高效的组合设计工作流与浮雕产品和HyperWorks

探索新的Altair HyperWorks 2021过渡到新的用户体验

变分渐近梁截面(VABS)是美国陆军自1988年以来持续资助的一项独特技术，它已成为直升机和风力涡轮机行业建模复合材料旋翼叶片的首选工具。通过对有限元网格截面的分析，VABS可以为一维梁分析计算出最佳的梁特性集，也可以准确地恢复截面上的三维应力/应变分布。VABS已经与HyperWorks和OptiStruct集成，Altair用户可以利用这一强大的技术来更好地设计和分析复合梁状结构。AnalySwift首席技术官余文斌博士的演示录音长达近20分钟，最初是在2020 ATCx Composites上展示的。

医用支架是心血管疾病患者的生命线。设备制造商需要投入大量的时间和费用进行临床试验，以验证安全性和性能要求。通过虚拟地满足变量的检验，模拟可以加速这些试验。本次网络研讨会介绍了Altair通过耦合模拟、实验设计（DOE）和机器学习算法生成分析模型的快速智能支架优化过程。

领先的设计公司加入Altair，讨论所有经验水平的高保真模拟解决方案，实现效率增益高达40%。如今，建筑设计公司面临着两个主要且经常相互冲突的挑战:增加的项目复杂性和压缩的交付时间表。由于AEC项目的大规模性质、频繁的更改订单和按时交付的压力，使用传统的仿真方法进行设计指导和验证的能力往往是时间和资源限制的。当尝试实现大胆的设计美学，使用新材料，平衡形式和功能与可持续性主动性和建筑安全标准时，这种情况会进一步恶化。最近用户体验的进步和新的仿真技术的引入，现在使更广泛的设计师和土木工程师社区能够自信地快速地在早期和整个AEC项目中应用仿真。本次网络研讨会将通过领先的AEC设计公司和Altair的思想领袖，探讨这种转型及其对项目时间和成本的积极商业影响。

用户配置文件>工程工具>航空航天选项下可用的航空实用工具，使航空工程师在构建航空模型时具有独特的建模能力。在本次网络研讨会中，我们将探讨一些实用工具，如机身网格划分、复合材料材料方向、比较有限元内容等。

这是一门入门课程，介绍如何使用HyperMesh CFD来创建和设置用于CFD分析的有限元（CFD）模型。讲座和练习的结合将使学生熟悉HyperMesh环境、过程以及在工作中开始使用HyperMesh所需的一套工具。

该工具允许您修改有限元模型，同时保持网格变形到最小。HyperMorph可以用于:•改变你的轮廓和尺寸的网格•映射一个现有的网格到一个新的几何，和创建形状变量，可以用于优化

该过程将帮助工程师为多个领域构建和管理详细的FE模型，包括部件级模型的构建和组装、表示和配置管理。该结构可以很容易地与PLM、PDM或CAD系统共享。

此工具允许工程分析人员验证从设计团队收到的CAD模型，自动识别可能减慢仿真生命周期预处理阶段的潜在问题。该解决方案可识别整个装配结构上的零件交叉点、缺失焊缝和不正确的螺栓螺母位置，并生成综合报告。

在HyperMesh中的流线型、直观的工作流的支持下，在OptiStruct中运行非线性分析比以往任何时候都更简单、更强大。现在支持非线性显式分析，可以模拟跌落试验、冲击分析等。看看这个网络研讨会，看看牛郎星的统一建模和仿真平台可以消除繁琐的网格任务，加快您的非线性分析过程。在本次网络研讨会中，我们将演示5个不同的车门滥用用例，使用OptiStruct中的线性动力学、非线性准静态隐式和非线性显式动力学分析进行解决。

下一代HyperWorks经验的创建使团队能够从一个物理到另一个物理，从一个领域到另一个领域，甚至在不离开他们的模拟模型的情况下创建报告。套件中的每个工具都交付了特定于解决方案的工作流，具有精心设计和可发现的用户界面，针对每个用户配置文件进行了区分，但在整个工具集中仍然很熟悉。Altair在最初的Inspire版本中开始实现这一愿景，并在每一个版本中继续为客户带来越来越多的功能。现在，下一代HyperMesh为网格化、建模和变形提供了一个现代环境，同时不损失现有的功能，为长期客户。了解Altair HyperMesh的重新构想，以及您的产品开发今天如何获益。演示将展示:-全新的几何娱乐和编辑工作流程-中间网格化和交互式批网格化-自由直接变形-零件和代表管理-概念设计迭代

在本次网络研讨会中，我们将讨论概念建模工程师面临的共同挑战，以及新的Altair HyperWorks用户体验中提供的强大的节省时间的新功能和工作流程。

本次网络研讨会由Altair和英国领先的CFD咨询公司TotalSim联合举办，展示了最新的模型构建技术如何极大地加快外部空气动力学程序，为工程师节省时间，提供设计insight并提高性能，而不是没完没了地细化网格。

随着三维数据在产品生命周期中的广泛应用，准备高质量的三维CAD几何模型以简化整个仿真过程变得越来越重要。CADdoctor是一个简化CAD几何准备的工具，使数据适用于HyperMesh模拟过程。这有助于减少模拟提前期并提高模拟结果的准确性。本演示将介绍牵牛星合作伙伴联盟的领先软件之一，以及该软件如何造福全球用户。bob游戏下载大全

一个好的设计是不完整的，除非它满足预期的性能和资格的有效制造。从设计的角度来看，钣金部件的设计要求如下：如果钣金可用于预期设计，其尺寸和形状、材料选择、重量和成本。从可制造性的角度-设计形状的制造可行性，允许的减薄和起皱限制，解决工艺约束和重要的成形可行性。在概念生成阶段利用模拟驱动设计，有助于设计工程师提前获得下游利益。

了解HyperMesh 2019中用于网格和几何体的新功能和工作流

鉴于电动汽车的发展势头越来越大，印度政府最近颁布了对电动汽车严格的本地化规范，以获得激励，阿尔泰宣布了一个由概念到最终使用的强大和最全面的电子移动行业解决方案。我们欢迎初创企业、OEM和供应商，我们邀请您加入我们的3部分在线研讨会系列。我们将讨论电动汽车系统的各种挑战，以及Altair解决方案在设计和开发阶段如何发挥重要作用。也就是说，如何在改进设计的同时减少开发时间和成本，如何快速原型您的想法，驯服一个高度复杂系统中涉及的复杂性，以及更多。我们将重点介绍针对印度的电动汽车的一些独特挑战，并讨论如何应对这些挑战。

这个网络研讨会是关于用不同的织物图案模拟天线罩的悬垂，并选择最好的。最佳图案的选择将基于悬垂效果、织物外观、纤维取向以及电磁性能（如果可能）。网络研讨会将基于牛郎星的航空翼概念，并将介绍由CEDREM创建的KTex系列工具。

本次网络研讨会将概述HyperWorks的航空航天模型建立、复合材料建模和高效报告解决方案。还介绍了用于方便数据提取和高级后处理的流行矩阵浏览器。

Flux现在完全是HyperWorks的一部分，由于我们灵活的HyperWorks单元，用户现在可以访问更多的工具，这些工具将帮助您节省设计时间，并实现强大的模拟。Flux嵌入了自己的预处理工具，但设计师有时需要处理CAD团队生成的复杂3D几何图形。

高级CAE模型构建和集成研讨会展示了高级网格化工作流、企业连接和模型比较方面的改进，有助于简化模型构建过程，提高质量和交付仿真就绪的模型。研讨会将由HyperWorks Mod-Vis项目管理公司副总裁Michael Dambach先生主持。

本次网络研讨会将首先介绍FluiDyna GmbH，并简要介绍nanoFluidX (nFX)代码。在此之后，与会者将获得更详细的工作流程描述，强调HyperMesh 14.0.110和即将推出的SimLab 14.2的超简单预处理功能，这些功能允许每个元素点击3次即可生成粒子。一些关于求解器的细节也将被提出，特别是指出加速客户潜在的收益在周转时间为润滑模拟使用nFX在GPU上。我们还将展示具有特殊SPH功能的新的ParaView 5.0.1，以及FieldView版本(应该会在网络研讨会中出现)。最后，将提供nFX的摘要和许可细节。

本网络研讨会详细介绍了如何使用Total Materiala作为Altair环境中的一个集成工具来降低风险和提高效率。本次网络研讨会将重点讨论两种主要的集成和连接可能性，主要展示如何找到材料，然后使用Total Materiala的集成HyperMesh版本直接导入HyperWorks。此外，网络研讨会还将重点讨论如何使用一系列OptiStruct和Radios导出格式从Total Materiala Premium edition导出数据。

本次网络研讨会将涵盖在牵牛星基准飞机机翼上所做的所有模拟的简要概述。本文讨论了从CAD到CAE的所有步骤，从几何图形的生成开始，包括中间曲面的生成、网格划分和CFD结果映射。演示以后处理和自动报告生成结束。

收音机已经提供了许多专门用于复合材料的材料定律。除此之外，由于shell和solid元素，许多表示都是可能的。然而，在一个帘布层中纱线的织造模式几乎没有被考虑在内，预测这些纱线的行为（取向变化，但也包括纤维体积分数的演变）是一个主要关注的问题。在这个框架中，KTex系列是一组模块，完全集成在HyperMesh中，旨在提高Altair软件套件中的综合体验。

本次网络研讨会将介绍HyperWorks 14.0最新的崩溃和安全功能，包括RADIOSS, LS-DYNA和PAM-CRASH。它还回顾了其他强大的工具，并推荐Altair的预处理和后处理软件中可用的流程。

本次网络研讨会将结合CADdoctor如何成为数据转换和优化领域的旗舰产品，帮助用户为最佳的CAE分析准备最佳的3D数据。

本次网络研讨会将涵盖HyperMesh 14.0的概述和现场演示，包括14.0.120发布版的所有最新功能。

在本次网络研讨会中，您将了解航空航天行业后处理的最新工作流程。将讨论复合材料的后处理，以及快速查询大量数据的高效报告工具。您还将了解矩阵浏览器以及如何在日常工作中使用它。本网络研讨会包括最新版本的HW 14.0.120。

Total Materia及其最近集成到Altair的HyperMesh中，允许直接从HyperMesh环境访问世界上最全面的材料数据库的深刻介绍。本次网络研讨会将把数据发现置于工作流程的背景下，并演示如何在Total Materia和material card之间无缝搜索、识别和移动材料属性数据。

在本次网络研讨会中，您将了解如何使用LW Finder优化应变计的放置。它将包括使用应变计测量结构荷载时遇到的一些挑战的背景。网络研讨会将包括一个示例工作流程，说明如何在测量施加在铸造支架上的载荷时尽量减少测量误差。工作流将使用HyperMesh、OptiStruct和LW Finder。还将讨论其他预处理器/解算器组合。

本次网络研讨会将向设计工程师展示在Altair的HyperWorks平台上的materiality工作组材料数据库pro如何为设计工程师带来无障碍的材料信息交互。请注意:您将需要登录Altair连接查看此录音。

复合材料结构设计的挑战，以及如何使用ESAComp HyperWorks集成解决这些问题，该集成扩展了HyperWorks现有的复合材料特定后处理能力。

观看这场45分钟的网络研讨会，了解新的MI: HyperMesh材料网关如何直接在HyperMesh内提供验证CAE材料模型的访问。了解如何快速、无错误地获得所需的数据。了解领先的工程企业如何以及为什么管理他们的材料信息，以确保交付可追溯的、高质量的仿真信息。GRANTA MI:Materials Gateway既提供了对这些管理专有数据的访问，也提供了一个关于金属、塑料、复合材料的独特的、全面的参考数据库，这些数据是GRANTA从剑桥大学分离出来后21年来汇编的。

提高汽车质量和感知的一个重要因素是汽车如何针对噪音、振动和苛刻进行设计，这使得NVH成为汽车行业的一个重要领域。牵牛星及其联盟伙伴为汽车NVH应用提供了完整的解决方案。bob电竞官方在这场45分钟的网络研讨会中，我们将概述汽车行业在NVH分析方面面临的问题，以及HyperWorks和Altair的合作伙伴技术如何帮助解决这些问题，提供从建模、组装到分析、诊断和优化的完整解决方案。主持人:关建民，振动与声学解决方案总监，Altair Vijay Ambarisha, ANSOL高级项目工程师，Jerry Manning, Cambridge Collaborative总裁，Francois-Xavier Becot, Matelys联席经理

观看这45分钟的网络研讨会记录，了解在复合材料设计和优化碳纤维复合材料和混合材料结构在汽车工业的最新进展。将说明Altair HyperWorks中包含的功能以及通过Altair合作伙伴联盟提供的第三方产品，展示实际应用示例。bob游戏下载大全

本次网络研讨会将向汽车设计师展示如何使用LAP和CoDA制备层合板或结构，并检测其在负载下的整体或逐层性能。LAP检查任何层压板的特定点，而CoDA检查整个结构。

CoDA的简要演示，可用于进行初步分析的子组件与板，梁，接头，法兰或层压板几何形状。

简要演示搭接，可用于分析任何类型的复合材料层压板受面内载荷和力矩。