较轻的直升机设计

通过最大限度地减少嗡嗡声，吱吱声和拨浪鼓（BSR）并消除汽车中的不需要的噪音，提高了感知的质量和乘客舒适性是车辆发展中的共同挑战，特别是由于这些问题经常在发展阶段迟到被检测到。这项挑战的新方面是开发电动车辆（EV），其没有覆盖这些小噪音的燃烧发动机。中国欧元车科技AB（CEVT）总部位于瑞典（CEVT），是吉利控股集团的子公司，包括全球汽车集团，包括沃尔沃汽车，莲花等品牌等品牌。CEVT是一个用于移动解决方案的创新中心，专注于车辆架构。为了促进和改善开发阶段的早期设计选择，CEVT使用Altair解决方案和多学科优化，以实现仿真驱动的设计方法，允许快速设计迭代。

降噪是开发铁路应用的产品和组件时的重要问题。bob电竞官方最近，终极欧洲必须对铁路运输轰隆的声学分析进行声学分析。除了自己广泛的仿真解决方案组合外，Altair还通过Altair Partner Alliance（APA）提供各种互补软件工具。bob游戏下载大全拥有Altair独特的灵活的许可型号，客户可以免费获得这些解决方案，无需额外费用。Altair单位允许最终利用APA产品，并访问Alphacell的功能，以预测光泽的声响响应。结果包括降低运行时间，模型设置时间减少，增加了组合的度量相关性。

由于雷诺的传统优化过程需要多次迭代，仿真工程师的参与和相当多的时间，该公司正在寻找工具和方法来改进这一过程。他们想要实现一个新的，易于使用的模拟工具，将允许非专家，兼职分析师和设计师获得洞察和准确的结果，在雷诺底盘项目的早期设计阶段。为了使设计师能够自己运行模拟，而不依赖于工程师的计算，团队开始使用Altair Inspire。Altair HPC平台上的实现使工程师能够在工作站上运行计算时将高度复杂的计算发送到HPC服务器。其结果包括节省时间，增加80%的过程自动化和减少多达20%的质量。

简化数据准备与Altair君主使客户工程服务加快90%的应收账款流程，同时提高准确性。

为了在快节奏的零售行业中竞争，在美国经营的超过100家体育用品连锁店需要一种更有效和准确的方法来准备和分析数据，使管理团队能够快速做出战略运营决策。

为了提高运输安全，今天的公交车滚动和碰撞试验法规已经变得更加严格。为确保所有产品实现必要的安全法规，GEMILANG设置专用的内部检测设施，包括倾斜试验平台，以评估车辆的稳​​定性，以及滚动测试平台，以确保在滚动事故发生的总线安全。GEMILANG决定利用计算机辅助工程（CAE）仿真技术，以方便在产品开发早期阶段和选择Altair作为其技术合作伙伴的公交车展评估。

etteplan为世界领先的工业设备和工厂工程提供工程解决方案。Epteplan的客户端Wärtsilä希望重新设计其用于安装缸盖阀的阀门弹簧压力机。Altair OptiStruct™和Altair Inspire™用于运行拓扑优化和有限元分析以创建设计概念，并且添加工程的Amphyon软件模拟打印过程。这导致艾特普兰的添加剂制造压力工具设计准备好在项目开始数据被冻结后一周内打印。

日立工程卡车制造有限公司位于加拿大圭尔夫，是由13家制造企业组成的日本日立工程机械有限公司(HCM)的子公司。日立矿用卡车专为建筑、采石和采矿等重型应用设计，具有出众的牵引能力和行业领先的技术。bob电竞官方当设计一辆新卡车时，有几个设计标准需要满足:轻量化、低成本、长疲劳寿命、多重设计迭代和紧凑的时间表。日立认为Altair仿真是他们工程工作的一个重要软件包，因为它有助于以一种有效的方式解决不同的工程问题。许可证中包含的不同工具允许日立在一个平台上运行不同的模拟。利用Altair软件和Altair合作伙伴联盟工具进行进一步的疲劳和耐久性分析，日立已经能够实现更强、更轻的自卸卡车，通过减少卡车重量和提高其产品的燃油效率，可以携带更多的有效载荷。

莱布尼茨超级计算中心(LRZ)是德国和欧洲慕尼黑顶尖大学和研究机构的高性能计算中心，是巴伐利亚科学与人文学院的一个研究所。bob官网 bob体育下载Altair在LRZ和客户现场提供并安装NVIDIA的DGX系统和基础设施。以满足特殊需要的一流AI和慕尼黑毫升研究机器学习中心(MCML),牵牛星的团队设计一个集群解决方案,提供了强有力的节点和大能力培养大量的网络,并能够开发高度可伸缩的ML和人工智能的应用。bob电竞官方多亏了牵牛星的专业知识在GPU的并行应用程序团队能够开发、准备、和安装高度可伸缩的系统组成的八个帕特A100系统结合一bob电竞官方个强大的集群称为帕特舱,同时确保集群的持续供电和必要的冷却。

演示文稿为Maplesim介绍了数学和系统建模软件的一些顶级用例。

G.S. Vidyaprakash介绍了Lakshmi Machine Works Ltd.如何用仿真驱动设计过程。在他的演讲第一次正确的机器设计与CAE仿真，他讨论了可靠的模拟技术，以预测和防止故障模式。

IBUKI Inc.，模具开发和制造公司推出了CDOCTOR来检查其客户提供的数据质量，维修和翻译3D CAD数据。自CDOCTOR引入以来，工程师的CAD数据修复时间已显着降低，并将CDOCTOR成为其有效的模具开发阶段的重要工具。

MOTO-MAQLAB-UC3M成立于2010年，由西班牙马德里卡洛斯三世大学的学生，为国际MotoStudent比赛开发赛车摩托车。MotoStudent是一个国际活动，每两年举行在MotorLand，阿拉贡赛道，欢迎来自世界各地的大学团队。MOTO-MAQLAB-UC3M团队在第四届MotoStudent版中获得多个类别的奖项。受他们成功参与的启发，学生们想进一步发展和改进他们的赛车设计，以重复或超过这些结果。为了提高研究结果，MOTO-MAQLAB-UC3M团队需要减少自行车部件的质量。Altair解决方案使MOTO-MAQLAB-UC3M团队能够接近理想的层数、形状、顺序和方向。在保持原有刚度的情况下，质量减少了30%。

最近引入的新模拟技术现在使更广泛的设计师和土木工程师社区能够更早地应用模拟，并贯穿于AEC项目。在这里，领先的AEC设计公司描述了这种转型如何通过利用Altair模拟解决方案对项目时间和成本产生积极影响。

作为IP设计和许可公司，上市时间和工程效率是CEVA最关键和有价值的指标。考虑到这一点，CEVA的团队为他们的VLSI工作流选择了Altair Accelerator™Job Scheduler。

高精度传感器和编码器是电子电机驱动器的整体部件，极大地影响了系统上的质量和效率。需要一种目的驱动的模拟方法来解释这些复杂的多域系统中的所有物理相互依赖性。Lenord + Bauer与Altair合作，为他们的高精度编码器开发系统仿真过程，以了解它们对系统质量和效率的影响。

GAC工程师使用Altair CFD的晶格Boltzmann方法（LBM）求解器，以便使用NVIDIA的Tesla-V100 GPU来提高计算效率的高精度来执行数百个瞬态模拟。结果包括在GAC GS4轿跑车上的课堂上实现最高的空气动力学高效车辆设计，并在GAC ENO.146上进行了概念，同时实现了模型准备时间节省60％，仿真成本节省70％。

木材负责评估用于碎矿石的材料处理转移斜槽。必须优化大量的转移滑槽，以使得从一个输送带转移到另一个传送带上，并充分引导材料流动。材料转印设计中的一些最常见问题包括堵塞，隔离和磨损磨损。为了减少运营维护成本，木材采用Altair Edem，一种离散元素建模（DEM）解决方案，以可视化材料流动和分析力和在转移槽的不同部位的力量和时刻。因此，木材将该转移槽的重量减少了大约10％，在项目中增加了20,000美元。

越来越多的通用汽车设计团队需要发展他们的技术能力来进行结构分析，并能够评估自己的设计。设计人员最初使用的模拟软件(牵牛星的竞争对手)被证明是有问题的，通用汽车急于研究一种新的方法。Altair SimSolid为他们提供了一个替代方案，它不仅大大减少了预处理时间，还允许设计师评估复杂的组件和完整的集成，这是以前使用的软件无法做到的。对于构件级的模态分析，与中心现有的求解器相比，SimSolid的相关系数为97%。使用SimSolid，完成分析所需的时间减少了75%。其中，81%用于预处理，剩下的用于生成解。

WürthIndustrie Service GmbH＆Co.KG（WIS）是Würth集团的独立子公司，为自动化，高效供应生产材料以及辅助和操作材料提供综合物流解决方案。该公司提供独立定制的后勤供应和服务概念，如扫描仪支持的机架系统和自动电子订购系统。符合公司的最终目标，包括创新，降低成本和流程优化，WIS希望探索如何使用模拟来改善其产品。由于实现轻量级设计是其主要目标之一，该公司开始了Altair的合作项目，在其Kuka机器人的组件上执行拓扑优化。该项目省略87％，导致维修成本减少94％，用于二手LED条50％。

为了支持其目标，即加快开发周期，在2020年提早委托了一项研究，以评估Altair Radioss™，Altair结构分析求解器的可扩展性，在动态负载下进行高度线性问题。Altair工程师的定期支持确保了与Radioss的Swift熟悉。该研究是在Oracle云基础架构（OCI）上进行的。OCI与其裸机HPC形状，使用低延迟RDMA互连为Radioss提供了高度可扩展的基础设施 - AS-AS-Service（IAAS）。

作为小型客运的市场领导者，Tribus集团开发了轮椅可访问的客运产品，从可折叠，人体工学座椅和易于安装的轮椅升降到电气小巴和低楼巴士。最近的创新是其奖励的Movitas电力城市公共汽车 - 一个节能，模块化和100％的电力城市公共汽车，用于公共交通和交付。DIDUS工程师被要求在现有的设计和尺寸内优化整个总线，以最大限度地减少能耗并延长驾驶范围。与Simsolid合作大大加速了该过程，结果远远超过了他们的设定目标。MOVICAS总线的优化导致总重量减少1,900公斤，使其更加节能且舒适。

有效载荷是军用车辆的关键性能指标，它决定了可以携带多少人员和/或货物。反映了这一点，美国陆军地面车辆系统中心(GVSC)正在从事一个项目，通过重新设计和用更轻的替代品替换现有部件，以减少车辆的控制重量，从而提高有效载荷。具体来说，GVSC将拓扑优化与增材制造相结合，实现了显著的重量节约，而不影响其他关键需求。牵牛星与外部专家签订了合同，以创建新的组件设计。结果包括，发电机支架的质量降低了67%，成本比目前加工的基线更低。

三星SDI是高科技和环保电池行业的全球市场领导者。该公司从数字显示控制电路转向电池控制电路，需要新的电子设计和相关的PCB制造技术的不同方法。在进行评估后，他们与Altair团队密切合作，选择了PollEx，因为PollEx能够与他们的目标相匹配，管理和增强从设计到制造的过程。与PollEx三星SDI成功合作，通过减少设计迭代和修订检查，每年节省600万美元。他们开始使用PollEx进行PCB设计评审，并在早期设计阶段使用DFM检测制造故障进行验证。后来，他们扩大了DFE的使用范围，以便在设计过程的早期检测电气故障。他们计划开始使用PollEx求解器进行信号完整性、功率完整性和热分析。

竞争激烈的消费者设备行业有快速上市时间的截止日期。智能手机相机使用音圈电机（VCM）执行器将镜头转换为三个自由度，以使物体聚焦在图像平面上并光学稳定相机。为确保最佳设计，摩托罗拉移动团队选择Altair Flux™来模拟整个VCM和相机系统。Flux允许团队快速验证设计并确保零件兼容性和相机性能满足设计目标。电话内的其他设备，例如扬声器，天线屏蔽，附件磁体等可以影响由于磁干扰引起的VCM性能。通过助焊，团队模拟整个VCM和电话布局，占其他设备的所有可能的磁干扰。

在现代客运系统中，无瑕疵的操作，舒适和安全是设计的关键工程标准。为了保证这些关键的绩效指标，执行疲劳测试，以确保组件的性能和强度。高级仿真方法可以帮助实现最佳设计，并确保组件甚至满足最高的安全要求。使用Altair Inspire，Doppelmayr，索道制造商和滑雪区和城市地区的创新运输系统，建造了一种通过安全测试的设计，并优化了贡多拉站更轻，更安全，更耐用而不是要求。最近，DoppelMayr还开始使用Altair Simsolid™来探索其设计，并为大型型号和复杂组件创建结构有效概念。

412维护组(MXG)为美国空军、国防部、对外军售和空军飞行测试中心(AFFTC)的承包商飞机提供维护以及后勤测试和评估(LT&E)支持。AFFTC是空军物资指挥中心，为美国及其盟国提供卓越的航空航天系统研究、开发、测试和评估。训练司的任务是为412 MXG内的军事成员和文职雇员的训练和准备计划进行规划、管理、发展、指导和评估。

为电机系统提供冷却技术的想法诞生于高科技初创企业Dynamic E flow (DEF)，当时创始人首次体验到了电动汽车发动机过热的情况。DEF现有的开发过程使用分析方法和物理测试来确认结果。随着定制的增加，这个过程不够灵活，无法处理各种设计可能性。由于需要模拟设计方法，DEF使用Altair软件来解决其多物理设计挑战，并满足客户对其独特电机的所有要求，测试数百种变体，并检查定制产品的可行性。

Arianegroup和IRT Saint - Exupéry的案例研究。与ArianeGroup合作发射Ariane 6的联合试验片的表征试验。IRT Saint - Exupéry晶格结构压缩试验。

基于瑞典的Nolato是众多工业和医疗应用的全球注射成型零件提供商，已将Nolava作为与Altair和Avalon Innovation等公司为由的协作项目开发的。bob电竞官方Nolava是Nolato的医疗自我喷射器，一种复杂的机电装置，容纳在注塑纤维增强塑料体中。应用Altair的最先进的综合仿真驱动设计解决方案表明，在制作物理原型或相关的制造工具之前，通过解决问题，在设计阶段的设计阶段的早期虚拟模型可以节省时间和金钱。

通过对奥迪后挡板排水系统仿真结果的实验验证，证明了alsim喷漆车间的能力。

在设计新的卡车设计时，卡车动态，控制系统，热和疲劳和疲劳分析都需要完成。Hitachi使用Altair HyperWorks，主框架和刚体减轻了10％的重量，同时保持产品质量。

当规划办公室和门厅来展示客户的标志价值时，许多建筑师都可以受益于玻璃结构的开放和诱人的气氛。FaraOne，设计师和制造商的这种轻量级结构，使用Altair解决方案来分析和重新设计大型玻璃元素的支持结构，这是公司的核心业务。结果是拓扑优化的并且更硬的铝通道，可以托管结构玻璃元件。降低成本降低，开发时间较短，设计效率，Faraone的这种用例展示了仿真技术在加速产品开发方面的好处。

许可证 - 调度的第一种方法增强了资源管理

2015年底，XPRIZE基金会发起了壳牌海洋发现竞赛，这是一项为期三年的全球挑战，旨在利用自动水下无人机推进深海勘探。团队竞相开发水下机器人，在没有人工干预的情况下，可以在不到24小时内绘制4公里深的500平方公里的海底地图。其中一个参赛团队是TEAMTAO，它是由纽卡斯尔大学、SMD(土壤机械动力学有限公司)和英国研究与创新中心(UK Research and Innovation)合作的。Altair作为技术设计合作伙伴加入了该项目，并为团队提供了仿真专业知识，以虚拟模拟、优化和测试设备。Altair仿真专家遵循仿真驱动的设计方法，以节省开发时间和物理原型。

了解用户对alphacell的经验有什么看法。

了解汽车组件Floby（AC Floby）如何使用NovaFlow和Solid节省时间和金钱。

在最近的一个项目中，全球领先的工程咨询公司欧创(Altran)为血液透析系统设计了一个流体回路。血液透析的主要要求之一是保持透析液流经装置时的温度稳定。为了实现这一点，他们研究了流体系统的不同布局和最佳参数，以最大限度地减少热损失。由于有限元模型由700多万个单元组成，他们决定在设计探索阶段探索不同的、更快速的仿真策略。简化订单模型(ROM)使用Altair Activate®和Compose®创建，并通过与现有CFD模型的比较进行验证。rom的使用缩短了30倍的模拟时间，不仅是系统快速优化的理想选择，而且还允许Altran工程师通过增加1000%(从5到55)考虑的布局数量来挑战和显著改变现有的电路设计。

TGM轻量级解决方案是一家工程服务公司，专注于飞机，铁路车辆，道路车辆和海船的轻量级设计和战略重量优化。对于最近的客户项目，需要减肥铁路集装箱，TGM使用Altair HyperWorks来实现目标权重。拓扑优化有助于识别重量储蓄潜力，导致材料和成本节省，重量减少20％，同时达到严格的发展计划。

钣金冲压是汽车制造业的基础。采用大量不同的工具，模具和过程组合来创建一个同样多样化的组件。传统上，确定每个部件的最佳方法是劳动密集型和耗时的任务，需要工程团队具有高水平的技能和经验。本案例研究展示了Altair知识工作室如何，通用数据分析工具，可以使工程管理器和数据分析师能够在制造领域提供清晰可量化的益处。对于FORD，这反映在速度和效率的剧烈改善中，选择了最佳的钣金冲压过程。