Altair HyperWorks中的结果端口处理包括自动识别和标记轮廓结果上的热点的能力。用户可以轻松定制他们的搜索参数,浏览结果和查询个别热点。
Altair HyperWorks的后处理功能包括自动生成报告。用户只需点击几下,就可以生成分析的综合报告,并将其导出到html摘要或MS PowerPoint幻灯片组中。
牵牛星的噪声振动和苛刻总监是市场上最先进的整车组装建筑框架。它能够实现全球NVH最佳实践,同时涵盖从模型设置、装配管理到后处理的整个NVH工作流程。
Altair HyperWorks的Design Explorer是一个端到端工作流,用于实时性能预测和评估。
Altair的Squeak和Rattle Director (SnRD)使专家和计算机辅助工程(CAE)新手工程师能够在早期设计阶段快速识别和消除产品的吱吱声和Rattle声。通过在流线化、半自动化的过程中使用一组新颖的工具和方法,并完全集成到Altair HyperWorks™环境中,SnRD简化了其他复杂和耗时的任务。
Altair提供行业领先的工程分析和优化工具,从仿真驱动的设计概念到详细的虚拟产品验证,从简化的建模工作流到先进的高保真模型构建。无论是大或小,我们的客户信任他们的决策Altair,模拟驱动设计的先驱。学习更多在altair.com/structures.
Altair HyperWorks引入了一种新的梁建模工作流程,特别适用于大型航空航天结构的GFEM以及其他许多应用。bob电竞官方
最新版本的Altair HyperWorks中引入了新的CFD设置工作流程。为CFD分析准备任何几何图形现在通过一个半自动化,非常高效的工作流程。
新发布的Altair HyperWorks包括了利用“模型即菜单”模式轻松设置汽车碰撞分析模型的工作流程,包括安全带路径、座椅和假人定位,以及行人碰撞设置。
Altair HyperWorks包括一个新的工作流程,可以轻松生成拓扑优化的设计空间,并使用PolyNURBS生成平滑的结果解释。这里演示的用例显示了利用增材制造对发动机支架进行的完全重新设计。
Altair HyperWorks已经被重新设计为模拟工程师需要解决的最常见的日常任务的新的高效工作流。在这个短片中,我们比较了经典的HyperMesh几何体创建工作流和新的HyperWorks生成支架的流程,我们完成这项任务的时间减少了44%,鼠标点击量减少了近60%。
Altair HyperWorks引入了新的高效工作流来构建和管理复杂的组装。在本例中,我们将从一辆汽车的白色车身的完整BOM开始,展示如何管理单个部件和子系统,以在几次点击中生成高保真网格。
一个光束的例子,如何新的Altair HyperWorks工作流允许快速提取中间表面,生成一个网格和应用变形。
这个简短的演示显示了在Altair HyperWorks变形容易访问。不同的例子说明,如何利用Altair的变形技术。
Altair HyperWorks引入了一个非常直观和强大的工作流,以快速生成设计和非设计空间的优化运行。它还为汽车相关的非设计空间提供了一个图书馆,如发动机、座椅、发动机、天窗和轮拱。结果可以用机械手快速改变。
基于地板面板的例子,这个视频显示了在Altair HyperWorks中生成新的几何和网格是多么容易。对网格的一些调整是通过变形功能完成的。这些网格几何形状的变化被保存为形状,例如用于后续的优化。