机器学习增强仿真技术在重型装备中的应用
仿真驱动设计永远改变了重型设备产品开发，使工程师能够减少设计迭代和原型测试。不断增长的科学计算能力扩大了应用分析的机会，使大型设计研究在程序的时间限制内成为可能。现在，工程数据科学正在再次改变产品开发。Altair®HyperWorks®内部增强的模拟功能正在通过机器学习(ML)加速设计决策过程。基于ml的人工智能设计与基于物理的模拟驱动设计的结合，利用最新的高性能计算的力量正在被实现。bob官网 bob体育下载
技术论文
人工智能产品设计
是什么让人工智能游戏更换者不是用人为智能机器人的巨大破坏性的电影描绘。这是相反的，它是沉默的创造性破坏，即它将我们的手机或功能中的应用程序带到我们使用的工具中，例如垃圾邮件过滤器，欺诈探测器和推荐引擎。结合时，这些工具使我们的生活更令人愉快，安全和生产。在Altair的类似精神中，我们一直致力于使用AI提供产品设计和开发，使您的工作更令人愉快，富有成效。我们的重点是通过减少重复，劳动密集型，非增值任务以及模拟专家并利用实时现场预测来提高流程和结果来改进流程和结果。是什么让这些产品唯一的是他们对已经熟悉的工具的无代码集成，因此不要求您必须留下自己的工作环境。在本文中，将说明这种AI供电的产品设计过程的示例。Altair工程数据科学副总裁Fatma Kocer博士的介绍，在2021年6月播出了未来，近30分钟。准备好看贵公司如何通过AI动力设计推动创新？今天联系我们的解决方案专家。查看所有的未来。AI 2021报告
ATC的演讲
确保最高的总线安全 - Altair模拟有助于Gemilang实现出色的翻转评级
为了提高交通安全，今天的公交车翻车和碰撞测试规定已经变得更加严格。为了确保所有产品达到必要的安全规定，格米朗建立了专门的内部测试设施，包括倾斜测试平台，以评估车辆的稳定性，以及翻车测试平台，以确保巴士在发生翻车事故时的安全。Gemilang决定利用计算机辅助工程(CAE)模拟技术来促进产品开发早期阶段的客车侧翻评估，并选择Altair作为其技术合作伙伴。
客户的故事
更轻的重量，更多的运费
TransAnt GmbH是一家奥地利合资企业，由ÖBB铁路货运集团和奥钢联Stahl GmbH合资，旨在为市场带来更高效和有效的运输选择，从而使铁路货运更具吸引力和可持续发展。
在本演示文稿中，公司谈到其运费“横盘”的发展 - 革命平台概念，对客户的不断变化的需求作出反应。它的20％较轻的压力机创造了每辆车最多4吨的有效载荷优势。特定于行业的货车机构和直接交换，适用于理想的物流解决方案 - 适应各种物流要求。使用Altair软件，该公司目前正在制造跨跨系列的跨界生产。
在2021年5月的ATCx重型设备上展示。
演讲者:Anja Schmid, TransAnt大客户经理& Andreas Tomschi，开发工程师
期间：20分钟
演讲
利用有限元法对列车进行建模——螺栓组件、复合材料零件建模，并进行拓扑优化
为了确保乘客和车载人员的安全，作为列车购置、改造/现代化项目的一部分，SNCF使用有限元计算作为列车测试批准的辅助决策和准备。这是螺栓和螺钉组件机械强度的主要情况，越来越多的复合材料集成到机车车辆结构中，以使其更大的空间和更少的能源消耗。为了做到这一点，SNCF正在开发方法，使螺栓组件和复合材料零件的建模更可靠，以及拓扑优化。HyperWorks套件的工具，尤其是OptiStruct解算器，允许SNCF表示其材料类型以及这些现象（螺栓装配+拓扑优化）。
在2021年5月的ATCx重型设备上展示。
演讲者:Patrick Jumin，DerikJoëlKengneTapom＆Karim Slimani，SNCF
期间：20分钟
演讲
模拟与数字孪生在工业机械工业中的应用
2021年，牵牛星赞助了一项中小企业观众调查，以了解更多关于在工业制造领域采用工程模拟和数字孪生倡议。这项调查调查了124名制造业专业人士，得出了一些有趣的发现，包括企业目前如何使用模拟技术，以及未来技术采用的最大障碍是什么，包括数字双胞胎的使用。
数据表
下一代Altair HyperWorks 2021
最新的HyperWorks®2021提供了易于学习、有效的工作流程，可利用领域知识和提高团队生产力，实现当今日益复杂和相互关联的产品的高效开发。
直观的直接建模，用于几何体创建和编辑、中表面提取、表面和中网格划分以及网格质量校正，结合高效的装配管理，可在更短的时间内提供快速、准确的模型创建和设计方案和产品变体评估所需的所有功能。
在线研讨会
人工智能驱动的产品设计
Altair的工程数据科学博士博物馆博士副总裁展示了AI在开发环境中的影响。特别是CAE工具如何进化和设计探索被带到下一个级别。
ATC演示文稿，演示文稿
制造过程模拟正确的时间在正确的时间内的正确模型
Brett Chouinard，Altair总裁兼Coo在工业机械中讨论了发展挑战，并说明了Altair的可扩展模拟解决方案如何为模拟驱动的创新提供环境以及机器学习如何扩展功能突发事件。
ATC演示文稿，演示文稿
在Inspire Print3D中支持优化
Altair Inspire Print3D提供直观的流程驱动的用户体验，使用户能够快速获得深度制造的洞察力，驾驶更快，更好的设计决策。它允许容易地将支持结构作为设计过程的一部分产生，交互式创建和编辑在与设计部分相同的环境中的支持。
文档，方法
结果在Inspire Print3D中可视化
Altair Inspire Print3D提供直观、流程驱动的用户体验，使用户能够快速获得深入的制造见解，从而更快、更好地做出设计决策。利用嵌入式热机械求解器，用户可以很容易地检测和可视化缺陷-大变形，过度加热，分层-以帮助设计或工艺修改。
文档，方法
快速评估真实世界的机器-减振与拓扑优化
Daniel Jauss, CAE应用工程师，在Altair仿真解决方案上进行演示，以更快地评估现实世界的机器，解释如何通过拓扑优化实现减振，执行模态分析和机器门的优化，确定经济的制造替代方案，并对板料结构进行了拓扑优化。
ATC演示文稿，教程
从CNC Jobshop到最大的CNC旋转桌子制造商
UCAM PVT有限公司总经理Indradev Babu解释了他是如何将CNC Jobshop发展成CNC转台的最大制造商的，并给出了不同的开发实例，他解释了模拟驱动设计如何帮助他区分，以及他在UCAM的下一代机床以客户为中心的开发中实施了什么模拟策略。
ATC的演讲
工业机械设计的数字化方法
需要在更短的时间内设计更复杂的工业机械，这意味着公司要求工程师用更少的钱做更多的事。Lifecycle Insights的首席执行官Chad Jackson描述了工业机械设计的数字化方法，并解释了利用仿真、数据科学和高性能计算的策略。bob官网 bob体育下载在这份技术报告中，他展示了企业如何创造提高循环速度和提高产量的设备。电子书涵盖以下主题:-工业机械的发展挑战-解决结构应力和刚度-设计和验证系统设计-选择正确的驱动部件-减轻振动和激励-规划和验证控制设计-简化调试-通过现场数据监测-总结和结论
文章，小册子，技术论文，白皮书
30年来在生产力工具上的投资的顶峰
Altair CTO James Dagg概述了Altair开发当今领先的建模和可视化技术的历程，并介绍了下一步将如何帮助您缩短产品交付时间。詹姆斯达格已经在牛郎星30多年，是一个有远见的背后牛郎星的软件战略和开发活动。他还领导了牛郎星概念设计技术的开发，并监督牛郎星CAE软件套件的开发超过十年。
演讲
捷豹路虎模型构建的演变
在演讲中，Jaguar Land Rover CAE小组组长Darren Ashby博士讨论了导致Jaguar Land Rover减少啮合时间和提高模型质量的一些技术发展。此外，他还就有限元建模、未来功能和新技术的发展方向分享了一些想法，这些都将使公司进一步提高生产率。Darren Ashby博士，捷豹路虎CAE小组负责人，在该公司工作了30多年，他作为一名技术学徒加入该公司，现在担任虚拟模型构建和分析的CAE小组负责人。他拥有考文垂大学机械工程哲学博士学位。
演讲
快速，直观的工作流与行业领先的前处理器
史蒂夫·怀特负责Altair的英国技术支持团队，该团队于2018年加入该公司。在他的演讲中，Steve将给我们一个HyperWorks的前处理和后处理解决方案的简要概述和演示，演示直观的用户界面和高效的工作流，可以显著减少您的模型构建活动的时间。
演讲
Altair HyperWorks加速涡扇结构设计
罗斯·阿瑟顿是劳斯莱斯民用航空航天未来计划工程部的结构系统设计工程师。在支持劳斯莱斯不断增长的大型发动机车队一段时间后，罗斯转向了未来的产品；此后，他领导了一个小团队，负责设计、评估和增强未来市场机会的概念性产品架构。Ross的演讲将详细介绍劳斯莱斯如何部署Altair Hyperworks工具集来提高UltraFan引擎的结构效率，包括：快速模型和网格创建；结构优化和稳健设计的新见解；综合后处理；从而加速了工程设计迭代周期。
演讲
使用Altair专用CFD模拟环境简化CFD建模过程
Altair的主要应用工程师GonçaloPereira概述了所有新的HyperWorks CFD，以演示最新的简化工作流程和专用于CFD应用的优化技术。这个新的应用程序将打开一个聚焦工作流的解决方案，使每个用户能够访问直观的CAD清理工具，高效的表面和卷网格，易于使用用于流量和热模拟的模型设置。
演讲
增加CFD模型构建的生产力
Totalsim的CFD工程师通过TotalSim的Altair的预处理器部署，现在配备了全套CFD网格和模型设置的全套工具。我们将看到一些自动化工具可以在零件和包装技术之间填充孔和间隙，以创建外部防水网格或腔网，所有这些都在为您节省您的CFD模型构建时围绕节省时间。
演讲
通过革命性建模工作流程加速您的复合设计过程
Altair的高级应用工程师Julien Hoyez将我们通过Altair的革命性的新型复合建模工作流程，旨在加速和简化预处理的每个阶段。Julien将向我们展示HyperWorks 2020简化和直观接口的专用复合材料浏览器如何快速模拟，操作和审查基于底层的模型。
演讲
短切纤维与再生复合材料的快速建模
来自Engenuity的Matt Kedgley向我们介绍了FiRMA，这是一种解决预测随机取向纤维复合材料组件结构性能的困难任务的分析方法。这种方法是通过Hypermesh的定制开发的。将有限元模型预处理为FiRMA格式，然后通过HyperStudy提交分析求解。
演讲
加速几何形状变形的复合桥结构设计
Kenneth King是Atkins航空航天部门的压力工程师。他是一个拥有超过10年的压力分析经验的特许工程师，使用手工计算和有限元分析。在Atkins Aerospace工作的同时，他已经参与了空中客车A350和单个过道飞机的项目。除了航空航天部门，他还曾在基础设施，铁路，海上风，核和石油和天然气部门工作。Kenneth向我们展示了在设计复合桥结构时高温如何保存有限元模型的建模时间的现实生活示例。他将向我们展示HyperMESH中的高度模块如何通过减少模型创建提前期来推动设计分析成本。
演讲
HyperWorks 2021
在本课程中，您将有机会了解HyperWorks。课程中包含的模块提供了HyperWorks中工具和工作流的详细描述。您还将有机会观看演示，并在整个模块中执行动手练习。
网络学习
利用无网格结构模拟提高生产率
自30年前公司成立以来，Altair一直是模拟工具的领先供应商之一。自从收购SimSolid以来，我们在许多客户身上看到了结构模拟模式的转变。一个简单的学习曲线，一个简单而健壮的过程，使您在SimSolid中获得更好的设计保真度和节省时间!在本次网络研讨会中，我们将介绍为什么企业需要将这项技术整合到他们的产品开发过程中，这项改变游戏规则的技术背后是什么，以及雷诺、惠而浦和国民油井华高等公司是如何成功采用SimSolid来帮助节省时间的。
在线研讨会
发现新的Altair HyperWorks 2021过渡到新的用户体验
发现新的Altair HyperWorks 2021过渡到新的用户体验
在线研讨会
HyperWorks CFD v2021
在本课程中，您将有机会了解HyperWorks CFD。课程中包含的模块提供了HyperWorks CFD工具和工作流的详细描述。您还将有机会观看演示，并在整个模块中执行动手练习。
网络学习
Altair HyperWorks - Design Explorer
Altair HyperWorks的Design Explorer是一个端到端工作流，用于实时性能预测和评估。
用例
基于工程的层状复合材料结构高效建模
这个报告是由项目经理Rob Jopson做的。假设我们所建立的仿真模型旨在捕获和预测物理行为，用于创建它们的数据并不总是能够代表用于构建物理部件的制造过程。特别是对于分层复合部件，这种不匹配会在模型创建和发展过程中导致管理模拟数据的巨大开销。为了解决这个问题，Altair的基于层的建模方法努力保持仿真数据和制造过程之间的1:1关系，独立于求解器。该方法的最新发展将在HyperWorks中提供的新型复合浏览器中以工作流的形式展示。这段录音大约18分钟，最初是在2020年ATCx复合材料大会上展示的。
ATC的演讲
HyperWorks中分层复合材料建模的端到端工作流
该研讨会用于建模HyperWorks中的分层复合材料的端到端工作流程由Program ManagerAndréMönicke进行。录音约为一小时37分钟，并且首先在2020 ATCX复合材料中呈现。
ATC的演讲
Altair HyperWorks - 热点查找器
结果Altair HyperWorks中的端口处理包括自动识别和标记转盘结果上的热点的宇宙。用户可以轻松自定义搜索参数，浏览结果并查询单个热点。
用例
Altair HyperWorks -报告生成
Altair HyperWorks的后处理功能包括自动生成报告。用户只需点击几下，就可以生成分析的综合报告，并将其导出到html摘要或MS PowerPoint幻灯片组中。
用例
Altair HyperWorks - NVH主管
Altair的噪音振动和严格导演是市场上最先进的全车载装配框架。它能够实现全局NVH最佳实践，同时从模型设置，装配管理到后处理中的整个NVH工作流程。
用例
Altair Squeak和Rattle Director - 基本筛查风险评估
Altair的Squeak和Rattle Director (SnRD)使专家和计算机辅助工程(CAE)新手工程师能够在早期设计阶段快速识别和消除产品的吱吱声和Rattle声。通过在流线化、半自动化的过程中使用一组新颖的工具和方法，并完全集成到Altair HyperWorks™环境中，SnRD简化了其他复杂和耗时的任务。
用例
注塑件的成型与结构仿真
本次研讨会的注塑成型和结构模拟由Frank Ehrhart, EMEA技术专家-材料工程/多尺度设计师进行。这段录音时长一个多小时，在2020年ATCx复合材料大会上首次亮相。
ATC的演讲
VABS：使用3D FEA保真度建模综合梁状结构
自1988年以来，变形渐近光束部分（VABs）是美国陆军不断资助的独特技术，它已成为直升机和风力涡轮机行业的选择工具，用于建模复合转子叶片。随着有限元啮合横截面的分析，VAB可以计算最佳的梁属性，用于1D光束分析，并在横截面上精确地回收3D应力/应变分布。VABS已与Altair用户的HyperWorks和OptiStruct集成，利用这种强大的技术，以更好地设计和分析综合梁状结构。CTO博士的ANALYSWIFT博士博士录制了近20分钟，最初在2020 ATCX复合材料上呈现。
ATC演示文稿，网络研讨会
HyperWorks中分层复合材料建模的端到端工作流
该研讨会用于在HyperWorks中建模分层复合材料的端到端工作流程由Program Manager Rob Jopson进行。录音约为一小时，长32分钟，并且首先在2020 ATCX复合材料上呈现。
ATC的演讲
材料表征/虚拟测试
该研讨会表征/虚拟测试由复合材料技术副总裁Jeff Wollschlager进行。录音约为一小时，长32分钟，并且首先在2020 ATCX复合材料上呈现。
ATC的演讲
Altair的复合材料
由牵牛星积极开发的复合材料设计和仿真套件，从材料建模到复合材料结构认证的所有阶段都包含在整体视图中。在材料建模方面，牵牛星专注于连续纤维复合材料和注塑塑料的多尺度建模技术的持续进一步发展，但不忘记进一步的应用领域，如增材制造。Altair HyperWorks中基于层的复合建模最近进行了一次重大更新，以实现改进的、更高效的建模工作流程。这与计划中的进一步开发将建模与制造更好地联系在一起，以创建合成组件的真实模型。Altair的隐式和显式分析求解器技术可以利用多尺度材料模型精确描述复合材料失效之前的非线性行为。牵牛星独特的复合材料优化技术通过重复层压板概念得到增强，提供了更高的效率和用户对铺层设计的控制。为了进一步补充集成系统的所有必要复合材料功能，HyperWorks引入了复合材料应力工具箱，以支持设计和认证。这段录音大约22分钟，最初是在2020年ATCx复合材料大会上展示的。
ATC的演讲
多尺度方法：从理论到实践
在本演讲中，哥伦比亚大学教授Jacob Fish博士介绍了多尺度建模的一些关键概念和方法，重点介绍了近年来开发实用多尺度工具的进展，并调查了目前多尺度建模的现状，包括连接原子到连续体和连续体到连续体的尺度，物理和数据驱动的多尺度方法，以及在汽车、航空航天和生物医学行业的应用。bob电竞官方这段录音大约41分钟，最初是在2020年ATCx复合材料大会上展示的。
ATC的演讲
改进的工作流程与集成复合应力工具箱和认证
本演示文稿是AndréMönicke，计划经理经典复合分析和认证方法继续用于复合设计过程的大量份额。特别是，早期应用古典方法，并尽快将它们与有限方法集成可以允许更快的决策，这将在认证时间来奖励。Altair最新的开发来响应这些需求，将介绍，涵盖综合复合应力工具箱和HyperWorks中提供的认证框架。录音约为20分钟，最初在2020 ATCX复合材料上呈现。
ATC的演讲
通过多尺度仿真提高纤维缠绕压力容器损伤建模的效率
本次演讲由CIKONI GmbH的研发工程师Dávid Migács发表。新型氢动力汽车驱动系统的一个关键设计问题是，在超过700巴的压力下，确保最先进的聚合物内衬碳纤维包覆容器的安全性。Cikoni将描述多尺度方法如何在宏观和微观力学水平上更好地估算爆破压力，并洞察不同层合板铺层的损伤机制，以验证铺层结构优化的仿真模型，以及寿命预测。这段录音大约28分钟，最初是在2020年ATCx复合材料大会上展示的。
ATC的演讲
环氧复合材料的固化、开裂和变形。利用有限元方法模拟制造过程
本次演讲由Tomasz Garstka博士和Graham Barnes, LMAT有限公司主持。制造诱发变形和残余应力是在高温下加工复合材料不可避免的结果。已经确定了许多导致残余应力和变形的机制，包括热膨胀中的失配、树脂的固化收缩、固结和工具-零件的相互作用。这些机制通常通过固化过程共同作用，并可能导致层合板特性的严重变化。当固化和暴露于自然环境时，水分膨胀以及随后的应力松弛机制导致进一步的几何变化。本文给出了一种新型的硫化仿真求解器，并将其应用于典型的飞机部件。这段录音大约10分钟，最初是在2020年ATCx复合材料大会上展示的。
ATC的演讲
两轮和三轮车辆模拟
两轮和三轮汽车制造商，无论是现有的原始设备制造商、新起步的电动汽车制造商，还是服务于这一细分市场的供应商，都有缩短产品开发时间、更快地将产品推向市场的目标。使用Altair HyperWorks™，两轮和三轮车辆的驾驶、耐久性和车辆动力学模拟现在可以使用直观和易于使用的GUI无缝执行，GUI带有用于车辆模型、分析、预测和优化车辆行为的内置库。
技术论文
Feko - 介绍和概述
介绍和概述
经销商网络研讨会
Feko - 传感器/天线展示位置
传感器/天线布置
经销商网络研讨会
Feko - 辐射发射
辐射发射
经销商网络研讨会