambach先生进行，Altair Inc.

本次网络研讨会将首先介绍FluiDyna GmbH，并简要介绍nanoFluidX (nFX)代码。之后，与会者将得到工作流程的更详细描述，强调HyperMesh 14.0.110和即将推出的SimLab 14.2的超简单预处理能力，它允许每个元素只需点击三次即可生成粒子。一些关于求解器的细节也会被呈现出来，特别是指出客户通过在GPU上使用nFX而获得的潜在的周转时间。我们还将展示具有特殊SPH特性的ParaView 5.0.1，以及FieldView版本(将在网络研讨会上展示)。最后，将为nFX提供摘要和许可细节。

本次网络研讨会详细介绍了Total Materia作为Altair环境中的集成工具，如何用于降低风险和提高效率。本次网络研讨会将聚焦于两种主要的集成和连接可能性，主要展示如何找到材料，然后使用Total Materia的集成HyperMesh Edition直接导入HyperWorks。此外，本次网络研讨会还将重点讨论如何使用OptiStruct和Radioss导出格式从Total Materia Premium版导出数据。

复合材料解决方案领导者的诺伊州诺格莱夫董事总经理乔治克雷斯博士将呈现它们用于定义最佳复合材料和层压性能数据的方法。网络研讨会将介绍HyperMesh和Anaglyph复合材料软件之间的工作流程，用于初步分析和设计：LAP，CODA和层压工具。它将是一个非常实用的指导，带有实时软件演示，从使用LAP的层压板，使用LAP和CODA测试，使用HyperMesh进行堆栈创建并使用层压工具完成任务以进行更精细的详细信息。

该网络研讨会将介绍在Altair基准飞机翼上完成的所有模拟概述。从CAD到CAE的所有步骤都被讨论，从生成几何形状开始，包括仲裁到网格和映射CFD结果。该介绍与后处理和自动化报告生成结束。

该网络研讨会将通过CDOCTOR的一般功能指导，以及其利用愈合，简化和逆向工程等能力来简化下游流程的应用。bob电竞官方

Radioss已经提供了许多专门用于复合材料的材料定律。最重要的是，由于shell和实体元素，许多表示都是可能的。然而，在一个股内的纱线的织造模式几乎没有被考虑，预测这些纱线的行为(取向变化和纤维体积分数的演变)是一个主要的关注。在这个框架中，KTex Family是一组模块，完全集成在HyperMesh中，旨在改善Altair软件套件中的复合体验。

该网络研讨会将介绍HyperWorks 14.0中的最新崩溃和安全功能，与Radioss，LS-Dyna和PAM崩溃一起使用。它还点评Altair的后处理软件和后处理软件中提供的其他功能强大的工具和推荐的工具。

此网络研讨会涵盖了HyperMesh 14.0的概述，并提供了现场演示，包括14.0.120版本的所有最新功能。

在本次网络研讨会中，您将了解航空航天工业后处理的最新工作流程。我们将讨论复合材料的后处理，以及快速查询大量数据的有效报告工具。您还将了解Matrix浏览器以及如何在日常工作中使用它。本次网络研讨会包括HW 14.0.120的最新版本。

对Total Materia及其最近与Altair的HyperMesh的集成有深刻的介绍，允许直接从HyperMesh环境访问世界上最全面的材料数据库。本次网络研讨会将把数据发现放在工作流程的背景下，并演示如何在Total Materia和材料卡之间无缝地搜索、识别和移动材料属性数据。

在本次网络研讨会中，您将了解如何使用LW Finder优化应变片放置。它将包括使用应变仪测量结构载荷时遇到的一些挑战的背景。本次网络研讨会将包括一个工作流程示例，介绍如何在测量应用于浇注支架的负载时最小化测量误差。该工作流将使用HyperMesh、OptiStruct和LW Finder。其他的预处理器/求解器组合也将被讨论。

本次网络研讨会将展示Matereality的工作组Material DatabasePro在Altair的HyperWorks平台上如何为设计工程师带来与材料信息的无障碍交互。请注意:您将需要登录到牵牛星连接查看此录音。

复合结构设计的挑战将与如何使用ESACOMP-HyperWorks集成进行解决，这扩展了HyperWorks的现有综合特定后处理能力。

观看这45分钟的网络研讨会录音，了解新的MI:Materials Gateway for HyperMesh应用程序如何直接在HyperMesh中提供验证CAE材料模型的访问。了解如何快速无误地获取所需的数据。了解领先的工程企业如何和为什么管理他们的材料信息，以确保交付可跟踪的，高质量的模拟信息。GRANTA MI:Materials Gateway既提供对这种管理专有数据的访问，也提供对金属、塑料、复合材料的独特的、全面的参考数据库的访问，这些参考数据是GRANTA从剑桥大学分离出来后的21年汇编的。

提高车辆质量和感知的重要因素是由车辆设计用于噪音，振动和苛刻，使NVH成为汽车行业的重要领域。Altair及其联盟合作伙伴为汽车NVH应用提供完整的解决方案。bob电竞官方In this 45-minute webinar, we will give an overview of problems faced in the automotive industry for NVH analysis and how HyperWorks and Altair’s Partner technologies help address these issues, providing a complete solution that spans from modeling and assembly to analysis, diagnostic and optimization. Presenters: Jianmin Guan, Director, Vibration and Acoustics Solutions, Altair Vijay Ambarisha, Senior Project Engineer, ANSOL Jerry Manning, President, Cambridge Collaborative Francois-Xavier Becot, Co-manager, Matelys