——收获Bladeless风能产生共鸣,通过涡Bladeless

在现代电动汽车,车身设计中扮演重要的角色在锂电池热管理和动力性能。早期的空气动力学和热预测表面优化车辆的外观是必要的。定义良好和控制流现象需要实现在汽车表面——开发阶段期间,改善车辆的行驶性能和操纵在路上在此阶段,牵牛星CFD热解决AcuSolve大大减少了时间消耗进行分析

高性能的空气动力学设计自行车整体发挥了重要作用,减少阻力,增加速度、范围和提高效率。改善和维持电动车的性能,有必要探索各种因素如空气动力学简化车辆设计、优化额区和冷却电子元件。

本课程探讨了智能设计技术应用在工业迅速崛起前评估和优化产品性能物理原型。会话包括一个简短的一些最新的实际示例,易于使用的模拟技术让世界各地的设计师和设计工程师利用数字设计革命。演讲者:罗伊斯顿琼斯博士,首席技术官,牵牛星肯•韦尔奇(jack Welch)高级副总裁激励设计和制造产品,牵牛星持续时间:20分钟

Dactem大坝(集团公司),开发人员的专业测试,测量和航空航天工业组装解决方案,概述了用于精确测量推力平衡的优化电推力器资格耐力测试。表示将提供细节的物理模拟方法被用来找到优化设计在机械、热、电磁性能考虑。演讲者:Emmanuel Pouleau首席执行官Dactem皮埃尔Moutet(大坝集团公司),工程师,Dactem大坝(集团公司)持续时间:15分钟

这个车间演示了如何simulation-driven设计产品开发的方法可以产生剧烈影响性能,设计时,一个新产品的盈利能力。使用砂带磨光机工具演示模型,我们的主持人展示牵牛星的设计和仿真技术可以进行砂光机的概念设计分析和优化外部住房改善刚度和减肥。他们继续向我们展示如何模拟生产过程本身通过观察灌装,包装、冷却和弯曲的塑料外壳;结束之前一系列的应力分析和验证研究如虚拟落下试验、三点弯曲仿真甚至研究电机的热传递的影响。这是一个有价值的会议,看看仿真技术可以在整个设计过程中使用,增加价值和减少开发时间在每个阶段。演讲者:Ujwal Patnaik、全球业务发展经理Chris Sambell Altair应用工程师,牵牛星持续时间:60分钟

牵牛星®EDEM™是一个离散单元法解算器,使用户能够准确模拟颗粒的过程。再加上Altair计算流体动力学(AcuSolve),这两个解决方案使两相固液系统的模拟和分析。这些仿真工具广泛应用于各种工业和学术界深化的理解不同的单元操作,如搅拌机、镀膜机、流化床和气力输送机。牵牛星的独特和新颖的解决方案提供了解决的挑战当使用民主党和耦合CFD-DEM方法。

你的设计在国际舞台上,信心是通向成功的桥梁。工程原则培养满足设计要求,帮助分析越来越准确。为团队信天翁,分析飞机设计至关重要,牵牛星罢工是第一选择。这个集成系统房屋主要产品如Simlab SImSolid, Hypermesh帮助我们引入新的设计验证分析团队。牵牛星,我们取得了更大的计算能力甚至在最简单的笔记本配置。牵牛星Hypermesh允许处理复杂几何图形与我们的设计最大限度减轻,提供精确的结果。强大的牵牛星产品如SimSolid帮助我们进行大量的分析在短时间内完全消除这个障碍,计算的局限性。这种独特的“牵牛星”分析工具使团队信天翁排名前三的过去2年在国际层面上,和今年的团队信天翁还站在全国第一。看到这些,一定与牛郎星,团队信天翁是超过预先准备的技术标准,使今年桂冠!

耳机的可用性在很大程度上取决于一个舒适的适应和抵抗日常使用。力学学习爱丽丝林经理GN音频研发如何她惊艳的介绍了有限元模拟能力。演示展示了产品设计从结构分析,设计舒适,放测试模拟。未来的模拟功能扩展打算解决更多的地区和改善simulation-driven设计过程的效率。发言人:爱丽丝林经理力学,GN音频持续时间:22分钟

麦汽车客户提供机械动力传动系统已经超过25年了。作为汽车转换到电气化,也必须动力传动系统。麦已经开发了一套创新的、轻量级、紧凑,既电力驱动单元和电束轴,以满足日益增长的全球技术需求作为电动汽车在未来十年继续扩大。工程仿真、优化和验证工具是重要的推动者增加验证信心和减少这些新产品的上市时间。

粉尘行业是一个严重的问题,处理和处理大量材料,导致环境空气质量恶化,人类的健康问题,而家务劳动成本增加,以满足健康和消防安全水平的风险。从安德鲁博士会听到关于技术用来开发一个成功的解决方案来减少灰尘通过使用校准离散单元模型(DEM)和新的除尘技术。

专用机械设计需要快速和灵活的应对个人客户的需求,同时保持紧密关注质量和安全要求。用有限的时间和人员,传统的有限元法不能提供足够的信心为设计决策。听到ATNA行业解决方案如何模拟变成一个设计工具。演讲者:托马斯·穆勒,创始人之一,商业经理,Hagen穆勒ATNA工业解决方案,设计工程师,ATNA工业解决方案持续时间:12分钟

越来越先进的数字化受到收敛的模拟、数据和高性能计算。尽管虚拟方法、可互操作的工具和标准化接口成为艺术的状态,工程师和他们的管理将发挥重要作用,受益于一个数字线程。在这炉边谈话中,我们将讨论的重要性人们释放数字双胞胎的潜力,如何将不同领域的产品开发和什么是失踪的连接。

直观的和健壮的CFD工作流可以在Altair®SimLab®——面向流程,基于有限元分析软件,可以快速、准确地模拟复杂组件的工程行为。对于流体和热分析,SimLab可以使模型设置过程更快,可重复,从而减少繁琐的手动步骤,可以自动化。现场演示将使用现实世界的模型显示简单和顺利执行分析过程在Altair SimLab从CAD到结果在几分钟内。

在过去的三十年里,牵牛星的优化解决方案推动了创新,轻量级的,许多产品的设计和结构有效的你每天都看到和使用。加法制造的强烈关注近年来助长了拓扑优化和生成设计,提供更多的自由探索替代。今天,我们继续创新技术,观察包括多个物理、热、电磁学、流体传动设计。牵牛星AcuSolve -加上Altair Optistruct使工程师能够找到最优形状通过定义入口,网点,容许空间的解算器可以工作。基于AcuSolve的梯度拓扑优化方法将快速、高效地寻找阻力最小的路径提供流体流动以最小的努力。

与轻量化可持续性讨论的前沿,牵牛星HyperWorks引入了目标环境快速创建拓扑优化模型。完整的HyperWorks设计空间环境包含一个automotive-only非设计空间库,碰撞检测,快速和高效的体元布尔网引擎。它有助于建立新的模型变体在几秒钟内,而不需要回到CAD。除了汽车车身结构的研究中,它支持本地和全球通用的建模子系统设计空间在不同的行业。胶粘剂工作流概念也可用来识别结构胶的位置。

数字双概念是广泛适用于所有Altair客户群想发展更快更好的产品。我们将解释如何最大化的价值可以从牵牛星平台数字双胞胎。我们将说明这个解决方案帮助不同的工程团队开发更好、更快的更复杂的产品避免在仓库工作。这将包括验证用例的仿真和数据的融合。

随着对理解部分性能的需求增加,设计工程师被要求了解在设计周期的早期应力和位移。传统上,在设计大型复杂系统时,设计过程是线性的,CAE设计完成后验证完成。SimSolid革命性的技术允许工程师测试多个设计和假设场景学习曲线较低而使更快、更多的集成产品开发流程。

激励的新参数建模允许您捕获的进化模型的形状通过展示的线性序列几何了。你可以滚模型后退或前进,以及组、删除、插入、压制、或编辑实体在浏览器上。激发还有一个新的和改进的草图界面和一些新的草图工具。看到如何使用这些新工具来无缝地添加、删除和你的模型,然后使用变量参数化特征表快速设计更新,看看它们是如何影响性能的秒到几分钟。

在这个会议我们将强调Altair HyperWorks如何支持高效的数据处理和可视化,从而帮助用户更快的做出决定。从simulation-driven设计工作流程,全面整合与HyperWorks模型构建功能,高性能可视化仿真结果和报告,HyperWorks提供最好的可视化框架,过程,和报告数据

牵牛星产品快速发展成AI-driven产品。从建模和可视化产品的最新版本Altair HyperWorks包括功能,如shapeAI,迅速发现和分类部分“形状”内部几何文件或有限元网格——当你想要找到的所有螺栓、轴和齿轮在一个复杂的装配,通过应用机器学习。

在“牵牛星”,我们看到一个未来,看似完全不同的系统无缝地协同工作,帮助企业成功。在高准确度和速度意味着胜利和失败之间的区别。数据科学是相交的世界高性能云计算、人工智能、物联网、释放无限的潜力,使各种规模的企业在全球范围内竞争在创建一个更可持续的未来。

安全性和可靠性是航空发动机的重要目标的开发工作。综合动态仿真和测试确保产品安全可靠。然而,新设计的架构和需求增加的功率密度需要开发更短时间尺度。健壮的结构动力学是一个关键的目标,需要解决早期的概念设计。今天的分析工具需要做出准确的动态预测的系统级需要很长时间由于非常大的设计迭代和鲁棒性的评估。相结合的方法来解决这一困境Altair SimSolid frequency-based耦合和数据科学思维。由Carsten Buchholz表示,项目工程师在劳斯莱斯为混合动力飞行演示,在未来的播出。人工智能在2021年6月,几乎是13分钟。可以看出贵公司可以用AI-powered设计驱动创新吗?联系我们今天的解决方案专家。查看所有的未来。人工智能2021Presentations

这个演讲展示了先进仿真技术可以提供一个成本有效的方法减少风险违反噪音法规。常常只发现问题是在原型测试场景中,台架试验结果可以给误导信息的声学特征旋转组件将一个安装条件的变化。牵牛星CFD为市场带来了一个解决方案安装风机声学通过直接计算对流场,这虚方法可以显著降低失败的风险导致节约开发成本和缓解过度的时间表。

2021年5月在ATCx重型设备。

发言人:CFD副总裁安迪好解决方案,EMEA,牵牛星

持续时间:15分钟

Fatma koc VP博士,工程数据科学Altair展示了人工智能在开发环境的影响。特别是在CAE工具将如何演变和设计探索更上一层楼。

技术顾问西蒙•Zwingert给演示会议上Altair仿真解决方案评估真实的机器更快,解释,提高设计与研究和设计探索完成装配执行焊线优化。

梅耶尔& Cie。GmbH & Co . KG是一家集模拟数字发展战略的核心,利用虚拟产品开发更高效的机器。Marcel Wohlleb礼物仿真应用程序和说明客户的世界市场领导者bob电竞官方在圆形针织受益。

录音的电机开发小组讨论的一部分ATCx电动动力系统虚拟事件在2021年3月。从二Thackwell面板功能的洞察力,铅在捷豹路虎汽车设计工程师;全球汽车副总裁Lars弗雷德里克松博士在“牵牛星”;詹姆斯•伊夫斯团队经理“牵牛星”;乔纳森•史蒂文斯Equipmake高级开发工程师;创新项目经理安迪•琼斯HiETA技术;塞尔吉瑞芭,赛峰集团通风系统设计工程师;高级主管和文森特惊艳全球业务发展,在Altair机电解决方案。

牵牛星区域经理马丁·坎普博士丹尼斯•Cumming谢菲尔德大学的高级讲师,约翰•Milios Sendyne CEO,格里高利博士,伦敦帝国学院读者最后徐俊教授,车辆能源与安全实验室主任北卡罗莱纳大学的礼物——发展预测电热单元模型包级别部署。本课程将集中在电池的模拟来表示其复杂的热力和机械行为。的热行为需要模拟细胞内的电气行为导致的生成热。热管理行为是电池的长期健康的基础。讨论概述的技术用于模拟电池的行为,开始理解的电池结构包括电极制造的仿真。电化学和等效电路模型将讨论这两种方法的优点和缺点。最后,机器学习技术是用于创建一个智能单元模型保留了精度同时提供计算效率,可以在第2部分中使用。

安德鲁·劳顿在智能制造技术主要研究工程师。安德鲁在SMT工作了近十年时间,专注于动力传动系统的动态分析,包括电机的激励力量的影响以及齿轮。安德鲁的演讲将介绍摩擦电动车动力传动系统的分析,特别对应对电机Altair通量产生的力量。 他将说明这看不平衡磁拉力的存在如何影响噪音的反应,从流量导入到MASTA。

副总裁Lars弗雷德里克松博士——模拟驱动创新牛郎星,介绍了multi-physics e-motors设计主要侧重于优化性能包括努力而获得最大的扭矩和功率定义的驾驶条件下保持转子压力,振动电机和电机温度在一定的范围内。我们也会看到一些具体的例子的过程应用于电机发展保时捷和AMG的。

牵牛星詹姆斯•伊夫斯团队经理乔纳森•史蒂文斯Equipmake高级开发工程师和安迪·琼斯,创新项目经理HiETA技术,讨论安培,合作项目产生极其轻量级,高效但低成本电机连续功率密度极高。财团将一些工程设计一个这样的高性能电机提出了挑战,和如何克服这些挑战已通过先进的制造技术和仿真驱动设计。

塞尔吉瑞芭,赛峰集团通风系统设计工程师,简要介绍了文森特•惊艳全球业务发展高级总监- EM是牵牛星(Altair)解决方案。他们一起讨论电机的航空领域的发展。

罗伊斯顿琼斯博士,首席技术官和安东尼Hahnel博士,技术总监,给他们的主旨演讲在ATCx推动创新在2021年电动动力系统。

Altair首席技术官詹姆斯Dagg概述了旅程Altair走上我们今天开发领先的建模和可视化技术,并提供了一个看接下来会发生什么,帮助你减少你的产品交货时间。詹姆斯Dagg一直在Altair 30多年,是一个有远见的牵牛星背后的软件策略和开发活动。他还带领牵牛星的概念设计技术的发展和监督牵牛星的CAE软件套件的发展超过十年之久。

博士在他的演讲中,达伦·阿什比,CAE在捷豹路虎组长讨论的一些技术发展导致降低啮合时间和增强模型质量在捷豹路虎。此外他分享一些想法有限元素模型的方向,未来的功能和新技术,这将使公司进一步提高生产率。达伦·阿什比博士CAE组长在捷豹路虎公司已有30多年,在加入技术学徒和进步,现在他的CAE组长虚拟模型构建和分析。他拥有哲学博士学位集中在考文垂大学的机械工程。

史蒂夫·怀特关照Altair英国的技术支持团队在2018年加入公司。在他的演讲中,史蒂夫会给我们一个简短的概述和演示HyperWorks预处理和后期处理的解决方案,演示直观的用户界面和高效的工作流程,会导致大量的时间减少您的模型构建活动。

罗斯·阿瑟顿是一个结构系统设计工程师在劳斯莱斯民用航空的未来项目工程部。经过一段时间的增长支持劳斯莱斯的大型引擎舰队,罗斯转向未来的产品;,并带领一个小团队设计、评估和提高未来市场机会的概念产品架构。罗斯的报告将详细劳斯莱斯如何部署Altair Hyperworks工具集来提高他们的UltraFan引擎的结构效率,包括:快速创建模型和网格;从结构优化和稳健设计的新见解;集成的后处理;以及由此产生的加速度的工程设计迭代周期。

马特骨头,Totalsim CFD工程师带我们通过Totalsim预处理程序部署的牵牛星,目前配备了一整套CFD网格和模型设置的工具。我们会看到一些自动化工具可以填补差距零部件和包装技术来创建外部防水网或腔网,所有围绕节约你的时间与CFD模型构建。

高级应用工程师朱利安Hoyez Altair带我们穿过牵牛星的革命性的新综合建模工作流,旨在加速和简化预处理的每个阶段。朱利安将向我们展示如何专用复合材料2020年HyperWorks浏览器的简化和直观的界面使您能够快速模型、操纵和审查ply-based模型。

马特Kedgley从Engenuity介绍我们手中的分析方法解决的困难的任务预测随机取向纤维的结构性能复合组件。这种方法已经被开发和使用定制的Hypermesh成为可能。有限元(FE)模型前预处理为FiRMA格式提交通过HyperStudy进行分析解决。