ESAComp为航空航天

分析和优化以提高碰撞性能，同时减少对物理测试的依赖。

介绍了复合软件ESAComp的几个顶级用例。

RUAG Space将Altair HyperWorks套件的强大功能与ESAComp的先进复合失效分析方法相结合，以提高其效率和复合建模过程。

Gestamp选择Altair在HyperWorks中开发一套定制工具，消除了初始“试错”设计回路的需要，同时降低了质量，增加了后扭转梁悬挂系统的耐久性。该公司在生产具有竞争力的低成本、低批量RTB设计的同时，缩短了交货时间。

贝克休斯是全球领先的油田服务、产品、技术和系统供应商之一，在全球拥有近5.9万名员工。该公司总部位于德克萨斯州休斯顿，最近通过为世界石油和天然气行业提供服务和高度创新的产品，实现了214亿美元的年收入。

这个成功的故事说明了一个享誉全国的工程学院如何建立了一个CAE优化实验室，配备了Altair HyperWorks CAE工具，让他们的学生接触到产品设计、分析和优化的最新技术。在CAE - Optimization Lab的范围内，CoEP推出了各种传授牵牛星HyperWorks知识的课程。这个CoEP计划弥补了行业期望和需求与毕业生所拥有的知识之间的差距。正在训练HyperWorks套件等先进和现代技术打开了新的机会为学生开始他们的职业生涯,提高了国家大学排名由于投资于一个现代和强大的基础设施,以及受益行业通过创建一个人才的训练有素的人力,可从事突破性工程项目的工作。

CAE是德沃特(Stanley Black & Decker)开发高端、持久的专业电动工具的核心元素。

2014年ATCx能源大会上，贝克休斯的Ganesh Nanaware做了关于CAE模拟驱动可膨胀尾管悬挂器产品开发的演讲。

随着设计探索和优化方法在航空航天、汽车或石油和天然气等一系列行业中被普遍接受，它们经常被用作有效设计和辅助关键工程决策的标准做法。这些方法的广泛接受，加上现代计算的能力，导致应用程序跨越一系列设计问题和不断增加的复杂性。bob电竞官方这种扩展的规模和范围不断地推动现有勘探和优化方法的边界。此外，最优设计空间的完整探索包括计算密集的特征，如多目标优化，以理解竞争目标之间的权衡，和全局优化，以避免局部极值。

在HyperMesh中自动创建CAE连接器，并利用HyperStudy进行行人碰撞模拟，有助于优化特斯拉的设计周期，获得更好的碰撞和安全性能。

Gestamp Tallent Ltd是一家世界级的设计、开发和制造商，为汽车行业提供尖端的底盘结构和悬挂产品，车身白色结构，模块和系统。Gestamp使用宝马MINI前副车架塔来演示焊接变形优化方法。由于塔的尺寸又高又薄，它特别容易变形。该优化的目标是最小化通过焊接部分冷却时塔顶位移测量的塔的变形。为了进一步研究焊缝去除优化，他们选择了HyperStudy。

在西北大学使用HyperWorks教授工程设计中的计算优化方法

世界各地的汽车制造商都在大举投资开发更轻的汽车和更经济的发动机，以减少燃料消耗，走得更远。雷诺的动力总成部门希望通过重新设计关键部件以使用最少的材料，进一步减轻现有和正在开发的发动机的重量并提高其性能。作为Altair模拟解决方案的现有用户，雷诺与Altair ProductDesign公司接洽，以协助开发所需的优化设计方法和流程，以便在组件和子系统级别上使用。

HBPO GmbH通过使用多种产品，如Total Materia和MADYMO，以及HyperWorks产品来优化他们的设计过程，以开发其前端模块。

Isringhausen应用了DesignLife、Moldex3D、Total Materia以及RADIOSS、OptiStruct和其他HyperWorks工具，在满足安全标准的同时优化定制座椅的重量和耐用性。

Van-Rob是一家总部位于安大略省奥罗拉的一级汽车供应商，设计和制造金属冲压件、模块化焊接组件、结构焊接组件和机械组件。Van-Rob需要升级其耐用性和抗疲劳技术，以满足客户的需求，但由于使用频率不高，成本难以合理计算。Altair’s APA许可模式允许Van-Rob使用nCode DesignLife进行耐久性分析，而无需在额外的许可上花费资源。

Assystem是一家国际工程和创新咨询集团，在14个国家拥有8500名员工。使用HyperMesh、RADIOSS和HyperStudy设计尽可能安全的核封装容器，安全地容纳核材料。该设计不仅达到了压力容器规范PD5500标准，还帮助Assystem获得了压力容器规范符合性的外部认证。下载Assystem案例研究

高尔夫球杆需要的不仅仅是木头、铁和石墨。为了塑造球杆的性能、独特的外观、个性化的感觉，甚至是球杆击球的声音，制造商必须对设计的每一个方面进行精确的设计。如今，模拟驱动设计大大减少了新高尔夫球杆的开发时间，同时允许它们更有效地满足严格的规定。

先进的仿真工具使航空航天工程师能够研究安全气囊着陆系统的可行性。

优化技术为阿尔法罗密欧的时尚概念车提供了创新的悬架设计。

为主要汽车制造商提供零部件的系统和模块供应商Wagon Automotive寻求加快产品开发和降低原型成本的方法，同时保持高质量。采用先进的CAE工具HyperWorks套件使该公司实现了这两个目标。目前，从概念设计到优化，整个开发周期都在使用HyperWorks。

与之竞争的未来汽车概念是使用储存在电池或氢气中的清洁能源。用于燃料电池的机载高压氢气存储需要采用复合材料的重量高效压力容器，该容器能够在具有挑战性的热机械应用条件下安全可靠地运行，价格合理且符合标准。与Altair Composites团队合作，CIKONI确定了Altair Multiscale Designer™的好处，通过其虚拟材料表征，为结构模拟创建准确可靠的材料模型，从而提高模拟效率。他们使用Multiscale Designer, Altair OptiStruct和Altair ESAComp接口第三方纤维缠绕仿真包来处理仿真过程。

2019年，施耐德电气(Schneider Electric)墨西哥研发中心的工程师们开展了一个项目，研究一种微型发电机的动态性能，该发电机旨在通过自收能量为照明开关的无线通信卡供电。然而，为了实现成功的设计，需要特别考虑操作温度规范。为了确定发电机的能量性能，必须探索不同的运行条件。通过使用Altair Activate™、Altair Compose™和Altair HyperStudy™补充Altair Flux，实现了一个完全集成的多物理工具包。这些工具的灵活性和能力不仅对性能结果有显著影响，而且对结果获得的速度也有显著影响。此外，通过有效的模拟和优化，确保了稳健的风险管理，防止工程师走向错误的方向，或构建不满足预期目标的原型。