提高CFD模型构建的生产率

为了确保乘客和车载人员的安全，作为列车购置、改造/现代化项目的一部分，SNCF使用有限元计算作为列车测试批准的辅助决策和准备。这是螺栓和螺钉组件机械强度的主要情况，越来越多的复合材料集成到机车车辆结构中，以使其更大的空间和更少的能源消耗。为了做到这一点，SNCF正在开发方法，使螺栓组件和复合材料零件的建模更可靠，以及拓扑优化。HyperWorks套件的工具，尤其是OptiStruct解算器，允许SNCF表示其材料类型以及这些现象（螺栓装配+拓扑优化）。

在2021年5月在ATCX重型设备上提出。

演讲者:Patrick Jumin, Derik Joël Kengne Tapchom & Karim Slimani, SNCF

持续时间:20分钟

Transant GmbH是Öbb铁路货物集团和voestalpine Stahl GmbH的奥地利合资企业，旨在为市场带来更高效和有效的交通工具，从而使轨道货运更具吸引力和可持续性。

在本演示中，该公司讨论了货车“TransANT”的开发，这是一个革命性的平台概念，可对客户不断变化的需求作出反应。其20%轻底架创造了高达4吨每货车有效载荷的优势。特定于行业的货车车身和直接的交换为理想的物流解决方案-适应各种类型的物流需求。使用Altair软件，该公司目前正在为批量生产准备TransANT组件。

在2021年5月在ATCX重型设备上提出。

演讲者:Anja Schmid，大客户经理和Andreas Tomschi，TransAnt开发工程师

持续时间:20分钟

Altair总裁兼首席运营官Brett Chouinard讨论了工业机械领域的发展挑战，阐述了Altair的可扩展模拟解决方案如何为模拟驱动的创新提供环境，以及机器学习如何进一步扩展能力。

Altair工程数据科学副总裁Fatma Kocer博士展示了人工智能在开发环境中的影响。特别是关于CAE工具将如何发展和设计探索被带到下一个层次。

Martin Kemp, Altair地区经理，Dr. Denis Cumming，谢菲尔德大学高级讲师，John Milios, Sendyne公司首席执行官，Gregory Offer博士，伦敦帝国理工学院Reader最后是徐军教授，北卡罗来纳大学汽车能源与安全实验室主任，目前-开发用于包级部署的预测电热单元模型。本演讲将集中于电池的模拟，以代表其复杂的热和力学行为。热行为要求模拟导致热量产生的电池内部的电行为。管理热行为对电池的长期健康至关重要。本讲座概述了用于模拟电池行为的技术，从理解电池结构开始，包括电极制造的模拟。将讨论电化学和等效电路模型，并给出两种方法的优缺点。最后，使用机器学习技术创建一个智能单元模型，在保持准确性的同时提供计算效率，这可以在第2部分中使用。

Gonçalo Pereira, Altair的首席应用工程师，给出了所有新的HyperWorks CFD的概述，展示了最新的流线型工作流程和优化的CFD应用技术。这个新的应用程序打开了一扇门，以解决方案为重点的工作流程，使每个用户能够访问直观的CAD清理工具，高效的表面和体积网格，并易于使用的模型设置的流动和热模拟。

罗斯·阿瑟顿是劳斯莱斯民用航空航天未来计划工程部的结构系统设计工程师。在支持劳斯莱斯不断增长的大型发动机车队一段时间后，罗斯转向了未来的产品；此后，他领导了一个小团队，负责设计、评估和增强未来市场机会的概念性产品架构。Ross的演讲将详细介绍劳斯莱斯如何部署Altair Hyperworks工具集来提高UltraFan引擎的结构效率，包括：快速模型和网格创建；结构优化和稳健设计的新见解；综合后处理；从而加速了工程设计迭代周期。

Altair CTO James Dagg概述了Altair开发当今领先的建模和可视化技术的历程，并介绍了下一步将如何帮助您缩短产品交付时间。詹姆斯达格已经在牛郎星30多年，是一个有远见的背后牛郎星的软件战略和开发活动。他还领导了牛郎星概念设计技术的开发，并监督牛郎星CAE软件套件的开发超过十年。

来自engenienty的Matt Kedgley向我们介绍了Firma，一个分析方法解决了预测随机取向纤维复合部件的结构性能的困难任务。使用HyperMesh的自定义，已经开发并实现了该方法。有限元（FE）型号预处理到FIRMA格式，然后通过超级提交分析解决。

在报告中，捷豹路虎CAE小组负责人Darren Ashby博士讨论了一些技术发展，这些技术发展使得捷豹路虎减少了啮合时间，提高了车型质量。此外，他还分享了一些关于有限元建模方向、未来功能和新技术的想法，这些将进一步提高公司的生产力。达伦·阿什比博士是捷豹路虎CAE小组的负责人，他在捷豹路虎已经工作了30多年，从一名技术学徒加入到该公司，现在他是虚拟模型构建和分析CAE小组的负责人。他拥有考文垂大学机械工程哲学博士学位。

肯尼斯·金是阿特金斯公司航空航天部门的压力工程师。他是一名注册工程师，拥有超过10年的使用手计算和有限元分析应力分析经验。在Atkins Aerospace工作期间，他参与了空客A350和单通道飞机的项目。除了航空航天领域，他还在基础设施、铁路、海上风能、核能和石油和天然气领域工作。Kenneth向我们展示了一个真实的例子，在设计组合桥梁结构时，Hypermesh如何节省有限元模型的建模时间。他将向我们展示Hypermesh中的Hypermorph模块如何通过减少模型创建前置时间来降低设计分析成本。

牛郎星的高级应用工程师Julien Hoyez带领我们了解牛郎星革命性的新复合建模工作流，旨在加速和简化预处理的每个阶段。Julien将向我们展示HyperWorks 2020流线型直观界面中的专用复合材料浏览器如何让您快速建模、操作和查看基于铺层的模型。

史蒂夫·怀特负责Altair的英国技术支持团队，该团队于2018年加入该公司。在他的演讲中，Steve将给我们一个HyperWorks的前处理和后处理解决方案的简要概述和演示，演示直观的用户界面和高效的工作流，可以显著减少您的模型构建活动的时间。

PrezentacjaOmawiajīca分析drgańzhyperwwork，przedstawiona przez博士grzegorzawięniewskiegoz estart

世界上到处都是散乱的物质。从正在开采的矿石、正在挖掘的土壤、正在运输的岩石或正在加工的粉末——超过70%的所有工业过程都涉及这些具有挑战性的材料的处理或加工。

由拓扑优化支持的仿真驱动的设计是由Degistruct在二十年前创建的。它的成功已经改变了CAE / CAD行业，因为今天所有的供应商都接受了这一趋势。

Altair的仿真驱动设计解决方案包括许多其他学科——电磁学(EM)和电子设计自动化(EDA)。

HyperWorks 2020年的发布是我们历史上最重要的一次发布。

redvers的正面目的地是任何大学的一个关键指标。实现这一指标的一个主要方面是成功开发行业就绪毕业生，在实践模拟/软件体验，实践技能和强大的理论基础之间具有符合良好的平衡。基于Christophe教学有限元分析（FEA）和机械，汽车和航空航天工程学生的优化技术的个人经验，本演示文稿将更详细地讨论一些这些指标，包括： - 学术界，工业和软件之间合作的重要性供应商。- 本科教学中软件实施的策略。- 成功的例子，也许是一些成功的成功实施。- 改变学生期望和以前的经验。- 继续教导和研究研究生学习

为了评估一个设计是否稳健并满足设计裕度，工程师使用各种分析工具。通常一个产品的占空比不能很好地确定，但是激励寿命的统计数据是已知的。当系统级别的动态被激发时，这些激发会导致疲劳。理解系统如何响应这些激励以及固有频率如何相互作用是非常重要的。功率谱密度(PSD)分析，更常见的是随机响应分析，用于确定应力和应变的系统受到随机激励。

先进的结构完整性管理软件能够使用结构计算机辅助设计(CAD)几何图形在虚拟环境中跟踪海洋或海上资产的状况。ABS航海系统船体管理器3D (HM3D)将3D CAD模型转换为存储船舶状态信息的数据库，并提供跟踪由于结构退化引起的状态变化的能力。

有限元分析（FEA）模拟的力量可以有效地用于故障分析和设计优化，以提高产品可靠性和减轻操作风险。用于石油和天然气工业内的井筒结构的可扩展衬垫衣架是需要复杂的设定工具的复杂机械系统。

Hitachi的重型采矿卡车旨在满足ISO ROPS和FOPS安全要求，而结构必须尽可能轻便。演示文稿将讨论Hitachi的设计和仿真方法，由集成的多学科分析过程组成。动态分析，多体动力学模拟，包括灵活的体和动态模拟是应用于优化性能和车辆安全性的方法。作者将提出一个示例，例如Trolley支持结构的优化，一个100吨卡车的运动学模型以及尾随臂的分析。最后，提交人将分享他对模拟如何更好地影响设计的重要主题的看法。

本演示说明了Altair最新的模拟产品更新如何通过解决设计师和工程师的特定任务，从部件到系统级结构设计，从概念到详细开发阶段，促进和加速客户的产品设计周期。

在挖掘场景的背景下，我们将展示一系列解决方案，重点如下:
-在现实载荷条件下，针对挖掘机臂的结构性能和疲劳寿命评估进行优化，
- 通过执行卡车拖车组件的详细设计探索，快速，早期的Loadcase评估和改进结构稳健性，
-应用Altair创新的C123优化，改进挖掘机舱室的翻车保护结构测试结果，

在对上述解决方案进行技术概述之后，将在新的HyperWorks用户界面、集成的Inspire运动和结构分析解决方案以及自动CAD重新设计和CAD参数优化过程中对更新的模型构建和探索工作流进行相关软件演示。

在2021年5月在ATCX重型设备上提出。

演讲者：Alexander Gnech，Altair技术经理

持续时间:20分钟

台湾工业技术研究所的Touo-Liang Luo Top Compeners of Turo-Liang Luo介绍了行业如何走向自学CNC工具机以及集成的机电一体化模拟如何教导自动路径误差调整并允许预测性维护。