的未来。行业首席执行官主旨:AI的收敛,仿真和高性能计算

在“牵牛星”,我们看到一个未来,看似完全不同的系统无缝地协同工作,帮助企业成功。在高准确度和速度意味着胜利和失败之间的区别。数据科学是相交的世界高性能云计算、人工智能、物联网、释放无限的潜力,使各种规模的企业在全球范围内竞争在创建一个更可持续的未来。

所有相关会议报告和未来。2021年行业

模拟的速度和牵牛星SimSolid设计

模拟的速度和牵牛星SimSolid设计

随着对理解部分性能的需求增加,设计工程师被要求了解在设计周期的早期应力和位移。传统上,在设计大型复杂系统时,设计过程是线性的,CAE设计完成后验证完成。SimSolid革命性的技术允许工程师测试多个设计和假设场景学习曲线较低而使更快、更多的集成产品开发流程。

的未来。2021年行业
从哪里开始:高性能计算和云计算模型工程师吗

从哪里开始:高性能计算和云计算模型工程师吗

在这个会话,云专家里克·沃特金斯提出了三种可行的高性能计算和云模型设计优化创新潜力和长期的投资回报,你的团队是否小而灵巧的或维护自己的大型计算基础设施。工程师感兴趣与HPC会提高性能的高性能计算和云模型的理解为他们可能是对的——以及一个高层对IT基础设施优化的关键作用在维护你的团队的竞争优势,以及所有涉及的复杂性使显得简单。

的未来。2021年行业
实时和牵牛星激励设计修改和优化

实时和牵牛星激励设计修改和优化

激励的新参数建模允许您捕获的进化模型的形状通过展示的线性序列几何了。你可以滚模型后退或前进,以及组、删除、插入、压制、或编辑实体在浏览器上。激发还有一个新的和改进的草图界面和一些新的草图工具。看到如何使用这些新工具来无缝地添加、删除和你的模型,然后使用变量参数化特征表快速设计更新,看看它们是如何影响性能的秒到几分钟。

的未来。2021年行业
把未来更快的通过创新和分析,由美国车桥制造&制造(AAM)

把未来更快的通过创新和分析,由美国车桥制造&制造(AAM)

麦汽车客户提供机械动力传动系统已经超过25年了。作为汽车转换到电气化,也必须动力传动系统。麦已经开发了一套创新的、轻量级、紧凑,既电力驱动单元和电束轴,以满足日益增长的全球技术需求作为电动汽车在未来十年继续扩大。工程仿真、优化和验证工具是重要的推动者增加验证信心和减少这些新产品的上市时间。

的未来。2021年行业
——收获Bladeless风能产生共鸣,通过涡Bladeless

——收获Bladeless风能产生共鸣,通过涡Bladeless

可持续设计持续时间更长。大卫从涡Bladeless Yanez,西班牙的创业公司,分享他的技术,用于集成的策略的不同物理现象参与simulation-driven设计,和他们产生共鸣的发展结构容易被摩擦磨损最小的部分。从CFD仿真结果,与固耦合和电磁场仿真比较与风洞实验结果,从在职环境。

的未来。2021年行业
在有限元分析模拟压力:SimSolid如何改变了一切,ATNA工业GmbH是一家现代化的、可靠的解决方案

在有限元分析模拟压力:SimSolid如何改变了一切,ATNA工业GmbH是一家现代化的、可靠的解决方案

专用机械设计需要快速和灵活的应对个人客户的需求,同时保持紧密关注质量和安全要求。用有限的时间和人员,传统的有限元法不能提供足够的信心为设计决策。听到ATNA行业解决方案如何模拟变成一个设计工具。

的未来。2021年行业
生命中的一天:高性能计算和云乘以你的工作日的勘探潜力

生命中的一天:高性能计算和云乘以你的工作日的勘探潜力

今天的最有竞争力的工程,研究和设计团队可以访问他们的软件,他们的数据,和重要的是,强大的高性能计算资源,在世界任何地方。从启动软件在任何设备加速就业无缝地提供随需应变的解决能力和可视化,分享,和管理数据和他们的团队,在这个会议与会者将遵循“一天”的现代工程师,特别看看HPC和云技术可以扩展勘探指数不会增加小时花在工程部门。

的未来。2021年行业
数据驱动的动态设计,一个健壮的系统组件应当是什么样子呢?

数据驱动的动态设计,一个健壮的系统组件应当是什么样子呢?

安全性和可靠性是航空发动机的重要目标的开发工作。综合动态仿真和测试确保产品安全可靠。然而,新设计的架构和需求增加的功率密度需要开发更短时间尺度。健壮的结构动力学是一个关键的目标,需要解决早期的概念设计。今天的分析工具需要做出准确的动态预测的系统级需要很长时间由于非常大的设计迭代和鲁棒性的评估。相结合的方法来解决这一困境Altair SimSolid frequency-based耦合和数据科学思维。由Carsten Buchholz表示,项目工程师在劳斯莱斯为混合动力飞行演示,在未来的播出。人工智能在2021年6月,几乎是13分钟。可以看出贵公司可以用AI-powered设计驱动创新吗?联系我们今天的解决方案专家。查看所有的未来。人工智能2021Presentations

的未来。人工智能2021
第一次对机械设计与CAE模拟

第一次对机械设计与CAE模拟

9 Vidyaprakash礼物Lakshmi机械厂有限公司是如何驱动设计过程与模拟。在他的第一次演讲对机械设计与CAE模拟,他讨论了可靠仿真技术预测和防止失效模式。

2021年ATCx工业机械
更快的评估实际的机器设备,提高设计研究和设计探索

更快的评估实际的机器设备,提高设计研究和设计探索

技术顾问西蒙•Zwingert给演示会议上Altair仿真解决方案评估真实的机器更快,解释,提高设计与研究和设计探索完成装配执行焊线优化。

2021年ATCx工业机械
快速评价真实机器——减振和拓扑优化

快速评价真实机器——减振和拓扑优化

丹尼尔姚斯认为,应用工程师CAE,演示会议上Altair仿真解决方案更快评估实际的机器,解释如何实现减振与拓扑优化执行机器的模态分析和优化门户,确定经济制造方案,并为钣金结构进行拓扑优化。

2021年ATCx工业机械
快速失败不是一种选择!发展世界

快速失败不是一种选择!建立世界上第一个机器人汽车存储服务与准确的虚拟原型

Benoit Pelourdeau礼物如何斯坦利机器人SAS驱动器的设计过程模拟,开发了世界上第一个机器人汽车存储服务。向他学习如何跨学科的机械电子产品开发团队成功准确的虚拟原型。

2021年ATCx工业机械
从数控Jobshop数控旋转表的最大制造商

从数控Jobshop数控旋转表的最大制造商

Indradev先生,董事总经理,UCAM PVT LTD,解释了他的最大制造商开发了数控Jobshop数控回转tables-presenting不同开发例子,他解释说模拟驱动设计如何帮助他区分和仿真策略实现以客户为中心的发展第二代UCAM机床。

2021年ATCx工业机械
通过结构优化经济数控机床设计

通过结构优化经济数控机床设计

Vijay硼砂先生和Pragnesh硼砂为新经济机器代开发方法和展示为什么Jyoti数控自动化有限公司集仿真的核心发展战略。

2021年ATCx工业机械
仿真的核心Mayer & Cie的数字发展战略更高效的机器代由于虚拟产品开发

仿真的核心Mayer & Cie的数字发展战略更高效的机器代由于虚拟产品开发

梅耶尔& Cie。GmbH & Co . KG是一家集模拟数字发展战略的核心,利用虚拟产品开发更高效的机器。Marcel Wohlleb礼物仿真应用程序和说明客户的世界市场领导者bob电竞官方在圆形针织受益。

2021年ATCx工业机械
仿真在产品生命周期——从客户价值的动机未来就是现在

仿真在产品生命周期——从客户价值的动机未来就是现在

行业专家丹尼斯·鲍姆礼物韦伯Maschinenbau如何应用仿真、如何使用模拟产品生命周期和效益产生客户和内部流程。

2021年ATCx工业机械
端到端工作流建模在HyperWorks分层的复合材料

端到端工作流建模在HyperWorks分层的复合材料

这个研讨会的端到端工作流建模在HyperWorks分层复合材料是由项目经理安德烈Moenicke。录音长约1小时37分钟,和最初发表于2020年的ATCx复合材料。

ATCx复合材料2020
还有vab:复合射线结构建模与三维有限元分析忠诚

还有vab:复合射线结构建模与三维有限元分析忠诚

变分渐近梁截面(还有vab)是一个独特的技术不断地由美国军队自1988年以来,它已成为一个选择的工具在直升机和风力涡轮机行业复合转子叶片建模。分析有限元网状截面,还有vab可以计算梁的最佳设置属性1 d梁分析并准确地恢复三维截面应力/应变分布。还有vab结合HyperWorks和OptiStruct Altair用户更好地利用这一强大的技术设计和分析复合射线结构。演讲的录音Wenbin Yu博士,首席技术官AnalySwift,几乎是20分钟长,最初发表于2020年的ATCx复合材料。

ATCx复合材料2020
材料表征/虚拟测试

材料表征/虚拟测试

这个研讨会材料特性/虚拟测试是由杰夫•Wollschlager复合材料技术的副总裁。录音长约1小时32分钟,和最初发表于2020年的ATCx复合材料。

ATCx复合材料2020
注塑件的成型和结构模拟

注塑件的成型和结构模拟

这个车间成型和注塑件的结构模拟是由弗兰克•Ehrhart EMEA技术专家-材料工程/多尺度设计师。录音是一个小时,和最初发表于2020年的ATCx复合材料。

ATCx复合材料2020
端到端工作流建模在HyperWorks分层的复合材料

端到端工作流建模在HyperWorks分层的复合材料

这个研讨会的端到端工作流建模在HyperWorks分层复合材料是由项目经理Rob Jopson。录音长约1小时32分钟,和最初发表于2020年的ATCx复合材料。

ATCx复合材料2020
高效的工程基础分层复合结构的建模

高效的工程基础分层复合结构的建模

本课程是由项目经理Rob Jopson。给定的仿真模型建立的目的是捕获和预测的物理行为,用于创建它们的数据并不总是代表制造过程用于构建身体的部分。尤其是分层复合部分,这种不匹配会导致显著的开销在管理仿真数据模型创建和发展。为了解决这个问题,牵牛星的ply-based建模方法努力维持一个1:1仿真数据和生产过程之间的关系,独立的解决者。这种方法的最新进展将工作流在新的复合浏览器,HyperWorks。录音长约18分钟,最初发表于2020年的ATCx复合材料。

ATCx复合材料2020
增加效率的伤害通过多尺度仿真建模对纤维缠绕压力容器

增加效率的伤害通过多尺度仿真建模对纤维缠绕压力容器

本课程是由大卫·Migacs CIKONI GmbH是一家研发工程师。新氢动力汽车驱动系统的关键设计问题是保证安全的start-of-the-art聚合物内衬碳纤维外包装容器工作压力超过700条。Cikoni将描述一个多尺度的方法可以让我们更好地估计破裂压力和洞察损伤机制不同的层压板上篮,在宏观和微机械水平,来验证仿真模型结构优化的上篮,随着生活的预测。录音长约28分钟,最初发表于2020年的ATCx复合材料。

ATCx复合材料2020
牵牛星(Altair)复合材料的

牵牛星(Altair)复合材料的

这个演讲是马库- Palantera,复合材料业务发展主管,牵牛星的复合材料设计与仿真套件牵牛星是积极发展过程的整体视图,以涵盖所有阶段从材料建模组合结构的认证。在材料建模方面,重点是连续牵牛星的多尺度建模技术进一步发展连续纤维复合材料和注射模制塑料,但不能忘记进一步应用领域,如添加剂制造。ply-based复合建模Altair HyperWorks最近经历了一次重大更新实现一种改进的高效建模工作流。这一起计划进一步发展将建模与制造业创造更好的现实模型的复合组件。牵牛星的隐式和显式解算器技术分析可以利用多尺度材料模型来准确描述复合材料非线性行为失败。牵牛星独特的复合材料优化技术被添加了重复强化概念,提供增强效率和用户控制停止设计。进一步补充的想法具有所有必需的复合材料功能的集成系统,引入了复合压力工具箱HyperWorks支持设计和认证。录音长约22分钟,最初发表于2020年的ATCx复合材料。

ATCx复合材料2020
多尺度方法:从理论到实践中去

多尺度方法:从理论到实践中去

在这个演讲,雅各布博士鱼,教授,哥伦比亚大学,介绍一些关键的概念和方法在多尺度建模中,突出了最新进展,旨在开发实用的多尺度工具,和调查当前景观在多尺度建模从连接atomistic-to-continuum和continuum-to-continuum尺度,物理和数据驱动的多尺度方法,及应用在汽车、航空航天和生物医学产业。bob电竞官方录音长约41分钟,最初发表于2020年的ATCx复合材料。

ATCx复合材料2020
养护、开裂和扭曲环氧复合材料。使用有限元方法模拟生产流程

养护、开裂和扭曲环氧复合材料。使用有限元方法模拟生产流程

本课程是通过Tomasz Garstka博士和格雷厄姆•巴恩斯LMAT有限公司制造引起的变形和残余应力是一个不可避免的后果处理复合材料在高温。已确定的机制造成残余应力和变形,包括热膨胀不匹配,树脂的固化收缩,整合和tool-part交互。通常这些机制共同行动通过固化过程,可能会导致严重的层压板的变化特点。当治愈和暴露于自然环境水分肿胀,以及随后的应力松弛机制导致进一步的几何变化。小说治愈仿真解算器显示在应用程序典型飞机组件。录音长约10分钟,最初发表于2020年的ATCx复合材料。

ATCx复合材料2020
改进的工作流集成复合压力工具箱和认证

改进的工作流集成复合压力工具箱和认证

本课程是由Andre Monicke项目经理综合分析古典和认证方法继续被用于一个重要的综合设计过程。特别是,在设计早期应用经典方法,用有限元方法和集成尽快允许更快的决策时,会得到回报的时间认证。牵牛星的最新发展应对这些需求将会呈现,包括集成的复合应力在HyperWorks工具箱和认证框架可用。录音长约20分钟,最初发表于2020年的ATCx复合材料。

ATCx复合材料2020
台湾无人驾驶车辆系统已经在多大程度上从金属正轨

台湾无人驾驶车辆系统已经在多大程度上从金属工业的角度来看

在这个演讲,金属的仿生智能自动引导车辆(BI-AGV)介绍。这种“协作处理模块”有三个无线智能的特点,灵活使用和灵活的运动。通过无线智能协同处理系统,它能控制几个自动引导车辆实时(agv),和一些车辆可以进行远程控制和串行连接执行处理任务。与此同时,360度全方位移动轮设计采用框架。它具有灵活的使用领域,传统的无人驾驶车辆无法顺利进行室内狭小空间。

2020年全球空中交通管制
未来需要计算科学与工程

未来需要计算科学与工程

主任教授凯伦Willcox奥登研究所工程和科学计算,德克萨斯大学奥斯汀分校讨论计算科学的作用在未来的工程和科学。科学数据。人工智能。机器学习。在科学和工程,这些术语的学者和实践者。利用不断增长的数据量提供了巨大的机会来推动解决一些社会最紧迫的挑战。但对许多前沿科学和工程的挑战问题,纯粹data-focused角度将不足——这些问题的特点是复杂的多尺度multi-physics动力学,高维不确定参数不能直接观察到,数据相对较少,需要支持后果严重的问题的预测决策超越数据可用的具体情况。相反,数据和预测基于物理模型的协同组合是至关重要的。这个演讲将讨论计算机科学的重要作用——一个跨学科的领域,其核心包括数学模型和模拟来理解物理和自然系统,在工程和科学数据密集型的未来。录音长约22分钟,是2020年全球Altair技术会议。

2020年全球空中交通管制
是时候停止营业利润率和利用仿真的全部潜力

是时候停止营业利润率和利用仿真的全部潜力

罗伊斯顿琼斯博士,全球首席技术官,牵牛星咨询公司讨论如何全球大流行的催化剂公司利用仿真通过重新配置他们的潜力建立设计过程和传统的组织结构。能够提供技术和方法设计反馈的速度开发已经可用;减少昂贵的物理测试,而注入创新公司的产品。快速进化向连接一切都对设计产生了巨大的影响。从自治和电迁移到智能消费类产品与新的商业模式,开发团队现在必须模拟控制系统的集成到复杂multi-physics模型丰富了传感器所捕获的数据。特别是在概念开发时快速勘探设计思想是至关重要的,一个完整的模拟将是竞争的关键。录音长约19分钟,是2020年全球Altair技术会议。

2020年全球空中交通管制
未来的设计、仿真和优化

未来的设计、仿真和优化

老明周博士,负责软件开发的副总裁Altair提供他的观点在未来的设计中,仿真和优化。传统产品设计开始于CAD、一般继承设计理念主要来自前一代产品。拓扑优化反转的过程驱动的设计理念创造通过模拟。这使得CAE的CAD产品开发生命周期中,将设计过程从进化创新。在许多标志性的产品取得了显著成绩,包括波音787、空客380年和350年,我们每个人都有第一手接触。我们反映最近的技术进步,让我们长远未来,想象一下工程师的一天可能看起来像在20个,50 - 100年。录音长约19分钟,是2020年全球Altair技术会议。

2020年全球空中交通管制
“牵牛星”

Altair 2020数据分析峰会

詹姆斯·r·Scapa带来超过35年的工程经验的双重角色牵牛星的董事长兼首席执行官,标题他1985年以来公司的《盗梦空间》。通过Scapa的领导下,该公司现在是全球科技公司提供软件和云解决方案领域的产品开发、高性能计算(HPC)和数据分析。今天,公司雇佣了超过3000名工程师,科学家和创意人员在25个国家拥有超过86个办事处。与全球11000多个客户,牵牛星软件使客户提高产品性能,压缩开发时间和降低成本。Scapa获得机械工程学士学位从哥伦比亚大学和密歇根大学的工商管理学硕士学位。

数据Anaytics峰会2020
发展一个新的车辆前支架使用Altair激发拓扑优化

发展一个新的车辆前支架使用Altair激发拓扑优化

演讲由Edan Lazerson, CAE工程师,Plasan。Stormrider是新车Plasan从头设计和发展。牵牛星激励用于拓扑优化为了找到的“最佳”“设计车辆前面的子帧。可用的体积(设计空间),5个不同的负载情况下,指定目标质量和优化软件计算几何刚度最大化。优化结果与传统复杂的生产技术;仿真和设计团队合作设计一个可制造的前子框架总成。新设计的模拟,以确保它将承受所有所需的负载。前面的子帧实现和测试原型车。优化的子帧面前证明了机械的声音,同时满足质量和几何要求。早期阶段优化减少了开发时间,然而,通过创建一个有效的几何拓扑可制造的设计过程并不是一蹴而就的。 In this presentation, we will present the mentioned development stages and compare the test results to the simulation predictions. Presentation at the ATCx in Israel, Netanya on October 30, 2019.

会议演讲
增加车身及动力系统集成在电动汽车发展的重要性

增加车身及动力系统集成在电动汽车发展的重要性

杰米•布坎南英国技术总监Altair礼物电动车研讨会。在2019年的英国全球电动车架构的评审。集成的机会(如电池系统包装、车身/电池托盘集成)

会议演讲
C123过程——快速仿真过程优化车身结构的重量和性能属性

C123过程——快速仿真过程优化车身结构的重量和性能属性

斯图尔特·贝茨博士概念技术专家Altair电动车研讨会提出了英国2019年。快速探索包装替代品如电池系统布局、电池架/车身集成。发展平衡设计(重量与属性性能),使用模拟目标设置。

会议演讲
仿真发展的关键作用的铝型材和玻璃结构的研究设计时间短

仿真发展的关键作用的铝型材和玻璃结构的研究设计时间短

本课程讨论的范围和质量的进步在Faraone产品在过去的几年中,由于采用“牵牛星”激励和SimSolid。SimSolid是一个伟大的工具,允许Faraone研究和细化的设计复杂的结构和各种不同的产品,而不只是玻璃栏杆。在不到半个小时,它可以分析和验证一个三层玻璃楼梯,直接从3 d CAD文件,模拟,通常需要一天大约一半。此外,此外原始CAD图纸不需要简化,SimSolid®作品直接从3 d CAD文件,允许更少的问题,和一个更好的,最终的解决方案。

会议演讲
人类+机器:Sarcos如何革新与工业机器人的未来

人类+机器:Sarcos如何革新与工业机器人的未来

增加劳动力短缺的前景在各种各样的行业,结合职业伤害的重要成本不断增加的压力,提高生产率,主要的机器人公司,Sarcos在一个独特的位置部署工业机器人设计提高生产率,同时消除伤害,通过增加而不是取代人类的工人。首席运营官克里斯•Beaufait Sarcos,讨论了当前机器人风景,为什么自动化不是正确的解决方案行业面临的问题,如何Sarcos及其产品线,包括完整的身体,完全的监护人XO外骨骼——将扮演至关重要的角色定义未来的劳动力,和他的视觉机器人产业在未来五到10年。

会议演讲
一个高效和自动化设计策略为Multi-physics电机的发展

一个高效和自动化设计策略为Multi-physics电机的发展

本课程介绍了一个应用程序的一个独特的、高度自动multi-physics E-motors设计策略,根据当前项目梅赛德斯amg GmbH是一家。认为基本发展战略需求包括电磁学和热需求,噪音压力和耐久性。它为美国能源部提供,多目标优化和设计探索方法被用来探索并找到可行的汽车设计。演讲将展示策略开发过程增加了电机的效率,以及它如何影响发展的总成本。

会议演讲
加法制造与拓扑优化设计

加法制造与拓扑优化设计

演讲由Avishai Warszawski、机械设计师在公司,以色列航空工业在以色列,ATCx Netanya 10月30日,2019年。这个项目的目标是设计一个轻量级和僵硬的支架精致唱红脸附在电子单元。这个支架的加工设计,虽然很轻,但是没有提供所需的刚度和制造也很昂贵。最好的方法设计后才意识到团队被要求找到一个解决方案。拓扑优化与“牵牛星”工具用于定义最好的形状,提供最好的解决方案。最后,从AlSi10Mg托架在SLM机器印刷。在不久的将来它将合格的动态测试按照定义的环境负荷。

会议演讲
牵牛星Hyperworks亮点&未来

牵牛星Hyperworks亮点&未来

塞尔吉Chanukaev表示,董事总经理,牵牛星以色列,在以色列,ATCx Netanya 10月30日,2019年。

会议演讲
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