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为了优化汽车性能，奥本大学SAE赛车团队将重点放在了最具潜力的部件上，即在同等刚度或增加刚度的情况下减少质量。HyperWorks使他们能够降低部件的质量-刚度比，从而改善汽车性能，加快开发时间，并增长复合材料设计和优化的知识
MOTO-MAQLAB-UC3M于2010年由西班牙马德里卡洛斯III大学的学生创立，旨在为国际MotoStudent竞赛开发一款赛车摩托车。MotoStudent是一项国际赛事，每两年在阿拉贡赛道举行一次，欢迎来自世界各地的大学团队。MOTO-MAQLAB-UC3M团队在第四届MotoStudent edition中获得了多个奖项。受他们成功参与的启发，学生们希望进一步发展和改进他们的赛车设计，以重复或超越这些结果。为了提高结果，MOTO-MAQLAB-UC3M团队需要降低自行车循环部件的质量。Altair解决方案使MOTO-MAQLAB-UC3M团队能够接近理想的层数、形状、顺序和方向。在保持原有刚度的同时，质量降低了30%。
为电机系统提供冷却技术的想法起源于高科技初创公司Dynamic E flow (DEF)，当时创始人第一次体验到了电动汽车发动机过热的情况。DEF现有的开发过程使用分析方法和物理测试来确认结果。随着定制的增加，这个过程变得不够灵活，无法处理各种设计可能性。由于需要模拟设计方法，DEF使用Altair软件来解决其多物理设计挑战，并满足客户对其独特电机的所有要求，测试数百个变体，并检查定制产品的可行性。
TGM轻量级解决方案是一家工程服务公司，专注于飞机，铁路车辆，道路车辆和海船的轻量级设计和战略重量优化。对于最近的客户项目，需要减肥铁路集装箱，TGM使用Altair HyperWorks来实现目标权重。拓扑优化有助于识别重量储蓄潜力，导致材料和成本节省，重量减少20％，同时达到严格的发展计划。
当Ana Casares Crespo，来自西班牙塞维利亚大学的ARUS Andalucía竞赛团队的前成员，在寻找一个最终的学位项目时，团队受到了Altair软件的能力的启发。他们想出了一个想法，在模拟的帮助下改善车辆前锥层压板的冲击特性。有超过7名学生积极使用Altair产品来改进车辆的各个方面，合并Altair工具的决定是一个明显的选择。他们希望利用从以前的研究中获得的知识进行气动包的结构设计。该团队使用Altair HyperWorks™套件的工具进行静态分析和拓扑优化，帮助他们创建优化的、更轻的组件。为了改善SAE方程式汽车的前锥层板的冲击性能，Altair的解决方案包括结构分析和拓扑优化，验证了一种新材料的结构性能。其好处是改善了冲击特性和断裂性能，以及更轻的部件。
BOTT代表“双胞胎之战”，一个赛车类别的摩托车与两个汽缸四冲程发动机。Bottpower是一家位于巴伦西亚的西班牙赛车工程公司。他们专门设计和制造用于比赛和街道使用的定制摩托车。他们为其他公司设计和制造零件、系统和原型。Bottpower的一个项目挑战是为他们的摩托车设计一个轻型的支撑架，能够承受主要的空气动力载荷。目标是找到最优的重量和刚度比，以减少重量，同时确保安全措施。所有这些都必须迅速完成，以便准时到达西班牙最重要的3d打印展会Addit3D，以展示自行车。利用Altair软件对气动载荷进行了优化设计。
为了扩大摩托车发动机的转速范围，KTM需要一种具有较低惯量的新型摇臂。新的摇臂要求具有相同的，或更好的刚度和变形水平，作为以前的设计。KTM使用Altair HyperWorks™进行非线性拓扑优化和非线性结构分析，开发了新的摇臂。得益于此，组件惯性降低了15%，组件质量降低了21%，刚度增加了14%，从而导致转速延长了150-200转。
Rimac汽车公司面临的主要挑战是设计一个单碳纤维部件的单体，具有前所未有的尺寸。因此，在单体建筑的开发中，管理的主要主题是材料，一种轻质的、用环氧树脂增强的碳纤维。由于碳纤维是一种正交各向异性的脆性材料，其在有限元材料卡上的表达非常困难。为了应对这一挑战，该公司在其开发过程中引入了Altair HyperWorks™。
PATAC需要开发一个有效的CAE模拟管理平台，以适应他们不断变化的需求，并加速数字增长。
雷诺-日产-三菱联盟是法国雷诺(法国)、日产(日本)和三菱汽车(日本)之间的战略合作伙伴关系。今天，汽车集团在全球拥有122家工厂，近45万名员工，控制着十大品牌:雷诺、日产、三菱、英菲尼迪、雷诺三星、达契亚、阿尔卑斯、德森、Venucia和拉达。该联盟的目标是在各种经济适用的汽车上提供自动驾驶、连接功能和服务。作为雷诺底盘勒芒工厂的一部分，CTC底盘技术中心是一个CAD工程中心，有350名工程师和技术人员致力于测试和验证。雷诺一直在使用SimSolid进行模拟，以开发更轻的底盘更快。
捷克Duratec有限公司开发使用铝和复合材料的手工自行车架。为最近的一个项目中Duratec呈现的最新方法发展碳纤维自行车车架的优化,牵牛星HyperWorks在Altair HyperMesh用于模型创建,通过Altair OptiStruct代码优化和评估在Altair HyperView轻质复合赛车的发展和优化框架。
以色列赛车公司Griiip设计了一款新的、快速的、专业的赛车，它将赛车的效率与有竞争力的购买价格和较低的运行成本结合起来，使它更容易负担。通过利用数据的力量，Griiip创造了第一款智能联网赛车——G1——以及一个全新的赛车系列。Griiip工程师通过Altair的新启动程序访问软件，使用了Altair HyperWorks™套件的几个产品，其中包括用于碰撞模拟的Altair Radioss™，用于结构优化的Altair OptiStruct™，通用有限元分析，以及Altair HyperMesh™和Altair HyperView™，用于赛车开发中的前和后处理任务。
帝国汽车成立于1969年，是世界上最大的流体传动产品(FTPs)集成制造商之一。该公司在印度有8家专门的制造和组装工厂。从帝国理工与业内主要国际公司形成的战略和技术联盟中，可以很容易地判断出公司高层的宏伟愿景。
INTECH DMLS自2012年成立以来，一直在印度金属基DMLS 3D打印领域发挥着前瞻性的作用。凭借在冶金和机械加工方面的丰富专业知识，该公司迅速成为印度金属增材制造行业的领导者。Sinteneering Innovations®，该公司的口号表明了其对制造创新的承诺，标志着金属制造新时代的开始。
Pranav Vikas(印度)私人有限公司(PVL)拥有超过20年的铝热交换器制造经验，如冷凝器，蒸发器，加热器，散热器，油冷却器，IHX和屋顶空调机组，Pranav Vikas(印度)私人有限公司(PVL)今天是印度最大和最多样化的热交换器制造商之一。该公司目前是印度唯一一家完全集成的冷凝器制造商，在浦那的Ranjangaon拥有自己的最先进的微管设施。PVL为全球和印度的乘用车、商用和越野车领域领先的原始设备制造商(oem)提供服务。
Sharda Motor Industries Limited（SMIL）是该国的市场领导者，在制造排气系统，催化转换器，独立悬架系统，座椅框架，座椅盖（两和四轮），柔软的顶部檐篷和白色商品的冲压部分产品。他们最先进的制造工厂帮助他们不断专注于新产品，创新，技术升级和研发。该设施无缝地迎合了来自BS4，BS6和第4层的各种排放规范。
由ZHA设计的庐山小学坐落在一个偏远的山区，建成后将成为一所教育机构，位于中国江西省省会南昌西北160公里处。
总部位于墨尔本的集成设计和工程解决方案(IDES)提供完整的“系统生命周期”定制工程解决方案，以满足苛刻的防御需求。对于LAND 121阶段3A项目，包括为澳大利亚陆军采购梅赛德斯-奔驰G-Wagon轻型卡车，IDES小组必须为用于监视和侦察(S&R)的G-Wagon改型设计一个保护模块。Altair HyperWorks为车辆侧翻保护结构(ROPS)的优化设计提供了快速、高效和准确的帮助，在修改和显著提高结构强度和安全性的同时，节省了宝贵的时间。
国家复合材料中心（NCC）与制造技术中心（MTC），高级制造研究中心（AMRC）和华威大学（WMG）合作，致力于开发交叉弹射技术示范器;Mono-Ski或Sit-Ski，一种用于在山坡上使用自适应设备的运动设备，专为具有下肢限制的个体而设计。复合材料在新的SIT-SKI设计中广泛使用，并在整个开发过程中使用Altair HyperWorks™套件。
APA合作伙伴DSA使用Altair HyperMesh、AcuSolve和Virtual Wind Tunnel为船舶和海洋结构创建高质量的水动力网格和模型。
在CEC系统的创新的最前沿是世界上第一个半自动可折叠经济集装箱。实现4：1的比例，CollapaceCon®使4个空容器能够折叠并组合形成单个容器，提高运营效率，提高投资回报和降低对环境的影响。对于批量生产和最佳操作使用的设计，Altair HyperWorks套件被利用，找到了减重解决方案而不增加制造成本。新工程化容器可能比原始设计轻30％，同时减少材料要求，增加制造效率，降低成本。
扎哈·哈迪德建筑事务所在为20世纪博物馆发起的竞赛中，通过应用新技术来产生结构和建筑表达，重新发明了一种类似的激进方法。在Altair的帮助下，他们为自己的设计工具创建了一个插件，支持拓扑优化。使用Altair HyperMesh进行有限元预处理网格生成，Altair HyperView提供后期处理和可视化解决方案。结构分析求解器Altair OptiStruct提供了先进的分析和优化算法。
Arcimoto SRK Generation 8开发面临的挑战;一款全电动、多用途/多功能通勤车辆，包括一个优化平台，提供3轮稳定性，一个空间框架外壳的保护，和一个后摆臂，处理负载要求，也遵循车辆的视觉设计。HyperMesh®提供了一个快速模型生成的环境，允许Arcimoto通过帮助他们在OptiStruct®中以一种简单、高效的方式进行分析来回答查询。使用RADIOSS®物理帮助他们实现可重复和准确的结果，减少模拟周期时间，并允许评估多个设计方案，从而实现更好的决策。
Sujan CooperStandard为领先的汽车公司生产(防振动)NVH产品。目前，由于环境规范，汽车行业面临着极大的压力，必须遵守政府有关污染控制的严格政策，而解决这些问题最简单的方法之一就是优化设计，降低产品和部件的重量。在他们的合资伙伴CooperStandard的推荐下，他们开始使用Altair HyperWorks。该团队决定利用Altair解决方案，如solidThinking Inspire，对托架和OptiStruct的结构完整性进行优化设计，即兴设计他们的扭转减振器。Altair的解决方案帮助Sujan CooperStandard在第一时间就获得了正确的产品设计，并始终如一地达到了他们的时间、成本和质量目标。
与OEM相比，汽车供应商在拥有内部模拟能力方面面临着许多挑战。克服这些挑战的方法之一是投资模拟技术，这需要一个负担得起的初始投资，拥有成本低，代码是可靠的和经过验证的，该工具套件为供应商提供了广泛的求解器(一个真正的多物理环境)，帮助他们根据模拟需求选择求解器。在Endurance Technologies内部仿真实现的早期阶段，HyperWorks主要用于前处理和后处理，因为它具有非凡的有限元建模解决方案。在不断的支持下，Altair团队帮助Endurance在Endurance Technologies探索和实现各种HyperWorks解决方案。
HyperWorks和Altabob游戏下载大全ir合作伙伴联盟在IveCo澳大利亚卡车组件的简化测试
工具制造的特点通常是成本密集，定制，单单位生产。为了创造创新工具，该行业越来越依赖3D打印等新的制造方法。为了满足市场需求，PROTIQ GmbH，从凤凰联系需要通过更有效的注射模具工具来提高生产率。Altair解决方案包括使用仿真、优化和增材制造(使用HyperMesh建立模型，使用OptiStruct进行拓扑优化和有限元分析，使用acussolve进行CFD分析，使用solidThinking Evolve进行优化)开发优化工具。由于生产周期缩短，生产效率提高，重量减少75%，开发时间缩短，生产成本降低25%。
成功推出了一个新的平台UAS是一个全面的设计工程和制造业努力。完整的生命周期必须考虑维护和替换组件。由于这些要求通常需要使用工具（即螺丝驱动器，扳手，钳子），因此显而易见的是，随着飞行表面是最小的量，结构上掉落的重型工具可能导致无法弥补的损坏。该项目的目的是确定最大维护工具重量的规范，使得如果从标称高度从0.762米处掉落，不会对SWIFT020 UA的任何部分造成永久性损坏。Altair解决方案包括Radioss显式动态影响模拟。
Subros是印度汽车用热产品的领先制造商，并与电装进行技术合作。bob电竞官方作为主要汽车领域和全球厂商在中国生产的所有车型的主要空调部件供应商，Subros在商定的质量基准下遵守产品交付期限非常重要。Subros团队使用Altair解决方案进行有限元建模，使用RADIOSS和OptiStruct进行结构分析，使用AcuSolve进行流动分析，使用solidThinking Inspire进行模态分析
作为汽车零部件的制造商，如底盘和刹车，Mando Softtech印度必须确保他们保持最高的性能和质量标准的产品，他们开发的。Altair HyperWorks解决方案的实施帮助他们大大减少了产品开发时间和成本，同时提高了产品质量。他们的整体开发时间减少了30%到40%。
韦恩州立大学的生物工程中心是一个领先的实验室，专注于研究撞击创伤、下腰痛和运动损伤生物力学。为了全面了解轻度创伤性脑损伤或脑震荡的损伤机制，以防止或减轻损伤的发生，Altair HyperMesh通过使用现场脑震荡数据和头部有限元建模帮助建立了一个有意义的损伤标准。
国际汽车技术中心(ICAT)是一个汽车测试和研发中心。为了在产品设计、测试和验证领域为汽车行业的需求打造一站式解决方案，ICAT团队需要一套非常先进的软件解决方案。他们需要一套可以节省时间和金钱，并且在产品开发的各个阶段都有帮助的软件。Altair软件套件极大地帮助了团队为客户提供及时和适当的解决方案。
HyperWorks和牵牛星合bob游戏下载大全作伙伴联盟改进了托莱多注塑模具感应系统的调谐频率预测。
预测制造过程对复合材料的影响。
印度领先的座椅系统制造商Harita使用HyperWorks，用于所有商用车座椅、公交车乘客座椅、拖拉机和越野座椅的一致性测试、法规和碰撞分析
使用HyperMesh和CADdoctor优化FEA数据创建工作流。
该项目的重点是设计和建造一艘小船，一种特殊的帆船，在给定的赛舟会规则。借助其建模和计算工具，HyperWorks帮助团队显著降低了重量，同时增加了刚度，同时节省了时间和成本。
Altair的HyperWorks套件提供了预处理、优化和fe解决工具，帮助创建一个新的船首斜桅设计，比之前的模型轻34公斤
采用了仿真驱动方法，使用solidThinking Inspire进行拓扑优化，Evolve进行形状细化，HyperWorks进行有限元分析，优化使用铸造/AM技术制造的现有部件设计
Harald Hasselblad(博士)——瑞典沃尔沃汽车集团的高级分析工程师——谈到在他的公司引入一个优化文化竞技场来支持模拟驱动开发。
作为一个关键的行业工具，HyperWorks成为课程的一部分，为Dal的机械工程学生提供实践培训