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Hitachi Construction Trucks Manufacturing Ltd位于加拿大圭尔夫，是日本Hitachi建筑机械有限公司的子公司，其中13家制造公司的联盟。日立采矿卡车为重型应用设计，如建筑，采石和采矿，具有优越的拖运能力和行业领先技术。bob电竞官方在设计一辆新卡车时，有几个设计标准可以满足：轻量级，低成本，长疲劳生活，多种设计迭代，以及紧张的时间表。日立考虑Altair模拟一个重要的软件包，因为它有助于以有效的方式解决不同的工程问题。许可证中包含的不同工具允许HITACHI在一个平台上运行不同的模拟。使用Altair软件以及Altair Partner Alliance工具进行进一步疲劳和耐用性分析，Hitachi已经能够通过减少卡车重量和提高产品燃料效率来实现更强的更轻的自卸卡车，并提高其产品燃油效率。

为了支持其加快开发周期的目标，NIAR于2020年初委托进行了一项研究，以评估Altair无线电的可扩展性™, Altair的动态载荷下高度非线性问题的结构分析求解器。牛郎星工程师的定期支持确保了对无线电的快速熟悉。这项研究是在Oracle云基础设施（OCI）上进行的。OCI的裸机HPC外形采用低延迟RDMA互连，为无线电提供了高度可扩展的基础设施即服务（IAAS）。

其电机系统冷却技术的想法诞生于高科技初创企业dynamice-flow（DEF），当时创始人首次体验到电动汽车发动机过热。DEF现有的开发过程使用分析方法和物理测试来确认结果。随着越来越多的定制，这个过程不够灵活，无法处理各种设计可能性。由于需要模拟设计方法，DEF采用Altair软件来解决其多物理设计挑战，并满足客户对其独特电机的所有要求，测试数百种变体，并检查定制产品的可行性。

当Ana Casares克雷斯科队的前任塞纳德大学塞瓦里亚赛车队的前成员正在寻找最终学位项目，该团队受到Altair软件的能力的启发。他们提出了在模拟的帮助下改善车辆鼻锥层压板的影响性能。拥有七位以上的学生积极使用Altair产品来改善车辆的各个方面，决定加入Altair工具是一个明显的选择。他们希望利用他们从以往的空气动力学包装结构设计中获得的知识。该团队使用Altair HyperWorks™套件的工具进行了静态分析和拓扑优化，帮助它们创建了优化的较轻的组件。为改善配方SAE汽车鼻锥层压板的冲击性能，Altair解决方案包括结构分析，以及拓扑优化验证新材料的结构行为。益处改善了影响特征和骨折性能和较轻的部件。

RIMAC Automobili的主要挑战一直是设计单个碳纤维部分，具有前所未有的尺寸。因此，在单胶片的发展中，管理的主要话题是用环氧树脂加固的材料，轻量级，碳纤维增强。随着该碳纤维是正式和脆性材料，其在有限元（Fe）材料卡中的表示非常困难。为了满足这一挑战，公司将Altair HyperWorks™推出了他们的开发过程。

加拿大初创公司Philomec专门从事机械工程服务，帮助公司使用机械和生物力学的FEM模拟设计和优化产品。他们创建定制，验证的生物力学模型以及专家仿真结果的分析允许外科医生选择植入物的模型，并将手术机动调节到特定患者，从而减少使用的植入物的数量，以及并发症的风险.由于材料的复杂性，实验数据的缺点以及缺乏可变性表示，验证生物力学模型是具有挑战性的。Altair HyperWorks对明确的多发性模拟的应用为肌肉骨骼模型的有效性和稳定性提供了高度的置信度。

有关致命交通事故的统计数据显示，受害者通常不会在车祸中或车祸后立即死亡，而是在车祸发生后的数小时和数天内死亡，研究表明，如果急救人员和医院有实时信息，高达44%的死于车祸的人可能会获救，受害者受伤的详细信息。为了将从汽车传感器接收到的数据转换成关于受害者受伤的有意义的信息，MDGo团队开始使用牛郎星无线电进行碰撞模拟™. 牵牛星启动计划是对以色列启动公司的一个重大帮助，该公司创建了一个系统，自动向急救人员和医院发出事故警报，并报告潜在的伤害。

以色列Motorsport公司Griiip设计了一种新的快捷和专业的赛车，将竞争效率与竞争力的购买价格和低运行成本相结合，使其更加实惠。通过利用数据的力量，Griiip创建了第一款智能连接的赛车 - G1 - 以及它的全新赛车系列。通过Altair的新启动程序访问软件，Griiip工程师使用Altair HyperWorks™套件中的多个产品，其中包括用于崩溃仿真的Altair Radioss™，Altair OptiStruct™用于结构优化，通用FE分析以及Altair HyperMesh™和Altair HyperView™在赛车开发中的前后处理任务。

基于Melbourne的集成设计和工程解决方案（IDES）提供完整的“系统 - 生命周期”量身定制的工程解决方案，以满足苛刻的防御要求。对于涉及澳大利亚军队采购梅赛德斯 - 奔驰G-Wagon轻型卡车的土地121阶段3A项目，IDES团队必须为用于监测和侦察的G-Wagon变体设计一种保护模块（S＆R）。Altair HyperWorks有助于实现快速，高效准确地开发车辆翻转保护结构（ROP）的最佳设计，节省宝贵的时间，同时修改并显着提高结构的强度和安全性。

Mabe是一家以墨西哥为基础的国际电景公司设计，生产和分配广泛的家用电器，如洗衣机，烘干机，烹饪范围，冰箱，空调，微波等。Altair技术使Mabe能够增加容量他们的洗衣机将35％的洗衣机，旋转速度达到24％，同时将成本降低10％。

Alpla为消费品开发并生产包装解决方案。Alphla的建模和仿真部门负责人Christoph Plankel讨论了它们如何使用模拟来产生更轻的包装，而不会影响性能。

Arcimoto的SRK第8代的发展挑战；全电动、多用途/多用途通勤车，包括创建一个优化的平台，提供3轮稳定性，空间框架外壳保护，和一个后摆臂，处理负载要求，也遵循车辆的视觉设计。HyperMesh®为快速模型生成提供了一个环境，允许Arcimoto通过帮助他们以简单、高效的方式在OptiStruct®中执行分析来回答查询。使用Radios®进行物理测试有助于他们获得可重复和准确的结果，减少模拟周期，并允许评估多种设计方案，从而实现更好的决策。

与原始设备制造商相比，汽车供应商在拥有内部模拟能力方面面临许多挑战。克服这些挑战的方法之一是投资于需要负担得起的初始投资的模拟技术，其拥有成本低，代码可靠且经验证，这套工具为供应商提供了广泛的解算器（一个真正的多物理环境），帮助他们根据模拟需求选择解算器。在Endurance Technologies内部模拟实施的早期阶段，HyperWorks因其卓越的有限元建模解决方案而主要用于前后处理。在持续的支持下，Altair团队帮助耐力公司在耐力技术公司探索和实现各种HyperWorks解算器。

成功推出了一个新的平台UAS是一个全面的设计工程和制造业努力。完整的生命周期必须考虑维护和替换组件。由于这些要求通常需要使用工具（即螺丝驱动器，扳手，钳子），因此显而易见的是，随着飞行表面是最小的量，结构上掉落的重型工具可能导致无法弥补的损坏。该项目的目的是确定最大维护工具重量的规范，使得如果从标称高度从0.762米处掉落，不会对SWIFT020 UA的任何部分造成永久性损坏。Altair解决方案包括Radioss显式动态影响模拟。

Subros是印度汽车应用的热产品的领先制造商，并与Denso技术合作。bob电竞官方作为主要的汽车段和全球运动员生产的所有车辆的AC单位的主要供应商，对股票来履行产品交付截止日期非常重要。Subros团队使用Altair解决方案这种高度用于Fe造型，Radioss和OptiScruct用于结构分析，用于流动分析的Acusolve，以及模态分析的固定激励

作为底盘和制动器等汽车零部件的制造商，Mando Softtech India必须确保保持其开发产品的最高性能和质量标准。Altair HyperWorks解决方案的实施帮助他们大大减少了产品开发时间和成本，同时提高了产品质量。它们的总体开发时间缩短了30%到40%。

国际汽车技术中心（ICAT）是一种汽车测试和研发中心。在他们追求雕刻利基作为汽车行业的一站式解决方案的产品设计，测试和验证领域的一站式解决方案，ICAT团队需要一个非常先进的软件解决方案套件。他们需要一个软件套件，它会节省时间，金钱，以及所有阶段的产品开发阶段。Altair软件套件极大地帮助该团队为客户提供了及时和适当的解决方案。

这家澳大利亚公司依靠虚拟工具来测试保护赛车手安全的防滚翻保护架结构。

预测制造工艺对复合材料的影响。

Harita座椅系统印度领先制造商使用的HyperWorks，用于所有商用车座椅、客车乘客座椅以及拖拉机和越野座椅的认证测试、法规和碰撞分析

在为大型原始设备制造商执行轻量化项目时，Mubea是全球唯一一家提供定制轧制坯料（TRB）创新产品的供应商，这种坯料不仅适用于车身结构，也适用于在整个长度上承受不同载荷的悬架部件。Mubea团队与Altair合作超过6年。借助Altair Unlimited Physical Appliance，他们能够比以往任何时候都更有效地优化其TRB应用程序，包括扩展无限设计探索的能力，缩短交付周期，并比传统硬件/软件购买节省大量成本bob电竞官方

在新型碳纤维自行车的开发期间，基于瑞典的Rolo自行车的设计团队，希望开发一个框架，该框架展现了世界领先的力量和僵硬属性，同时保持重量到绝对最小。该团队需要一个有效的过程来设计框架并在虚拟世界中测试违背行业的安全性和性能标准。

分析和优化，提高碰撞性能，同时减少物理测试的依赖。

为了提高高保真电池CAE模型的模拟精度。福特转向了收音机中可用的切割方法。

“牵牛星产品在模拟方面对我们来说很重要。我们就用这些。很高兴能够展示模拟和物理测试之间如此良好的相关性，并且不仅对我们的方法有信心，而且对牵牛星产品也有信心。这是一个伟大的产品，我们正在使用，测试结果和这些图像正好支持我们。”布雷特朗赫斯特，董事总经理，布雷马Automotion

模拟广泛用于Sigma集团的早期开发阶段，其中约10-15名工程师正在使用不同类型的模拟。

威克森林浸信会医学中心是生物医学和生物工程领域的一所领先的研究型大学，它为学生和教师提供了良好的个人和专业成长机会。

Sharma&Associates（SA）是一家总部位于芝加哥的咨询公司，专注于为铁路行业提供工程解决方案。自1995年以来，SA为其客户提供了安全、有效和高效的解决方案，包括联邦铁路管理局（FRA）、美国铁路协会（AAR）、铁路和运输机构、轨道车辆制造商和轨道车辆部件制造商。牛郎星产品设计团队的目标是开发一种“工程师保护系统（EPS）”，可以保护正面碰撞（列车碰撞的一种常见模式）中的列车乘员免受二次碰撞伤害。

在开发新的儿童座椅时，安全至关重要。Dorel少年，汽车安全的市场领导者，面临着开发新儿童座椅的任务 - Maxi-Cosi 2waypearl。为了调查和分析最佳可行的设计，考虑到事故期间发生的力量，Dorel少年转向代码产品解决方案，这是一种用于支持其客户在产品开发和优化的工程服务提供商，使用计算机辅助工程（CAE）工具.在开发过程中，代码产品解决方案工程师使用Altair HyperWorks CAE Suite利用Radioss®进行崩溃仿真，例如高负载塑料零件的布局，包括倾斜系统，用于预处理任务的HyperMesh®，以及HyperCrash®和HyperCrash®HyperView®在后处理期间。

海洋，造船和海上行业的工程师面临着许多设计挑战，包括物理空间限制，极端天气条件，深水和远程位置。这些约束为工程师创建了极端环境，用于开发声音，可靠和安全的操作平台。

菲亚特选择Altair ProductDesign作为合作伙伴，开展了一项调查吱吱声和嘎嘎声的试点项目。该项目的重点是研究菲亚特乌诺，一种专门为南美市场生产的汽车的问题。Altair ProductDesign建议菲亚特实施Altair的“吱吱声和嘎嘎声控制器”（SNRD），这是一套全面的服务和软件自动化，可快速识别和分析设计方案，以消除组件中吱吱声和嘎嘎声的根本原因。通过Altair ProductDesign团队的定制，该解决方案提供了一种半自动方法来确定时域中可能导致不需要的噪声的相对组件位移。为期四天的专门研讨会促进了NVH团队对SNRD知识的快速提升，并帮助Altair确定了菲亚特的具体设计流程，该解决方案可以根据这些流程进行定制。

这一成功故事说明了一家知名的国家宽度工程研究所如何设置CAE - 优化实验室，配备Altair HyperWorks CAE工具，将学生揭示他们的学生设计，分析和优化的最新技术。在CAE - 优化实验室的范围内，CoEP已经推出了各种课程，以赋予Altair HyperWorks的知识。该CoEP倡议弥补了行业期望和需求与毕业生拥有的知识之间的差距。受过高碳水化合物套件等先进和当代技术培训，为学生开辟了新的机会，为学生踏上了职业生涯，由于投资于现代和强大的基础设施，提高了大学的国家排名，并通过创造了这个行业而受益训练有素的人才池，可用于突破工程举措。

海尔集团是世界上最大的家用电器和消费电子制造商之一。该公司是其在中国的行业领导者，总部位于中国。

海尔的产品销往全球100多个国家，因此，设计良好的产品包装对于公司能够在不损坏产品的情况下将产品运送到最远的目的地至关重要。

下载案例研究，了解Altair如何通过HyperWorks模拟跌落测试来降低物理测试成本和消除跌落损伤。

在当今竞争异常激烈的市场中，包装行业需要对快速变化的行业做出高度反应。新产品一直在生产，包装专业人员必须在包装性能、环境影响和货架吸引力之间保持良好的平衡，同时将成本降到最低。Amcor希望探索的方法，它可以加快工程和分析任务与新的包装产品的发展。Altair ProductDesign的企业解决方案组与Amcor的模拟专家合作，确定在设计过程中可以节省时间和最终成本的地方。在对当前设计实践进行调查之后，ESG建议Amcor可以利用冲击模拟主管（ISD）。

CAE是在德沃尔特，斯坦利黑色和甲板品牌开发高端，持久的专业电动工具的核心元件。

安全工程师CANER KARA正在谈论他们在ANADOLU ISUZU的卡车和公共汽车设计过程中的应用。

忍者搅拌机和鲨鱼吸尘器的制造商Euro Pro采用模拟驱动设计，以减少物理测试，提高产品性能和耐用性。HyperWorks解算器（OptiStruct、Radios和AcuSolve）通过Altair的HPC云基础设施广泛使用

PSA PeugeotCitroën与Altair，Bull，Prace等合作，执行汽车崩溃的破裂模拟，调查改善材料故障标准的方法和更好的预测裂缝。

随着设计探索和优化方法在航空航天、汽车或石油和天然气等一系列行业得到普遍接受，它们经常被用作标准实践，以有效地进行设计并帮助作出关键的工程决策。这些方法的广泛接受加上现代计算的能力，已经导致了一系列设计问题和日益增加的复杂性的应用。这种扩张的规模和范围不断地突破现有勘探和优化方法的界限。此外，对优化设计空间的全面探索包括计算密集型特征，如多目标优化，了解竞争目标之间的权衡，以及全局优化，以避免局部极值。bob电竞官方

在本文中，比较了在形成过程中预测缩放点和故障传播的能力的若干故障标准。本文已在法国巴黎的2014年IDDRG会议上提出。