去越野与密歇根巴哈赛车

无人机系统(UAS)是一种快速发展的技术，用于各种民用和军事目的。为了确保适航性，无人机制造商依靠先进的模拟和制造技术来创建高效的设计。在整个欧洲活动的空中系统需要可靠的车辆结构和燃料供应，并为不同的任务使用不同的有效载荷。为了确保完美的结构和轻量化设计，同时增加刚度和强度，Schiebel使用了Altair解决方案结合3D打印。工程师们进行了各种模拟，以优化AM发动机部件的设计。使用Altair的拓扑优化结构设计工具，Schiebel在保持高刚度的同时显著降低了重量。随后，利用Altair CFD™对系统进行了层流和湍流模拟以及耦合传热模拟。接触，NLFE和复杂的动力学系统是用Altair®MotionView®和Altair®MotionSolve®建模的。Schiebel还利用了APA的解决方案。

采埃孚为广泛的汽车客户开发各种各样的电机和电动驱动器。为了从一开始就最佳地整合开发和生产成本，他们的设计师必须找到解决方案，在给定的电机要求下最大限度地共享部件。采埃孚与Altair合作，采用了模拟和数据驱动的解决方案，使他们能够考虑共享的部件、成本和进一步的限制，从而自动找到模块化电机平台的最佳配置。

SüddeutscheGelenkscheibenfabrik（SGF）是根据FKM指南评估旋转载荷下弹性耦合的疲劳强度的任务。了解如何通过零件工程使用S-Life Fkm，通过Altair Partner Alliance提供，帮助SGF减少模拟时间并降低了bob游戏下载大全错误和误解结果的可能性。

切换IQ将Web应用程序，移动应用程序，硬件，分析和边缘计算组合以创建一个类型的智能构建数据和设备管理系统。这种智能照明制造商希望开发一个新的，连接的照明和建筑管理解决方案，以帮助客户节省资金，提高舒适度，并遵守新的法规。它们使用Altair®Martworks™IoT构建完整的前端，后端和边缘计算架构。有了这个，切换的客户现在可以管理用户，板载设备，管理网关产品中的计算工作负载，开发楼宇自动化，并优化能源使用情况。今天就试试SmartWorks物联网吧，免费-点击这里开始试用．

通过减少嗡嗡声、吱吱声和嘎嘎声(BSR)和消除汽车中不必要的噪音来提高感知质量和乘客舒适度是汽车开发中一个常见的挑战，特别是这些问题通常在开发阶段的后期才被发现。这一挑战的新方面是电动汽车(EV)的发展，不使用内燃机掩盖这些小噪音。总部位于瑞典Göteborg的中欧汽车科技集团(CEVT)是吉利控股集团的子公司，吉利控股集团是一家全球汽车集团，旗下拥有沃尔沃汽车、莲花等品牌。CEVT是一个移动解决方案创新中心，专注于汽车架构。为了在开发阶段早期促进和改进设计选择，CEVT使用Altair解决方案和多学科优化模拟驱动设计方法，允许快速设计迭代。

降噪是开发铁路应用的产品和组件时的重要问题。bob电竞官方最近，终极欧洲必须对铁路运输轰隆的声学分析进行声学分析。除了自己广泛的仿真解决方案组合外，Altair还通过Altair Partner Alliance（APA）提供各种互补软件工具。bob游戏下载大全拥有Altair独特的灵活的许可型号，客户可以免费获得这些解决方案，无需额外费用。Altair单位允许最终利用APA产品，并访问Alphacell的功能，以预测光泽的声响响应。结果包括降低运行时间，模型设置时间减少，增加了组合的度量相关性。

由于雷诺公司的传统优化过程需要多次迭代、模拟工程师的参与和大量的时间，公司正在寻找工具和方法来改进这一过程。他们希望实现一种新的、易于使用的模拟工具，使非专业人士、兼职分析师和设计师能够在雷诺底盘项目的早期设计阶段获得洞察和准确的结果。为了让设计师能够在不依赖工程师计算的情况下自己运行模拟，团队开始使用Altair Inspire。Altair HPC平台上的实现使工程师能够将他们高度复杂的计算发送到HPC服务器，同时在他们的工作站上运行计算。结果包括节省时间，增加80%的过程自动化和减少20%的质量。

通过Altair Monarch简化数据准备，客户工程服务可以将应收账款流程加快90%，同时提高准确性。

为了在快节奏的零售行业中竞争，在美国经营的100多家体育用品连锁店需要一种更高效和准确的方法来准备和分析数据，以使管理团队能够快速做出战略运营决策。

为了提高交通安全，今天的公交车侧翻和碰撞测试法规变得更加严格。为了确保所有产品达到必要的安全规定，格米朗设立了专门的内部测试设施，包括一个倾斜测试平台，以评估车辆的稳定性，以及一个翻车测试平台，以确保在发生翻车事故时的安全。Gemilang公司决定在产品开发初期利用计算机辅助工程(CAE)模拟技术进行客车侧翻评估，并选择Altair作为其技术合作伙伴。

etteplan为世界领先的工业设备和工厂工程提供工程解决方案。Epteplan的客户端Wärtsilä希望重新设计其用于安装缸盖阀的阀门弹簧压力机。Altair OptiStruct™和Altair Inspire™用于运行拓扑优化和有限元分析以创建设计概念，并且添加工程的Amphyon软件模拟打印过程。这导致艾特普兰的添加剂制造压力工具设计准备好在项目开始数据被冻结后一周内打印。

Altair的事件处理和数据可视化工具使车队运营商能够分析来自传感器和其他来源的关键数据流。这种对车辆和驾驶员性能的实时可见性有助于降低运营成本，提高驾驶员安全性，并提高车队的生产率。分析师可以显示显示所有资产当前位置的地图，检查路线偏差，对任何一组参数进行程序警报，并比较司机的行为。分析师可以根据需要设计和修改分析仪表板，而无需编写任何代码。

莱布尼茨超级计算中心(LRZ)是巴伐利亚科学与人文学院的一个研究所，是德国和欧洲慕尼黑顶尖大学和研究机构的高性能计算中心。bob官网 bob体育下载Altair在LRZ和客户站点提供并安装NVIDIA的DGX系统和基础设施。以满足特殊需要的一流AI和慕尼黑毫升研究机器学习中心(MCML),牵牛星的团队设计一个集群解决方案,提供了强有力的节点和大能力培养大量的网络,并能够开发高度可伸缩的ML和人工智能的应用。bob电竞官方多亏了牵牛星的专业知识在GPU的并行应用程序团队能够开发、准备、和安装高度可伸缩的系统组成的八个帕特A100系统结合一bob电竞官方个强大的集群称为帕特舱,同时确保集群的持续供电和必要的冷却。

演示文稿为Maplesim介绍了数学和系统建模软件的一些顶级用例。

G.S. Vidyaprakash介绍了Lakshmi Machine Works Ltd.如何用仿真驱动设计过程。在他的介绍第一次正确的机器设计与CAE仿真，他讨论了可靠的仿真技术，以预测和预防失效模式。

IBUKI Inc.，模具开发和制造公司推出了CDOCTOR来检查其客户提供的数据质量，维修和翻译3D CAD数据。自CDOCTOR引入以来，工程师的CAD数据修复时间已显着降低，并将CDOCTOR成为其有效的模具开发阶段的重要工具。

MOTO-MAQLAB-UC3M于2010年由西班牙马德里卡洛斯III大学的学生创立，旨在为国际MotoStudent竞赛开发一款赛车摩托车。MotoStudent是一项国际赛事，每两年在阿拉贡赛道举行一次，欢迎来自世界各地的大学团队。MOTO-MAQLAB-UC3M团队在第四届MotoStudent edition中获得了多个奖项。受他们成功参与的启发，学生们希望进一步发展和改进他们的赛车设计，以重复或超越这些结果。为了提高结果，MOTO-MAQLAB-UC3M团队需要降低自行车循环部件的质量。Altair解决方案使MOTO-MAQLAB-UC3M团队能够接近理想的层数、形状、顺序和方向。在保持原有刚度的同时，质量降低了30%。

最新引进的新型仿真技术使更广泛的设计人员和土木工程师能够在AEC项目早期和整个项目中应用仿真。在这里，领先的AEC设计公司描述了这种转型如何通过利用牵牛星模拟解决方案，使他们的业务对项目时间和成本产生积极影响。

作为IP设计和许可公司，上市时间和工程效率是CEVA最关键和有价值的指标。考虑到这一点，CEVA的团队为他们的VLSI工作流选择了Altair Accelerator™Job Scheduler。

高精度传感器和编码器是电机驱动的重要组成部分，对系统的质量和效率有很大的影响。需要一种目的驱动的模拟方法来解释这些复杂的多领域系统中的所有物理相互依赖关系。Lenord + Bauer与Altair合作，为他们的高精度编码器开发了一个系统仿真过程，以了解它们对系统质量和效率的影响。

GAC工程师使用Altair CFD的晶格Boltzmann方法（LBM）求解器，以便使用NVIDIA的Tesla-V100 GPU来提高计算效率的高精度来执行数百个瞬态模拟。结果包括在GAC GS4轿跑车上的课堂上实现最高的空气动力学高效车辆设计，并在GAC ENO.146上进行了概念，同时实现了模型准备时间节省60％，仿真成本节省70％。

电子表格应用程序无处不在bob电竞官方、灵活，使用户能够开发复杂的宏和公式驱动的应用程序。然而，缺点是电子表格容易出错、难以编程、产生容易误解的结果、不能轻易处理来自多个不同来源的数据，而且随着其规模的增加，维护和调试异常困难。Monarch可以极大地减少错误、节省时间并支持最复杂的需求。

木材负责评估破碎矿石的物料输送溜槽。必须优化大量的输送溜槽，使散装物料从一个输送带转移到另一个输送带，并充分引导物料流动。材料转移设计中最常见的问题包括堵塞、偏析和磨损。为了降低运行维护成本，Wood使用了Altair EDEM(一种离散单元建模(DEM)解决方案)来可视化材料流动，并分析作用于输送溜槽不同部分的力和力矩。因此，Wood将这个转移溜槽的重量减少了约10%，为该项目增加了2万美元的净现值。

越来越多的通用汽车设计团队需要发展他们的技术能力来进行结构分析，并能够评估自己的设计。设计人员最初使用的模拟(牵牛星的竞争对手)软件被证明是有问题的，通用汽车渴望研究一种新的方法。Altair SimSolid为他们提供了一个替代方案，它不仅大大减少了预处理时间，还允许设计师评估复杂的组件和完整的集成，这是以前使用的软件无法实现的。对于组件级的模态分析，与中心现有的求解器相比，SimSolid的相关系数为97%。使用SimSolid，完成分析所需的时间减少了75%。其中，81%用于预处理，其余用于生成解决方案。

KG (WIS)是Würth集团的独立子公司，为生产材料、辅助材料和操作材料的自动化、高效供应提供综合物流解决方案。该公司提供个性化的物流供应和服务概念，如扫描仪支持的机架系统和自动化电子订购系统。为了符合公司的最终目标，包括创新、降低成本和流程优化，WIS希望探索如何使用模拟来改进其产品。由于实现轻量化设计是其主要目标之一，该公司开始与Altair合作，对其KUKA机器人的组件进行拓扑优化。该项目的重量减少了87%，导致维修成本降低了94%，使用的LED带减少了50%。

为了支持其加速开发周期的目标，NIAR在2020年初委托进行了一项研究，以评估Altair Radioss™的可扩展性，这是Altair在动态负载下的高度非线性问题的结构分析解决方案。从牛郎星工程师的定期支持确保迅速熟悉无线电。该研究是在Oracle云基础设施(OCI)上进行的。OCI采用裸金属HPC形状，使用低延迟RDMA互连，为Radioss提供了高度可伸缩的基础设施即服务(IAAS)。

作为小型客运市场的领导者，tris集团开发了轮椅无障碍客运产品，从可折叠、符合人体工程学的座椅、易于安装的轮椅升降机到电动小巴和低地板巴士。最近的一项创新是获得Movitas电动城市巴士奖，这是一种用于公共交通和配送的节能、模块化和100%电动城市巴士。tris的工程师被要求在现有的设计和尺寸范围内优化整辆巴士，以最大限度地减少能源消耗并延长行驶里程。使用SimSolid大大加快了这个过程，结果远远超过了他们设定的目标。对Movitas巴士的优化导致总重量减少了1900公斤，使其更节能和舒适。

有效载荷是军用车辆的一个关键性能指标，它决定了可以携带多少人员和/或货物。为了反映这一点，美国陆军地面车辆系统中心(GVSC)正在进行一个项目，通过重新设计和用更轻的替代品替换现有部件，来降低车辆的限制重量，从而提高有效载荷。具体来说，GVSC将拓扑优化与增材制造相结合，在不影响其他关键需求的情况下实现显著的重量节约。牵牛星与外部专家签订了合同，以创建新的组件设计。结果包括实现了67%的质量减少交流发电机支架，成本比当前的加工基线更低。

三星SDI是高科技环保电池领域的全球领导者。公司从数字显示控制电路转向电池控制电路，要求采用不同的方法进行新的电子设计和相关的PCB制造技术。在与Altair团队进行评估后，他们选择了PollEx，因为它符合他们的目标，可以管理和增强从设计到制造的过程。三星SDI与PollEx成功合作，通过大幅减少设计迭代和修改检查，每年节省600万美元。他们开始使用PollEx进行PCB设计评审，并在设计的早期阶段通过使用DFM检测制造故障进行验证。后来，他们扩大了DFE的使用，在设计过程的早期检测电气故障。他们计划开始使用PollEx求解器进行信号完整性、功率完整性和热分析。

竞争激烈的消费电子设备行业的上市期限很短。智能手机相机使用音圈电机(VCM)驱动器将镜头转换为3个自由度，以使物体聚焦在成像平面上，并在光学上稳定相机。为了确保优化设计，摩托罗拉移动团队选择了Altair Flux™来模拟整个VCM和摄像头系统。Flux允许团队快速验证设计，并确保部件兼容性和摄像头性能达到设计目标。手机内的其他设备，如扬声器、天线屏蔽、附件磁铁等，会由于磁干扰而影响VCM的性能。利用Flux，该团队模拟了整个VCM和手机布局，考虑了来自其他设备的所有可能的磁干扰。

在现代客运系统中，完美的操作、舒适和安全是设计的关键工程标准。为了保证这些关键性能指标，需要进行苛刻的疲劳测试，以确保部件的性能和强度。先进的仿真方法可以帮助实现优化设计，并确保组件满足甚至最高的安全要求。Doppelmayr是一家为滑雪场和城市地区提供索道和创新交通系统的制造商，该公司利用Altair Inspire设计了一个通过安全测试的设计，并优化了缆车站，使其比要求的更轻、更安全、更耐用。最近，Doppelmayr也开始使用Altair SimSolid™来探索其设计，并为大型模型和复杂装配创建结构高效的概念。

412维修组(MXG)为美国空军、国防部、对外军售和空军飞行测试中心(AFFTC)的承包商飞机提供维修以及后勤测试和评估(LT&E)支持。AFFTC是空军物资指挥中心，为美国及其盟国提供卓越的航天系统研究、开发、测试和评估。培训师的任务是规划、管理、发展、指导和评估第412军区军事人员和文职人员的培训和准备计划。

为电机系统提供冷却技术的想法起源于高科技初创公司Dynamic E flow (DEF)，当时创始人第一次体验到了电动汽车发动机过热的情况。DEF现有的开发过程使用分析方法和物理测试来确认结果。随着定制的增加，这个过程变得不够灵活，无法处理各种设计可能性。由于需要模拟设计方法，DEF使用Altair软件来解决其多物理设计挑战，并满足客户对其独特电机的所有要求，测试数百个变体，并检查定制产品的可行性。

Arianegroup和IRT Saint - Exupéry的案例研究。与ArianeGroup合作发射Ariane 6的联合试验片的表征试验。IRT Saint - Exupéry晶格结构压缩试验。

总部位于瑞典的Nolato是一家为众多工业和医疗应用提供注塑零件的全球供应商，该公司与包括Altair和Avalon Innovation在内的公司合作开发了Nolava。bob电竞官方Nolava是Nolato的医疗自动注射器，这是一个复杂的机电设备，安装在注塑成型的纤维增强塑料体内。应用Altair最先进的集成仿真驱动设计解决方案表明，在开发设计阶段的早期，通过在制造物理原型或相关制造工具之前解决问题，虚拟样机可以节省时间和金钱。

通过对奥迪Tailgate排水系统仿真结果的验证，验证了alsim Paint Shop的可行性。

在设计新的卡车设计时，卡车动力学、控制系统、热分析和疲劳分析都需要完成。使用Altair HyperWorks，日立在保持产品质量的同时，实现了主框架和刚体重量减少10%。

当规划办公室和门厅来展示客户的标志性价值时，许多建筑师受益于玻璃结构的开放和诱人的氛围。Faraone是这种轻量化结构的设计师和制造商，使用Altair解决方案来分析和重新设计大型玻璃元件的支撑结构，这是该公司的核心业务。结果是拓扑优化和更硬的铝通道，可以承载结构玻璃元素。通过降低成本、缩短开发时间和提高设计效率，Faraone的这个用例演示了模拟技术在加速产品开发方面的好处。

license优先的调度方式增强了资源管理

2015年底，XPRIZE基金会发起了壳牌海洋发现竞赛，这是一项为期三年的全球挑战，旨在利用自主水下无人机推进深海勘探。各个团队竞相开发水下机器人，在不需要人工干预的情况下，能够在不到24小时内完成500平方公里、深度4公里的海底地图绘制工作。其中一个参赛团队是TEAMTAO，由纽卡斯尔大学、SMD(土壤机械动力学有限公司)和英国研究与创新合作。Altair作为技术设计合作伙伴加入了该项目，并为该团队提供了模拟专业知识，以虚拟模拟、优化和测试设备。Altair模拟专家遵循模拟驱动的设计方法，以节省开发时间和物理原型。