使用无线电改善附近爆炸事件后的方向舵冲击载荷

日立工程卡车制造有限公司位于加拿大圭尔夫，是由13家制造企业组成的日本日立工程机械有限公司(HCM)的子公司。日立矿用卡车专为建筑、采石和采矿等重型应用设计，具有出众的牵引能力和行业领先的技术。bob电竞官方当设计一辆新卡车时，有几个设计标准需要满足:轻量化、低成本、长疲劳寿命、多重设计迭代和紧凑的时间表。日立认为Altair仿真是他们工程工作的一个重要软件包，因为它有助于以一种有效的方式解决不同的工程问题。许可证中包含的不同工具允许日立在一个平台上运行不同的模拟。利用Altair软件和Altair合作伙伴联盟工具进行进一步的疲劳和耐久性分析，日立已经能够实现更强、更轻的自卸卡车，通过减少卡车重量和提高其产品的燃油效率，可以携带更多的有效载荷。

为了支持其目标，即加快开发周期，在2020年提早委托了一项研究，以评估Altair Radioss™，Altair结构分析求解器的可扩展性，在动态负载下进行高度线性问题。Altair工程师的定期支持确保了与Radioss的Swift熟悉。该研究是在Oracle云基础架构（OCI）上进行的。OCI与其裸机HPC形状，使用低延迟RDMA互连为Radioss提供了高度可扩展的基础设施 - AS-AS-Service（IAAS）。

为电机系统提供冷却技术的想法诞生于高科技初创企业Dynamic E flow (DEF)，当时创始人首次体验到了电动汽车发动机过热的情况。DEF现有的开发过程使用分析方法和物理测试来确认结果。随着定制的增加，这个过程不够灵活，无法处理各种设计可能性。由于需要模拟设计方法，DEF使用Altair软件来解决其多物理设计挑战，并满足客户对其独特电机的所有要求，测试数百种变体，并检查定制产品的可行性。

当来自西班牙塞维利亚大学(University Seville)的ARUS Andalucía赛车团队的前成员Ana Casares Crespo在寻找最终学位项目时，Altair软件的功能给了团队灵感。他们提出了利用仿真来改善车辆头锥层压板的冲击性能的想法。由于有超过7名学生积极地使用Altair的产品来改进汽车的各个方面，加入Altair工具的决定是一个显而易见的选择。他们想利用他们从以前的研究中获得的知识来设计空气动力包的结构。该团队使用Altair HyperWorks™套件中的工具进行了静态分析和拓扑优化，这帮助他们创建了优化的、更轻的组件。为了提高SAE方程式汽车前锥层压板的冲击性能，Altair的解决方案包括结构分析和拓扑优化，以验证一种新材料的结构性能。其优点是改善冲击特性和断裂性能，以及更轻的组件。

里马克汽车公司的主要挑战是设计一个单一的碳纤维部件，其尺寸是前所未有的。因此，在单体舱的开发中，主要的课题是管理材料，一种轻量的，用环氧树脂增强的碳纤维。由于碳纤维是一种正交各向异性的脆性材料，因此在有限元材料卡片中表示碳纤维非常困难。为了应对这一挑战，该公司将Altair HyperWorks™引入了他们的开发过程。

加拿大初创公司Philomec专门从事机械工程服务，帮助公司使用机械和生物力学的FEM模拟设计和优化产品。他们创建定制，验证的生物力学模型以及专家仿真结果的分析允许外科医生选择植入物的模型，并将手术机动调节到特定患者，从而减少使用的植入物的数量，以及并发症的风险．由于材料的复杂性，实验数据的缺点以及缺乏可变性表示，验证生物力学模型是具有挑战性的。Altair HyperWorks对明确的多发性模拟的应用为肌肉骨骼模型的有效性和稳定性提供了高度的置信度。

致命的交通事故统计数据显示,受害者通常不崩溃之后死去,但在几小时,几天之后,有研究表明,44%的人死于车祸可能已经拯救了如果应急部门人员和医院实时,受害人受伤的详细情况。为了将汽车传感器接收到的数据转换为有关受害者受伤情况的有意义的信息，MDGo团队开始使用Altair Radioss™应用碰撞模拟。Altair Startup项目为这家以色列初创公司创造了一个系统，自动向急救人员和医院发出事故警报，并报告潜在伤害。

以色列Motorsport公司Griiip设计了一种新的快捷和专业的赛车，将竞争效率与竞争力的购买价格和低运行成本相结合，使其更加实惠。通过利用数据的力量，Griiip创建了第一款智能连接的赛车 - G1 - 以及它的全新赛车系列。通过Altair的新启动程序访问软件，Griiip工程师使用Altair HyperWorks™套件中的多个产品，其中包括用于崩溃仿真的Altair Radioss™，Altair OptiStruct™用于结构优化，通用FE分析以及Altair HyperMesh™和Altair HyperView™在赛车开发中的前后处理任务。

总部位于墨尔本的集成设计和工程解决方案(IDES)提供完整的“系统生命周期”定制工程解决方案，以满足苛刻的国防需求。对于LAND 121 3A阶段项目，包括为澳大利亚陆军采购梅赛德斯-奔驰G-Wagon轻型卡车，IDES团队必须为G-Wagon改型设计一个保护模块，用于监视和侦察(S&R)。Altair HyperWorks在快速、高效、准确地开发车辆侧翻保护结构(ROPS)优化设计方面发挥了重要作用，节省了宝贵的时间，并显著提高了结构的强度和安全性。

Mabe是一家以墨西哥为基础的国际电景公司设计，生产和分配广泛的家用电器，如洗衣机，烘干机，烹饪范围，冰箱，空调，微波等。Altair技术使Mabe能够增加容量他们的洗衣机将35％的洗衣机，旋转速度达到24％，同时将成本降低10％。

Alpla开发和生产消费品包装解决方案。alpha建模和仿真部门的负责人Christoph Plankel讨论了他们如何使用仿真来生产更轻的包装而不影响性能。

Arcimoto SRK Generation 8研发面临的挑战;一款全电动、多用途/多用途的通勤车辆，包括创建一个优化的平台，提供3轮稳定性，空间框架外壳的保护，以及处理负载要求的后摆臂，并遵循车辆的视觉设计。HyperMesh®提供了一个快速生成模型的环境，允许Arcimoto通过帮助他们在OptiStruct®中以一种简单、高效的方式执行分析来回答查询。使用RADIOSS®物理帮助他们获得可重复和准确的结果，减少模拟周期时间，并允许评估多种设计方案，从而实现更好的决策。

与OEM的OEM相比，汽车供应商正面临着内部仿真能力的许多挑战。克服这些挑战的方法之一是投资仿真技术，需要一种经济实惠的初始投资，其所有权成本低，代码是可靠的，并验证，并且套件提供了广泛的求解器的供应商（真正的多物理环境）帮助它们根据其仿真要求选择并选择求解器。在耐久性技术的内部模拟实施的早期阶段，由于其非凡的FE建模解决方案，主要用于预先处理的HyperWorks。凭借不断的支持，Altair团队帮助耐用地探索和实施耐用技术的各种HyperWorks求助者。

成功推出了一个新的平台UAS是一个全面的设计工程和制造业努力。完整的生命周期必须考虑维护和替换组件。由于这些要求通常需要使用工具（即螺丝驱动器，扳手，钳子），因此显而易见的是，随着飞行表面是最小的量，结构上掉落的重型工具可能导致无法弥补的损坏。该项目的目的是确定最大维护工具重量的规范，使得如果从标称高度从0.762米处掉落，不会对SWIFT020 UA的任何部分造成永久性损坏。Altair解决方案包括Radioss显式动态影响模拟。

Subros是印度汽车散热产品的领先制造商，并与电装(Denso)进行技术合作。bob电竞官方作为主要的汽车领域和全球厂商在该国生产的所有车型的空调机组的主要供应商，Subros以商定的质量基准履行产品交付期限是非常重要的。Subros团队使用Altair解决方案，如HyperMesh用于有限元建模，RADIOSS和OptiStruct用于结构分析，AcuSolve用于流动分析，solidThinking Inspire用于模态分析

作为底盘和刹车等汽车组件的制造商，Mando Softtech印度必须确保它们保持他们发展产品的最高性能和质量标准。Altair HyperWorks解决方案的实施帮助他们大大降低了产品开发时间和成本，同时增强了产品质量。他们的整体开发时间减少了30％至40％。

国际汽车技术中心(ICAT)是一个汽车测试和研发中心。为了在产品设计、测试和验证领域为汽车行业的需求打造一站式解决方案，ICAT团队需要一套非常先进的软件解决方案。他们需要一套既能节省时间、金钱，又能在产品开发的各个阶段提供帮助的软件。Altair软件套件极大地帮助了团队为客户提供及时和适当的解决方案。

澳大利亚公司依赖虚拟工具来测试滚动笼式结构，使摩托车驾驶员安全。

预测制造工艺对复合材料的影响。

印度领先的座位系统馆丽塔制造商使用的HyperWorks，适用于所有商用车座椅，公交车乘客座椅和拖拉机和越野座椅的同源测试，法规和碰撞分析

在为大型原始设备制造商提供轻量化项目的过程中，Mubea是全球唯一一家提供定制轧制毛坯(TRB)创新产品的供应商，这种毛坯不仅适用于车身结构，而且适用于悬挂部件在其长度范围内承受不同载荷的情况。Mubea团队已经与牛郎星合作了6年多。有了Altair Unlimited Physical Appliance，他们能够比以往任何时候都更有效地优化其TRB应用程序，包括无限设计探索的扩展功能bob电竞官方，缩短交付时间，与传统硬件/软件购买相比，节省了主要成本

在开发一款新型碳纤维自行车的过程中，瑞典Rolo自行车公司的设计团队想要开发一种展示世界领先强度和刚度属性的框架，同时将重量保持在绝对的最小值。该团队需要一个高效的流程来设计框架，并在虚拟世界中根据行业的安全和性能标准对其进行测试。

分析和优化，提高碰撞性能，同时减少物理测试的依赖。

为了提高高保真度电池CAE模型的仿真精度。福特转向了Radioss可用的切割方法。

“牵牛星的产品在模拟方面很适合我们。这就是我们所使用的。能够展示模拟和物理测试之间的良好相关性是很好的，并且不仅对我们的方法有信心，而且对Altair产品也有信心。对我们来说，这是一个非常棒的产品，测试结果和这些图片都为我们提供了支持。”布雷特·朗赫斯特，布莱玛汽车公司总经理

模拟广泛用于Sigma集团的早期开发阶段，其中约10-15名工程师正在使用不同类型的模拟。

威克福里斯特浸会医学中心是一所领先的生物医学科学和生物工程研究大学，为学生和教师提供个人和职业发展的杰出机会。

总部位于芝加哥、专注于为铁路行业提供工程解决方案的咨询公司Sharma & Associates (SA)领导了这项工作。自1995年以来，SA已经为其客户提供了安全、有效和高效的解决方案，其中包括联邦铁路局(FRA)、美国铁路协会(AAR)、铁路和运输机构、轨道车建造商和轨道车零部件制造商。牵牛星产品设计团队的目标是开发一种“工程师保护系统(EPS)”，可以在正面碰撞(列车碰撞的一种常见模式)中保护列车乘员免受二次碰撞损伤。

当开发一个新的儿童座椅时，安全是最重要的。Dorel少年，儿童安全汽车市场的领导者，面临着开发一种新的儿童座椅- max - cosi 2wayPearl的任务。为了调查和分析最佳可行设计，考虑到事故中发生的力量，Dorel少年公司求助于Code Product Solutions，这是一家使用计算机辅助工程(CAE)工具支持客户开发和优化产品的工程服务提供商。在开发过程中，Code Product Solutions的工程师使用了Altair的HyperWorks CAE套件，利用RADIOSS®进行碰撞模拟，OptiStruct®用于组成斜倚系统的高负荷塑料部件的布局，HyperMesh®进行预处理任务，以及HyperCrash®和HyperView®进行后处理。

菲亚特将Altair产品设计为伴侣，以执行试点项目来调查吱吱声和拨浪鼓。该项目侧重于研究菲亚特UNO的问题，这是一个专门为南美市场制作的车辆。Altair ProductDesign建议菲亚特落实Altair's Squeak和Rattle Director'（SNRD），这是一套全面的服务和软件自动化，可快速识别和分析设计替代品，以消除组件中吱吱声和嘎嘎声的根本原因。通过从Altair ProductDesign团队进行自定义，该解决方案提供了一种半自动方法来确定可能导致不期望的噪声的时域中的相对组件位移。专门的四天研讨会促进了NVH团队对SNRD的了解的快速增速，并帮助Altair确定了菲亚特的具体设计过程，即解决方案可以量身定制。

这个成功的故事说明了一个享誉全国的工程学院如何建立一个CAE优化实验室，配备Altair HyperWorks CAE工具，让他们的学生接触产品设计、分析和优化的最新技术。在CAE优化实验室的范围内，CoEP已经推出了各种课程来传授有关Altair HyperWorks的知识。CoEP计划弥合了行业期望和需求与毕业生所拥有的知识之间的差距。正在训练HyperWorks套件等先进和现代技术打开了新的机会为学生开始他们的职业生涯,提高了国家大学排名由于投资于一个现代和强大的基础设施,以及受益行业通过创建一个人才的训练有素的人力,可从事突破性工程项目的工作。

海尔集团是世界上最大的家用电器和消费电子制造商之一。该公司是其在中国的行业领导者，总部位于中国。

海尔的产品销往全球100多个国家，因此，设计良好的产品包装对于公司能否在不损害最远目的地的情况下发货至关重要。

下载案例研究，了解Altair如何使用HyperWorks模拟跌落测试来降低物理测试成本并消除跌落损伤。

在当今竞争激烈的市场中，包装行业需要对快速变化的行业做出高度反应。新产品一直在生产，包装专业人员必须在包装性能、环境影响和货架吸引力之间保持良好的平衡，同时将成本保持在最低水平。Amcor想要探索方法，它可以加速与新包装产品开发相关的工程和分析任务。牵牛星产品设计的企业解决方案组与Amcor的模拟专家，以确定在设计过程中可以节省的时间和最终成本。在对当前设计实践进行调查后，ESG建议Amcor可以利用冲击模拟主任(ISD)。

CAE是德沃特(Stanley Black & Decker品牌)开发高端、持久专业电动工具的核心元素。

安全工程师Caner Kara正在谈论他们在五十铃的卡车和公共汽车设计过程中使用牛郎的产品。

Euro-Pro是Ninja搅拌器和Shark真空吸尘器的制造商，该公司采用了模拟驱动设计，以减少物理测试，提高产品性能和耐用性。HyperWorks解决方案(OptiStruct, RADIOSS和AcuSolve)通过Altair的高性能云基础设施全面使用

标致Citroën与牵牛星(Altair)、公牛(Bull)、普拉斯(PRACE)等公司合作，对汽车碰撞破裂模拟进行了研究，研究了改善材料失效准则和更好地预测裂纹的方法。

皮卡的巨大容量是以牺牲存储空间为代价的。装载区通常是一个简单的盒子，没有能力安全地存放较小的物品或确保它们不被盗窃。在市场上发现了一个机会后，企业家兰斯·梅勒(Lance Meller)开始开发一种完善的替代产品。Lance和他的商业伙伴Jake Peters共同创建了DECKED，他们都决心为商业用户和私人所有者创造一个创新的、健壮的和有用的存储解决方案。该系统必须能够承受2000磅的负载，适用于各种皮卡车型，包括福特、通用、克莱斯勒、丰田和日产，并以一个令人信服的零售目标价格生产。DECKED选择了Altair ProductDesign，因为它需要一个能够提供概念设计工作以及先进的工程和原型服务的合作伙伴。

随着设计探索和优化方法在航空航天、汽车或石油和天然气等一系列行业中得到普遍接受，它们经常被用作有效设计和帮助关键工程决策的标准实践。这些方法的广泛接受，加上现代计算的强大功能，导致了一系列设计问题的应用和不断增加的复杂性。bob电竞官方这种扩展的规模和范围不断推动现有勘探和优化方法的边界。此外，对最优设计空间的全面探索包括计算密集的特征，如多目标优化，以理解竞争目标之间的权衡，和全局优化，以避免局部极值。

在本文中，比较了在形成过程中预测缩放点和故障传播的能力的若干故障标准。本文已在法国巴黎的2014年IDDRG会议上提出。