MBD建模技术在悬架系统的设计与开发中

需要在更短的时间表上设计更复杂的工业机械意味着公司要求工程师更少地做得更远。Lifecycle Insights的首席执行官Chad Jackson描述了工业机械设计的数字方法，并解释了利用仿真，数据科学和高性能计算的策略。bob官网 bob体育下载他展示了公司如何创建增加循环速度的设备，并在本技术报告中提高收益率。电子书涵盖了以下主题： - 工业机械的发展挑战 - 解决结构应力和刚度 - 架构和验证系统设计 - 选择右动致动力 - 减轻振动和励磁 - 规划和验证控制设计 - 简化调试 - 监测通过现场数据 - RECAP和结论

两轮车车辆制造商，无论它们是现有的OEM，新的EV初创企业，还是服务此段的供应商，都具有缩短产品开发时间并使产品更快地获得产品。使用Altair HyperWorks™，骑行，耐用性和三轮车辆的车辆动态模拟现在可以使用直观且易于使用的GUI与车辆型号，分析和预测和优化车辆的内置图书馆无缝地进行无缝地进行。行为。

块结构是一种现代造船方法，涉及预制模块化部分的组装。上部结构的横截面是预制的造船厂，被送到建筑物码头，然后悬挂到位并附着。在船舶设计阶段完成后，块分裂和提升方案在很大程度上设计，依靠经验数据和专业知识，以避免在积累期间避免昂贵和潜在的危险失败。然而，计算机辅助工程（CAE）的进展现在可以在主设计阶段计划船舶积累，使设计人员更加了解块组装过程结果并通过模拟降低下游风险。

如今，大多数产品都是复杂的先进技术机电组合，将电气部件与控制器和嵌入式软件混合。为了有效地管理创新产品，组织正在转向基于模型的概念研究的开发方法，控制设计，多域系统模拟和优化。为了满足这一需求，Altair的仿真和优化套件旨在通过他们的多学科软件工具和咨询服务在整个产品生命周期中转换设计和决策。

传递给车辆乘客的噪音水平可能会影响乘客的舒适性。制动噪音将使客户成为产品质量差的印象，因此可以损坏公司的优质形象。在汽车行业内，通过使用有限元和模态复杂分析的模式耦合不稳定性的研究是普遍的，以减少这种现象。

CAE软件工具作为汽车工业机械系统设计过程的一部分现在是普遍的。本文突出了Altair HyperWorks的使用来评估，然后优化Mclaren汽车前悬架系统的性能。MotionView和MotionsoLve的工具用于构建模型，然后对运动学和合规性进行初步评估。然后，Altair Hyperstudy用于优化几何硬点和柔顺衬套速率的位置，以满足所需的悬浮液。该技术在前悬架设计中的应用使Mclaren汽车能够显着降低开发时间。

汽车雷达正在成为车辆的标准设备。它们的目的是调整车辆之间的距离和/或在出现危险情况时提醒驾驶员。几种天线架构用于覆盖复杂的保险杠/汽车底盘环境中的不同安全功能，在雷达性能上副作用变得越来越重要。因此，汽车雷达集成过程成为一个非常重要的主题。弱雷达集成将产生增益损失，高侧裂片水平和角度误差。这些降级将影响雷达范围，主雷达轴（BSE）和雷达检测质量（分辨率，歧义，歧视）。

开发工具和方法，如模拟，面对越来越重要，解决创新压力。例如，对于成功的新设计方法，并展示如何使用仿真工具，Altair基于Cobot应用程序开发了虚拟演示。这台复杂的机器与人类运营商相互作用，作为最终的智能制造设备 - 以克服现代产品设计中的挑战。