使用多体学优化来设计高性能旋转机器

Altair与印度启动印度，印度汽车研究协会（ARAI），印度工业联盟 - CII和IIT Madras孵化单元合作，为Altair启动挑战2021 - 为EVS。这是一项倡议创造对适当的尖端技术，相关过程的认识，使得启动能够以结构化的方式完成其产品开发的目标。这有助于竞争力建设和竞争产品的发展。

使用过度的实验设计

同步电机的仿真驱动设计

汽车开发项目中的预设计方法

用于多物理系统仿真的目的驱动电动机建模

海洋工程和造船业在关联世界中变得更加重要。加速周转时间和降低成本的能力成为成功的关键驱动因素。使用仿真技术来提高设计效率，降低物理测试成本仍然是解决海洋工业中工程挑战的最佳方法之一。

医疗支架是心血管疾病和疾病患者的生命线。设备制造商必须为临床测试献上大量时间和费用，以验证安全性和性能索赔。模拟可以通过几乎满足变量的测试来加速这些试验。该网络研讨会通过耦合仿真，实验（DO）和机器学习算法来提出Altair的快速和智能支架优化的过程，以产生分析模型。

该研讨会将展示一个面向过程的多学科仿真环境，以准确分析复杂旋转机械的性能。参与者将学习电机的多种物理分析;使用高度自动化的建模任务，包括电磁学、结构学、热学和流体动力学，有助于大幅减少创建有限元模型和解释结果的时间。Altair为旋转机械过程提供的独特解决方案需要数小时到数分钟的时间，工程师可以在短时间内尝试多次设计迭代，并在自动化环境中创建性能曲线。

SRM大学电子流动性的模拟驱动创新

PMSM（IPM）电机的电磁和热仿真

使用Altair助焊剂的IPM电机额定扭矩模拟

基于CAD的参数优化使用SimLab St和HyperStudy

用电动动力置换传统的燃烧发动机，带有机电诱导的音调和高频致电噪音。此外，在没有标准内燃机的情况下，轮胎和空气动力学湍流噪声变得更加突出。此外，感知声音质量造成了一系列新的挑战。这导致NVH精致的全新方法，使几十年的研究搁置。由于重要的是解决这些问题在设计和开发阶段，采用新的仿真技术来管理电子流动性的未来NVH挑战是传统的NVH工程师的主要挑战。在本网络研讨会中，我们将讨论一些关键的NVH挑战，以及适当的模拟过程以制定对策。

牵引电机在电动汽车/混合动力汽车(EV/HEV)发展过程中起着关键作用。高性能电机的设计是一项复杂的工程。工程师在考虑效率、温度、重量、尺寸和成本等问题时面临着相互冲突的约束条件。为了探索更多的想法，更好地理解他们的设计并提高性能，Altair HyperWorks™有一个工作流，指导电机设计师通过一个有效的仿真驱动设计过程。这种分析和优化解决方案支持多学科的团队合作，减少了设计时间。

了解HyperStudy 2019的新功能

如今，设计电子电机是越来越具有挑战性的。必须满足许多限制，包括使用最小尺寸的最大化功率，考虑热约束，材料和生产成本，以及减轻重量。为了满足这些约束，需要多方面的解决方案，利用物理工具与优化方法结合使用。该网络研讨会将在一步一步的过程中引入Altair的电子电机设计和优化解决方案。我们将讨论预设计，磁气计算和热分析，并显示优化方法如何有助于优化工艺的每个步骤（特别是磁铁的重量）在过程中优化重量和成本。我们将展示实验设计（DO）的设计如何允许设计人员非常快速地运行不同类型的优化，这使得能够在设计周期的不同阶段提供通知的决策。

Altair Feko是一个众所周知，可信赖的数值分析工具，用于电磁学中的各种问题。其有效的求解器使其成为一个非常好的工具，可以作为探索解决方案空间的过程的一部分，或者在电磁学中执行高级优化任务。Altair Hyperstudy对Altair Feko进行了强烈的补充，因为这个目的。该网络研讨会将向过度的人推出与会者，并展示其功能和工作流程如何帮助电磁科学家和工程师探索解决方案空间，并使用超级溶液曲面进行高级优化的先进设计。

引进汽车中的电动牵引力为电机设计带来了新的挑战。如今设计人员必须考虑增加效率，温度，重量，紧凑性，成本，但也更加严格的规定，同时减少市场的限制。幸运的是，Altair提出了在设计的早期阶段进行了有关选择的破坏性方法，基于数值模拟和优化技术。一旦机器在Altair Fluxtm中选择和设计，该网络研讨会涵盖了如何评估电动机设计的性能，并最大限度地考虑到整个驾驶循环的全球效率。下一个设计挑战是准确估算损失，这在设计过程中变得越来越策略，以便通过平衡的设计和信心加速速度。该估计也是热设计的关键问题。因此，对损失（特别是非常规损失）的研究至关重要。提出了两种方法以考虑到当前的波形：通过在Altair ActivateTM系统建模软件中使用等效电路模型，或者通过表示磁通电路上下文中的PWM。

在Elaphe，工程师从一开始就面临着NVH挑战。这款电动机的拓扑，一方面使团队能够在轮内使用否则空的空间，另一方面可以产生一些新的和未开发的NVH挑战。多年来的经验证明，NVH是ELAphe的电机设计周期的瓶颈，这是一个更自动化，更用户友好的NVH模拟工作流程的主要动机。在NVH中，噪声辐射是Eleaphe最感兴趣的区域。

鉴于evs正在获得势头和最近的政府。在印度在EVS的严格本地化规范中可用奖励，Altair宣布了一系列3部分的网络研讨会系列，介绍了其强大而最全面的行业解决方案，可从概念到最终使用。开放启动，OEM和供应商相似，我们邀请您加入我们的3件式直播网络研讨会系列。我们将讨论EV系统中的各种挑战以及Altair解决方案如何在设计和开发阶段发挥重要作用。即，您如何减少开发时间和成本，同时改进您的设计，如何快速地原创您的想法，驯服涉及高度复杂的系统和更多的复杂性。我们将突出针对印度的EVS的一些独特挑战，并讨论如何解决它们。

发现Altair Simlab的自动工作流程，可耦合电磁和振动分析。Simlab使用Altair Flux进行电磁分析和Altair OptiStruct用于振动声学模拟。

由于始终更紧凑，效率高，温度是电机设计中的临界约束。根据设计阶段，可以提出不同级别的建模： - 用于快速预设计的1D，为验证阶段的完整3D CFD模型。本演示文稿显示，通过完整的示例，Altair平台如何帮助机器设计师管理温度分布和进化。

在电机设计的早期阶段，关键是评估其在全球能源效率方面的潜力，当提交特定的工作周期。- FluxMotor能够以非常快速的方式提取效率图。- FluxMotor可以耦合到Altair HyperStudy进行设计探索和优化研究，将占空比效率作为目标函数最大化。

在这个网络研讨会'Rohrlex'，Fluidon Piping Expert，解释了压力脉动和管道问题之间的关系以及使用不同专业软件进行这种优化过程的优势。因此，他提出了具有DSHPLUS和UPRESTUDY管道系统中的压力脉动的自动分析，以及在激活中创建的控制的集成。

本次网络研讨会将介绍如何在系统级协同模拟和集成使用不同的最先进的工具创建的模型。联合仿真是一种经过业界验证的实现多物理分析的可靠方法。它取代了冗长的模型转换和迭代分析。

Altair Flux是用于电磁建模的领先有限元仿真软件。在全球工业中使用了超过35年，并基于最先进的数值技术，助焊剂已成为它提供的高精度的参考。Altair也最近推出了Altair FluxMotor，这是一种用于电机预设计的新工具。在一个非常直观的界面中，它允许将机器定义为模板，创建其绕组，并在几次点击中表征其性能。在本网络研讨会中，在最新版本的助焊和浮动器中发现所有新功能。

Flux现在完全是HyperWorks的一部分，感谢我们灵活的HyperWorks单元，用户现在能够访问更多的工具，这将帮助您节省时间，在您的设计和启用强大的模拟。Flux嵌入了自己的预处理工具，但设计师有时需要处理CAD团队生成的复杂3D几何图形。

电动机设计过程可以长而乏味。现代设计工具使设计人员能够快速评估和比较机器技术经济潜力。了解FluxMotor如何彻底改变机器的设计，通过每个级，能够使用标准或定制部件，在计算其性能之前轻松迅速地添加绕组。

电磁现象可以诱导不希望的效果，例如热或振动。通过模拟预测和纠正它们，有必要耦合所有现象。Altair HyperWorks Software Suite是一个完美的解决方案，在这个网络研讨会中，将演示两种用例，其中焊剂与Optistruct和Acusolve相结合。

这25分钟的网络磁共振覆盖了雷达圆顶（ranom）造成碳和玻璃纤维的材料表征和优化。还要讨论是雷达天线的设计和优化和集成在径向线和机翼结构后面的雷达的模拟。

这款网络研讨会涵盖了翼肋的完整故障安全优化过程，从搜索新的更高效的设计，以计算最佳维度。通过有机3D打印版本更换金属配件，同时还讨论了增加性能和降低的质量减少。强调也被用来在整个过程中进行多学科研究。

Tony Norton - Altair Engineering的行政副总裁产品设计 - 谈论MBD是寻找后续优化准确负载的基本工具。他还介绍了Inspire Motion并解释了他的产品开发团队开发的子空间响应表面MDO解决方案。

在网络研讨会中，将出现最有效的方法，以优化在金属成型过程中遇到的那些过程参数，这些方法是基于AFDEX，通用金属成型模拟器和高版本，Altair的优化工具。

该网络研讨会涵盖先进的优化技术如何帮助FCA工程印度PVT。探索车辆悬架系统的轻质部件设计。为此目的，将显示轨道杆支架的开发过程，突出了如何实现轻质和耐用的组件设计。

该网络研讨会将概述和更新在航空航天行业的HyperWorks中的EM仿真解决方案（Feko，Flux和WinProp）及其群体，涵盖应用程序和实际用例，从天线设计和放置，EMC，RC和波传播到电机bob电竞官方，执行器和传感器和高功率设备。

如今，当电动车辆的造型电机时，越来越多的约束将同时满足。电机必须非常高效，噪音较小，避免振动，同时 - 不是太热，非常便宜。在本网络研讨会中，我们将显示从预设计，微调电磁分析，NVH分析，热分析和系统分析提供的不同工具。

由于更严格的法规，以及原型和测试的开发时间和预算的减少，产品开发变得越来越具有挑战性。在新产品中添加更多电子元件的必要性使其设计更具挑战性，对电磁现象和效应也更加敏感。这个40分钟的网络研讨会将展示如何在不同的流程和工作流程中使用不同的EM软件工具来应对这些产品设计挑战。

了解建设绿色租金系统和其他类似机电设备后面的FEM设计概念，以帮助航空公司节省燃料成本并降低CO 2排放。

在此30分钟的按需网络研讨会发现致动器如何更换标准的液压电机以及如何优化您的设计。

在本次网络研讨会中，我们将讨论并演示电磁模拟技术如何使电磁传输的一种灵活的新替代方案，即电磁耦合器取代机械和差动耦合器。