电动汽车系统建模

电动汽车(EV)是一个复杂的系统,需要同时联网、自动化、更轻和更智能。这就需要系统工程,将不同的系统看成一个整体,而不是孤立的。体验e-Mobility仿真使用Altair基于模型的系统仿真解决方案与实时电机控制器实现在HIL(硬件在环)与微控制器。其直观的方框图环境允许用户建模和模拟连续和离散的动态系统,混合信号,物理建模和电磁和多体动力学联合仿真。完全e-Mobility的端到端系统级虚拟仿真成为可能。

所有相关的在线研讨会

数字双胞胎:矿业物联网

数字双胞胎:矿业物联网

采矿业面临着许多挑战,在控制成本、提高运营效率以及满足更严格的环境法规方面仍面临着很高的压力。创新和技术的使用在解决这些问题和塑造矿业的未来方面发挥着关键作用。本次网络研讨会将探讨模拟和数字双胞胎、机器学习和物联网等先进技术如何帮助矿山提高生产率、降低成本和提高安全性。您将听到行业领袖和技术专家关于如何使用Altair的解决方案进行高效开发和运营。

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使用牵牛星多物理解决方案最大化采矿设备性能

使用牵牛星多物理解决方案最大化采矿设备性能

采矿业面临着许多挑战,在控制成本、提高运营效率以及满足更严格的环境法规方面仍面临着很高的压力。创新和技术的使用在解决这些问题和塑造矿业的未来方面发挥着关键作用。本次网络研讨会将探讨模拟和数字双胞胎、机器学习和物联网等先进技术如何帮助矿山提高生产率、降低成本和提高安全性。您将听到行业领袖和技术专家关于如何使用Altair的解决方案进行高效开发和运营。

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散料模拟在转运溜槽设计与优化中的应用

散料模拟在转运溜槽设计与优化中的应用

采矿业面临着许多挑战,在控制成本、提高运营效率以及满足更严格的环境法规方面仍面临着很高的压力。创新和技术的使用在解决这些问题和塑造矿业的未来方面发挥着关键作用。本次网络研讨会将探讨模拟和数字双胞胎、机器学习和物联网等先进技术如何帮助矿山提高生产率、降低成本和提高安全性。您将听到行业领袖和技术专家关于如何使用Altair的解决方案进行高效开发和运营。

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培训- NVH问题解决技术的系统方法-第五天

培训- NVH问题解决技术的系统方法-第五天

培训- NVH问题解决技术的系统方法

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下一代机器人和控制实验室

下一代机器人和控制实验室

ESS & Altair邀请您参加关于下一代机器人和控制实验室的网络研讨会。在本次网络研讨会中,我们将结合Altair数字孪生技术和Altair硬件在环建模环境,展示一种独特的机器人可视化方法。在本次网络研讨会中,您将学习如何设计和开发尖端机器人应用程序,使用Altair的故障保险数字双技术,Acrome球平衡桌机器人和Altair基于模型的开发工具。bob电竞官方通过采用数字孪生、多领域建模、使用Modelica接口和硬件在环建模的一维到三维联合仿真等技术,印度研发部门可以消除下游系统的灾难性故障。

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CEVT如何通过仿真改进车辆结构并消除BSR-第2部分

CEVT如何通过仿真改进车辆结构并消除BSR-第2部分

在之前的网络研讨会中,我们展示了基于整车仿真的ESL的开发过程。为了验证这种新方法,进行了全面的相关工作。使用所有封闭体开口的动态变形作为相关标准,提供了一种独特的可能性,以增加从发动机和车轮悬挂负荷的理解。本次网络研讨会将展示测试车辆在现实和虚拟的不同测试轨道上行驶的相关性。主持人:Jens Weber | CAE工程师,CEVT

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CEVT如何通过模拟改善车辆结构并消除BSR-第1部分

CEVT如何通过模拟改善车辆结构并消除BSR-第1部分

基于仿真的ESL开发-应用实例车身刚度对汽车的嘎吱声性能有重要影响。由于电动/自动驾驶汽车的车身结构将与传统车身明显不同,因此需要提高要求,以限制封闭开口的扭曲。本次网络研讨会介绍了一种基于闭合变形的需求定义的新方法,使用等效静态负载(ESL),考虑了从整车到大型和从动态负载到静态负载的减少。此外,还展示了如何将ESL用作车身优化的输入。主讲人:Viktor Jonsson | CAE工程师(顾问),CEVT

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提高机电一体化系统的性能

提高机电一体化系统的性能

复杂的设备,如手术机器人,自动注射器等,经过几个验证和验证阶段,可以增加产品开发时间。互联设备也对模型交换和协作提出了挑战。本次网络研讨会将介绍牵牛星基于模型的开发(MBD)平台,以推动智能互联系统的快速开发。通过结合力学模型和电模型,利用多学科模拟来探索更多。

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使用Altair CFD解决方案实现电池热管理系统要求

使用Altair CFD解决方案实现电池热管理系统要求

现代电动汽车使用的锂离子电池的工作温度应保持在允许的范围内,以避免热失控和退化。不良的热管理会影响电池组的充放电功率、循环寿命、电池平衡、容量和快速充电能力。因此,需要一个热管理系统来提高性能和延长电池组的生命周期。Altair的综合CFD解决方案分别使用Altair的AcuSolve和GE FlowSimulator,使用3D和1D框架提供完整的热管理。详细分析了主动和被动冷却方式,两者的有效结合是重点。冷却剂类型、直接接触或夹套冷却、串联或并联冷却、模块形状或尺寸、结合单元特性的冷却剂流量和驱动循环等冷却模块设计策略的研究和优化是重点工作领域。BTMS对电动汽车/混合动力汽车至关重要。本次网络研讨会将重点介绍Altair的热解决方案,以及AcuSolve和FlowSimulator软件在提供全方位的BTMS解决方案中扮演的重要角色。

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培训- NVH问题解决的系统方法- 4

培训- NVH问题解决的系统方法- 4

培训- NVH问题解决技术的系统方法

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培训-系统的NVH问题解决方法- 3

培训-系统的NVH问题解决方法- 3

培训- NVH问题解决技术的系统方法28/05/2020

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培训- NVH问题解决技术的系统方法- 2

培训- NVH问题解决技术的系统方法- 2

培训-NVH问题解决技术的系统方法-26/05/2020

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培训- NVH问题解决技术的系统方法

培训- NVH问题解决技术的系统方法

NVH问题解决技术的系统方法-25/05/2020

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训练-使用HyperMesh: SimLab改进CFD预处理

训练-使用HyperMesh: SimLab改进CFD预处理

本课程介绍如何使用HyperMesh CFD创建和建立用于CFD分析的有限元(CFD)模型。课程和练习的结合将使学生熟悉HyperMesh环境、过程和开始使用HyperMesh所需的工具套件。

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培训-后处理NVH - HyperView:NVD

培训-后处理NVH - HyperView:NVD

NVH的后处理-HyperView:NVD

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使用SimLab和OptiStruct掌握smb的非线性和多物理

使用SimLab和OptiStruct掌握smb的非线性和多物理

越来越多的公司渴望执行多物理,但是每增加一个分析工具都会给开发过程带来新的复杂性。模型翻译、重新网格化、设计修改——这些任务没有增加价值,反而增加了出错的可能性。Altair SimLab使用户能够在一个统一的平台上建模和解决多个物理问题,包括非线性分析。每个分析从一个主模型运行,允许您花更少的时间准备和更多的时间解决。加入网络研讨会,看看这些强大的工作流程的行动。在本次网络研讨会中,我们将演示智能扬声器的设计,重点是非线性分析,多物理,以及通过振动声学模拟改善声音感知。

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使用云数据,Python和流分析优化执行质量

使用云数据,Python和流分析优化执行质量

本次网络研讨会将讨论优化执行的新方法,人工智能等新技术在改进中的作用,以及如何实施和整合工具和技术,以构建高效、低成本的技术堆栈。

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在本次网络研讨会中,我们将使用Altair ultraFluidX进行GPU加速空气动力学CFD模拟

在本次网络研讨会中,我们将使用Altair ultraFluidX进行GPU加速空气动力学CFD模拟

大多数传统的模拟需要很长时间才能完成,并对汽车制造商的能力造成重大损失,以达到一个最佳的设计,考虑到造型和空气动力学性能。在本次网络研讨会中,我们将向您介绍Altair的ultraFluidX,这是一款基于GPU的Lattice Boltzmann解算器,可在单个服务器上提供无与伦比的性能和整夜的整车空气动力学瞬态模拟。我们将讨论执行整车瞬态模拟的挑战,并演示ultraFluidX技术和工作流如何帮助您轻松地克服其中的许多问题。我们还将讨论一些独特的功能,帮助您以前所未有的自动化水平执行多个设计分析周期。

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电动汽车的电池和电机热管理

电动汽车的电池和电机热管理

电动汽车的关键部件是电池,众所周知,电池在充放电循环中会产生热量。一个高效的热管理系统(TMS)是至关重要的。电池TMS影响电动汽车的成本、寿命和续航里程。电池TMS研究或EV TMS研究涉及到热物理和流体物理的使用,并使用Altair的AcuSolve(基于计算流体动力学的模拟技术)进行了这项研究。寻找新的方法来有效、准确地设计控制锂离子电池温度和优化锂离子电池性能的TMS具有重要意义。这可以用来研究和优化电池热管理系统和其他热管理的要求,在电动汽车,其中涉及到主动和被动冷却。电机中也存在类似的热问题(不需要的),在这一点上,我们将介绍电机的多物理模拟,其中包括空气和液体冷却剂电机的电磁学和CFD热研究。

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电动汽车NVH改进

电动汽车NVH改进

用电动动力总成取代传统内燃机,带来机电感应的音调和高频呜呜声。此外,在没有标准内燃机的情况下,轮胎和空气动力湍流噪声变得更加突出。同时,感知到的音质也带来了一系列新的挑战。这导致了NVH精化的全新方法,将几十年的研究放在一边。由于在设计和开发阶段解决这些问题非常重要,因此采用新的仿真技术来管理电子移动中未来的NVH挑战是对传统NVH工程师的主要挑战。在本次网络研讨会中,我们将讨论一些针对电动汽车的关键NVH挑战,以及制定对策的适当模拟过程。

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牵引电机设计与多学科优化

牵引电机设计与多学科优化

牵引电机在电动汽车/混合动力汽车(EV/HEV)的开发过程中起着关键作用。高性能电机的设计是一项复杂的工作。工程师们要考虑的约束条件相互冲突,包括效率、温度、重量、尺寸和成本。为了探索更多的想法,更好地理解他们的设计和提高性能,Altair HyperWorks™有一个工作流,通过一个模拟驱动设计的有效过程来指导电机设计师。这种分析和优化解决方案支持多学科的团队合作,并减少设计时间。

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无传感器交流电机控制

无传感器交流电机控制

D.W.J. Pulle博士主持的网络研讨会

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飞机天线罩多物理仿真

飞机天线罩多物理仿真

在本次网络研讨会中,您将看到使用Altair HyperWorks平台分析机载雷达罩电磁、结构、空气动力和飞鸟撞击性能的多物理模拟方法的演示。

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PSA标致(PSA Peugeot)预测和消除汽车内饰的嘎嘎声噪声Citroën

PSA标致(PSA Peugeot)预测和消除汽车内饰的嘎嘎声噪声Citroën

在研发新车的过程中,PSA标致Citroën集团(PSA)希望在物理测试成为可能之前,率先使用仿真技术来检测吱吱声和嘎嘎声的噪声问题。该倡议导致了PSA的方法开发工程团队和Altair ProductDesign之间的合作,以探索在开发的早期阶段使用仿真技术和数值优化方法。本次60分钟的网络研讨会由PSA和Altair共同举办,讨论了项目及其进展,描述了通过应用“E-Line方法”所取得的成果,并详细介绍了如何将新建立的流程集成到PSA现有的虚拟开发流程(VDP)中。

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电池热管理- 2019年3月13日

电池热管理- 2019年3月13日

考虑到电动汽车的发展势头以及印度政府最近对电动汽车严格的本地化规范的鼓励,Altair宣布了一个由3部分组成的网络研讨会系列,以介绍其强大和最全面的行业解决方案集,从概念到最终使用的电子交通。对初创企业、原始设备制造商和供应商开放,我们邀请您加入我们的三部分在线研讨会系列。我们将讨论电动汽车系统面临的各种挑战,以及Altair解决方案如何在设计和开发阶段发挥重要作用。也就是说,如何在改进设计的同时减少开发时间和成本,如何快速原型化您的想法,驯服高度复杂系统中的复杂性等等。我们将重点介绍针对印度电动汽车的一些独特挑战,并讨论如何应对这些挑战。

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SimLab for CFD and Multiphysics网络研讨会

SimLab for CFD and Multiphysics网络研讨会

本次网络研讨会展示了牵牛星动力总成部件的流线型热流固耦合工作流程。利用Altair的CFD和结构分析求解器,SimLab现在提供了一个简化的工作流程,可以在单个界面内实现热流固耦合的预处理、求解和后处理。本次网络研讨会将涵盖从固体中提取流体表面以建立CFD域,定义载荷和约束,求解耦合传热(CHT),计算挠度和热应力,以及后处理结构和热流结果。

在线研讨会
使用HyperWorks, ModelCenter和SimData Manager的模块化仿真过程和数据管理解决方案

使用HyperWorks, ModelCenter和SimData Manager的模块化仿真过程和数据管理解决方案

随着仿真工具和计算能力的出现,工程设计得到了极大的发展。像Altair HyperWorks这样的仿真软件套件可以实现虚拟设计,大大减少甚至取代物理测试。像Phoenix integration的ModelCenter这样的流程集成工具使工程师能够自动执行仿真工具,并探索完整的设计空间,而不是寻找第一个可行的解决方案。可以使用PDTec的SimData Manager之类的解决方案来管理正在生成的大量数据。本次网络研讨会的重点是这三种产品之间的原型集成。使用内置数据管理和可追溯性的Altair OptiStruct和AcuSolve求解器,这些工具能够自动执行包括结构分析和CFD在内的复杂模拟过程。

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基于模型开发的Altair嵌入式高效交流电机控制

基于模型开发的Altair嵌入式高效交流电机控制

本次网络研讨会由IEEE主办,主要讨论使用Embed进行电机控制

视频、在线研讨会
高级CAE模型构建与集成研讨会

高级CAE模型构建与集成研讨会

高级CAE模型构建和集成研讨会展示了高级网格化工作流、企业连接和模型比较方面的改进,有助于简化模型构建过程,提高质量和交付仿真就绪的模型。研讨会将由HyperWorks Mod-Vis项目管理公司副总裁Michael Dambach先生主持。

在线研讨会
网络研讨会:电磁系统的结构和热耦合

网络研讨会:电磁系统的结构和热耦合

电磁现象可能引起不希望的效果,如热或振动。为了通过仿真对其进行预测和校正,必须对各种现象进行耦合。Altair HyperWorks软件套件是这方面的完美解决方案,本次研讨会将展示两个用例,其中Flux与OptiStruct和AcuSolve相结合。

在线研讨会
牵牛星航空:故障安全和多物理优化

牵牛星航空:故障安全和多物理优化

本次网络研讨会涵盖了翼肋的完整故障安全优化过程,从寻找一种新的更有效的设计到最佳尺寸的计算。讨论了用有机3D打印版本替代金属配件,同时增加性能和减少质量减少。HyperStudy还被用于在整个过程中进行多学科研究。

在线研讨会
网络研讨会:热耦合bob电竞官方和流体耦合的应用

网络研讨会:热耦合bob电竞官方和流体耦合的应用

Altair的AcuSolve CFD求解器能够模拟复杂的多物理现象,包括传热-CFD耦合。在本次网络研讨会中,我们将介绍两个用例,它们使用了两种非常不同的计算方法。

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网络研讨会:FSI模拟的HyperWorks

网络研讨会:FSI模拟的HyperWorks

Altair的HyperWorks软件套件提供了各种各样的解决方案,能够模拟复杂的物理现象,包括多物理。因此,复杂的流固耦合应用可以得到解决,如沟槽或bob电竞官方气动弹性,这将在40分钟的网络研讨会中展示两个用例。开槽模拟可能非常复杂,因为它们涉及大量的流体领域、复杂的流体流动和潜在的高度非线性结构行为,包括屈曲和失效。演讲的目的是展示能力的瞬态动态显式代码收音机牵牛星的HyperWorks等模拟,ALE方法、一对玻璃纸界面结构和流体,高效的算法,如多畴的加速计算应用实验和完整的车辆模型。小翼旨在通过部分恢复叶尖涡能量来减少固定翼飞机的阻力,但必须注意潜在的问题,如颤振和结构考虑可能会抵消气动改进。牵牛星的HyperStudy软件是一个工具的选择来设计和优化小翼,因此提高飞机性能。为了实现这些结果,设计了一个耦合OptiStruct和AcuSolve的过程来计算气动和结构性能。然后将耦合封装在HyperStudy中进行优化设计。

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牵牛星航空:设计一种多体动力学襟翼机构

牵牛星航空:设计一种多体动力学襟翼机构

这个简短的网络研讨会将讨论在模拟高升力装置时空气动力学载荷、结构振动、机构配置和液压驱动的耦合。本课程还包括飞行机动期间结构载荷和驱动效率的模拟。疲劳分析确保了新设计的寿命。

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车灯建模在SimLab和CFD分析使用AcuSolve Webinar

车灯建模在SimLab和CFD分析使用AcuSolve Webinar

车灯建模在SimLab和CFD分析使用AcuSolve Webinar

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耦合CFD MBD油轮晃动模拟

耦合CFD MBD油轮晃动模拟

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CFD网络研讨会第1部分:使用Altair CFD求解器AcuSolve进行非结构化网格划分

CFD网络研讨会第1部分:使用Altair CFD求解器AcuSolve进行非结构化网格划分

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通过模拟改进设备设计和减少临床试验

通过模拟改进设备设计和减少临床试验

本次生物医学网络研讨会系列突出了一些医疗保健行业最复杂挑战的解决方案。每节课程涵盖了特定于医疗领域的应用,包括bob电竞官方如何利用多物理来增强医疗设备设计,使用机器学习来优化医疗支架,使用基于模型的开发软件来提高机电性能,利用增材制造来设计植入物,以及在生物医学系统和应用中使用光学建模。bob电竞官方

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