挑战
该团队今年面临的一个挑战是重新设计踏板箱总成,使其更硬、更轻、更易于制造,以实现为2019年车辆设定的设计目标。以前的踏板盒总成有一个碳纤维和泡沫核心身体铝踏板和安装。2018年,该团队的身体弯曲出现问题,需要加固,不幸的是,这使得身体比最初设计的更重。另外,在设计和仿真上花费的时间也很长。
解决方案
解决方案是用铝制部件而不是碳纤维部件重新设计踏板盒。这将使其更容易制造和修改,如有必要。使用Altair的SimLab进行仿真研究,网格划分提供了更快、结构良好的输出。该模型在HyperMesh中使用Optistruct进行求解。在对各种设计进行评估和选择之后,该团队用同样的方法制造了所有涉及到的部件。
踏板箱被设计为可调节的各种司机,特别是满足FSAE的95百分位男性和第5百分位女性潜水员模板规则。
结果
使用SimLab进行模拟研究,团队能够将模拟时间减少30%以上,这有助于在短时间内评估更多的设计迭代。最终设计的零件轻了20%,达到了所有预先设定的性能目标。与碳纤维组件相比,该组件更易于制造,在“成本报告”活动中表现更好。
在Altair Engineering的不断支持下,车队获得了2019年FSAE Lincoln汽车越野赛第三名、工程设计第二名和第三名。综上所述,牵牛星工程产品帮助UTA Racing实现了:
- 提高刚度-重量比
- 加快设计时间和实现加速建造周期的最后期限,以改善汽车测试充足的时间
- 帮助相关工程师发展他们的计算机辅助工程(CAE)知识
要了解更多关于牛郎星大学赞助,访问AlTurrimistist.com /赞助。我们要感谢牛郎星工程公司对我们的坚定承诺和支持,以及帮助我们取得本赛季的伟大成绩。