HyperWorks有助于改善F.S.的发展过程Fehrer Automotive GmbH.

为了支持其目标，即加快开发周期，在2020年提早委托了一项研究，以评估Altair Radioss™，Altair结构分析求解器的可扩展性，在动态负载下进行高度线性问题。Altair工程师的定期支持确保了与Radioss的Swift熟悉。该研究是在Oracle云基础架构（OCI）上进行的。OCI与其裸机HPC形状，使用低延迟RDMA互连为Radioss提供了高度可扩展的基础设施 - AS-AS-Service（IAAS）。

电动机系统冷却技术的思路出生于高科技启动动态E流（DEF），当创始人首次经历了电动汽车过热的发动机时。DEF的现有开发过程使用的分析方法和物理测试来确认结果。随着定制的增加，该过程足以处理各种设计可能性。凭借模拟设计方法，DEF采用Altair软件来解决其多物理设计挑战，并满足其独特电机的所有客户要求，测试数百种变体，并检查定制产品的可行性。

当Ana Casares克雷斯科队的前任塞纳德大学塞瓦里亚赛车队的前成员正在寻找最终学位项目，该团队受到Altair软件的能力的启发。他们提出了在模拟的帮助下改善车辆鼻锥层压板的影响性能。拥有七位以上的学生积极使用Altair产品来改善车辆的各个方面，决定加入Altair工具是一个明显的选择。他们希望利用他们从以往的空气动力学包装结构设计中获得的知识。该团队使用Altair HyperWorks™套件的工具进行了静态分析和拓扑优化，帮助它们创建了优化的较轻的组件。为改善配方SAE汽车鼻锥层压板的冲击性能，Altair解决方案包括结构分析，以及拓扑优化验证新材料的结构行为。益处改善了影响特征和骨折性能和较轻的部件。

RIMAC Automobili的主要挑战一直是设计单个碳纤维部分，具有前所未有的尺寸。因此，在单胶片的发展中，管理的主要话题是用环氧树脂加固的材料，轻量级，碳纤维增强。随着该碳纤维是正式和脆性材料，其在有限元（Fe）材料卡中的表示非常困难。为了满足这一挑战，公司将Altair HyperWorks™推出了他们的开发过程。

加拿大初创公司Philomec专门从事机械工程服务，帮助公司使用机械和生物力学的FEM模拟设计和优化产品。他们创建定制，验证的生物力学模型以及专家仿真结果的分析允许外科医生选择植入物的模型，并将手术机动调节到特定患者，从而减少使用的植入物的数量，以及并发症的风险。由于材料的复杂性，实验数据的缺点以及缺乏可变性表示，验证生物力学模型是具有挑战性的。Altair HyperWorks对明确的多发性模拟的应用为肌肉骨骼模型的有效性和稳定性提供了高度的置信度。

关于致命车辆事故的统计数据表明，受害者最常常在撞车后或之后死亡，但在后几天和几天之后，研究表明，最多44％的人在车祸中可能已经被保存了responders and hospitals had real-time, detailed information about the victim’s injuries. In an effort to transform data received from the car sensors into meaningful information about the victim's injuries, the MDGo team began applying crash simulation using Altair Radioss™. The Altair Startup program was a major help to the Israeli startup company in creating a system which automatically alerts first responders and hospitals of accidents, and reports on potential injuries.

以色列Motorsport公司Griiip设计了一种新的快捷和专业的赛车，将竞争效率与竞争力的购买价格和低运行成本相结合，使其更加实惠。通过利用数据的力量，Griiip创建了第一款智能连接的赛车 - G1 - 以及它的全新赛车系列。通过Altair的新启动程序访问软件，Griiip工程师使用Altair HyperWorks™套件中的多个产品，其中包括用于崩溃仿真的Altair Radioss™，Altair OptiStruct™用于结构优化，通用FE分析以及Altair HyperMesh™和Altair HyperView™在赛车开发中的前后处理任务。

基于Melbourne的集成设计和工程解决方案（IDES）提供完整的“系统 - 生命周期”量身定制的工程解决方案，以满足苛刻的防御要求。对于涉及澳大利亚军队采购梅赛德斯 - 奔驰G-Wagon轻型卡车的土地121阶段3A项目，IDES团队必须为用于监测和侦察的G-Wagon变体设计一种保护模块（S＆R）。Altair HyperWorks有助于实现快速，高效准确地开发车辆翻转保护结构（ROP）的最佳设计，节省宝贵的时间，同时修改并显着提高结构的强度和安全性。

Mabe是一家以墨西哥为基础的国际电景公司设计，生产和分配广泛的家用电器，如洗衣机，烘干机，烹饪范围，冰箱，空调，微波等。Altair技术使Mabe能够增加容量他们的洗衣机将35％的洗衣机，旋转速度达到24％，同时将成本降低10％。

Alpla为消费品开发并生产包装解决方案。Alphla的建模和仿真部门负责人Christoph Plankel讨论了它们如何使用模拟来产生更轻的包装，而不会影响性能。

Arcimoto SRK生成8发展中的挑战;全电动多用途/公用事业通勤车辆包括创建优化平台，提供3轮稳定性，保护空间框架外壳，以及处理负载要求的后摆臂，并遵循视觉设计机动车。HyperMesh®提供了快速模型生成的环境，允许通过帮助它们以简单，时间的有效方式在OptistRuct®中进行分析来回回答查询。使用Radioss®为物理学帮助它们实现可重复和准确的结果，减少模拟周期时间，并允许评估多种设计方案，从而实现更好的决策。

与OEM的OEM相比，汽车供应商正面临着内部仿真能力的许多挑战。克服这些挑战的方法之一是投资仿真技术，需要一种经济实惠的初始投资，其所有权成本低，代码是可靠的，并验证，并且套件提供了广泛的求解器的供应商（真正的多物理环境）帮助它们根据其仿真要求选择并选择求解器。在耐久性技术的内部模拟实施的早期阶段，由于其非凡的FE建模解决方案，主要用于预先处理的HyperWorks。凭借不断的支持，Altair团队帮助耐用地探索和实施耐用技术的各种HyperWorks求助者。

成功推出了一个新的平台UAS是一个全面的设计工程和制造业努力。完整的生命周期必须考虑维护和替换组件。由于这些要求通常需要使用工具（即螺丝驱动器，扳手，钳子），因此显而易见的是，随着飞行表面是最小的量，结构上掉落的重型工具可能导致无法弥补的损坏。该项目的目的是确定最大维护工具重量的规范，使得如果从标称高度从0.762米处掉落，不会对SWIFT020 UA的任何部分造成永久性损坏。Altair解决方案包括Radioss显式动态影响模拟。

Subros是印度汽车应用的热产品的领先制造商，并与Denso技术合作。bob电竞官方作为主要的汽车段和全球运动员生产的所有车辆的AC单位的主要供应商，对股票来履行产品交付截止日期非常重要。Subros团队使用Altair解决方案这种高度用于Fe造型，Radioss和OptiScruct用于结构分析，用于流动分析的Acusolve，以及模态分析的固定激励

作为底盘和刹车等汽车组件的制造商，Mando Softtech印度必须确保它们保持他们发展产品的最高性能和质量标准。Altair HyperWorks解决方案的实施帮助他们大大降低了产品开发时间和成本，同时增强了产品质量。他们的整体开发时间减少了30％至40％。

国际汽车技术中心（ICAT）是一种汽车测试和研发中心。在他们追求雕刻利基作为汽车行业的一站式解决方案的产品设计，测试和验证领域的一站式解决方案，ICAT团队需要一个非常先进的软件解决方案套件。他们需要一个软件套件，它会节省时间，金钱，以及所有阶段的产品开发阶段。Altair软件套件极大地帮助该团队为客户提供了及时和适当的解决方案。

澳大利亚公司依靠虚拟工具来测试卷筒笼式结构，使驾驶员安全。

预测制造过程对复合材料的影响。

印度领先的座位系统馆丽塔制造商使用的HyperWorks，适用于所有商用车座椅，公交车乘客座椅和拖拉机和越野座椅的同源测试，法规和碰撞分析

在为大型OEM进行的轻质项目中，Mubea是全球唯一提供定制滚动空白（TRB）的提供商，这是不仅适用于车身结构的理想，也可以用于遇到其长度不同的载荷的悬架组件。Mubea队伍已经合作，拥有Altair超过6年。拥有Altair无限的物理设备，他们能够比以往更有效地优化其TRB应用程序，包括扩展功能，包括无限的设计探索，减少对传统硬件/软件购买的提前期和主要成本节省bob电竞官方

在新型碳纤维自行车的开发期间，基于瑞典的Rolo自行车的设计团队，希望开发一个框架，该框架展现了世界领先的力量和僵硬属性，同时保持重量到绝对最小。该团队需要一个有效的过程来设计框架并在虚拟世界中测试违背行业的安全性和性能标准。

分析和优化，提高碰撞性能，同时减少物理测试的依赖。

为了提高高保真电池CAE模型的仿真和准确性。福特已经转向radioss中可用的切割方法。

“在模拟方面，Altair产品是我们的。这就是我们所使用的一切。能够在模拟和物理测试之间表现出这样的良好相关性，并且不仅对我们的方法有信心，而且还可以满足。这是我们使用的伟大产品，以及测试结果以及这些图像刚刚为我们而言。“Brett Longhurst，埃尔梅尔自动化董事总经理

模拟广泛用于Sigma集团的早期开发阶段，其中约10-15名工程师正在使用不同类型的模拟。

Wake Forest Baptist Medical Center是生物医学科学和生物医学领先的研究大学，为学生和教师提供了卓越的个人和专业增长机会。

Sharma＆Associates（SA）是一家以芝加哥为基础的咨询公司，专注于为铁路行业提供工程解决方案，带来了努力。自1995年以来，SA为其客户提供了安全，有效和高效的解决方案，包括联邦铁路管理局（FRA），美国铁路（AAR），铁路和过境机构，铁路车库和铁路汽车组件制造商。Altair ProductDesign团队努力的目标是开发一个“工程保护系统（EPS）”，可以保护阵雨船员（普通碰撞（一种共同的火车碰撞模式）来自二次冲击伤害。

在开发新的儿童座椅时，安全至关重要。Dorel少年，汽车安全的市场领导者，面临着开发新儿童座椅的任务 - Maxi-Cosi 2waypearl。为了调查和分析最佳可行的设计，考虑到事故期间发生的力量，Dorel少年转向代码产品解决方案，这是一种用于支持其客户在产品开发和优化的工程服务提供商，使用计算机辅助工程（CAE）工具。在开发过程中，代码产品解决方案工程师使用Altair HyperWorks CAE Suite利用Radioss®进行崩溃仿真，例如高负载塑料零件的布局，包括倾斜系统，用于预处理任务的HyperMesh®，以及HyperCrash®和HyperCrash®HyperView®在后处理期间。

海洋，造船和海上行业的工程师面临着许多设计挑战，包括物理空间限制，极端天气条件，深水和远程位置。这些约束为工程师创建了极端环境，用于开发声音，可靠和安全的操作平台。

菲亚特将Altair产品设计为伴侣，以执行试点项目来调查吱吱声和拨浪鼓。该项目侧重于研究菲亚特UNO的问题，这是一个专门为南美市场制作的车辆。Altair ProductDesign建议菲亚特落实Altair's Squeak和Rattle Director'（SNRD），这是一套全面的服务和软件自动化，可快速识别和分析设计替代品，以消除组件中吱吱声和嘎嘎声的根本原因。通过从Altair ProductDesign团队进行自定义，该解决方案提供了一种半自动方法来确定可能导致不期望的噪声的时域中的相对组件位移。专门的四天研讨会促进了NVH团队对SNRD的了解的快速增速，并帮助Altair确定了菲亚特的具体设计过程，即解决方案可以量身定制。

这一成功故事说明了一家知名的国家宽度工程研究所如何设置CAE - 优化实验室，配备Altair HyperWorks CAE工具，将学生揭示他们的学生设计，分析和优化的最新技术。在CAE - 优化实验室的范围内，CoEP已经推出了各种课程，以赋予Altair HyperWorks的知识。该CoEP倡议弥补了行业期望和需求与毕业生拥有的知识之间的差距。受过高碳水化合物套件等先进和当代技术培训，为学生开辟了新的机会，为学生踏上了职业生涯，由于投资于现代和强大的基础设施，提高了大学的国家排名，并通过创造了这个行业而受益训练有素的人才池，可用于突破工程举措。

海尔集团是世界上最大的家用电器和消费电子制造商之一。该公司是其在中国的行业领导者，总部位于中国。

海尔遍布全球各地的产品和100多个国家，因此设计精良的产品包装对公司提供了甚至最远的目的地的损坏的能力。

下载案例研究，了解Altair如何降低物理测试成本，并使用HimpWorks使用模拟丢弃测试消除丢弃损坏。

In today’s remarkably competitive markets, the packaging industry needs to be highly responsive to the rapidly changing industry they operate in. New products are being produced all the time, and packaging professionals must maintain a fine balance between packaging performance, environmental impact and shelf appeal while keeping costs to a minimum. Amcor wanted to explore ways that it could accelerate the engineering and analysis tasks associated with the development of new packaging products. Altair ProductDesign’s Enterprise Solutions Group worked with Amcor’s simulation specialists to identify where time and eventually costs could be saved within the design process. Following an investigation into current design practices, the ESG suggested that Amcor could take advantage of the Impact Simulation Director (ISD).

CAE是在德沃尔特，斯坦利黑色和甲板品牌开发高端，持久的专业电动工具的核心元件。

安全工程师CANER KARA正在谈论他们在ANADOLU ISUZU的卡车和公共汽车设计过程中的应用。

欧洲专业人士，忍者搅拌机和鲨鱼真空的制造商，拥有模拟驱动的设计，以减少物理测试，提高产品性能和耐用性。HyperWorks求解器（OptiStruct，Radioss和Acusolve）通过Altair的HPC云基础设施在董事会上使用

PSA PeugeotCitroën与Altair，Bull，Prace等合作，执行汽车崩溃的破裂模拟，调查改善材料故障标准的方法和更好的预测裂缝。

皮卡的巨大容量耗费储存。装载区域通常是一个简单的盒子，没有能够安全地将较小物品存放或保护它们免受盗窃。在市场上发现机遇后，企业家，兰斯梅勒，开始齐全的替代品。Lance与他的业务合作伙伴，Jake Peters成立了甲板，共同决定为商业用户和私人所有者创造创新，强大和有用的存储解决方案。该系统必须能够承受2,000磅的负载，将其符合各种拾取模型，包括来自福特，通用汽车，克莱斯勒，丰田和日产的型号，并制成引人注目的零售目标价格。甲板选定的Altair ProductDesign，因为它需要一个能够提供概念设计工作以及先进的工程和原型服务的合作伙伴。

由于设计勘探和优化方法普遍接受各种行业，例如航空航天，汽车或石油和天然气，它们经常被用作标准做法，以有效地生产设计和援助关键工程决策。与现代计算的功率相结合的这些方法的广泛接受导致了一系列设计问题和不断增长的复杂性。bob电竞官方这种扩展的大小和范围不断推动现有勘探和优化方法的界限。此外，对最佳设计空间的完全探索包括计算密集型功能，如多目标优化，以了解竞争目标之间的权衡和全球优化，避免局部极值。

在本文中，比较了在形成过程中预测缩放点和故障传播的能力的若干故障标准。本文已在法国巴黎的2014年IDDRG会议上提出。