eMotor Director——电动马达多物理设计的范式转换

Altair已与初创公司印度、印度汽车研究协会（ARAI）、印度工业联合会（CII）和IIT Madras孵化细胞合作，为Altair 2021年初创挑战赛提供电动汽车。这是一项旨在提高对适当前沿技术、相关流程的认识的举措，使初创企业能够以结构化的方式实现其产品开发目标。这有助于能力建设和竞争产品的开发。

多物理系统仿真中的目标驱动电机建模

汽车开发项目中的预设计方法

同步电动机的仿真驱动设计

SRM大学的电子移动模拟驱动创新

永磁同步电动机的电磁和热仿真

基于Altair磁链的IPM电机额定转矩仿真

牵引电机在电动汽车/混合动力电动汽车（EV/HEV）发展过程中起着关键作用。高性能电动马达的设计是一项复杂的任务。工程师们有冲突的约束考虑，包括效率，温度，重量，尺寸和成本。为了探索更多的想法，更好地理解他们的设计并提高性能，Altair HyperWorks™ 有一个工作流程，通过有效的模拟驱动设计流程指导电机设计师。此分析和优化解决方案支持多学科团队合作，并缩短设计时间。

在Elaphe，工程师从一开始就面临NVH挑战。该电机的拓扑结构一方面使团队能够使用车轮内部的其他空白空间，另一方面，可能会导致一些新的和未开发的NVH挑战。多年的经验证明，NVH是Elaphe电机设计周期中的瓶颈，这是实现更自动化和更用户友好的NVH模拟工作流的主要动机。在NVH内，噪音辐射是Elaphe最感兴趣的领域。

由于系统总是更加紧凑和高效，温度是电机设计中的一个关键约束。根据设计阶段的不同，可以提出不同级别的建模：从快速预设计的1D到验证阶段的全3D CFD模型。本演示通过一个完整的示例展示Altair创新平台如何帮助机器设计师管理温度分布和演变。

重量轻、成本低、结构紧凑、效率高是设计旋转机械时必须考虑的许多目标和约束条件之一。为了满足这些不同的挑战，有必要考虑几个物理方面：电磁-结构-热。该演示展示了牛郎星超学习可以涉及多个AlTalver解算器来考虑不同的需求到一个单一的优化，并将通过各种实例来说明。

在电机设计的早期阶段，评估其在特定占空比下的全球能效潜力是关键。本演示将展示：-FluxMotor能够以非常快速的方式提取效率图。-FluxMotor可以与Altair HyperStudy耦合，以进行设计探索和优化研究，并将占空比效率作为目标函数进行最大化。

Altair Flux是一款领先的电磁建模有限元仿真软件。Flux在全球工业中使用了35年以上，基于最先进的数值技术，其提供的高精度已成为参考。Altair最近还推出了Altair FluxMotor，这是一种用于电机预设计的新工具。在一个非常直观的界面中，它允许从模板定义一台机器，创建它的绕组，并在几次点击中描述它的性能。在本次网络研讨会中，了解Flux和FluxMotor最新版本中的所有新功能。

电动机的设计过程可能漫长而乏味。现代设计工具使设计师能够快速评估和比较机器的技术经济潜力。了解FluxMotor如何在每个阶段彻底改变机器的设计方式，并能够使用标准或定制零件，在计算其性能之前轻松快速地添加绕组属性材料。

在本次网络研讨会中，我们将讨论并说明电磁模拟技术如何为电磁传输提供灵活的新替代解决方案，用电磁耦合器取代机械耦合器和差分耦合器。

电动汽车革命即将成为主流。原始设备制造商、供应商和新兴汽车制造商正在投资数十亿美元开发创新型电动汽车，并优化开发和生产流程，为大众提供电子交通。在这些演示中，了解Altair如何与世界领先的制造商和供应商合作，以加快产品开发、提高能效和优化集成系统性能。

如果您是一名设计师、吱吱嘎嘎声测试工程师，或者可能只是SnR分析领域的初学者，那么本演示适合您。我们将展示您如何在概念设计阶段通过执行基于CAD的模态分析和材料相容性分析从模拟中获益，并在Squeak and Crattle Director中使用简化且易于使用的工作流执行筛选风险评估，从而提供前期结果。网络研讨会、吱吱嘎嘎声主管、汽车、结构、企业、HyperWorks

本网络研讨会概述了用于SnR检测和预防的典型CAE方法，并演示了如何通过Altair Squeak and Crattle Director中的风险和根本原因分析实现这一点。我们还将讨论如何随着开发的进展增加模型的复杂性和保真度，以及探索多种加载场景的重要性。在整个过程中，结构优化是一个有用的工具，可以为我们在途中遇到的问题找到解决方案，甚至从一开始就阻止它们。