Amcor硬质塑料

Moto-Maqlab-UC3M于2010年成立于2010年，由西班牙马德里Carlos III大学学生创立，为国际汽车化竞争开发赛车摩托车。Quotostudent是一场国际活动，每两年在摩托车，阿拉贡巡回赛中举办两年，并欢迎来自世界各地的大学队。Moto-Maqlab-UC3M团队在第四个类别的第四个类别中获得了奖项。灵感来自他们的成功参与，学生们希望进一步发展和改善他们的比赛自行车设计，重复或超过这些结果。为了提高结果，Moto-Maqlab-UC3M团队需要减轻自行车循环部分中的质量。Altair解决方案使Moto-Maqlab-UC3M团队能够近似于理想的层数，其形状，订单和方向。在保持原始刚度的同时实现了30％的质量减少。

为了支持其目标，即加快开发周期，在2020年提早委托了一项研究，以评估Altair Radioss™，Altair结构分析求解器的可扩展性，在动态负载下进行高度线性问题。Altair工程师的定期支持确保了与Radioss的Swift熟悉。该研究是在Oracle云基础架构（OCI）上进行的。OCI与其裸机HPC形状，使用低延迟RDMA互连为Radioss提供了高度可扩展的基础设施 - AS-AS-Service（IAAS）。

为电机系统提供冷却技术的想法起源于高科技初创公司Dynamic E flow (DEF)，当时创始人第一次体验到了电动汽车发动机过热的情况。DEF现有的开发过程使用分析方法和物理测试来确认结果。随着定制的增加，这个过程变得不够灵活，无法处理各种设计可能性。由于需要模拟设计方法，DEF使用Altair软件来解决其多物理设计挑战，并满足客户对其独特电机的所有要求，测试数百个变体，并检查定制产品的可行性。

TGM轻量级解决方案是一家工程服务公司，专注于飞机，铁路车辆，道路车辆和海船的轻量级设计和战略重量优化。对于最近的客户项目，需要减肥铁路集装箱，TGM使用Altair HyperWorks来实现目标权重。拓扑优化有助于识别重量储蓄潜力，导致材料和成本节省，重量减少20％，同时达到严格的发展计划。

当Ana Casares Crespo，来自西班牙塞维利亚大学的ARUS Andalucía竞赛团队的前成员，在寻找一个最终的学位项目时，团队受到了Altair软件的能力的启发。他们想出了一个想法，在模拟的帮助下改善车辆前锥层压板的冲击特性。有超过7名学生积极使用Altair产品来改进车辆的各个方面，合并Altair工具的决定是一个明显的选择。他们希望利用从以前的研究中获得的知识进行气动包的结构设计。该团队使用Altair HyperWorks™套件的工具进行静态分析和拓扑优化，帮助他们创建优化的、更轻的组件。为了改善SAE方程式汽车的前锥层板的冲击性能，Altair的解决方案包括结构分析和拓扑优化，验证了一种新材料的结构性能。其好处是改善了冲击特性和断裂性能，以及更轻的部件。

BOTT代表“双胞胎之战”，一个赛车类别的摩托车与两个汽缸四冲程发动机。Bottpower是一家位于巴伦西亚的西班牙赛车工程公司。他们专门设计和制造用于比赛和街道使用的定制摩托车。他们为其他公司设计和制造零件、系统和原型。Bottpower的一个项目挑战是为他们的摩托车设计一个轻型的支撑架，能够承受主要的空气动力载荷。目标是找到最优的重量和刚度比，以减少重量，同时确保安全措施。所有这些都必须迅速完成，以便准时到达西班牙最重要的3d打印展会Addit3D，以展示自行车。利用Altair软件对气动载荷进行了优化设计。

为了扩大摩托车发动机的RPM系列，KTM需要一种新型的摇臂，在KTM时需要较低的惯性。新的摇臂需要具有相同或更好的刚度和变形水平作为先前的设计。KTM使用Altair HyperWorks™用于非线性拓扑优化和非线性结构分析，开发新的摇臂。由于这一点，组分惯性可以减少15％，组分质量降低21％，刚度增加了14％，导致转速延伸150-200rpm。

RIMAC Automobili的主要挑战一直是设计单个碳纤维部分，具有前所未有的尺寸。因此，在单胶片的发展中，管理的主要话题是用环氧树脂加固的材料，轻量级，碳纤维增强。随着该碳纤维是正式和脆性材料，其在有限元（Fe）材料卡中的表示非常困难。为了满足这一挑战，公司将Altair HyperWorks™推出了他们的开发过程。

CATAC需要开发一个高效的CAE仿真管理平台，以适应他们不断变化的需求并加速数字增长。

Renault Nissan Mitsubishi联盟是汽车制造商雷诺（在法国），日产（在日本）和三菱电机（在日本）之间的法国日本战略伙伴关系。今天，汽车集团在全球拥有122家制造工厂，近450,000名员工控制十大主要品牌：雷诺，日产，三菱，英菲尼迪，雷诺三星，达拉，高山，Datsun，Venucia和Lada。联盟的野心是提供各种负担得起车辆的自动驱动，连接功能和服务。作为雷诺机箱勒芒工厂的一部分，该工厂是为雷诺集团和联盟建造汽车到地面连接组件，CTC底盘技术中心是一个CAD工程中心，其中350名工程师和技术人员正在焦点工作测试和验证。雷诺一直使用Simsolid来执行模拟以更快地开发较轻的机箱。

加拿大初创公司Philomec专门从事机械工程服务，帮助公司使用机械和生物力学的FEM模拟设计和优化产品。他们创建定制，验证的生物力学模型以及专家仿真结果的分析允许外科医生选择植入物的模型，并将手术机动调节到特定患者，从而减少使用的植入物的数量，以及并发症的风险。由于材料的复杂性，实验数据的缺点以及缺乏可变性表示，验证生物力学模型是具有挑战性的。Altair HyperWorks对明确的多发性模拟的应用为肌肉骨骼模型的有效性和稳定性提供了高度的置信度。

如今，只需通过查看电机作为孤立的单位即可开发电子电机;必须满足关于整合到完整电动或混合动力传动系统和感知质量的紧密要求。多学科和多体液优化方法可以同时为多个完全不同的设计要求设计电子电机，从而避免串行开发策略，其中需要更大数量的设计迭代来满足所有要求和不利的设计妥协需要被接受。

本文描述的项目专注于保时捷AG的电子电机的多体学设计。Altair的仿真驱动方法支持使用彼此的一系列优化密集型阶段开发电子电机的开发。本技术论文提供了对Porsche AG的先进动力传动系统开发团队以及Altair一起的见解，已经接近提高电子电机开发总设计平衡的挑战。

致命的交通事故统计数据显示,受害者通常不崩溃之后死去,但在几小时,几天之后,有研究表明,44%的人死于车祸可能已经拯救了如果应急部门人员和医院实时,受害者受伤情况的详细信息。为了将汽车传感器接收到的数据转换为受害者受伤的有意义的信息，MDGo团队开始使用Altair Radioss™进行碰撞模拟。Altair Startup项目是这家以色列初创公司创建一个系统的主要帮助，该系统可以自动向急救人员和医院发出事故警报，并报告潜在的伤害。

捷克公司Duratec Ltd.使用铝和复合材料开发手工骑自行车框架。对于杜拉茨的最新项目呈现最新的碳纤维优化碳纤维优化的最新方法，Altair HyperWorks用于Altair HyperMesh中的模型创建，通过Altair OptiStruct码优化，并在Altair Hyperview中进行了评估，在开发和优化中进行了评估轻质复合赛车自行车架。

以色列Motorsport公司Griiip设计了一种新的快捷和专业的赛车，将竞争效率与竞争力的购买价格和低运行成本相结合，使其更加实惠。通过利用数据的力量，Griiip创建了第一款智能连接的赛车 - G1 - 以及它的全新赛车系列。通过Altair的新启动程序访问软件，Griiip工程师使用Altair HyperWorks™套件中的多个产品，其中包括用于崩溃仿真的Altair Radioss™，Altair OptiStruct™用于结构优化，通用FE分析以及Altair HyperMesh™和Altair HyperView™在赛车开发中的前后处理任务。

帝国汽车于1969年成立，是世界上最大的“流体传输产品（FTPS）的综合制造商之一”。该公司在印度拥有八家专用制造和装配厂。该公司最高管理层的大愿景可以从帝国在其行业中的主要国际参与者组成的战略和技术联盟中轻松衡量。

Intech DMLS自2012年成立以来在印度的基于金属DMLS 3D打印领域的愿景作用。该公司拥有冶金和加工的丰富专业知识，迅速成立了印度金属添加剂制造业的领导者。SintieLingInnovations®，该公司的标记线表示其对制造业创新的承诺，并标志着金属制造业的新时代的开始。

凭借超过2数十年的制造铝热交换器经验，如冷凝器，蒸发器，加热器，散热器，油冷却器，IHX和屋顶AC单元，Pranav Vikas（印度）私人有限公司（PVL）今天是最大，最多样化的印度的热交换器制造商。该公司目前是印度唯一完全集成的冷凝器制造商，在浦那，拥有自己最先进的微管设施。PVL在乘客，商业和越野车辆段中提供领先的全球和印度原始设备制造商（OEM）。

Sharda Motor Industries Limited（SMIL）是该国的市场领导者，在制造排气系统，催化转换器，独立悬架系统，座椅框架，座椅盖（两和四轮），柔软的顶部檐篷和白色商品的冲压部分产品。他们最先进的制造工厂帮助他们不断专注于新产品，创新，技术升级和研发。该设施无缝地迎合了来自BS4，BS6和第4层的各种排放规范。

在山区设计的遥远地点，由Zha，庐山小学设计，当时，将成为一个教育学院，位于中国江西省首都南昌160公里处。

基于Melbourne的集成设计和工程解决方案（IDES）提供完整的“系统 - 生命周期”量身定制的工程解决方案，以满足苛刻的防御要求。对于涉及澳大利亚军队采购梅赛德斯 - 奔驰G-Wagon轻型卡车的土地121阶段3A项目，IDES团队必须为用于监测和侦察的G-Wagon变体设计一种保护模块（S＆R）。Altair HyperWorks有助于实现快速，高效准确地开发车辆翻转保护结构（ROP）的最佳设计，节省宝贵的时间，同时修改并显着提高结构的强度和安全性。

Sogeclair航空航天，部分Sogeclair S.A.集团，是航空航天工业的主要工程合作伙伴和主要承包商。对于飞机门门的设计，利用添加剂制造和铸造的综合方法的全部潜力，Sogeclair使用Altair HyperWorks软件套件进行门的设计和优化。

国家复合材料中心（NCC）与制造技术中心（MTC），高级制造研究中心（AMRC）和华威大学（WMG）合作，致力于开发交叉弹射技术示范器;Mono-Ski或Sit-Ski，一种用于在山坡上使用自适应设备的运动设备，专为具有下肢限制的个体而设计。复合材料在新的SIT-SKI设计中广泛使用，并在整个开发过程中使用Altair HyperWorks™套件。

Mabe是一家以墨西哥为基础的国际电景公司设计，生产和分配广泛的家用电器，如洗衣机，烘干机，烹饪范围，冰箱，空调，微波等。Altair技术使Mabe能够增加容量他们的洗衣机将35％的洗衣机，旋转速度达到24％，同时将成本降低10％。

APA合作伙伴DSA，使用Altair Hypermesh，Acusolve和虚拟风洞，为船舶和海洋结构创造高质量的流体动力网和型号。

在CEC系统的创新的最前沿是世界上第一个半自动可折叠经济集装箱。实现4：1的比例，CollapaceCon®使4个空容器能够折叠并组合形成单个容器，提高运营效率，提高投资回报和降低对环境的影响。对于批量生产和最佳操作使用的设计，Altair HyperWorks套件被利用，找到了减重解决方案而不增加制造成本。新工程化容器可能比原始设计轻30％，同时减少材料要求，增加制造效率，降低成本。

对于为20世纪20世纪博物馆推出的竞争，Zaha Hadid Architects通过对技术的新进展来产生结构和建筑表达来重新发明一种类似的激进方法。在Altair的帮助下，他们为其设计工具创建了一个插件，实现了拓扑优化。Altair HyperMesh用于有限元预处理网格生成，Altair HyperView提供后处理和可视化解决方案。结构分析求解器Altair OptiStruct提供了先进的分析和优化算法。

了解Altair的软件是如何用于在澳大利亚世界太阳能挑战和美国太阳挑战中竞争的下一级别，在澳大利亚的世界太阳挑战中竞争，以及在两种情况下跨越独自阳光的整个大陆。

Alpla为消费品开发并生产包装解决方案。Alphla的建模和仿真部门负责人Christoph Plankel讨论了它们如何使用模拟来产生更轻的包装，而不会影响性能。

Arcimoto SRK Generation 8开发面临的挑战;一款全电动、多用途/多功能通勤车辆，包括一个优化平台，提供3轮稳定性，一个空间框架外壳的保护，和一个后摆臂，处理负载要求，也遵循车辆的视觉设计。HyperMesh®提供了一个快速模型生成的环境，允许Arcimoto通过帮助他们在OptiStruct®中以一种简单、高效的方式进行分析来回答查询。使用RADIOSS®物理帮助他们实现可重复和准确的结果，减少模拟周期时间，并允许评估多个设计方案，从而实现更好的决策。

Sujan Cooperstandard制造（防振）NVH产品用于领先的汽车公司。目前，汽车行业因环境规范而受到极端压力，并必须坚持与污染控制相关的严格政府政策，以及解决这些最简单的方式之一是优化设计和减少产品和组件的重量。他们开始使用合资合作伙伴Cooperstandard的Altair Hyperships。该团队决定使用SolidThinkinging的Altair解决方案提升其扭力减振器的设计，以优化设计的结构完整性的托架和OptiScruct的设计。Altair解决方案帮助Sujan Cooperstandard首次获得产品设计，并始终如一地满足他们的时间，成本和质量目标。

与OEM相比，汽车供应商在拥有内部模拟能力方面面临着许多挑战。克服这些挑战的方法之一是投资模拟技术，这需要一个负担得起的初始投资，拥有成本低，代码是可靠的和经过验证的，该工具套件为供应商提供了广泛的求解器(一个真正的多物理环境)，帮助他们根据模拟需求选择求解器。在Endurance Technologies内部仿真实现的早期阶段，HyperWorks主要用于前处理和后处理，因为它具有非凡的有限元建模解决方案。在不断的支持下，Altair团队帮助Endurance在Endurance Technologies探索和实现各种HyperWorks解决方案。

HyperWorks和Altabob游戏下载大全ir合作伙伴联盟在IveCo澳大利亚卡车组件的简化测试

工具制作通常是以成本密集，定制的单位生产为特征。为创造创新工具，行业越来越依赖于3D打印等新的制造方法。为了满足市场需求，Protiq GmbH，来自Phoenix接触的旋转，需要通过更高效的注塑工具提高生产率。Altair解决方案包括使用仿真，优化和添加剂制造的优化工具的开发（使用Hyperistruct使用Hyperistruck，拓扑优化和FE分析，CFD分析与Acusolve和Perfinement的CFD分析演变的CFD分析演变。由于生产周期较短，益处增加了生产率，减轻75％，缩短开发时间和生产成本降低了25％。

成功推出了一个新的平台UAS是一个全面的设计工程和制造业努力。完整的生命周期必须考虑维护和替换组件。由于这些要求通常需要使用工具（即螺丝驱动器，扳手，钳子），因此显而易见的是，随着飞行表面是最小的量，结构上掉落的重型工具可能导致无法弥补的损坏。该项目的目的是确定最大维护工具重量的规范，使得如果从标称高度从0.762米处掉落，不会对SWIFT020 UA的任何部分造成永久性损坏。Altair解决方案包括Radioss显式动态影响模拟。

Subros是印度汽车应用的热产品的领先制造商，并与Denso技术合作。bob电竞官方作为主要的汽车段和全球运动员生产的所有车辆的AC单位的主要供应商，对股票来履行产品交付截止日期非常重要。Subros团队使用Altair解决方案这种高度用于Fe造型，Radioss和OptiScruct用于结构分析，用于流动分析的Acusolve，以及模态分析的固定激励

作为汽车零部件的制造商，如底盘和刹车，Mando Softtech印度必须确保他们保持最高的性能和质量标准的产品，他们开发的。Altair HyperWorks解决方案的实施帮助他们大大减少了产品开发时间和成本，同时提高了产品质量。他们的整体开发时间减少了30%到40%。

Wayne State Universty的生物工程中心是一个主要的实验室，专注于研究冲击创伤，低腰疼痛和运动损伤生物力学。为了开发对温和创伤脑损伤或脑震荡的伤害机制的完全理解，以防止或减轻伤害发生，Altair Hypermesh通过使用现场脑震荡数据和头部有限元建模来建立有意义的伤害标准。

国际汽车技术中心（ICAT）是一种汽车测试和研发中心。在他们追求雕刻利基作为汽车行业的一站式解决方案的产品设计，测试和验证领域的一站式解决方案，ICAT团队需要一个非常先进的软件解决方案套件。他们需要一个软件套件，它会节省时间，金钱，以及所有阶段的产品开发阶段。Altair软件套件极大地帮助该团队为客户提供了及时和适当的解决方案。

澳大利亚公司依靠虚拟工具来测试卷筒笼式结构，使驾驶员安全。