在HyperWorks中设计灵活的组合解决方案

此演示文稿是按计划经理Rob Jopson。它是我们构建的模拟模型旨在捕获和预测物理行为，用于创建它们的数据并不总是代表用于构建物理部件的制造过程。对于分层复合部件，特别是，在创建模型并发展时，该不匹配可能在管理模拟数据时显着开销。为了解决这个问题，Altair的基于底层的建模方法致力于维持模拟数据与制造过程之间的1：1关系，与求解器无关。该方法的最新进展将作为新的复合浏览器中的工作流程作为HyperWorks提供。录音约为18分钟，最初呈现在2020 ATCX复合材料。

这个关于在HyperWorks中建模分层复合材料的端到端工作流的研讨会是由Program Manager André Möenicke主持的。录音时长约1小时37分钟，首次在2020年ATCx Composites上亮相。

该研讨会采用注塑部件的模塑和结构模拟由Frank Ehrhart，EMEA技术专业 - 材料工程/多尺度设计师进行。录音长时间长，并且首先在2020 ATCX复合材料上呈现。

自1988年以来，变形渐近光束部分（VABs）是美国陆军不断资助的独特技术，它已成为直升机和风力涡轮机行业的选择工具，用于建模复合转子叶片。随着有限元啮合横截面的分析，VAB可以计算最佳的梁属性，用于1D光束分析，并在横截面上精确地回收3D应力/应变分布。VABS已与Altair用户的HyperWorks和OptiStruct集成，利用这种强大的技术，以更好地设计和分析综合梁状结构。CTO博士的ANALYSWIFT博士博士录制了近20分钟，最初在2020 ATCX复合材料上呈现。

该研讨会用于在HyperWorks中建模分层复合材料的端到端工作流程由Program Manager Rob Jopson进行。录音约为一小时，长32分钟，并且首先在2020 ATCX复合材料上呈现。

该研讨会表征/虚拟测试由复合材料技术副总裁Jeff Wollschlager进行。录音约为一小时，长32分钟，并且首先在2020 ATCX复合材料上呈现。

本演示文稿是由MarkkuPalanterä，Altair Altair Altair Altair Altair Altair的设计和仿真套件，通过整体视图，以涵盖从材料建模的过程的所有阶段一直到复合结构认证。在材料建模方面，重点是连续进一步开发Altair的多尺度建模技术，用于连续纤维复合材料和注塑塑料，但不会忘记进一步的应用领域，例如添加剂制造。Altair HyperWorks的基于底层的复合材料建模最近经历了一个重大更新，以实现改进，更高效的建模工作流程。这与计划的进一步发展相结合，使用制造业甚至更好地搭配建模，以创建构建的复合部件的现实模型。Altair的隐式和明确分析的求解器技术可以利用多尺度材料模型来准确地描述复合材料非线性行为，达到故障。Altair的独特复合材料优化技术正在增强，重复层压板概念，提供额外的效率和用户控制，通过铺设设计。为了进一步补充具有所有必要的复合材料功能的集成系统的想法，已在HyperWorks中引入了复合应力工具箱，以支持设计和认证。录制长约22分钟，最初呈现在2020 ATCX复合材料。

在本演示文稿中，哥伦比亚大学教授雅各鱼博士介绍了多尺度建模中的一些关键概念和方法，突出了旨在开发实用的多尺度工具的最新进展，并调查多尺度建模范围的当前景观，从连接原子 -连续体和连续式持续的尺度，物理和数据驱动的多尺度方法以及汽车，航空航天和生物医学行业的应用。bob电竞官方录制约为41分钟，最初呈现在2020 ATCX复合材料。

经典的复合材料分析和认证方法继续在复合材料设计过程中被广泛使用。特别是，在设计的早期应用经典方法，并尽快将它们与有限方法集成，可以更快地做出决策，这将在认证时得到回报。本文将介绍Altair针对这些需求的最新发展，包括集成复合应力工具箱和HyperWorks中可用的认证框架。这段录音大约20分钟长，最初是在2020年ATCx Composites上展示的。

此演示文稿是Cikoni GmbH的DávidMigács，研发工程师。新的基于氢的车辆驱动系统的关键设计问题是确保了最先进的聚合物衬里的安全性，碳纤维超包在700巴上的压力下工作。Cikoni将描述多尺度方法如何更好地估计爆发压力和洞察不同层压板叠层的损坏机制，宏观和微机械水平，以验证用于结构优化的模拟模型，以及寿命预测。录制约为28分钟，最初呈现在2020 ATCX复合材料上。

本次演讲由Tomasz Garstka博士和Graham Barnes, LMAT Ltd。制造诱发变形和残余应力是在高温下加工复合材料不可避免的结果。已经确定了造成残余应力和变形的许多机制，包括热膨胀失配、树脂固化收缩、固结和工具-零件相互作用。这些机制通常在固化过程中共同作用，并可能导致层压特性的严重变化。当固化和暴露在自然环境中的水分膨胀，以及随后的应力松弛机制导致进一步的几何变化。本文给出了一种新型的固化仿真求解器，并将其应用于典型的飞机部件。这段录音大约10分钟长，最初是在2020年ATCx Composites上发布的。

此演示文稿由Jeff Wollschlager，VP Composites技术，Altair。Altair的复合材料设计和仿真套件是通过整体视图积极开发，以覆盖从材料建模的过程的所有阶段一直到复合结构的认证。在材料建模方面，重点是连续进一步开发Altair的多尺度建模技术，用于连续纤维复合材料和注塑塑料，但不会忘记进一步的应用领域，例如添加剂制造。Altair HyperWorks的基于底层的复合材料建模最近经历了一个重大更新，以实现改进，更高效的建模工作流程。这与计划的进一步发展相结合，使用制造业甚至更好地搭配建模，以创建构建的复合部件的现实模型。Altair的隐式和明确分析的求解器技术可以利用多尺度材料模型来准确地描述复合材料非线性行为，达到故障。Altair的独特复合材料优化技术正在增强，重复层压板概念，提供额外的效率和用户控制，通过铺设设计。为了进一步补充具有所有必要的复合材料功能的集成系统的想法，已在HyperWorks中引入了复合应力工具箱，以支持设计和认证。录制最初呈现在2020 ATCX复合材料上。

此网络研讨会为所有行业提供了完整的复合工作流程，仿真驱动的设计工作流程允许有效的过程，使能时间和减少金钱。

通过Altair穿过先进复合材料的旅程

观看按需录音，了解Altair的复合材料解决方案如何帮助您设计和分析准备生产的结构。

Altair全球复合材料业务发展主任Markku Palentera提供概述Altair的综合设计和分析组合的演示文稿，并详细了解制造商如何利用这些工具通过模拟来赋予复合材料的创新。

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Altair在JEC世界复合材料博览会上举办了会议，其中多个行业的领先创新者讨论了他们如何利用计算机辅助工程（CAE）仿真软件设计，优化和验证其复合结构。

来自波音研究和技术的Jens Bold，结构分析工程师，使用Altair MultiScale Designer提供虚拟材料特性的演示

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Cevotec GmbH执行副总裁Neven Majic讨论了使用纤维贴片放置技术生产添加剂制造的复合材料部件。

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Raphael Gerard，Gurit的设计工程师讨论了与Altair OptiStruct复合优化的使用，以减轻太阳能汽车挑战的重量和提高性能。

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了解Altair Esacomp如何通过提供由分层复合材料制成的结构进行经典分析来增强Altair HyperWorks平台的功能。Altair ESACOMP用于初步和详细的设计阶段来进行最终设计验证的高级分析。由于其能够与广泛使用的有限元软件封装接口，Altair Esacom可以无缝地安装到设计过程中。此网络研讨会概述了Altair ESACOMP能力，包括新功能，如分层分析。

在这次采访中记录了Jec World 2018，AtanasZhelev，Digital Architects Ltd.的首席建筑师和联合创始人，谈论了用于有机建筑的复合材料的创新使用。Composites提供设计人员可以创建材料和工程师的能力来抵御特定的负载箱和环境。这种无限的可能性可以令人生畏，距离更常规的使用具有已知特征的材料的更常规方式。在此，建筑师和结构工程师可以由Altair的软件（如ESACOMP）辅助，现在作为Altair HyperWorks高级仿真和优化软件套件中的独立产品提供，以生产高效，稳定和耐用的复合结构。

Composites提供设计人员可以创建材料和工程师的能力来抵御特定的负载箱和环境。这种无限的可能性可以令人生畏，距离更常规的使用具有已知特征的材料的更常规方式。它在这里，建筑师和设计师可以由Altair的软件等eSACOMP提供高效，稳定和耐用的复合结构。

AtanasZhelev和Mariya Korolova（Digital Architects - Vienna，Austria）和Daisuke Hirose（Archicomplex - 东京，日本）为保加利亚瓦尔纳图书馆进行了建筑竞赛的设计建议。他们的提案采用桦木木材和碳纤维层压板的复合材料，该碳纤维层压板在结构上设计有ESACOMP。该视频介绍了该项目的简介。

简短的视频描述由建筑师Atanaszhelev（数字建筑师，维也纳，奥地利）的设计和生产设计和生产。这种设计件展示了他在工作中使用的活跃电网单胶质系统（AGM）的可行性，以获得高度弯曲的跨纺纱架构。该分析已经采用Altair产品，最重要的Esacomp和OptiStruct完成。

引入了ESACOMP-HyperWorks接口进行增强后处理层压复合结构的后处理。

ESACOMP复合压力容器（CPV）分析提供了使用壳或固体元素的快速准确分析CPV。由灯丝绕组仿真软件计算的光纤路径用作分析的基础。

当面对复合材料结构概念和初步设计期间面临的挑战时，ESACOMP是专业的行业证明软件，可以使所有差异变得更快地实现更好的设计。

已将实心建模添加到现有的复合压力容器中的现有分析模块中。此播放列表中的视频详细描述了建模方法和工作流程。

一页传单展示了如何在航空航天工业中应用Esacomp的设计优化。

本文在2016年SAMPE Long Beach会议上介绍，飞机门环绕模型是针对使用超越和ESACOMP的这种类型的组件典型的典型目的和约束进行了优化。

演示文稿为复合材料软件，ESACOMP引入了一些顶级用例。

Ruag Space将Altair HyperWorks Suite的功率与ESACOMP的高级复合故障分析方法相结合，提高了它们的效率和复合建模过程。

复合结构设计的挑战将与如何使用ESACOMP-HyperWorks集成进行解决，这扩展了HyperWorks的现有综合特定后处理能力。

观看该45分钟的网络研讨会录音，以了解复合材料设计和碳纤维复合材料的最新进展和汽车行业中的混合材料结构。将参考Altair HyperWorks和Altair合作伙伴联盟提供的第三方产品中包含的能力，显示了应用的现实生活示例。bob游戏下载大全

Altair Esacomp是复合材料分析和设计的软件。它的范围范围从分层复合结构的初步设计到适用于最终设计验证的高级分析。ESACOMP是一个独立的软件工具，其集成到其他Altair HyperWorks™产品处理复合材料。ESACOMP为固体/三明治层压板和结构元素具有大量的分析能力。

层压复合叠层设计通常涉及材料选择，层的厚度，层的方向和堆叠序列之间的权衡。在设计过程的早期寻找合适的结构概念，为详细设计留下了资源。许多由层压复合材料制成的结构构件具有薄壁圆柱形壳体的形式，其易于屈曲。因此，希望找到满足设计阶段早期满足结构稳定性的全球要求的结构设计。在这项工作中，研究了不同负载条件下的薄壁圆柱形复合壳，用于结构稳定性。使用在ESACOMP软件中实现的Shell FaceT模型执行模拟。对薄壁圆柱形复合壳的结构稳定性的初步设计工具进行了说明和讨论。

层状复合材料已被证明对高性能空间结构的成功设计至关重要。航空工业越来越多地在商用飞机上使用分层复合材料，取代传统的铝设计，以达到减轻重量的目的。当优化分层复合材料结构时，最好在设计阶段的早期就找到满足全局需求的设计解决方案。特别是因为一旦模型变得更加详细复杂，与复合层相关的设计变量的数量:

快速工具，如用于粘合接头的ESAComp模块，可以非常有效地初步设计各种接头配置。在这个例子中，我们考虑一个小飞机或风力涡轮机叶片的顶端负载机翼。翼梁携带一个恒定的面内剪切(Nxy)，需要从接缝层板转移到剪切腹板。

复合材料系统的测量性能具有相对大的变化。然而，工程问题的典型方法是确定性的。例如，例如线性弹性分析中的单值描述了材料刚度和强度。例如，材料性能的层压材料或不确定因素的材料的物理尺寸，例如，材料规格需要几种离散定义。

本文介绍了未来城市汽车的碳纤维增强塑料体的优化，以最大限度地减少重量。该框架包括许多部件，其中一些部分具有简单的恒定层压结构，有些是具有额外局部增强剂的更复杂。身体必须满足各种载荷壳体设定的不同刚度和承载限制。