为未来而建- SOM通过创新设计实现可持续发展的目标

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Skidmore,Owings&Merrill(SOM)是一家全球著名的建筑、城市规划和工程公司。SOM以一些世界上技术和环境最先进的建筑而闻名,它运用创意和新兴技术设计未来的建筑。

SOM在洛杉矶市中心设计了新的美国法院大楼,使其成为一个开放透明的公共空间,同时也不断考虑项目中使用的材料和项目对环境的影响。SOM的结构设计专家使用Altair OptiStruct生成了一个理想的项目计划,考虑了可持续的法规和制造限制。

所有Optistruct客户故事

采用增材制造的更好的冲压工具-创新的设计,更少的材料和保证成功的制造

采用增材制造的更好的冲压工具-创新的设计,更少的材料和保证成功的制造

Etteplan为世界领先的工业设备和工厂工程制造公司提供工程解决方案。Etteplan的客户Wärtsilä正在重新设计用于安装气缸盖阀的气门弹簧压具。牵牛星光学结构™ 牵牛星的灵感™ 使用Additive Works的Amphoon软件模拟印刷过程。这导致Etteplan的增材制造冲压工具设计在项目启动数据冻结后一周内准备好打印。

客户故事
轻质采矿机优化 -  Altair模拟是日立卡车的快速,完整的解决方案

轻质采矿机优化 - Altair模拟是日立卡车的快速,完整的解决方案

日立工程卡车制造有限公司位于加拿大圭尔夫,是由13家制造企业组成的日本日立工程机械有限公司(HCM)的子公司。日立矿用卡车专为建筑、采石和采矿等重型应用设计,具有出众的牵引能力和行业领先的技术。bob电竞官方当设计一辆新卡车时,有几个设计标准需要满足:轻量化、低成本、长疲劳寿命、多重设计迭代和紧凑的时间表。日立认为Altair仿真是他们工程工作的一个重要软件包,因为它有助于以一种有效的方式解决不同的工程问题。许可证中包含的不同工具允许日立在一个平台上运行不同的模拟。利用Altair软件和Altair合作伙伴联盟工具进行进一步的疲劳和耐久性分析,日立已经能够实现更强、更轻的自卸卡车,通过减少卡车重量和提高其产品的燃油效率,可以携带更多的有效载荷。

客户故事
第一次采用CAE仿真设计

第一次采用CAE仿真设计

G.S. Vidyaprakash介绍了Lakshmi Machine Works Ltd.如何用仿真驱动设计过程。在他的演讲第一次正确的机器设计与CAE仿真,他讨论了可靠的模拟技术,以预测和防止故障模式。

ATC演示、客户案例、客户推荐、演示、用例
卓越的可扩展性-先进的崩溃分析解决方案证明两倍于领先的竞争对手

NIAR - 高级崩溃分析解决方案的出色可扩展性证明是主要竞争对手的两倍

为了支持其加快开发周期的目标,NIAR于2020年初委托进行了一项研究,以评估Altair无线电的可扩展性™, Altair的动态载荷下高度非线性问题的结构分析求解器。牛郎星工程师的定期支持确保了对无线电的快速熟悉。这项研究是在Oracle云基础设施(OCI)上进行的。OCI的裸机HPC外形采用低延迟RDMA互连,为无线电提供了高度可扩展的基础设施即服务(IAAS)。

客户故事
推动美国陆军车辆有效载荷 -  Altair可以实现GVSC的组件重量的显着减少

推动美国陆军车辆有效载荷 - Altair可以实现GVSC的组件重量的显着减少

有效载荷是军用车辆的关键性能指标,它决定了可以携带多少人员和/或货物。反映了这一点,美国陆军地面车辆系统中心(GVSC)正在从事一个项目,通过重新设计和用更轻的替代品替换现有部件,以减少车辆的控制重量,从而提高有效载荷。具体来说,GVSC将拓扑优化与增材制造相结合,实现了显著的重量节约,而不影响其他关键需求。牵牛星与外部专家签订了合同,以创建新的组件设计。结果包括,发电机支架的质量降低了67%,成本比目前加工的基线更低。

客户故事
冷运行:DEF的电动马达设计

冷运行:DEF的电动马达设计

为电机系统提供冷却技术的想法诞生于高科技初创企业Dynamic E flow (DEF),当时创始人首次体验到了电动汽车发动机过热的情况。DEF现有的开发过程使用分析方法和物理测试来确认结果。随着定制的增加,这个过程不够灵活,无法处理各种设计可能性。由于需要模拟设计方法,DEF使用Altair软件来解决其多物理设计挑战,并满足客户对其独特电机的所有要求,测试数百种变体,并检查定制产品的可行性。

客户故事
优化的轻型采矿搬运车

优化的轻型采矿搬运车

在设计新的卡车设计时,卡车动力学、控制系统、热分析和疲劳分析都需要完成。使用Altair HyperWorks,日立在保持产品质量的同时,实现了主机架和刚体重量减轻10%。

客户故事
TEAMTAO工程师深海勘探的未来

TEAMTAO工程师深海勘探的未来

截至2015年底,Xprize基金会推出了壳牌海洋发现竞争,采用自主海底无人机推进了深海勘探的三年全球挑战。团队竞争开发水下机器人,可以在不到24小时的时间内在4公里的深度下全面地映射500 km2的海底,没有人为干预。其中一个竞争团队是TeamTao,纽卡斯尔大学,SMD(土壤机械动态有限公司)和英国的研究和创新合作。Altair作为技术设计合作伙伴加入了该项目,并为团队提供了模拟专业知识,实际上模拟,优化和测试设备。Altair仿真专家遵循模拟驱动的设计方法,以节省开发时间和物理原型。

客户故事
TGM通过拓扑优化帮助客户更快地向市场上市

TGM通过拓扑优化帮助客户更快地向市场上市

TGM Lightweight Solutions是一家工程服务公司,专注于飞机、铁路车辆、公路车辆和船舶的轻量化设计和战略重量优化。最近的一个客户项目要求铁路集装箱的重量减轻,TGM使用Altair HyperWorks来实现目标重量。拓扑优化有助于确定重量节省的潜力,从而节省材料和成本,并在满足紧凑的开发计划的同时减轻20%的重量。

客户故事
赢球的鼻尖:阿鲁斯安达卢西亚车队改善了SAE方程式赛车的冲击特性

赢球的鼻尖:阿鲁斯安达卢西亚车队改善了SAE方程式赛车的冲击特性

当来自西班牙塞维利亚大学(University Seville)的ARUS Andalucía赛车团队的前成员Ana Casares Crespo在寻找最终学位项目时,Altair软件的功能给了团队灵感。他们提出了利用仿真来改善车辆头锥层压板的冲击性能的想法。由于有超过7名学生积极地使用Altair的产品来改进汽车的各个方面,加入Altair工具的决定是一个显而易见的选择。他们想利用他们从以前的研究中获得的知识来设计空气动力包的结构。该团队使用Altair HyperWorks™套件中的工具进行了静态分析和拓扑优化,这帮助他们创建了优化的、更轻的组件。为了提高SAE方程式汽车前锥层压板的冲击性能,Altair的解决方案包括结构分析和拓扑优化,以验证一种新材料的结构性能。其优点是改善冲击特性和断裂性能,以及更轻的组件。

客户故事
减少移动质量 - 简化设计,用于改善发动机性能

减少移动质量 - 简化设计,用于改善发动机性能

为了扩大摩托车发动机的转速范围,KTM需要一种具有较低惯性的新型摇臂。新的摇臂要求具有相同的,或更好的刚度和变形水平,作为以前的设计。KTM使用Altair HyperWorks™进行非线性拓扑优化和非线性结构分析来开发新的摇臂。得益于此,组件惯性可以减少15%,组件质量减少21%,刚度增加14%,从而使转速延长150-200 rpm。

客户故事
实现电动汽车卓越-模拟帮助Rimac改进创新超级汽车的结构设计

实现电动汽车卓越-模拟帮助Rimac改进创新超级汽车的结构设计

RIMAC Automobili的主要挑战一直是设计单个碳纤维部分,具有前所未有的尺寸。因此,在单胶片的发展中,管理的主要话题是用环氧树脂加固的材料,轻量级,碳纤维增强。随着该碳纤维是正式和脆性材料,其在有限元(Fe)材料卡中的表示非常困难。为了满足这一挑战,公司将Altair HyperWorks™推出了他们的开发过程。

客户故事
Renault Nissan Mitsubishi Alliance使用Altair Simsolid将车辆底盘更快到达道路上

Renault Nissan Mitsubishi Alliance使用Altair Simsolid将车辆底盘更快到达道路上

雷诺-日产三菱联盟是法国雷诺、日本日产和日本三菱汽车的战略合作伙伴关系。如今,该汽车集团在全球拥有122家制造工厂,近45万名员工,控制着十大品牌:雷诺、日产、三菱、英菲尼迪、雷诺三星、达契亚、阿尔卑斯、达特桑、启辰和拉达。该联盟的目标是为各种价格合理的汽车提供自动驾驶、互联功能和服务。作为雷诺底盘勒芒工厂的一部分,CTC底盘技术中心是一个CAD工程中心,有350名工程师和技术人员致力于测试和验证工作。勒芒工厂为雷诺集团和联盟生产汽车地面连接部件。雷诺一直在使用SimSolid进行模拟,以更快地开发更轻的底盘。

客户故事
优化太阳能汽车的耐力和能量效率

优化太阳能汽车的耐力和能量效率

Gurit利用Altair仿真软件,为西悉尼大学普利司通世界太阳能挑战赛团队提供支持,帮助他们设计出最高效、最符合空气动力学的汽车,同时确保驾驶员的安全,遵守班级规则。

客户故事
司机......开始模拟?德克萨斯大学 - 阿灵顿采用Altair Simlab™和Altair OptiStruct™为其配方SAE RACECAR设计可调节的踏板箱

司机......开始模拟?德克萨斯大学 - 阿灵顿采用Altair Simlab™和Altair OptiStruct™为其配方SAE RACECAR设计可调节的踏板箱

方程式汽车工程师学会(SAE)是一个学院设计系列,由汽车工程师学会(SAE)经营,挑战学生设计,建造和竞争与开放式车轮风格的汽车在不同的事件。比赛在不同的静态事件中安排不同的团队,重点是团队工程设计决策、成本规划、营销策略和车辆检查。车队还必须在各种动态项目下进行比赛,如加速、滑垫、自动越野和耐力跑,在这些项目中甚至要检查燃油经济性。

客户故事
游击重力

游击重力

为了开创新材料应用和技术,没有路线图,游击队重力使用了早期设计设计阶段的Altair OptiStruct。结果是开发轻质,高性能自行车,比市场上的其他框架更加跨越使用传统碳纤维材料,缩短的时间表更高的抗冲击性。

客户故事
基于多重物理优化的电机设计

基于多重物理优化的电机设计

如今,只需通过查看电机作为孤立的单位即可开发电子电机;必须满足关于整合到完整电动或混合动力传动系统和感知质量的紧密要求。多学科和多体液优化方法可以同时为多个完全不同的设计要求设计电子电机,从而避免串行开发策略,其中需要更大数量的设计迭代来满足所有要求和不利的设计妥协需要被接受。

本文所描述的项目是针对保时捷公司的电动马达的多物理设计。Altair的模拟驱动方法支持使用一系列相互建立的优化密集阶段开发电动马达。这篇技术论文提供了保时捷股份公司的高级传动系统开发团队如何与Altair一起应对在电动马达开发中提高总体设计平衡的挑战的见解。

客户故事,技术论文
城市空间的独特汽车概念

城市空间的独特汽车概念

以色列初创公司,城市变压器,城市变压器,谈判对城市交通工具设计背后的思考。他们决定重新思考城市汽车的未来,并创造一个更清洁的世界。

客户故事,视频
杜拉茨

杜拉茨

捷克公司Duratec Ltd.开发手工自行车框架使用铝和复合材料。为最近的一个项目中Duratec呈现的最新方法发展碳纤维自行车车架的优化,牵牛星HyperWorks在Altair HyperMesh用于模型创建,通过Altair OptiStruct代码优化和评估在Altair HyperView轻质复合赛车的发展和优化框架。

客户故事
格里希普

格里希普

以色列汽车运动公司griip设计了一款新的、快速的、专业的赛车,它将赛车的效率与具有竞争力的购买价格和低的运行成本结合起来,使它更经济实惠。通过利用数据的力量,griip创造了第一款智能联网赛车G1,并由此推出了全新的赛车系列。通过Altair的新启动程序访问软件,GRIIP工程师使用Altair HyperWorks的几个产品™ 套房,在这些牛郎星收音机中™ 对于碰撞模拟,Altair OptiStruct™ 对于结构优化,一般有限元分析以及牛郎星超网格™ 牛郎星™ 用于赛车开发中的前后处理任务。

客户故事
Sharda Motors -使用Altair CAE解决方案进行耐久性分析

Sharda Motors -使用Altair CAE解决方案进行耐久性分析

沙达汽车工业有限公司(SMIL)是国内制造排气系统、催化转化器、独立悬架系统、座椅骨架、座椅套(两轮和四轮车)、软顶雨篷和白色家电产品冲压件的市场领导者。他们最先进的生产设施帮助他们不断专注于新产品、创新、技术升级和研发。该设施无缝地满足各种排放标准,从BS4、BS6和Tier 4。

客户故事
庐山小学

庐山小学

庐山小学坐落在偏远的山区,由查设计,建成后将是一所教育机构,位于中国江西省省会南昌西北160公里处。

客户故事
SOGECLAIR航空

SOGECLAIR航空

Sogeclair航空航天,部分Sogeclair S.A.集团,是航空航天工业的主要工程合作伙伴和主要承包商。对于飞机门门的设计,利用添加剂制造和铸造的综合方法的全部潜力,Sogeclair使用Altair HyperWorks软件套件进行门的设计和优化。

客户故事、客户评价
国家复合材料中心

国家复合材料中心

国家复合材料中心(NCC),与制造技术中心(MTC)合作,先进制造研究中心(AMRC)和华威大学(WMG)合作开发一个跨弹射器技术演示器;单板滑雪板或坐式滑雪板,一种在山坡上使用自适应设备的运动设备,专为下肢受限的人设计。复合材料被广泛用于新的坐滑雪设计与牵牛星超空间™ 在整个开发过程中使用的套件。

客户故事
mabe.

mabe.

Mabe是一家总部位于墨西哥的国际家电公司,设计、生产和销售各种家用电器,如洗衣机、烘干机、炉灶、冰箱、空调、微波炉等。Altair技术使Mabe的洗衣机容量增加了35%,旋转速度提高了24%,同时每立方英尺的成本降低了10%。

客户故事
折叠式经济集装箱“COLLAPSECON”的优化设计

折叠式经济集装箱“COLLAPSECON”的优化设计

在CEC系统的创新前沿是世界上第一个半自动折叠经济集装箱。COLLAPSECON®实现了4:1的比例,可将4个空容器折叠并组合成一个容器,提高了操作效率,提高了投资回报率,减少了对环境的影响。为了实现大规模生产和最佳操作使用,Altair HyperWorks套件被用来在不增加制造成本的情况下找到减轻重量的解决方案。新设计的集装箱可能比原设计轻30%,同时降低材料要求,提高制造效率,降低成本。

客户故事
20世纪博物馆

20世纪博物馆

对于为20世纪20世纪博物馆推出的竞争,Zaha Hadid Architects通过对技术的新进展来产生结构和建筑表达来重新发明一种类似的激进方法。在Altair的帮助下,他们为其设计工具创建了一个插件,实现了拓扑优化。Altair HyperMesh用于有限元预处理网格生成,Altair HyperView提供后处理和可视化解决方案。结构分析求解器Altair OptiStruct提供了先进的分析和优化算法。

客户故事
Novum:密歇根大学参加世界各地的太阳能汽车挑战

Novum:密歇根大学参加世界各地的太阳能汽车挑战

了解Altair的软件是如何用于在澳大利亚世界太阳能挑战和美国太阳挑战中竞争的下一级别,在澳大利亚的世界太阳挑战中竞争,以及在两种情况下跨越独自阳光的整个大陆。

客户故事,视频评价
利用多尺度设计器提高复合材料设计与仿真效率

利用多尺度设计器提高复合材料设计与仿真效率

Jan Philipp Fuhr博士-Cikoni的管理合伙人,谈到如何使用Altair OptiStruct和Multiscale Designer开发一种分析和预测复合材料基体和纤维失效的方法,从而提高模拟的准确性和模拟效率。

客户故事,视频评价
优化光伏(PV)安装结构-节省材料和成本

优化光伏(PV)安装结构-节省材料和成本

Photovoltaic specialist Thesan, a subsidiary of global manufacturer Savio S.p.A, manufactures, and distributes mounting structures, consisting of a so-called Purlin, a Rafter, and a Pole (and Hat), designed to withstand potentially occurring loads from wind and snow, as well as dead loads. Drawing on the Savio Group’s competence in the design of steel and aluminum structures and thanks to a team of over 40 engineers, they are to satisfy every construction requirement of photovoltaic power plants at all altitude and climatic conditions, using any specific fixation requirements. For a recent project requiring optimization of a mounting structure of a medium sized PV field with a power of 5 MW, engineers used HyperWorks. The benefits included reduced material usage, reduced manufacturing and transportation costs and improved competitiveness for Thesan.

客户故事
起源于安全有趣的效用车辆(FUV)

起源于安全有趣的效用车辆(FUV)

Arcimoto SRK生成8发展中的挑战;全电动多用途/公用事业通勤车辆包括创建优化平台,提供3轮稳定性,保护空间框架外壳,以及处理负载要求的后摆臂,并遵循视觉设计机动车。HyperMesh®提供了快速模型生成的环境,允许通过帮助它们以简单,时间的有效方式在OptistRuct®中进行分析来回回答查询。使用Radioss®为物理学帮助它们实现可重复和准确的结果,减少模拟周期时间,并允许评估多种设计方案,从而实现更好的决策。

客户故事
Optistruct®使生活形成的灵感表是IL HOON ROH的现实

Optistruct®使生活形成的灵感表是IL HOON ROH的现实

受浮游动物放射虫的启发,艺术家兼建筑师IL Hoon Roh开始创作一系列被称为“放射虫实验”的物体,通过广泛的实验和与Altair的合作,最终创作出了复杂的表Ex-08。

客户故事
通过仿真驱动平台应对设计开发挑战

通过仿真驱动平台应对设计开发挑战

与原始设备制造商相比,汽车供应商在拥有内部模拟能力方面面临许多挑战。克服这些挑战的方法之一是投资于需要负担得起的初始投资的模拟技术,其拥有成本低,代码可靠且经验证,这套工具为供应商提供了广泛的解算器(一个真正的多物理环境),帮助他们根据模拟需求选择解算器。在Endurance Technologies内部模拟实施的早期阶段,HyperWorks因其卓越的有限元建模解决方案而主要用于前后处理。在持续的支持下,Altair团队帮助耐力公司在耐力技术公司探索和实现各种HyperWorks解算器。

客户故事
更好的室内气候多亏了模拟和优化

更好的室内气候多亏了模拟和优化

Kampmann GmbH是全球领先的采暖、制冷、空调和综合建筑自动化专家。在虚拟开发过程中,他们使用Altair HyperWorks®软件套件,特别是AcuSolve®CFD求解器;OptiStruct®,套件的fe求解器和优化工具;和HyperMesh®建模和网格化任务。对于工厂控制设计,Kampmann目前正在考虑solidThinking Activate®,一个控制系统的绘图软件。多亏了模拟,Kampmann的工程师现在能够回答有关系统内部过程的问题,这些问题很难通过物理测试来研究,如果不是不可能的话。

客户故事
伊欧岛澳大利亚

伊欧岛澳大利亚

HyperWorks和Altabob游戏下载大全ir合作伙伴联盟在IVECO Australia简化了卡车部件的测试

客户故事
由于拓扑优化,CFD模拟和3D打印,更高效和经济的注射模具工具

由于拓扑优化,CFD模拟和3D打印,更高效和经济的注射模具工具

工具制作通常是以成本密集,定制的单位生产为特征。为创造创新工具,行业越来越依赖于3D打印等新的制造方法。为了满足市场需求,Protiq GmbH,来自Phoenix接触的旋转,需要通过更高效的注塑工具提高生产率。Altair解决方案包括使用仿真,优化和添加剂制造的优化工具的开发(使用Hyperistruct使用Hyperistruck,拓扑优化和FE分析,CFD分析与Acusolve和Perfinement的CFD分析演变的CFD分析演变。由于生产周期较短,益处增加了生产率,减轻75%,缩短开发时间和生产成本降低了25%。

客户故事
使用仿真驱动的设计方法减少内部的吱吱和嘎嘎噪声

使用仿真驱动的设计方法减少内部的吱吱和嘎嘎噪声

在开发新车辆中,PSA集团旨在在物理测试的可用性之前检测吱吱声(S&R)问题。这导致了PSA方法开发工程团队和Altair的域专家之间的合作。

客户故事,技术论文
Subros利用AltairHyperWorks®构建优化的产品设计,同时降低了60%的模拟时间和40%的原型成本

Subros利用AltairHyperWorks®构建优化的产品设计,同时降低了60%的模拟时间和40%的原型成本

Subros是印度汽车应用的热产品的领先制造商,并与Denso技术合作。bob电竞官方作为主要的汽车段和全球运动员生产的所有车辆的AC单位的主要供应商,对股票来履行产品交付截止日期非常重要。Subros团队使用Altair解决方案这种高度用于Fe造型,Radioss和OptiScruct用于结构分析,用于流动分析的Acusolve,以及模态分析的固定激励

客户故事
Mando Softtech India通过AltairHyperWorks®实现更大的仿真精度

Mando Softtech India通过AltairHyperWorks®实现更大的仿真精度

作为底盘和刹车等汽车组件的制造商,Mando Softtech印度必须确保它们保持他们发展产品的最高性能和质量标准。Altair HyperWorks解决方案的实施帮助他们大大降低了产品开发时间和成本,同时增强了产品质量。他们的整体开发时间减少了30%至40%。

客户故事
ICAT使用Altair HyperWorks®实现其汽车部件的坚固结构完整性

ICAT使用Altair HyperWorks®实现其汽车部件的坚固结构完整性

国际汽车技术中心(ICAT)是一个汽车测试和研发中心。为了在产品设计、测试和验证领域为汽车行业的需求打造一站式解决方案,ICAT团队需要一套非常先进的软件解决方案。他们需要一套既能节省时间、金钱,又能在产品开发的各个阶段提供帮助的软件。Altair软件套件极大地帮助了团队为客户提供及时和适当的解决方案。

客户故事
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