设计和优化高性能的c级轿车与HyperWorks双体船

无人机系统(UAS)是一个快速发展的技术,用于各种民用和军用的目的。为了保证适航,无人机制造商依靠先进的模拟和制造技术来创建有效的设计。天线系统活跃在欧洲与不同的载荷和操作不同的任务需要一个可靠的车辆结构和燃料供应。确保完全调整架构和一个轻量级的设计,同时增加刚度和强度,Schiebel Altair解决方案结合3 d打印使用。工程师进行各种模拟优化设计的发动机部件。使用牵牛星的拓扑优化结构设计工具,Schiebel重量明显减少,同时保持高刚度。随后,系统评价了层流和紊流模拟以及共轭传热模拟使用Altair CFD™。联系人,NLFE复杂动态系统建模和牵牛星®MotionView®和牵牛星®MotionSolve®。西贝公司也利用了APA的解决方案。

Etteplan提供工程解决方案的世界领先的制造企业对工业设备和设备工程。Etteplan端瓦锡兰正在重新设计他们的阀弹簧压工具用于安装汽缸阀门。牵牛星OptiStruct™和牵牛星激发™是用来运行拓扑优化和有限元分析来创建设计概念,和添加剂的Amphyon软件模拟了印刷过程。这导致Etteplan加法制造冲压模具的设计是可以印刷在一周内从项目开始数据时冻结。

支持的目标加快开发周期,在2020年初NIAR委托的一项研究评估的可伸缩性Altair收音机™,牵牛星的结构性分析动态载荷下解决高度非线性问题。定期支持Altair工程师确保迅速熟悉收音机。这项研究是进行甲骨文云基础设施(OCI)。OCI的裸金属HPC形状,使用低延迟RDMA互连提供高度可伸缩的“基础架构即服务”(IAAS)收音机。

有效载荷是军用车辆的关键性能指标,确定有多少人员和/或货物可以进行。反映这一点,美国陆军地面车辆系统中心(GVSC)是从事一个项目,减少车辆的整备质量,从而提高有效载荷,通过重新设计,用较轻的替代品取代现有的组件。具体来说,GVSC是拓扑优化与加法制造相结合实现节省重量,在不影响其他重要要求。牵牛星简约外部专家来创建新组件的设计。结果包括实现发电机支架质量降低67%,比目前的加工基准和便宜的成本。

电动机的冷却技术系统的概念诞生于高科技创业动态E流(DEF),当创始人第一次经历过热电子汽车的引擎。存在的开发过程在DEF用分析方法和物理测试确认结果。随着定制,这个过程不是足够灵活处理各种设计的可能性。需要模拟设计方法,DEF雇佣“牵牛星”软件来解决其基本原理设计的挑战,并满足所有客户要求他们独特的汽车测试数以百计的变体,并检查定制产品的可行性。

车动力学、控制系统、热、疲劳分析都需要在设计一个新的卡车设计完成。使用Altair HyperWorks,日立达到减重10%的主要框架和刚体,同时保持产品质量。

在2015年底,XPRIZE基金会推出了壳牌海洋发现竞争,一项为期三年的全球性挑战,推动深海勘探使用自治水下无人机。团队竞争发展水下机器人可以完全地图500平方公里4公里的海底深度在不到24小时内,没有人工干预。竞争的球队之一TEAMTAO,纽卡斯尔大学的合作,SMD(土壤机械动力有限公司),和英国的研究和创新。牵牛星加入了这个项目为技术设计的合作伙伴,为团队提供了仿真技术模拟,优化和测试设备。牵牛星模拟专家之前simulation-driven设计方法以节省开发时间和物理原型。

电报轻量级的解决方案是一个工程服务公司,专注于轻量级设计和战略重量优化飞机、轨道车、公路车辆和船只。最近的客户项目需要减重的铁路集装箱,电报Altair HyperWorks用来达到目标体重。拓扑优化确定了重量节省潜力,导致材料和节约成本,减少20%的重量,同时实现紧密发展日程。

当安娜·卡萨雷斯克雷斯波,前成员阿鲁的安达卢西亚车队从大学在西班牙塞维利亚,在寻找最后一个学位项目,团队灵感来源于牵牛星的软件的功能。他们想出了这个主意改善冲击性能的汽车头锥层压板的帮助下模拟。超过七个学生积极使用牵牛星产品改善车辆的各个方面,将牵牛星工具的决定是一个显而易见的选择。他们想利用他们已经从先前的研究中获得的知识对结构设计的空气动力学包。团队进行静态分析和拓扑优化使用工具从牵牛星HyperWorks™套件,这帮助他们创建优化,较轻的组件。改善冲击性能的公式SAE汽车的鼻锥层压板,牵牛星的解决方案包括结构分析,拓扑优化验证新材料结构的行为。的好处是提高影响特征和断裂特性,和更轻的组件。

扩大摩托车发动机的转速范围,一种新型的摇臂在KTM此次将需要较低的惯性。新摇臂要求有相同的,或更好的刚度和变形与前面的设计水平。KTM此次将使用Altair HyperWorks™非线性拓扑优化和非线性结构分析开发新摇臂。谢谢,惯性组件可以降低15%,组件质量降低了21%,刚度增加了14%,导致一个扩展150 - 200转的转速。

斯基德莫尔奥因斯与美林(SOM)是一个全球知名的建筑、城市规划、工程公司。已知的世界上最先进技术和环保建筑,SOM创造力和新兴技术适用于对未来设计的建筑。SOM设计新的美国法院在洛杉矶市中心是一个开放和透明的公共空间,同时也不断地考虑项目中使用的材料和项目的环境足迹。结构设计专家在SOM Altair OptiStruct用来产生一个理想的项目计划,考虑可持续发展的法规和制造约束。

Rimac Automobili面临的主要挑战是设计一个单体横造作为单一碳纤维前所未有的规模。因此,在单体横造的发展,管理的主要话题是材料,一个轻量级的、碳纤维增强环氧树脂。随着碳纤维是一种正交的脆性材料,它表示在一个有限元(FE)材料卡是非常困难的。面对这样的挑战,该公司引入了牵牛星HyperWorks™开发过程。

雷诺日产三菱联盟是汽车制造商雷诺French-Japanese战略伙伴关系(位于法国)、日产汽车(日本)和三菱汽车(日本)。今天,全世界汽车集团有122个生产工厂拥有近450000名员工控制十大品牌:雷诺、尼桑、三菱、英菲尼迪,雷诺三星,达契亚,高山,日产,启辰,拉达。联盟的野心是提供独立驱动,连接特性,和服务范围广泛的负担得起的汽车。作为雷诺底盘勒芒工厂的一部分,这是构建car-to-ground连接组件为雷诺集团和联盟,CTC底盘技术中心是一个CAD工程中心,350名工程师和技术人员正在与关注测试和验证。雷诺已经使用SimSolid执行模拟开发轻底盘更快。

使用“牵牛星”仿真软件,Gurit支持西悉尼大学的普利司通世界太阳能汽车大赛团队,帮助他们设计最有效的和空气动力汽车,同时确保司机的安全规则和遵守类。

公式SAE是一个学院的设计系列由汽车工程师协会(SAE),挑战学生设计、构建和与一个开放竞争轮风格汽车在各种事件。比赛场地不同团队在不同的静态事件关注团队工程设计决策、成本规划、营销策略和车辆检查。竞争的团队也在各种动态事件像加速度,skid-pad汽车越野赛和耐力跑,甚至检查燃油经济性。

开拓一个新材料应用技术路线图,游击队重力Altair OptiStruct用于设计早期设计阶段。结果是轻量级的发展,高性能的自行车,300%抗冲击比市场上的其他帧使用传统的碳纤维材料,在显著节约成本和缩短时间。

捷克公司Duratec有限公司发展手工制作的自行车使用铝和复合材料。为最近的一个项目中Duratec呈现的最新方法发展碳纤维自行车车架的优化,牵牛星HyperWorks在Altair HyperMesh用于模型创建,通过Altair OptiStruct代码优化和评估在Altair HyperView轻质复合赛车的发展和优化框架。

以色列赛车公司Griiip设计了一个新的、快速和专业的赛车,结合了赛车的效率和竞争购买价格和较低的运行成本,使它更便宜。通过利用数据的力量,Griiip创造了第一个智能连接赛车- G1 -和,一个全新的赛车系列。访问软件通过牵牛星的新启动项目,Griiip工程师雇用几个产品从牵牛星HyperWorks™套件,其中Altair收音机™碰撞仿真,牵牛星OptiStruct™结构优化,一般有限元分析以及Altair HyperMesh™和牵牛星HyperView™预处理和后期处理任务在赛车的发展。

Sharda电机工业有限公司(SMIL)是市场领头羊的国家制造的排气系统,催化转换器,独立悬架系统,座椅框架,座套(两个和四个车夫),软顶的树冠,印白色家电产品的一部分。他们的先进的生产设备帮助他们不断关注新产品、创新、科技升级,研发。设备无缝地迎合各种排放规范从BS4 BS6轿车,4层。

藏在一个偏远的位置在山上,由查设计,庐山小学,完成后,将是一个教育机构位于西北160公里的南昌,江西的首都。

国家复合材料中心(NCC),与制造技术中心合作(MTC),先进制造研究中心(AMRC)和华威大学(WMG)参与合作项目开发Cross-Catapult技术演示;Mono-Ski或Sit-ski,使用自适应设备的设备运动在山坡上,专为患者下肢的局限性。复合材料被广泛用于新Sit-ski设计Altair HyperWorks™套件被利用在整个开发过程。

人工养殖珍珠是墨西哥国际设备公司设计、制作和发布各种家电如洗衣机、烘干机、做饭,冰箱、空调、微波炉,等。“牵牛星”技术使得人工养殖珍珠洗衣机的容量增加35%,和24%的旋转速度,同时减少每立方英尺成本10%。

创新的最前沿CEC系统是世界上第一个半自动Collapsible-Economic-Container。达到4:1比例,COLLAPSECON®允许将4空集装箱倒塌,组合起来形成一个容器,提高运营效率,提高投资回报率,减少对环境的影响。大规模生产和设计的最优操作使用,牵牛星HyperWorks套件减肥是利用找到解决方案在不增加制造成本。新设计的容器可能比原始设计轻30%,同时减少物料需求,提高生产效率,降低成本。

竞争了博物馆的20世纪,扎哈·哈迪德建筑师事务所重新发明一个同样激进的方法通过应用新技术的进步产生结构和建筑的表情。牵牛星的援助,他们创建了一个插件的设计工具,使拓扑优化。牵牛星HyperMesh用于有限元预处理网格生成,牵牛星HyperView提供后期处理和可视化解决方案。结构分析解决Altair OptiStruct提供先进的分析和优化算法。

子公司光伏专家Thesan Savio焦燕雄全球制造商。A、制造和分发安装结构,包括所谓的檩、椽,和一个极(帽子),旨在抵御可能发生的负载从风和雪,以及死亡的负载。借鉴Savio集团在设计钢和铝的能力结构和由于超过40岁的工程师团队,他们是为了满足每一个光伏电站的建设要求所有海拔和气候条件,使用任何特定的固定需求。最近的一个项目中需要优化的装配结构的中型功率5 MW光伏领域,工程师HyperWorks使用。的好处包括减少材料的使用,减少Thesan制造和运输成本,提高竞争力。

发展的挑战Arcimoto SRK代8;全电动、多用途/效用通勤车辆,包括建立一个优化的平台,提供了三轮稳定性、空间框架外壳保护,后摆臂处理要求和之前的负载车辆的视觉设计。HyperMesh®提供了一个快速模型生成环境允许Arcimoto回答查询通过帮助他们执行分析OptiStruct®在一个简单,有效的方式。使用收音机®的物理帮助他们实现可重复的和准确的结果,减少仿真周期,允许对多个设计方案从而使更好的决策。

灵感来源于浮游动物放射虫类,艺术家和建筑师胡恩卢武铉开始创建一系列的对象称为“Radiolara实验”,通过大量的实验和与“牵牛星”合作,最终导致Ex-08复杂的创建表。

汽车供应商面临很多挑战在内部与OEM的模拟能力。克服这些挑战的方法之一是投资于模拟技术,需要一个合理的初始投资,所有权的成本很低,代码是可靠的和证明,套工具供应商提供广泛的解决者(一个真正的multi-physics环境)帮助他们选择解决者根据仿真需求。早期阶段的内部耐力技术模拟实现,HyperWorks被主要采用前后处理由于其非凡的有限元建模解决方案。常支持,牵牛星团队帮助耐力在探索解决和实现各种HyperWorks耐力技术。

•卡普曼GmbH是国际领先的专家加热、冷却、空调和楼宇自动化集成。在他们的虚拟开发过程使用的是牵牛星HyperWorks®软件套件,特别是AcuSolve®, CFD解决者;OptiStruct®,套件的FE-solver和一个优化工具;和HyperMesh®的建模和网格任务。工厂控制设计,•卡普曼目前正在考虑solidThinking激活®,映射的软件控制系统。由于模拟,•卡普曼工程师现在可以回答问题关于系统的内部流程,这是困难的,如果不是不可能的话)通过物理试验研究。

HyperWorks和卡车的牵bob游戏下载大全牛星伙伴联盟简化测试组件在依维柯澳大利亚

制造工具通常以cost-intensive,定制,单件生产。创建创新的工具,这个行业越来越依赖3 d打印技术等新的制造方法。以满足市场需求,从菲尼克斯PROTIQ GmbH,剥离需要通过更高效的注塑模具工具来提高工作效率。牵牛星的解决方案包括使用仿真开发的优化工具,优化和加法制造(模型设置HyperMesh、拓扑优化和有限元分析OptiStruct, CFD分析AcuSolve和细化solidThinking演变。好处包括提高生产率由于较短的生产周期,减重75%,缩短开发时间和生产成本降低25%。

Subros是汽车应用程序热产品的领先制造商在印度和日本电装在技术合作运营。bob电竞官方成为交流的主要供应商单位主要的汽车市场和各类车辆所产生的全球参与者,是非常重要的Subros履行期限约定的产品交付质量的基准。Subros团队HyperMesh这种Altair方案用于有限元建模、收音机和OptiStruct进行结构性分析,AcuSolve流分析,solidThinking激励模态分析

底盘和刹车等汽车零部件制造商,Mando Softtech印度必须确保他们保持最高的性能和质量标准的产品发展。牵牛星HyperWorks解决方案的实现大大帮助他们减少产品开发时间和成本,同时增加产品质量。他们的整体开发时间是减少30 - 40%。

的国际汽车技术中心(ICAT)是一个汽车测试和研发中心。在他们追求一领域作为汽车工业的需求的一站式解决方案领域的产品设计、测试和验证,ICAT团队需要一套非常先进的软件解决方案。他们需要一个软件套件,可以节省他们的时间,金钱和也有助于在产品开发的所有阶段。牵牛星软件套件极大地帮助团队向客户提供及时和适当的解决方案。

第一个3 d打印的摩托车APWorks(空客集团)称为Lightrider。牵牛星的软件OptiStruct用于摩托车的有机结构的灵感。

壳牌生态马拉松,国际大赛可持续机动性,来自世界各地的学校和大学的学生团队设计车辆尽可能节能。在通过技术检查,车辆争夺能源效率。在这个学科的车辆评估车辆的到达每千瓦时。这类竞争,一个司机,最低50公斤的重量必须开车17.9公里的距离小于43分钟。TUfast Eco团队所面临的挑战是打破世界纪录为高效的汽车和参与壳牌生态马拉松。“牵牛星”解决方案包括与HyperWorks拓扑优化。

手机行业竞争激烈,公司正在不断受到挑战,推动他们的硬件设计的界限。缩短设计周期和缩小成本利润率有更强调虚拟测试使用计算机模拟。三星研究院——班加罗尔(三星电子韩国以外最大的研发中心)Altair OptiStruct用于形状和拓扑优化到达的详细定义智能手机前后住房。

提供的挑战是研究潜在的共生体系结构的拓扑优化和加法制造项目。牵牛星的解决方案包括HyperWorks套件的使用,尤其是OptiStruct优化任务。收益降低施工时间和成本是由于减少材料使用量,同时接受更好、更审美的结果。

HyperWorks Harita印度领先制造商的座位使用系统,对于同系化反应测试,规定所有商用车座椅和事故分析,公交乘客座椅和拖拉机和越野席位

空客APWorks光明骑士是世界首部3 d印刷摩托车原型。牵牛星OptiStruct®用于灵感的有机结构。利用加法制造,simulation-driven设计过程方法和拓扑优化过程中实现轻量级的优化设计。