AVL FIRE™M产品概述视频

APA合作伙伴AVL的Oliver Knaus讨论了动力系统电气化的未来。

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电动机工作温度高于临界值会降低绝缘材料的预期寿命，这可能导致电动机损坏。高温也会增加绕组电阻。冷却可分别降低电阻和电损耗。较低的电气损耗减少了实现目标机器性能所需的（昂贵的）铜量。介绍了CFD模拟如何帮助确定电机的热负荷，以及如何开发最佳的冷却系统，以获得最大的性能和使用寿命。

介绍Fire M -高效CFD的简单方法

简要介绍AVL, APA提供的三款AVL产品，以及它们如何应用于动力系统的开发过程。

网络研讨会将概述模拟方法直接淬火具有现实的铝气缸盖。将给出CFD和FEA结果。

介绍了CFD和多物理软件FIRE M的一些顶级用例。

AVL FIRE™M是一个多域模拟软件，允许同时计算非反应的单相流动，传热和固体温度在没有移动边界的系统。请注意:您将需要登录Altair连接查看此录音。

AVL FIRE™M .产品说明

电动交通革命即将成为主流。oem、供应商和新兴汽车制造商正在投资数十亿美元开发创新电动汽车，优化开发和生产流程，将电动汽车推向大众。在这些演讲中，您将了解牵牛星如何与世界领先的制造商和供应商合作，以加速产品开发，提高能源效率，并优化集成系统性能。

本网络研讨会概述了一种典型的基于CAE的SnR检测和预防方法，并演示了如何通过Altair Squeak and Crattle Director中的风险和根本原因分析来实现这一点。我们还将讨论如何随着开发的进展提高模型的复杂性和保真度，以及探索多种加载场景的重要性。在整个过程中，结构优化是一个有用的工具，可以为我们在途中遇到的问题找到解决办法，甚至从一开始就阻止它们。

如果你是一名设计师、Squeak and Rattle测试工程师，或者只是SnR分析领域的初学者，那么这个演讲就是为你准备的。我们将展示您如何在概念设计阶段通过执行基于CAD的模态分析与材料兼容性分析相结合，并执行筛选风险评估，使用Squeak和Rattle Director中的简化和易于使用的工作流程提供前期结果，从而从模拟中获益。网络研讨会，Squeak和Rattle总监，汽车，结构，公司，HyperWorks