来自AVL的Oliver Knaus是APA合作伙伴，讨论了动力总成电气化的未来。
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高于临界水平的电子电动机工作温度的增加减少了绝缘材料的预期寿命，这可能导致电动机的破坏。高温也增加绕组阻力。冷却分别降低电阻和电力损耗。较低的电损耗减少了实现目标机器性能所需的（昂贵）铜的量。该演示介绍了CFD仿真如何有助于确定电动机的热负荷以及如何开发最佳冷却系统，以实现最大的性能和寿命。
引进火灾M - 高效的方法
AVL简要介绍，通过APA提供的三种产品，以及它们如何应用于动力系统开发过程。
该网络研讨会将概述用于直接淬火的仿真方法，以逼真的铝圆筒盖。CFD和FEA结果将出现。
AVL Fire™M是一种多域仿真软件，同时求解非反应，单相流体流动，传热和在没有移动边界的系统中的固体温度。
演示文稿为CFD和Multiphysics软件引入了一些顶级用例，火灾M.
AVL Fire™M是一种多域仿真软件，其允许同时非反应单相流，传热和在没有移动边界的系统中的固体温度。请注意：您需要登录Altair Connect以查看此录制。
AVL Fire™M的产品描述
电动流动革命准备好主流。OEM，供应商和新兴车辆制造商正在投资数十亿，以开发创新的电动汽车，优化开发和生产流程，以为群众提供电子流动性。在这些演示文稿中，了解Altair如何与世界领先的制造商和供应商合作，以加速产品开发，提高能源效率，优化集成系统性能。
该网络研讨会概述了基于典型的CAE基于CAE检测和预防方法，并展示了通过Altair Squeak和Rattle Director中的风险和根本原因分析来实现这一目标。我们还将讨论如何在发展进程中提高模型的复杂性和保真度，以及探索多种加载方案的重要性。在整个过程中，结构优化是一个有用的工具，可以找到我们在途中遇到的问题的解决方案，甚至可以阻止它们开始。
如果您是设计师，吱吱声和拨浪鼓测试工程师，或者也许只是SNR分析世界的初学者，这篇演示文稿适合您。我们将通过执行CAD的模态分析与材料兼容性分析相结合的概念设计阶段，展示如何从模拟中受益，并执行筛选风险评估，该筛选风险评估使用简化和易于使用的工作流程提供前期结果在吱吱声和拨浪鼓主任。网络研讨会，吱吱声和拨浪鼓导演，汽车，结构，企业，HyperWorks
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